五菱之光發(fā)動(dòng)機(jī)

五菱之光發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怎么辦？車型:五菱之光6400avf款式:09款年限:8個(gè)月公里數(shù):12900問(wèn)題描述:1擋加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，排氣管有突突的異響，以前洗車時(shí)用水沖過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)幾次！在4s店換了火花塞和噴油嘴，進(jìn)氣門也清洗過(guò)，但問(wèn)題依然存在？最佳答案：關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)禁用水沖洗，您這輛車的故障應(yīng)該與沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)，這類故障需要檢查電控系統(tǒng)，檢查電控系統(tǒng)各部件是否有損壞的，或是工作不良的，這個(gè)抖動(dòng)應(yīng)該與積碳沒(méi)有太大關(guān)系，您最好及時(shí)到專業(yè)修理店進(jìn)行檢修，不排除電腦損壞的可能性。

聽(tīng)說(shuō)五菱之光的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常有異常，動(dòng)力方面呢？五菱之光裝配的是B系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力一般，加速性能中規(guī)中矩。我的是五菱之光加長(zhǎng)版6400B3，在高速上開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)1.26很有優(yōu)勢(shì)，可惜爬坡的時(shí)候相對(duì)無(wú)力。有時(shí)低溫的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有有異響的，機(jī)油凝固嘛。另外建議每走一萬(wàn)公里清洗一下發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)走起來(lái)才會(huì)比較暢順的。但是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)比較大。

五菱之光發(fā)動(dòng)機(jī)罩和支架部分配件構(gòu)成：發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,正時(shí)皮帶,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦,活塞環(huán),機(jī)油濾清器,正時(shí)漲緊輪,機(jī)腳膠,發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊,油底殼,缸蓋,曲軸瓦,曲軸,起動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板,連桿,前機(jī)蓋,怠速馬達(dá),活塞,發(fā)動(dòng)機(jī)總成,發(fā)動(dòng)機(jī)大修包,噴油嘴,火花塞,機(jī)油濾清器芯等等。 發(fā)動(dòng)機(jī)蓋(又稱發(fā)動(dòng)機(jī)罩)是最醒目的車身構(gòu)件，是買車者經(jīng)常要察看的部件之一。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質(zhì)量輕、剛性強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的在結(jié)構(gòu)上一般由外板和內(nèi)板組成，中間夾以隔熱材料，內(nèi)板起到增強(qiáng)剛性的作用，其幾何形狀由廠家選取，基本上是骨架形式。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開(kāi)啟時(shí)一般是向后翻轉(zhuǎn)，也有小部分是向前翻轉(zhuǎn)。向后翻轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開(kāi)至預(yù)定角度，不應(yīng)與前檔風(fēng)玻璃接觸，應(yīng)有一個(gè)約為10毫米的最小間距。為防止在行駛由于振動(dòng)自行開(kāi)啟，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前端要有保險(xiǎn)鎖鉤鎖止裝置，鎖止裝置開(kāi)關(guān)設(shè)置在車廂儀表板下面，當(dāng)車門鎖住時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也應(yīng)同時(shí)鎖住。

五菱之光發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在缸體右邊、靠近變速箱和油底殼，右側(cè)進(jìn)氣管下方有一塊小平臺(tái)上。\"五菱之光”是國(guó)內(nèi)第一款利用國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，并在通用汽車和上汽集團(tuán)合資的泛亞汽車技術(shù)中心支持下自主開(kāi)發(fā)的新款車型?！拔辶庵狻笔窃诓谎b配安全氣囊前提下，國(guó)內(nèi)第一批通過(guò)了“正面碰撞乘員保護(hù)”試驗(yàn)認(rèn)證的車型，并按照國(guó)際上最先進(jìn)的汽車技術(shù)規(guī)范進(jìn)行整車綜合試驗(yàn)驗(yàn)證，充分代表了產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)。

