里程

胎噪太大，胎面硬，不過耐磨，以后打算換馬牌的，因為冬季胎買的就是馬牌，靜音效果完全倆檔次。

就這種情況而言，估計你和4S店耗下去也不會有什么結果，因為機油低于好多會對發(fā)動機造成傷害是沒有絕對標準的。所以4S包括廠家是不會就這個問題給你明確答復。另外，放機油也無法保證能吧全部的機油都放出來，在油道里面會有多少油，各個內(nèi)部部件上還掛得有多少機油都是未知數(shù)，靠這個來衡量必然不準確。就目前的大環(huán)境而言，消費者始終是弱勢群體，你和商家鬧，沒得車用的是你自己，車放在那里不停折舊，而商家不會損失一分錢。出現(xiàn)這個問題積極解決才是王道，一味的僵持不是解決問題的途徑。另外，就一汽常規(guī)做法而言，他的機油消耗標準是每1000公里消耗1升機油，你6000公里，機油消耗量要超過6升才能索賠，而1.4T發(fā)動機的機油總量也就不過4升左右。所以我只能說呵呵~至于機油消耗的國標就更不要指望了，那是一個建議標準，沒得強制要求。一般來說，只要發(fā)動機運轉的時候沒得機油燈常亮問題都不大。建議你要求4S找出機油消耗異常的原因，先從外部原因找起，比如油氣分離器是否失效，渦輪是否漏油等等，確定外部沒得問題之后再考慮發(fā)動機內(nèi)部原因，比如活塞環(huán)對口，氣門油封失效等等，但這就需要拆解發(fā)動機。正常來說，1.4T這款發(fā)動機的機油消耗量一般來說都不大，一個保養(yǎng)間隔內(nèi)不需要另行添加機油。順便說一句，我的車也是是高爾夫，2.0T的發(fā)動機，一個保養(yǎng)間隔需要再添加700ML左右的機油。

建議，兩年或6萬公里，轉向助力油要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)漏的話就要及時增加

我們是維修變速箱的，我就給你解答第一個問題，你沒有說明白是哪里漏油，你說你換了半軸油封就是半軸那塊漏油，對于大部分手動擋變速箱來說根本是不需要拆解處理的，這個在車上應該就可以直接換完的。既然已經(jīng)都換過一次半軸油封了在沒有拆解的情況下，這次也是不需要的。去正規(guī)的地方買半軸油封吧，出現(xiàn)這個問題無非就兩個原因：一、零部件質量不過關,二、維修工維修水平有限。

感謝樓上的回答。沒有大神指導輪胎規(guī)格的問題嗎？

修車的朋友也是這樣說的

把黑色膠狀物弄出來在看，如果還有黑色----，屬于氣缸墊有損壞，需要更換

我一次加二百元的，到一百九十跳槍了，工人又加了十元沒事，油表顯示滿格，又跑了挺遠才見表格開始下降

我們這4s說3000公里或3個月

三元催化器隔熱鋁板熱脹冷縮的聲音

看看節(jié)氣門清洗后是不是安裝正確，電腦正常學習了么？看看火花塞去4s讀讀數(shù)據(jù)流，看看發(fā)動機有沒有異常

根據(jù)汽車速度適時換擋。一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米后接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下?lián)Q三檔；車速達到35邁以上，45邁一下?lián)Q四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對于6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。

我遇到過一次，放一宿就沒事了。

檢查一下爆震傳感器，可以用OBD診斷一下，可能爆震傳感器的線斷了或者解除不良，無法檢測到缸內(nèi)壓力，這樣的話加油會導致缸內(nèi)爆震，應該是發(fā)動機方面的問題。最好去診斷下。

安全帶不報警可能是做的位置不夠靠后或者人比較輕，雷達應該去四兒子檢查一下，應該不是大問題

可能是電瓶線松了

車友你好!新車肯定沒有問題，放心，不要糾結?！?】新車剛開始磨合，發(fā)動機里有許多塑料件經(jīng)過高溫散發(fā)出來的，這個很正常，時間久了，自然就沒了。【2】估計你的排氣管粘塑料袋了。【3】沒松手剎【當然這種情況一般是不會的】祝使用新車愉快，有時間常交流用車知識。

現(xiàn)在天氣冷了 熱車時發(fā)動機是要高怠速運轉的 所以聲音大 你等溫度上來以后再聽聲音還大嗎 那才是真實的情況

我加兩百至兩百以下都這樣!

調(diào)整一下就可以了,,松緊