奔馳CL

CLS和E級其實(shí)是同平臺(tái)的產(chǎn)物，但因?yàn)镃LS定位更高端的緣故，價(jià)格要高一個(gè)階梯，跑車畢竟不是剛需。奔馳cls和e級一樣大。據(jù)相關(guān)平臺(tái)公開信息顯示：級別都是中大型車，變速箱都是手自一體，馳CLS是基于E級平臺(tái)打造的轎跑車型，盡管沒有那么暢銷，但是它依然很經(jīng)典?？隙╟ls更好，cls要比e級略微高那么一點(diǎn)點(diǎn)檔次，因?yàn)閮r(jià)格起步就不一樣，最高配過百萬。cls的曲線很美，不建議買cls260，320動(dòng)力表現(xiàn)更好。e級的話兩門四座，雖然也是轎跑，但是上車還是沒有cls方便，cls是四門四座。奔馳E300和奔馳CLS260區(qū)別在于前者是標(biāo)準(zhǔn)的中大型轎車，GLS260屬于運(yùn)動(dòng)型轎跑車，考慮家庭或者商務(wù)場合使用奔馳E300適合，考慮運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的話還是后者好一些。奔馳CLS和E級比較的話，如果比較價(jià)格和豪華感的話，顯然E級更勝一籌。大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽車問答內(nèi)容，歡迎各位朋友關(guān)注。 對于奔馳AMG與巴博斯CLS兩者，個(gè)人更喜歡巴博斯CLS。不斷地創(chuàng)造最好的車型，這是奔馳人造車的理念。 肯定cls更好，cls要比e級略微高那么一點(diǎn)點(diǎn)檔次，因?yàn)閮r(jià)格起步就不一樣，最高配過百萬。cls的曲線很美，不建議買cls260，320動(dòng)力表現(xiàn)更好。

1、一樣大。奔馳cls車型的長寬高分別為4988毫米、1890毫米和1424毫米，軸距為2939毫米。奔馳e級車型的長、寬、高分別為5065毫米、1860毫米、1484毫米，軸距為3079毫米。2、奔馳的CLS代表著四門跑車奔馳的E代表著中大型轎車，Coupe就是E級的轎跑車AMG代表著高性能調(diào)校版，包括發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校、變速箱調(diào)校、大包圍、空氣動(dòng)力學(xué)等等。3、一般四驅(qū)和兩驅(qū)行駛質(zhì)感不會(huì)有太大區(qū)別，但是兩門coupe和四門長軸距還是有點(diǎn)區(qū)別的，CLS和普通的E級也不太一樣。

行車記錄儀都有錄音功能的內(nèi)存滿了?？梢蚤_啟循環(huán)錄像它會(huì)自動(dòng)刪除很早之前的錄像目前市面上的行車記錄儀都有錄音功能，而且是行車記錄儀的標(biāo)配。當(dāng)然，車內(nèi)是相對比較私密的空間，一些人不喜歡錄音，為了保證隱私，也是可以在設(shè)置界面中將其關(guān)閉。此外，一些功能更齊全的行車記錄儀有內(nèi)置喇叭揚(yáng)聲器，還具有導(dǎo)航、定位、行車軌跡、云電子狗等功能，這些功能都帶有語音提示，所以行車記錄儀是有聲音的。

1.奔馳CLA有后排空間小和四驅(qū)版本，C200則只有兩驅(qū)。2.C200是中型車，CLA是緊湊型車。兩者關(guān)鍵區(qū)別在級別和軸距上不同，外觀和動(dòng)力也不盡相同。3.奔馳CLA是基于緊湊型車身底盤開發(fā)的首款四門轎跑。4.盡管CLA的價(jià)格和配置通常會(huì)低于奔馳C級，但CLA的尺寸比C級要長47mm和寬121mm，也比C級要短47mm。因此，CLA在外觀上有著更加苗條的外形。此外，除了前輪驅(qū)動(dòng)版本外，CLA還將提供全新的4MATIC四驅(qū)版本。車身長度達(dá)到了4600毫米，車身軸距達(dá)到了2699毫米，還采用了多連桿式后懸架。5.奔馳CLA采用類似新A級的MFA平臺(tái)打造，外形時(shí)尚動(dòng)感。車頭與新A級相似，但下進(jìn)氣口尺寸更大，更加具有視覺沖擊力。此外，流線型的車身與圓潤的車尾搭配協(xié)調(diào)，同時(shí)還能達(dá)到風(fēng)阻系數(shù)0.23的水平。