五菱之光發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)鋼印在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體的左側(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)按照有關(guān)規(guī)定、企業(yè)或行業(yè)慣例以及發(fā)動(dòng)機(jī)的屬性，為某一批相同產(chǎn)品編制的識(shí)別代碼。以五菱之光2020款1.2L實(shí)用型國(guó)VI為例：這款車的生產(chǎn)廠商為上汽通用五菱，級(jí)別為微面，進(jìn)氣形式為自然吸氣。該車長(zhǎng)寬高分別為3797mm、1510mm、1820mm，軸距為2500mm，最高車速每小時(shí)為100千米，驅(qū)動(dòng)方式為中置后驅(qū)，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

五菱之光發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，出現(xiàn)這種現(xiàn)象一般都是發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器出現(xiàn)問(wèn)題。一個(gè)重要部件—氧傳感器，一般像這種現(xiàn)象都是前氧傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，所監(jiān)測(cè)的可燃混合比異常數(shù)據(jù)造成，到修理廠用電腦進(jìn)行檢測(cè)和更換就可以了。導(dǎo)致氧氣傳感器失靈的原因有很多，比如不定期更換機(jī)油、或未及時(shí)清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)來(lái)自冷卻液的雜質(zhì)等。如果氧氣傳感器失靈，油耗可能會(huì)比平時(shí)增加40%以上。

五菱廣智發(fā)動(dòng)機(jī)罩扳手位于車身左側(cè)儀表板與車身連接處，扳動(dòng)一次即可打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩。以五菱之光2020 1.2L實(shí)用VILS為例。該車長(zhǎng)寬高分別為3,797mm、1,510mm和1,820mm，軸距為2,500mm，油箱容積為38L。動(dòng)力方面，五菱廣智2020款1.2L實(shí)用VILS搭載1.2自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率56 kW，最大扭矩108 Nm。懸架方面，這款車的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用縱向鋼板彈簧懸架。

五菱之光的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一直亮，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器的問(wèn)題。一個(gè)重要的部件，氧傳感器，通常是由于前氧傳感器的問(wèn)題和監(jiān)測(cè)到的可燃混合比數(shù)據(jù)異常造成的。在修理廠檢查更換一臺(tái)電腦就夠了。氧傳感器失效的原因有很多，比如換油不規(guī)律，或者沒(méi)有及時(shí)清除發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液中的雜質(zhì)。如果氧傳感器出現(xiàn)故障，油耗可能會(huì)比平時(shí)增加40%以上。

車型的進(jìn)氣口在車輛前引擎蓋下方，需要打開(kāi)才能看到。這款五菱之光的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于中置，不在發(fā)動(dòng)機(jī)前艙。進(jìn)氣口的高度決定了機(jī)動(dòng)車的涉水高度。五菱之光的車身尺寸數(shù)據(jù)是什么整車尺寸數(shù)據(jù)為長(zhǎng)3,797mm，寬1,510mm，高1,820mm，軸距2,500mm，前輪距1290mm，后輪距1290mm。車輛為五門五座七座車，油箱容量38L。車輛屬于微觀級(jí)別。五菱之光的生產(chǎn)廠商是哪里制造商是上汽通用五菱。上汽通用五菱汽車有限公司成立于2002年11月18日。由中國(guó)上海汽車集團(tuán)有限公司、美國(guó)通用汽車公司和廣西汽車集團(tuán)有限公司共同出資組建，總部位于廣西柳州。

五菱之光的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的左側(cè)。一般是7到8位數(shù)字和英文字母的組合。除了以上方法，還可以通過(guò)以下四種方式檢查發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)印在車輛行駛證上，一般位于倒數(shù)第二行；機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)將注明發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)；發(fā)票會(huì)注明發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)；車輛購(gòu)置稅完稅證明會(huì)注明發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。請(qǐng)注意，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)不等于發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是指發(fā)動(dòng)機(jī)在其制造商處的規(guī)格和尺寸，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)可以相同。發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)是指發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)編號(hào)。每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)只能用一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)都不一樣。

