道奇

汽車狀態(tài)為您解答：克萊斯勒。1928年，克萊斯勒收購(gòu)了道奇兄弟。道奇兄弟公司成為克萊斯勒公司的分公司?？巳R斯勒和道奇的合并對(duì)雙方都有利，銀行家認(rèn)為克萊斯勒是道奇的可靠投資者。多年來(lái)，道奇 ram logo只在美洲大陸馳騁。戴姆勒克萊斯勒集團(tuán)成立后，先帶到歐洲，后帶到中國(guó)。據(jù)說(shuō)沃爾特本來(lái)就是一個(gè)強(qiáng)大的公羊形象，讓人感覺(jué)很堅(jiān)定。p . 1932-克萊斯勒擁有道奇四年后，克萊斯勒選擇了克萊斯勒。沃爾特認(rèn)為這種大角公羊象征著道中之王，符合道奇簡(jiǎn)單的銷售口號(hào)3354可靠性。

道奇Charger SRT8，道奇Dart GT版?；诎柗ǖ陌姹镜榔鍰art GT羅密歐Giulietta平臺(tái)在這里。搭載2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，可爆發(fā)184馬力，匹配6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。同時(shí)，懸掛的選擇也有所改進(jìn)。到目前為止，道奇已經(jīng)擁有了幾款車型。型號(hào)主要有蝰蛇(Viper)、無(wú)畏(Intrepid)、隱身(隱形)、靈(Spirit)、影(Shadow)、霓虹(Neon)、柯?tīng)柼?Pony)等。SUV主要有Durango、Dakota、Ram Truck(公羊皮卡)和Ramsrt。

屬于道奇克勞斯勒旗下品牌，其品牌具有相對(duì)較高的整車質(zhì)量可靠性。酷威的舒適性、大空間、高配置可以滿足日常家用車的需求，但酷威在二手車市場(chǎng)第一年55.94%的表現(xiàn)，其實(shí)讓大部分消費(fèi)者止步不前。所以從保值率和后期車輛保養(yǎng)費(fèi)用來(lái)看，不建議買二手道奇酷威。道奇酷威作為美式緊湊型SUV的代表，也是道奇在國(guó)內(nèi)銷售的主力車型，酷威完美融合了家用MPV的舒適性和車內(nèi)大空間以及SUV的駕駛性能，可以說(shuō)是同級(jí)別中空間最大的SUV。

道奇酷威是美國(guó)的一款中檔SUV車型。道奇是美國(guó)品牌，主要生產(chǎn)適合北美市場(chǎng)的肌肉車。比如著名的道奇公羊。雖然設(shè)計(jì)為大型SUV，但酷威依然保留了大量肌肉車設(shè)計(jì)語(yǔ)言。所謂肌肉車，是指那些外表硬朗，馬力強(qiáng)勁的車輛。對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，如果想跑得更快，很多車企都會(huì)選擇將車輛設(shè)計(jì)成流線型，從而將風(fēng)阻降到最低。而以道奇為代表的美國(guó)肌肉車，他們更崇尚的是通過(guò)提高車的動(dòng)力來(lái)獲得更高的速度，也就是所謂的奇跡。這雖然收獲了一種獨(dú)特的暴力美學(xué)，但也造成了一個(gè)額外的問(wèn)題，那就是肌肉車的油耗往往更高。雖然酷威的定位是中端家用SUV，但很多人還是會(huì)因?yàn)橛秃膯?wèn)題選擇其他車型。

優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，第二排可以睡覺(jué)。缺點(diǎn)：氣囊減震器太硬，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不好，需要大油門來(lái)彌補(bǔ)。外貌：后期有很多修改工作，我慢慢發(fā)現(xiàn)了他的美。內(nèi)飾：非常漂亮。選擇他的一個(gè)重點(diǎn)。空間：這么大的車，胖子開這車空間很大，還是有點(diǎn)不雅觀！動(dòng)力方面：5700的動(dòng)力對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)。油耗沒(méi)那么高，但總覺(jué)得開這車不踩油門不太好。操控性：方向盤很輕。油耗：可以接受！舒適性：減震器的問(wèn)題比較矛盾。沒(méi)有氣囊就沒(méi)有升降，但是在市區(qū)很重要！

裝發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)皮帶步驟：1、松開發(fā)電機(jī)固定螺絲和皮帶松緊度調(diào)整螺絲；2、把發(fā)電機(jī)推靠發(fā)動(dòng)機(jī)使皮帶輪之間的距離最短，然后把皮帶套上擺正；3、調(diào)整皮帶的松緊度至合適，擰緊發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺絲和調(diào)整螺絲即可。