你想問奔馳cla200和c200l區(qū)別是什么嗎？奔馳cla200和c200l區(qū)別是：1、級別方面不同：奔馳c200l為中型車；奔馳cla200為緊湊型車。2、配置方面不同：奔馳cla200采用前置前驅(qū)；奔馳c200l采用前置后驅(qū)。3、產(chǎn)地生產(chǎn)不同：奔馳c200l是北京奔馳生產(chǎn)；奔馳cla200整車進(jìn)口。

區(qū)別還是挺明顯的1，cla是純進(jìn)口車，c系有國產(chǎn)也有進(jìn)口車，目前國產(chǎn)c比較多。2，cla跑車基因更強(qiáng)一點(diǎn)，車窗使用的是無邊框車窗，看起來更高級一點(diǎn)，另外cla還有一款叫做獵跑車的，車尾更好看，c定位于轎車，適合商務(wù)。cla更注重個(gè)性，所以空間上后排不大，c的軸距更長，后排比cla舒服。3，配置不同，cla使用的是七檔濕式雙離合，c使用的是九擋手自一體變速箱，長寬高不同，還有一些細(xì)節(jié)可以自行對比。如果是自己開，而且后座很少坐人，那么建議cla，如果是家用，需要考慮空間那么c。

奔馳cla跟c級各有優(yōu)勢，兩者區(qū)別有：外觀不同，車身尺寸不同。1、外觀不同奔馳CLA外形非常炫酷，無框車門、溜背設(shè)計(jì)都非常時(shí)尚，加上轎跑設(shè)計(jì)非常帥氣。奔馳c級外觀采用中網(wǎng)大標(biāo)，看上去非常運(yùn)動(dòng)，尤其是側(cè)面腰線表現(xiàn)得非常大膽，讓側(cè)面線條顯得更加柔滑。2、車身尺寸不同奔馳CLA長寬高分為別4654*1777*1413mm，軸距為2699mm。奔馳C級長寬高分別為4714*1810*1442mm，軸距為2840mm，顯然要比cla大一些。奔馳cla特點(diǎn)：車身側(cè)面線條來看CLA延續(xù)了Style Coupe概念車的風(fēng)格，車頂線條流暢優(yōu)美，較短的車尾也符合四門轎跑車獨(dú)有的氣質(zhì)。獨(dú)特的多腰線布局也成為CLA的另外一個(gè)看點(diǎn)，相比傳統(tǒng)的轎跑車擁有更加漂亮線條特質(zhì)，處處散發(fā)出令人血脈噴張的感覺。同傳統(tǒng)的車型設(shè)計(jì)不同，奔馳CLA采用了突出式的格柵設(shè)計(jì)，格柵比前大燈突出更多，從而展現(xiàn)了立體感。大尺寸進(jìn)氣格柵采用金屬網(wǎng)狀布局，這種設(shè)計(jì)被奔馳稱之為鉆石狀格柵設(shè)計(jì)。一條貫通格柵的鍍鉻飾條體現(xiàn)了車身的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

