本田CLARITY

四川本田CLARITY暫無報(bào)價(jià)。本田CLARITY作為一款緊湊型車在市場(chǎng)上的定價(jià)信息尚未明確公布。通常汽車的價(jià)格會(huì)受到多種因素的影響像車型配置、市場(chǎng)供需關(guān)系以及地域差異等。雖然目前沒有具體的價(jià)格數(shù)據(jù)但我們可以參考同級(jí)別車型的價(jià)格范圍來進(jìn)行大致的推測(cè)。比如思域同樣是緊湊型車官方指導(dǎo)價(jià)在12.99 18.79萬之間經(jīng)銷商報(bào)價(jià)和參考落地價(jià)也各有區(qū)間。然而每款車都有其獨(dú)特之處CLARITY或許會(huì)因其自身的技術(shù)亮點(diǎn)、設(shè)計(jì)特點(diǎn)等在價(jià)格定位上有所不同。盡管當(dāng)下沒有CLARITY的確切價(jià)格但消費(fèi)者可以持續(xù)關(guān)注本田官方發(fā)布的消息以便第一時(shí)間掌握其價(jià)格動(dòng)態(tài)。當(dāng)這款車的價(jià)格公布后消費(fèi)者就能結(jié)合自身需求和預(yù)算來判斷它是否是適合自己的選擇。

日前有消息稱，本田Clarity將提供插電式混動(dòng)版和純電動(dòng)版。這些版本在本質(zhì)上與Clarity燃料電池汽車有很多相似之處。幾個(gè)版本的新能源汽車將共享相同的外形，相同的內(nèi)飾和主要部件，但它們將以不同的方式提供動(dòng)力。Clarity是本田銷售的首款氫燃料電池汽車，將于今年晚些時(shí)候正式發(fā)布。Clarity的70MPa壓縮氫氣瓶可以提供750英里的電池續(xù)航時(shí)間。在性能方面，Clarity的174馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供大約100英里/小時(shí)的最大速度。Clarity插電混動(dòng)版將于2018年上市，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程65km。對(duì)于Clarity的純電動(dòng)版來說，是一款價(jià)格相對(duì)較低的高級(jí)版，將于2017年上市。

近日，本田旗下的氫燃料電池車CLARITY在國(guó)內(nèi)正式上市。這款車在2015年的東京車展上推出，續(xù)航里程750公里。Diams新車信息1。這款新車的設(shè)計(jì)非常獨(dú)特。大燈兩側(cè)通過狹長(zhǎng)的鍍鉻飾條與中央格柵相連。采用了LED大燈，兩側(cè)也采用了LED燈帶。2.車身側(cè)面，這款車的立柱和車頂都是黑色裝飾；3.新車長(zhǎng)寬高分別為4915/1875/1480 mm，車身重量為1890kg;4.動(dòng)力方面，該車搭載氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，鋰離子電池組放置在車廂地板下。電機(jī)最大功率130 kW，燃料電池功率103 kW。加氫時(shí)間約3分鐘，JC08工況測(cè)試下續(xù)航里程可達(dá)750公里。

近日，本田官方宣布將在4月開幕的紐約車展上正式發(fā)布CLARITY純電動(dòng)版和插電式混動(dòng)版。同時(shí)，官方也曝光了這些車的預(yù)告圖。今天我們就來看看這兩款。CLARITY配備了氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。CLARITY在2015年東京車展上正式亮相。這輛車配備了氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。新車采用了本田最新的家族式設(shè)計(jì)元素，黑色進(jìn)氣格柵周圍的鍍鉻飾條延伸至兩側(cè)大燈。車身尺寸分別為4915/1875/1480mm，軸距為2750mm。本文結(jié)束對(duì)本田CLARITY純電/混動(dòng)版官方圖紙曝光的介紹。CLARITY將是繼推出純電動(dòng)版和插電式混動(dòng)版之后，首款同時(shí)提供氫燃料電池動(dòng)力、純電動(dòng)動(dòng)力和插電式混動(dòng)動(dòng)力的車型。據(jù)悉，插電式混動(dòng)車型在純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程約為64公里。

日前，有媒體報(bào)道稱，本田將開始在其氫燃料電池汽車ClarityFuelCell上開發(fā)無人駕駛技術(shù)，并在2020年前實(shí)現(xiàn)高速公路自動(dòng)駕駛。目前，本田擁有車道保持、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航控制、預(yù)碰撞預(yù)警、自動(dòng)剎車等一系列主動(dòng)安全和駕駛輔助技術(shù)。通過提高雷達(dá)傳感器和控制系統(tǒng)的性能，以及車載攝像頭的升級(jí)，本田將提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的水平，最終達(dá)到無人駕駛的狀態(tài)，但在初始階段，該系統(tǒng)只會(huì)在高速公路上發(fā)揮作用。ClarityFuelCell基于本田FCV概念車。這種氫燃料電池汽車可以提供超過480公里的續(xù)航里程。它的動(dòng)力耗盡后，只需要3-5分鐘就能給70 MPa的高壓氫罐加滿燃料。目前新車已在日本交付，并將于今年晚些時(shí)候正式在北美銷售。同時(shí)，租賃業(yè)務(wù)將在加州的ClarityFuelCel提供，每月租金將低于500美元。