大眾

本來(lái)我訂的速騰和銷售價(jià)格都談好訂金都交了然后他們領(lǐng)導(dǎo)沒同意價(jià)格給我壓的太死了訂金又退給我了出門進(jìn)了別克店銷售熱情接代然后試駕了一下威郎速騰直接被pass坐做工內(nèi)飾乘坐舒適度隔音駕駛感受速騰沒法比在想想速騰要換代了車型又老了說(shuō)什么以后保值扯當(dāng)天就訂的威郎

朋友!你這種理解不太正確。途觀L是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比工作原理是不一樣的。就拿2.0T途觀L來(lái)說(shuō)一般情況下輸出功率相當(dāng)于自然吸氣的1.3一1.5倍。不過(guò)兩種發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)缺點(diǎn)。總之:自吸車型適合在擁堵的城市道路開，低速時(shí)穩(wěn)定性好，提速線性平順流暢，保養(yǎng)成本低。但與渦輪增壓相比肺活量小，高速時(shí)動(dòng)力相應(yīng)不夠強(qiáng)勁。渦輪增壓車型在平川大道或高速路上發(fā)揮的優(yōu)勢(shì)更為明顯，渦輪增壓作用下的那種推背感、加速感非常強(qiáng)烈(以途觀L2.0T為例，百米加速只有8秒多，可見提速有多快)，而且后勁十足，動(dòng)力充沛！但與自然吸氣車型相比低速行駛有時(shí)有一些頓挫感，后期的保養(yǎng)成本要高一些。上述分析只是我自己的見解，如有不對(duì)的地方請(qǐng)各位老師諒解!

我跑了兩次了，一次是剛提車50KM就回家上高速了，大部分是朋友代駕，我開的很短，來(lái)回全程1000KM，不算市區(qū)應(yīng)該在4-5個(gè)油，算市區(qū)是5.1個(gè)，這周末又去了一次高速，來(lái)回500KM，全程自己開，算上省道縣道市區(qū)600KM以內(nèi)，表顯5.0，回家市區(qū)又轉(zhuǎn)了一圈20KM，提升到5.6個(gè)油，所以市區(qū)真的耗油，我自己觀察的，30邁以內(nèi)無(wú)論怎么注意都是7個(gè)油以上，上了70邁，再理想條件下可以緩解到6各有左右，高速上跑100，平緩路段，輕點(diǎn)油門維持100的速度只要3-4個(gè)油，緩下坡甚至1個(gè)油，陡坡下坡還得點(diǎn)剎車。。。。。

掛S檔，儀表盤會(huì)顯示出數(shù)字1-6，然后用方向盤后面的換擋撥片調(diào)節(jié)檔位，但是檔位和車速成正比，速度達(dá)不到，檔位是上不去的。

看你換的什么大屏，還是用原車中控的話就翻說(shuō)明書仔細(xì)找，大部分功能都有說(shuō)明，換其他車機(jī)的話就看它支持程度及四兒子店有沒有坑你了。我也是新手剛買的1.4自舒，當(dāng)時(shí)加錢換裝的是十寸單獨(dú)天之眼車機(jī)，其實(shí)就是個(gè)安卓系統(tǒng)，帶wiff可以自裝app，其中預(yù)裝里有個(gè)原車功能，長(zhǎng)按開鎖降車窗就在里面可以設(shè)置，還有倒車軌跡等主要設(shè)置基本都有，不過(guò)有些細(xì)碎及隱藏功能就不能自己搞了，usb接口是在手套箱里單獨(dú)線拖出來(lái)，還是十分方便的。

其實(shí)加什么燃油，和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒有直接關(guān)系，現(xiàn)在的車發(fā)動(dòng)機(jī)都是調(diào)教的，所以，油箱蓋上寫加92，那么肯定沒問(wèn)題

當(dāng)初選手動(dòng)是因?yàn)榻橐膺@價(jià)位的車自動(dòng)變速箱質(zhì)量或許不盡人意，事實(shí)證明這份顧慮的確是存在的，手動(dòng)練手，掌握換擋原理，也能為以后控制自動(dòng)擋提供經(jīng)驗(yàn)和依據(jù)，男人這輩子必須得開一輛大眾手動(dòng)擋車型才算完整！當(dāng)然，下輛車還是大眾，然后肯定選自動(dòng)！手動(dòng)，真心不后悔！