首選奔馳CIA，這是基于奔馳MFA前置前驅(qū)平臺(tái)開發(fā)的CLA和A級轎車為同一平臺(tái)產(chǎn)物，兩者采用相同的底盤以及動(dòng)力總成，與奔馳A級轎車提供多款動(dòng)力規(guī)格的車型所不同，目前國內(nèi)在售的奔馳CLA僅提供與A260相同2.0T動(dòng)力總成的CLA2604MATIC車型，同時(shí)驅(qū)動(dòng)形式也由前驅(qū)改為四驅(qū)。奔馳CLA動(dòng)感的外形對于大多數(shù)人有著致命的吸引力，當(dāng)然，將它描述為“奔馳A級三廂版本”或許更加容易理解。相比于車身尺寸更大的CLS，奔馳CLA在外觀設(shè)計(jì)上少了一絲優(yōu)雅，多了幾分運(yùn)動(dòng)，而CLA2604MATIC上標(biāo)配的AMG運(yùn)動(dòng)套件更是將運(yùn)動(dòng)與年輕化的設(shè)計(jì)思路展現(xiàn)到了極致。奔馳C級是族譜中銷量最大的車型，也是奔馳所有車系中車型最全的一種！新款C級轎車配備了主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能化照明系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)、乘客安全防護(hù)系統(tǒng)、救援工具等，使得它舒適、精制、實(shí)用、安全性一流。但想比奔馳CIA還是差一點(diǎn)。

奔馳cla803和802的區(qū)別是配置不同。奔馳cla803有無線充電和一腳踢，802沒有無線充電和一腳踢。

19款奔馳cla是源頌可以用手機(jī)解鎖汽車的。胡裂殲根據(jù)相關(guān)信息顯示要想用用手機(jī)解褲沖鎖奔馳車門，前提條件是奔馳汽車的鑰匙必須調(diào)試完畢。

CD在電腦上儲(chǔ)存下來，然后通過數(shù)據(jù)線存到手機(jī)，連上藍(lán)牙，就可以了。

利用手機(jī)藍(lán)牙傳輸音頻1，打開車內(nèi)中控屏幕內(nèi)的藍(lán)牙功能，發(fā)射藍(lán)牙信號弊睜激；2，打開手機(jī)的播放器播放音樂，然后打開手機(jī)藍(lán)牙，用手機(jī)藍(lán)牙搜索奔馳車載藍(lán)牙的設(shè)備信號，搜索到信號后點(diǎn)租襪擊設(shè)備名稱即可進(jìn)行連接，此時(shí)音樂即從手機(jī)轉(zhuǎn)到車內(nèi)音響系統(tǒng)中。大多早清汽車都可以以上方式進(jìn)行連接。最方便的還是播放碟片或者直接把歌曲拷貝到U盤中插入中控usb接口

蘋果手機(jī)必須越獄，安裝sbsettings插件；點(diǎn)擊sbsettings的power鍵，選擇安全模式saft mode；安全模式啟動(dòng)后，先激活車載藍(lán)牙進(jìn)行搜索，再打開iphone的藍(lán)牙開關(guān)；車載搜到后，使用pin碼進(jìn)行配對，可用0000；當(dāng)手機(jī)出現(xiàn)配對設(shè)備，要求輸入密碼時(shí)，同樣輸入0000；配對完成并不代表可以車睜坦態(tài)載使用了，至少還要進(jìn)行下一步；點(diǎn)擊搜索到的藍(lán)牙設(shè)備，使其與車載連通。iPhone蘋果手機(jī)藍(lán)牙怎么用？01打開手機(jī)設(shè)置，進(jìn)入設(shè)置界面。02點(diǎn)擊“藍(lán)牙”，進(jìn)入藍(lán)牙界面。03點(diǎn)擊圓紐，使藍(lán)牙變成開啟狀態(tài)。04藍(lán)牙開啟以后，可以連接音響，連接音響藍(lán)牙即可。05可以連接其它蘋果手機(jī)，之間互相可以傳輸數(shù)據(jù)。06也可以連接藍(lán)牙耳機(jī)，開車使用很方便。07也可通過開信猜啟藍(lán)牙來開啟自己的手機(jī)熱點(diǎn)，如果關(guān)掉藍(lán)牙功能，熱點(diǎn)也將悉源會(huì)被關(guān)閉。