五菱之光的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是怎么回事？五菱燈的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，你必須用OBD診斷才能知道問(wèn)題出在哪里。只有確定了問(wèn)題，才能補(bǔ)救。如果不需要OBD診斷，就用排除法，把便宜的零件一個(gè)一個(gè)換成成貴零件。一般清洗噴油器，更換火花塞，然后檢查氧傳感器是否有問(wèn)題，檢查三元催化轉(zhuǎn)化器。主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的時(shí)候可能的原因太多了。車身上有很多傳感器來(lái)檢測(cè)汽車。當(dāng)某個(gè)部位的傳感器“感應(yīng)”到汽車某個(gè)部位有問(wèn)題時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就會(huì)亮起。燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)，這三個(gè)系統(tǒng)的任何一個(gè)部分都有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。計(jì)算機(jī)接口，也稱為OBD接口。OBD是on-board diagnosis的英文縮寫(xiě)，中文翻譯為“on-board diagnostic system”。當(dāng)車輛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，OBD系統(tǒng)會(huì)將故障信息存儲(chǔ)到存儲(chǔ)器中，工作人員可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的診斷儀器以故障代碼的形式讀取相關(guān)信息。然后在維修時(shí)，根據(jù)故障代碼的提示，可以快速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和位置。

水溫高的通病有：1。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)防凍液缺失，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的泄漏點(diǎn)，如水泵漏水、管路損壞、水箱損壞等；2.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的自動(dòng)調(diào)溫器故障，導(dǎo)致水溫過(guò)高。因?yàn)楣?jié)溫器打不開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻液流動(dòng)受阻，所以冷卻液溫度過(guò)高；3.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的冷卻風(fēng)扇工作不正常，導(dǎo)致冷卻液冷卻不良。所以水溫?zé)袅?，?dǎo)致冷卻液溫度過(guò)高；4.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水泵故障，水泵轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢，導(dǎo)致冷卻液流動(dòng)不暢，水溫?zé)袅粒鋮s液溫度過(guò)高。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，建議盡快去修理廠修理。缺缸的原因如下：1。電路故障：火花塞、氣缸管路、點(diǎn)火線圈等。都損壞了，所以很容易缺缸。利用阻火器可以判斷哪些氣瓶附件損壞，并更換損壞的附件；2.油路：噴油器堵塞，噴油器電路短路或開(kāi)路。采用斷油試驗(yàn)檢測(cè)故障點(diǎn)并進(jìn)行維修；3.機(jī)械故障：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞、連桿、活塞環(huán)、活塞銷等故障通常會(huì)伴有明顯的異響?？梢钥吹綑C(jī)油檢測(cè)時(shí)有明顯的金屬屑。發(fā)動(dòng)機(jī)大修。

發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)相關(guān)法規(guī)、商業(yè)或行業(yè)慣例以及發(fā)動(dòng)機(jī)屬性，為某一批次的同一產(chǎn)品編制的一種標(biāo)識(shí)代碼。五菱之光的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體左側(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)由以下四部分組成：1 .第一部分：包括產(chǎn)品系列代碼、替換符號(hào)、地方和企業(yè)代碼，由生產(chǎn)廠家根據(jù)需要選擇相應(yīng)的字母表示，但必須經(jīng)過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化主管部門的批準(zhǔn)和備案。2.中間部分：由缸號(hào)符號(hào)、缸排符號(hào)、筆畫(huà)符號(hào)、缸徑符號(hào)組成。3.后部：由結(jié)構(gòu)特征符號(hào)和使用特征符號(hào)組成。4.尾巴：區(qū)別符號(hào)。當(dāng)同一系列產(chǎn)品因改進(jìn)等原因需要區(qū)分時(shí)，制造商應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)姆?hào)來(lái)表示。