如果說(shuō)是SRT性能版本的話，大概在4.5秒左右，因?yàn)?到每小時(shí)60英里的提速成績(jī)差不多是這樣，換算過(guò)來(lái)一般最多也就加0.1秒：1、外觀：拿車時(shí)有黑，白，橘紅可以選，橘紅太拉風(fēng)，我要見(jiàn)客戶，低調(diào)點(diǎn)好，還是來(lái)個(gè)白的吧，這車在中國(guó)肯定超高回頭率；2、車看上去很大氣，很有美國(guó)范，尤其前臉和后身的肌肉線條，絕對(duì)給力，PK 大黃蜂，野馬，沒(méi)問(wèn)題；3、性能：發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣聲音有點(diǎn)跑車的范，油門很深，要踩很大范圍才能到底。由于低配的是6缸車動(dòng)力方面有點(diǎn)欠缺，不過(guò)地板油后，有推背感，不是很強(qiáng)，但不肉， 8缸或STR8一定給力。

道奇酷威柴油車型：百公里8.3L，實(shí)測(cè)9.5L;汽油兩驅(qū)車型：9.6L，實(shí)測(cè)10.73L;汽油四驅(qū)車型：11.3L，實(shí)測(cè)百公里油耗14.6L?？嵬碛?890mm的超長(zhǎng)軸距，優(yōu)于同類車型，能為車內(nèi)乘客帶來(lái)無(wú)與倫比的寬敞乘坐體驗(yàn)。在內(nèi)部空間上，劇院獨(dú)特的階梯式三排座椅設(shè)計(jì)，每排座椅逐層上升，使第二排和第三排的乘客視野開闊，充分考慮每位乘客的需求，真正適合宜家商務(wù)。

道奇挑戰(zhàn)者可以通過(guò)在4s店進(jìn)行預(yù)定，通過(guò)進(jìn)口購(gòu)車的方式進(jìn)行購(gòu)買。挑戰(zhàn)者屬于克萊斯勒的一款車型，在1970年推出第1代車型，當(dāng)時(shí)挑戰(zhàn)者的出現(xiàn)是為了向福特的野馬車型進(jìn)行宣戰(zhàn)，美國(guó)的汽車市場(chǎng)是由通用汽車，福特汽車，克萊斯勒汽車三足鼎立，所以道奇的挑戰(zhàn)者和通用的科邁羅福特野馬是同一級(jí)別的王牌產(chǎn)品車型，可見(jiàn)道奇挑戰(zhàn)者對(duì)于克萊斯勒汽車公司的重要性，目前道奇汽車旗下的所有產(chǎn)品基本依靠進(jìn)口的方式進(jìn)入中國(guó)銷售，在中國(guó)的確沒(méi)有汽車加工廠可以生產(chǎn)道奇汽車，在2009年道奇公司推出挑戰(zhàn)者的第2代車型。

道奇挑戰(zhàn)者二手車價(jià)位多在3-5萬(wàn)之間，計(jì)算評(píng)估方法：1、現(xiàn)在市值價(jià)=當(dāng)時(shí)新車裸車價(jià)×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個(gè)（1-15%）；2、看保險(xiǎn)還有多長(zhǎng)時(shí)間，審車還有多長(zhǎng)時(shí)間，時(shí)間還長(zhǎng)的須把保險(xiǎn)和審車費(fèi)用按時(shí)間比例加上去；3、手續(xù)齊全，購(gòu)車發(fā)票、鑰匙齊備（一般2把）、說(shuō)明書、工具箱、滅火器、應(yīng)急工具、三腳架等一應(yīng)俱全，且一直在4s店保養(yǎng)、維修維護(hù)的，可適當(dāng)提價(jià)，具體看個(gè)人；4、看是否有過(guò)重大事故，否則再在現(xiàn)在市值價(jià)上折價(jià)30%-50%+。

優(yōu)點(diǎn)：利用率比較高，用途比較廣，也很搶眼。缺點(diǎn)：畢竟車是美國(guó)進(jìn)口的，留存率不會(huì)很高，所以所有的保養(yǎng)費(fèi)用都會(huì)很高。外觀：身材健碩，內(nèi)飾卻不一樣：內(nèi)飾很美式，有真實(shí)的對(duì)比空間：大大小小很多箱子，非常適合配置。個(gè)人認(rèn)為比較高級(jí)的動(dòng)力：396匹的動(dòng)力很實(shí)在。對(duì)控制很有用：控制的比較準(zhǔn)，而且都很到位。油耗：5.7L的動(dòng)力油耗坑會(huì)少，舒適性有13級(jí)：只是舒適性，底盤調(diào)教不錯(cuò)，沒(méi)有顛簸感。