通過胡仔手機(jī)連載汽車藍(lán)牙。根據(jù)查詢奔馳cls300相關(guān)資料得知，可以通過手機(jī)連載汽車藍(lán)牙放音樂，車輛通過設(shè)置打開藍(lán)牙，配對匹配以后播放設(shè)備放歌，就可以通過哪此車輛的揚(yáng)聲器李做迅聽歌了。

奔馳cls和奔馳s兩者平臺(tái)相同。CLS雖然不如S級來得貴，卻也遠(yuǎn)不如S級賣得好，那是S級的豪華早已深入人心，就是奔馳品牌的一款圖騰車型，即使再貴，買的人也不在少數(shù)，而CLS地位，遠(yuǎn)不如S級，買的人不多，也是正常。梅賽德斯奔馳簡介梅賽德斯奔馳，德國汽車品牌，被認(rèn)為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術(shù)水平，過硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推陳出新的創(chuàng)新能力，以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯，而中國內(nèi)地稱其為奔馳，因此，又有梅賽德斯-奔馳一說，臺(tái)灣譯為賓士，香港譯為平治。自1900年12月22日戴姆勒汽車公司Daimler-Motoren-Gesellschaft，向其客戶獻(xiàn)上了世界上第一輛以梅賽德斯為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業(yè)的楷模。其品牌標(biāo)志已成為世界上最著名的汽車品牌標(biāo)志之一，100多年來，奔馳品牌一直是汽車技術(shù)創(chuàng)新的先驅(qū)者。

德國生產(chǎn)的奔馳CLS銘牌是宏含和中文的，是因?yàn)橹袊潜捡Y的主要市場，為了更好地滿足中國消費(fèi)者的需求，奔馳特意將銘牌設(shè)計(jì)成中文版本，老隱以便更蔽盯好地滿足中國消費(fèi)者的需求。

奔馳cla35amg值得買。新車內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)與最新款奔馳CLA保持一致，特別的地方是在于座椅、門板加入紅色皮革，與黑色內(nèi)裝形成強(qiáng)烈對比。動(dòng)力方面，AMGCLA354MATIC55周年紀(jì)念版搭載的是2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為306馬力，峰值扭矩為400?！っ?，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7擋雙離合變速箱，并且配備了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

cla 是 奔馳 旗下的一款緊湊型轎跑車，這款車憑借動(dòng)感的車身設(shè)計(jì)贏得了很多顏控消費(fèi)者的喜愛。 下面就讓我們看一下這款車除了外表之外內(nèi)在實(shí)力到底如何。 cla有獵裝版車型也有三廂版車型，大部分購買這款車的消費(fèi)者都會(huì)選擇三廂版車型。 在車身尺寸方面，三廂版車型的長寬高分別達(dá)到了4695毫米，1830毫米，1425毫米，這款車的軸距達(dá)到了2729毫米。 在動(dòng)力方面，這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 1.3升渦輪注意發(fā)動(dòng)機(jī)擁有163馬力和250牛米的最大扭矩，并且可以在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1620到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，四驅(qū)版車型使用的是8速雙離合變速箱。 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有224馬力和350牛米的最大扭矩，并且可以在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。 cl a2 00使用的是1.3t發(fā)動(dòng)機(jī)，別看這款發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，但這是一款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭是不錯(cuò)的。 cla200的動(dòng)力響應(yīng)速度不錯(cuò)，雙離合變速箱幾乎沒有頓挫感受，所以對動(dòng)力有要求的消費(fèi)者也是可以選擇cla200的。 如果對動(dòng)力有非常高的要求，建議選擇2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)。 對于一款1.3t發(fā)動(dòng)機(jī)來說，爆發(fā)出163馬力和250牛米的扭矩已經(jīng)很強(qiáng)了，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力甚至不輸很多1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)。 cla200還是一款比較值得入手的車型，雖然這款車價(jià)格相對貴一些，但是這是一款進(jìn)口車型，進(jìn)口奔馳的做工和用料要優(yōu)于國產(chǎn)奔馳。 @2019