進(jìn)氣口(空氣濾清器總成)位于副駕駛員座椅下方。以下是五菱之光的相關(guān)介紹：1。簡(jiǎn)介：柳州五菱自主研發(fā)符合國(guó)際安全環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的燈。2.舒適性：操縱機(jī)構(gòu)的舒適性有所改變。與五菱之光06款相比，五菱之光07款根據(jù)人機(jī)工程學(xué)原理，對(duì)駕駛座控制踏板、換擋桿、手剎的控制角度進(jìn)行了更加優(yōu)化的調(diào)整，并對(duì)方向盤角度進(jìn)行了調(diào)整。比如改變雙腿與地面的水平角度和腳對(duì)各個(gè)控制踏板的控制角度，可以放松腳部的緊張，避免腳踝的酸痛，因?yàn)椴扔烷T的角度達(dá)到了舒適的范圍。

水溫高的通病有：1。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)防凍液缺失，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的泄漏點(diǎn)，如水泵漏水、管路損壞、水箱損壞等；2.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的自動(dòng)調(diào)溫器故障，導(dǎo)致水溫過(guò)高。因?yàn)楣?jié)溫器打不開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻液流動(dòng)受阻，所以冷卻液溫度過(guò)高；3.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的冷卻風(fēng)扇工作不正常，導(dǎo)致冷卻液冷卻不良。所以水溫?zé)袅?，?dǎo)致冷卻液溫度過(guò)高；4.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水泵故障，水泵轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢，導(dǎo)致冷卻液流動(dòng)不暢，水溫?zé)袅粒鋮s液溫度過(guò)高。

五菱之光的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在引擎蓋下來(lái)源。打開(kāi)方法：1。打開(kāi)車門；2.拉開(kāi)駕駛員腿部左側(cè)的機(jī)罩電源總開(kāi)關(guān)；3.提起發(fā)動(dòng)機(jī)罩；4.用支撐桿支撐住五菱榮耀的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，確保支撐牢固，避免操作時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。英語(yǔ)字母表中第十六個(gè)字母

五菱之光的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體左側(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)由四部分組成，它們的含義如下：1。第一部分包括產(chǎn)品系列代碼、替換代碼以及本地和企業(yè)代碼。生產(chǎn)廠家可以根據(jù)需要選擇相應(yīng)的字母，但必須經(jīng)過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化主管部門的批準(zhǔn)和備案。2.中間部分：由缸號(hào)符號(hào)、缸排符號(hào)、筆畫(huà)符號(hào)、缸徑符號(hào)組成。3.后部：由結(jié)構(gòu)特征符號(hào)和使用特征符號(hào)組成。4.尾巴：區(qū)別符號(hào)。當(dāng)同一系列產(chǎn)品因改進(jìn)等原因需要區(qū)分時(shí)，制造商應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)姆?hào)來(lái)表示。

五菱之光發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，需要去4S店用OBD診斷，確定故障問(wèn)題是什么，然后對(duì)癥修復(fù)即可。以下是關(guān)于OBD接口的部分介紹：1、電腦接口，也叫OBD接口。OBD是英文On-Board-Diagnostics的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。2、當(dāng)車輛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，OBD系統(tǒng)會(huì)將故障信息存入存儲(chǔ)器，工作人員可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的診斷儀器以故障碼的形式讀取相關(guān)信息。

五菱之光的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在缸體右側(cè)，靠近變速箱和油底殼，右側(cè)進(jìn)氣管下方有一個(gè)小平臺(tái)。相關(guān)資料如下：1。“五菱之光”是中國(guó)第一款新車型，采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，在泛亞汽車技術(shù)中心的支持下獨(dú)立開(kāi)發(fā)，泛亞汽車技術(shù)中心是通用汽車和SAIC的合資企業(yè)。2.“五菱之光”是國(guó)內(nèi)首批在不配備安全氣囊的前提下，通過(guò)“正面碰撞乘員保護(hù)”測(cè)試認(rèn)證的車輛。按照國(guó)際最先進(jìn)的汽車技術(shù)規(guī)范進(jìn)行了全面的測(cè)試和驗(yàn)證，充分代表了產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)。