道奇汽車是美國(guó)的汽車品牌。1、道奇品牌的創(chuàng)始者是一對(duì)兒誕生于美國(guó)密歇根州的哥倆；2、道奇是美國(guó)的第5大品牌汽車，已經(jīng)有一百多年的歷史；3、道奇現(xiàn)在是克萊斯勒集團(tuán)公司旗下的3大汽車品牌其一。道奇的公羊標(biāo)識(shí)只在美洲大陸上縱橫馳騁。戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)公司創(chuàng)立后，一開始是把它帶到了歐洲地區(qū)，接著是中國(guó)。據(jù)傳，這一強(qiáng)大到令人覺(jué)得安穩(wěn)的公羊形象最開始是由沃爾特·P·克萊斯勒挑選的，時(shí)間在1932年——在克萊斯勒得到道奇后4年。沃爾特覺(jué)得這頭大角公羊代表了公路之首，并且很合乎道奇簡(jiǎn)易之至的銷售口號(hào)——可靠性。道奇的主要車型號(hào)有道奇RAM、道奇Viper、道奇鋒哲、道奇公羊、道奇凱領(lǐng)、道奇酷搏、道奇酷威、道奇蝰蛇、道奇剃刀、道奇拓遠(yuǎn)者等。

19款道奇公羊大概需要40萬(wàn)：1、道奇公羊的車廂內(nèi)，有三排座椅，整體布局與國(guó)內(nèi)的GL8基本相同。左右分開布置的第二排座椅，各自獨(dú)立，配有加熱、按摩等舒適功能，每個(gè)座椅獨(dú)立配一個(gè)操控手柄，各項(xiàng)功能由乘坐者自己控制。另外，兩個(gè)座椅都可以360度自由旋轉(zhuǎn)，不過(guò)是手動(dòng)操作；2、后排座椅有三個(gè)座位，左右兩個(gè)配有三點(diǎn)式安全帶，中間的為兩點(diǎn)式。第二排與第三排座椅中間的地板上有一個(gè)辦公桌支腿安裝槽，大約300mm X 600mm的辦公桌，安裝極為方便，而且非常有用；3、第二排座椅旋轉(zhuǎn)一定角度后可以與后排乘員圍坐一圈，開一個(gè)小型的“圓桌會(huì)議”不成問(wèn)題，對(duì)于車內(nèi)辦公甚至于打牌娛樂(lè)等都極為方便。

這款車先還沒(méi)有在國(guó)內(nèi)上市，所以參數(shù)還不清楚車：1、目前只有平行進(jìn)口渠道才能買到。 道奇官方只有一款車在售，進(jìn)口 道奇酷威；2、（中大型7座SUV）。 由于道奇沒(méi)有國(guó)內(nèi)合資，所以只能進(jìn)口；3、而道奇主打的Charger、challenger、Viper等肌肉車都是超大排量， 進(jìn)口后非常貴，顯然國(guó)內(nèi)消費(fèi)者不會(huì)買賬。

道奇公羊suv的價(jià)格有點(diǎn)貴，大概需要50萬(wàn)，這車的具體介紹：1、這車醒目的SRT標(biāo)識(shí)和紅色的剎車卡鉗都顯得這輛車并不好惹，同時(shí)道奇Durango的外觀非常霸氣，肌肉感十足；2、從側(cè)面不難發(fā)現(xiàn)這是一輛六座大型SUV，與豐田漢蘭達(dá)一樣，不同的是這是一輛主打性能的車，與JEEP大切諾基同樣采用了6.4L HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至很多的技術(shù)參數(shù)也是完全相同；3、內(nèi)飾部分幾乎全部都被手工真皮所包裹，努力于打造出一個(gè)奢侈的氣氛，當(dāng)然運(yùn)動(dòng)感也沒(méi)有減少，畢竟這是一輛性能怪獸。