性價(jià)比高。而且使用的舒適感不錯(cuò)。CLA的轎跑外觀設(shè)計(jì)非常明顯，無框架車門和流行的溜背式設(shè)計(jì)造型，動(dòng)感十足，在同級別車型中它的顏值算是很高的了。亮眼的奔馳標(biāo)志非常顯眼，車頭兩邊配備犀利的矩形大燈組合。點(diǎn)亮之后立體視覺效果明顯。底部進(jìn)口的設(shè)計(jì)更加個(gè)性，配上線條裝飾，整車看上去更加時(shí)尚大氣。這樣的造型設(shè)計(jì)，我覺得也很適合男生駕駛。因?yàn)榕cA級共享平臺(tái)，內(nèi)飾底盤基本上一致，非常絢麗。奔馳的內(nèi)飾做的精致好看這是大家有目共睹的，將整個(gè)內(nèi)飾的配色搭配的很出色，視覺上給人一種很舒服的感覺，整車內(nèi)飾高級感十足，整體車身雖然短，不過對于女新手來說車身短比較容易停車。擴(kuò)展資料CLA200在外觀上與其他配置高一點(diǎn)的車型有一定差距，但依舊十分漂亮。相比奔馳CLA200時(shí)尚型，配置更低的CLA200動(dòng)感型只在大燈、雨刷器、后視鏡、尾燈、座椅包裹材質(zhì)和調(diào)節(jié)這5項(xiàng)主要功能上有所縮水。而它們換來的是，CLA的入門售價(jià)再次降低了2萬元，畢竟26.6萬元的售價(jià)對于不少潛在買家是很有誘惑力的。動(dòng)力方面，奔馳CLA主打1.6T、2.0T的M270系列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.2升的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低配的奔馳CLA200搭載的是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和最大扭矩與奔馳A200相同，分別為156馬力和250N·m，綜合油耗控制在6L/100km，從數(shù)據(jù)上看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)僅能夠滿足家用需求。