大眾車剎車皮的材料是由陶瓷、鐵屑、石墨、石棉等構(gòu)成，既有一定的硬度，保證經(jīng)久耐用；又有較高的摩擦系數(shù)，保證了剎車的安全性，。由于摩擦材料在剎車時(shí)產(chǎn)生熱而表面硬化，所以在某些時(shí)候制動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)出“吱吱”的摩擦聲音。這屬于正?，F(xiàn)象！

好像極睿這款車N多4S店寧可退市，也不愿主動(dòng)優(yōu)惠一樣。難道是＂死豬不怕開水燙＂，用這種方式支持國(guó)產(chǎn)？

6檔自動(dòng)和6檔手自一體的是有區(qū)別的，POLO只有cross是6檔手自一體的，大眾為了利潤(rùn)減配減配再減配

如果汽車出現(xiàn)了抖動(dòng)加速無(wú)力現(xiàn)象，可能是燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，還可能是點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。燃油供給系統(tǒng)是很重要的系統(tǒng)，如果燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致燃油噴射壓力不足，這樣踩下油門后就會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力現(xiàn)象。有些缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)還有一個(gè)高壓油泵，這個(gè)高壓油泵有時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)故障。汽車的點(diǎn)火

沒問(wèn)題的，年檢什么的不影響的，但是總成這東西最好還是專業(yè)改燈店去買，淘寶上的小廠家太多，用不住，到時(shí)候出了問(wèn)題，賣家和安裝店相互推，特別討厭，我改燈那有賣總成的，有啥不明白的可以問(wèn)我

天窗會(huì)影響車身剛性，但它會(huì)影響安全嗎？曾穎卓，車輛工程讀了4年的理工宅，改裝圈浸淫了6年的賽車手，每年開過(guò)100輛車的車評(píng)人。回答其實(shí)是有一點(diǎn)影響的，并且天窗越大，對(duì)車頂剛性的影響就越大。但是現(xiàn)在的車都經(jīng)過(guò)翻滾的安全測(cè)試，要通過(guò)承受自身5倍重量測(cè)試的車才能出廠。對(duì)車身剛性是肯定有影響的，但不至于降低車子的安全性，也不是說(shuō)明顯的影響車的操控性能。絕大部分人是明顯感覺不到的。但有一點(diǎn)是，有天窗的特別容易發(fā)生異響，同時(shí)天窗的密封條也可能會(huì)漏風(fēng)。所以說(shuō)，天窗這個(gè)是一把雙刃劍。

我是“大7座”SUV銳界的車主，當(dāng)年買銳界的時(shí)候，探險(xiǎn)者2.0T也在我的預(yù)算之內(nèi)，最后因?yàn)榕帕康年P(guān)系，選擇了銳界。用車這幾年吧，這個(gè)第三排不是不能用，但我知道它肯定不舒服，應(yīng)急而已。而且用了第三排的話，行李空間就真的真緊張了，周邊游還差不多，長(zhǎng)途自駕實(shí)在是很糾結(jié)的事情。不過(guò)我家5口出行，對(duì)第三排的使用率極低，我是把7座車當(dāng)成大5座來(lái)用的，所以空間上綽綽有余。你這6口出行，可以考慮折疊第三排一個(gè)座位當(dāng)作行李空間，需要克服的問(wèn)題就只是乘坐舒適性了。像這個(gè)尺寸的所謂“大7座”的第三排，大指、銳界、漢蘭達(dá)都不行，途昂跟這個(gè)就不是一個(gè)體量，那是探險(xiǎn)者的級(jí)別。你也可以參考一下探險(xiǎn)者，現(xiàn)在有2.3T版本，動(dòng)力不算充沛但也夠用，重點(diǎn)是第三排后面還有不少行李空間，座椅也舒服不少。

這么說(shuō)吧，你認(rèn)證的A8，不管真假也是有錢人，金牛座小問(wèn)題不斷，真的是不斷啊…三大件到是沒什么問(wèn)題，和路虎捷豹一樣，小問(wèn)題有但是主要部件都沒事。再一個(gè)就是油耗，普遍略高。我一般不太看重油耗而是注重三大件。個(gè)人觀點(diǎn)福特的車，有毒！

你如果開過(guò)通用的6at，你就知道什么是頓挫了，五檔降四檔的GL8你試試，車速大概五十左右，那就是一個(gè)坎，跟急踩剎車似得。。。

個(gè)人建議科魯茲

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洗洗節(jié)氣門 查查怠速傳感器

肯定速騰好，35平臺(tái)肯定好于34，整體性能都要高，是大眾旗下一款經(jīng)典暢銷車型，望采納。