道奇公羊評(píng)測(cè)：1、道奇公羊的車廂內(nèi)，有三排座椅，整體布局與國(guó)內(nèi)的GL8基本相同。左右分開布置的第二排座椅，各自獨(dú)立，配有加熱、按摩等舒適功能，每個(gè)座椅獨(dú)立配一個(gè)操控手柄，各項(xiàng)功能由乘坐者自己控制。另外，兩個(gè)座椅都可以360度自由旋轉(zhuǎn)，不過(guò)是手動(dòng)操作；2、后排座椅有三個(gè)座位，左右兩個(gè)配有三點(diǎn)式安全帶，中間的為兩點(diǎn)式。第二排與第三排座椅中間的地板上有一個(gè)辦公桌支腿安裝槽，大約300mm X 600mm的辦公桌，安裝極為方便，而且非常有用；3、第二排座椅旋轉(zhuǎn)一定角度后可以與后排乘員圍坐一圈，開一個(gè)小型的“圓桌會(huì)議”不成問(wèn)題，對(duì)于車內(nèi)辦公甚至于打牌娛樂(lè)等都極為方便。

道奇挑戰(zhàn)者的配置參數(shù)：1、挑戰(zhàn)者的外形設(shè)計(jì)師是當(dāng)時(shí)道奇的主力肌肉車Charger的設(shè)計(jì)師Carl Cameron，因此挑戰(zhàn)者的外形風(fēng)格與Charger非常相似；2、底盤方面，挑戰(zhàn)者也是直接沿用集團(tuán)內(nèi)另一款肌肉車普利茅斯Barracuda梭魚的底盤，以降低研發(fā)和制造成本；3、要和市場(chǎng)先行者野馬競(jìng)爭(zhēng)，挑戰(zhàn)者的第一個(gè)方法也是提供豐富的選裝件，以及提供多款動(dòng)力系統(tǒng)給客戶選擇；4、挑戰(zhàn)者的發(fā)動(dòng)機(jī)從3.24L的直列6缸到7.2L的V8，共有8款不同排量的六缸或八缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

道奇挑戰(zhàn)者需要的費(fèi)用如下：1、15款最低配的sxt 大連港報(bào)價(jià)56萬(wàn) sxt plus60萬(wàn) 北京美福通v85.7升RT90萬(wàn) 天津港6.4srt120萬(wàn)；2、6.2機(jī)械增壓hellcat135萬(wàn)保養(yǎng)維修可以去道奇jeep克萊斯勒4s 我就想要個(gè)v8的可是大貿(mào)經(jīng)銷商加價(jià)加的太厲害了；3、我等等看新野馬gt5.0那個(gè)怎么樣才80萬(wàn) 但是在美國(guó)野馬gt跟挑戰(zhàn)者srt8價(jià)錢差別也就兩千美金 反正現(xiàn)在有車開挑戰(zhàn)者RT不降到85以內(nèi)不出手。

道奇戰(zhàn)馬地獄貓這款車價(jià)錢介紹：1、道奇戰(zhàn)馬地獄貓這款車官方指導(dǎo)價(jià)：46萬(wàn) ，道奇戰(zhàn)馬就是Charger， 參考速度與激情5最后拉保險(xiǎn)箱那段，那兩輛黑色的肌肉車就是Charger；2、Charger SRT是charger的加強(qiáng)版，SRT是Street and Racing Technology的縮寫，是克萊斯勒旗下的分支品牌，類似于奔馳的AMG或者寶馬的M power；3、Challenger 是道奇的另一款車，同樣有SRT版本，道奇挑戰(zhàn)者戰(zhàn)馬從車頭來(lái)看兩個(gè)大燈如鷹眼一般銳利，全身靈活的線條溢出了一股靈氣。

車長(zhǎng)： 5.02米 對(duì)于兩門車來(lái)講相當(dāng)長(zhǎng)了，就是這個(gè)美國(guó)范，寬： 1.90 米，高： 1.45米。下面談?wù)劯惺埽?、外觀：拿車時(shí)有黑，白，橘紅可以選，橘紅太拉風(fēng)，我要見(jiàn)客戶，低調(diào)點(diǎn)好，還是來(lái)個(gè)白的吧，這車在中國(guó)肯定超高回頭率；2、車看上去很大氣，很有美國(guó)范，尤其前臉和后身的肌肉線條，絕對(duì)給力，PK 大黃蜂，野馬，沒(méi)問(wèn)題；3、性能：發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣聲音有點(diǎn)跑車的范，油門很深，要踩很大范圍才能到底。由于低配的是6缸車動(dòng)力方面有點(diǎn)欠缺，不過(guò)地板油后，有推背感，不是很強(qiáng)，但不肉， 8缸或STR8一定給力。