大眾

明天的事情都說不準(zhǔn)，還考慮5年后呢

那要怎樣操作？

我選金裝美孚一號全合成0W-40的

大眾共線生產(chǎn)，質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，請放心!

我的也是 審批之后要交完首付放款才能提車 求指教

相信論壇的噴子，你就輸了。當(dāng)你想買車的時(shí)候，每一款車的論壇都有這種噴子，說這車這有問題那有問題的。s60l，9500公里，沒任何問題，除了中控我不滿意，想加個(gè)carplay之外，都挺好。

老鐵，看看我的貼子吧。入手一套內(nèi)置的TPMS，隨時(shí)監(jiān)控4個(gè)輪子的胎壓和溫度。這是主動(dòng)式的監(jiān)控，很直觀的!

你花錢人掙錢套路你啥

如果還在保，就換變速箱

他們是問你有什么問題

手動(dòng)擋變速箱油據(jù)說長期不換沒什么事 只是起到潤滑作用 等換離合器片時(shí) 一起換就行了

機(jī)油這東西保真就行，之前在某虎保養(yǎng)，系統(tǒng)自動(dòng)匹配的灰殼，現(xiàn)在動(dòng)力強(qiáng)勁，開著很爽

探岳豪華版配置太低，根本不配豪華版名字，僅僅比乞丐版好一點(diǎn)。要個(gè)全景天窗干什么，頂個(gè)屁用，隔熱不好，冬天凍，夏天熱，容易產(chǎn)生異響，容易產(chǎn)生漏水，還存在安全隱患，價(jià)格在10000元左右，值得嗎？有個(gè)小天窗透透氣足足夠用了，成本價(jià)格不高，省下來的錢可以裝點(diǎn)實(shí)用的電動(dòng)尾門，大屏幕中控導(dǎo)航，全景攝像等。廠家應(yīng)該好好考慮一下。希望大家都給廠家提出建議，在2019款有個(gè)改進(jìn)!

應(yīng)該還可以。

沒有

胎壓不勻、制動(dòng)力不勻、懸掛系統(tǒng)等都會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)跑偏。剎車片磨損程度不同、輪胎磨損程度不同、路面摩擦系數(shù)不同.車子剎車時(shí)經(jīng)常往左跑偏，大體上來說是由于車的左邊前后兩輪或其中一輪的制動(dòng)力大于右邊，也就是右邊前后兩輪或其中一輪的制動(dòng)力不足引起的。其原因有：1、同軸左右兩邊的剎車制動(dòng)力不一致。后輪剎車蹄片和剎車鼓間隙不一致引起制動(dòng)不同步，或接觸面積有差異也會(huì)引起兩邊制動(dòng)力不一致。遇到此現(xiàn)象，可按規(guī)范調(diào)校左右剎車間隙或打磨剎車蹄片接觸面。2、同軸左右兩邊制動(dòng)力矩不同，造成制動(dòng)單邊，常見的原因有剎車分泵漏油、活塞銹蝕、鼓式剎車蹄片油污、剎車盤與片或鼓與蹄片表面粗糙度不同，檢修時(shí)視情況排除。3、兩邊輪胎氣壓、花紋、磨損程度不同，會(huì)引起兩邊車輪的實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)半徑不同使行駛的直線距離不等，這種情況在行駛中不踩制動(dòng)時(shí)也會(huì)向一邊跑。4、事故車車身修復(fù)不到位造成車兩邊軸距不等，懸掛部分如避震彈簧兩邊不等或一邊失效、懸掛球頭松曠、連接桿變形，這些都會(huì)在制動(dòng)時(shí)互相干涉協(xié)調(diào)而引起剎車跑偏，此外，四輪定位不準(zhǔn)也會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。

開的時(shí)間稍微一長，一檔起步的時(shí)候會(huì)抖，估計(jì)也就這德行了，不推薦也不出主意，自己掂量，8000多公里路過!

哈哈，正好我們工地上有人買的銳騰，已經(jīng)一年了，1.5T的雙離合，起步的時(shí)候給小點(diǎn)油吧，不理你，大腳油吧，等一兩秒，像屁股上有人踢你一腳!懸掛也硬，走爛路砰砰砰的響。。。隔音效果也不好，18寸輪胎噪音太大了!風(fēng)噪也大!其他好像還沒發(fā)現(xiàn)什么問題!申明哈，我不是托，不想黑誰，因?yàn)槲医?jīng)常開他的車!都在一個(gè)工地搬磚!

Clean Air 系統(tǒng)的原理就是通過汽車空濾的濾網(wǎng)來過濾外界進(jìn)入車內(nèi)的空氣中的粉塵、花粉和 PM2.5 之類的有害物質(zhì)，阻止各類花粉和細(xì)小灰塵進(jìn)入車內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空氣環(huán)境的凈化。內(nèi)循環(huán)外循環(huán)都工作。如果對您有幫助，請采納為最佳答案，謝謝

最近很多車主都出現(xiàn)這些情況，樓主這種情況已經(jīng)算是好的了，就算去店里，肯定坑你一筆，還是等等看大眾怎么說畢竟不是少數(shù)，開車就避免高負(fù)荷運(yùn)載吧