奔馳CLS350胎壓故障燈亮起首先要確認(rèn)輪胎是否真的存在問題，如果確認(rèn)無誤的話再進(jìn)行以下操作。1、奔馳CLS350輪胎氣壓故障燈清除方式：（1）保持車輛在通電的狀態(tài)，液晶儀表有顯示，通過方向盤左側(cè)方向鍵，使儀表顯示到保養(yǎng)界面。（2）液晶儀表出現(xiàn)保養(yǎng)字樣，點(diǎn)擊多功能鍵盤的ok鍵。（3）出現(xiàn)這個(gè)字樣后按多功能方向鍵下鍵后點(diǎn)OK。（4）到達(dá)輪胎壓力這個(gè)界面后選擇“是”這個(gè)選項(xiàng)。（5）最后輪胎壓力檢測指示燈重新啟動(dòng)，熄火重啟輪模知胎氣壓故障燈就清除了。擴(kuò)展資料：1、胎壓重要性：（1）胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。2、輪壓與載荷能力的關(guān)系（1）胎壓是汽車載荷能力的標(biāo)志。汽車載荷大小取決于輪胎氣壓的高低。根據(jù)輪胎的載荷指數(shù)與胎壓及輪胎載荷容量的關(guān)系，輪胎氣壓越高，載荷能力越大；氣壓越小，載荷能力越小。（2）例如，載荷指數(shù)為80的輪胎，當(dāng)氣壓為0．15兆帕?xí)r，載荷容量為300千克，而當(dāng)氣壓為0．25兆帕?xí)r，載荷容量變?yōu)?50千克。由此可見輪胎氣壓對汽車載荷能力的影響是相當(dāng)大的。3、胎壓與汽車動(dòng)力性之間的關(guān)系（1）汽車在水平道路上等速行駛時(shí)，必須克服來自地面的滾動(dòng)阻力和來自空氣的阻力，而輪胎氣壓對滾動(dòng)阻力系數(shù)影響很大。當(dāng)氣壓降低時(shí)滾動(dòng)阻力系數(shù)迅速增加，這是因?yàn)樘航档蜁r(shí)，滾動(dòng)的輪胎變形大，遲滯損失增加。因此，適當(dāng)?shù)妮喬ヌ菏瞧嚲哂辛己脛?dòng)力性的保證。4、胎壓與汽車平順性的關(guān)系（1）汽車的平順性直接關(guān)系到駕乘人員的舒適感覺，其實(shí)輪胎采用充氣的方式已經(jīng)從很大程度上提高了車輛的乘坐舒適性。試想一下如果輪胎采用剛性胎或者實(shí)心彈性胎，那么其舒適程度肯定會(huì)大打折扣。那么充氣輪胎的氣壓選擇不當(dāng)同樣會(huì)使其舒適性降低。（2）氣壓過足，會(huì)使輪胎的剛性增強(qiáng)，車輛的振動(dòng)頻率增加，平順性變差。氣壓適當(dāng)降低可以使其平順性變好，如果輪胎氣壓過低，會(huì)影響車輛其他一些性能。5、胎壓與汽車操縱穩(wěn)定性的關(guān)系（1）側(cè)偏剛度是決定汽車操縱穩(wěn)定性的重要參數(shù)。輪胎應(yīng)有較高的側(cè)偏剛度以保證汽車良好的操縱穩(wěn)定性。輪胎氣壓是影響其側(cè)偏剛度的重要因素，輪胎氣壓越高，側(cè)偏剛度越大。但氣壓過高后剛度不再變化。6、胎壓與功率循環(huán)的關(guān)系（1）所謂的功率循環(huán)是指由于車輛的不同軸上的輪胎滾動(dòng)半徑不同而造成輪胎的拖滑和滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象，從而造成功率的損失。輪胎氣壓影響輪胎變形，而輪胎變形的大小影響滾動(dòng)半徑，從而影響行進(jìn)速度。對于兩軸汽車必須根據(jù)其前后軸荷選定輪胎氣壓，保證輪胎具有相同的滾動(dòng)半徑，避免功率循環(huán)。7、胎壓與汽車制動(dòng)性的關(guān)系（1）汽車的地面制動(dòng)力首先取決于制動(dòng)器制動(dòng)力，但同時(shí)受到地面附著條件的限制，所以只有汽車具有足夠的制動(dòng)器制動(dòng)力，同時(shí)地面又能提供較高森巧的附著力時(shí)，才能獲得足夠的地面制動(dòng)力。通過適當(dāng)降低輪胎氣壓可以增大輪胎變形，增大輪胎與地面的接觸面，從而提高附著力，保證汽車具有良好的制動(dòng)性。8、胎壓與汽車通過性的關(guān)系（1）汽車的通過性取決于很多因素，其中輪胎是一個(gè)重要因素，包括輪胎的花紋、直徑、氣壓等，對于同一輪胎來說，旦春消通過不同的路面時(shí)，需要的輪胎氣壓也不一樣。在良好路面上時(shí)，盡量使其氣壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，在松軟路面上行駛時(shí)，盡量使其氣壓低一些，否則很容易造成輪胎在原地打滑的現(xiàn)象。9、其它（1）胎壓是影響輪胎使用壽命和經(jīng)濟(jì)性的重要因素。輪胎氣壓選擇不合理會(huì)造成功率循環(huán)，進(jìn)而使輪胎磨損增大，影響使用壽命，同時(shí)考慮到對動(dòng)力性的影響，必須選擇合適的輪胎氣壓來延長輪胎使用壽命和提高經(jīng)濟(jì)性。