意思是前油箱里剩余的汽油以比較節(jié)約的速度能夠行駛的最遠(yuǎn)里程數(shù)。續(xù)駛里程也稱續(xù)航里程。汽車油箱裝滿后在一定路況下的連續(xù)行駛里程,一般車輛為300~500公里,軍用汽車一般達(dá)到600~800公里。新能源汽車?yán)m(xù)駛里程指電池充滿一次電在理想路況、風(fēng)速、氣溫等條件下等速行駛的里程數(shù),混合動力車及鉛酸電池(低速車)相對續(xù)駛里程要短。續(xù)駛里程也可以稱作續(xù)航能力,是指汽車輪船等行駛工具在最大的燃料儲備下可連續(xù)行駛的總里程。電動汽車的續(xù)駛里程是指電動汽車上動力蓄電池以全充滿狀態(tài)開始到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗結(jié)束時所走過的里程,它是電動汽車重要的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。影響續(xù)航里程因素電動汽車?yán)m(xù)航增加是綜合因素的結(jié)果,要想提高其續(xù)航里程,關(guān)鍵是電池技術(shù),要不斷提升電池性能,但同時還需要考慮到車型大小、價格等因素。其實,早在2月2日召開的2018中國新能源動力電池暨儲能產(chǎn)業(yè)大會新聞發(fā)布會上,有關(guān)專家就曾提出了電池能量密度、功率密度、安全性、循環(huán)壽命、日歷壽命、溫度使用范圍等因素的重要性。然而整車的續(xù)航里程增加依然受到其他多方因素的影響,比如電池高低溫技術(shù)、電池BMS技術(shù)優(yōu)化、整車能量回收系統(tǒng)升級、車身輕量化、硬件設(shè)備的節(jié)能技術(shù)等。