奔馳B級

全新奔馳B級搭載的是什么發(fā)動機，以2020款車為例。奔馳B級使用的發(fā)動機是3升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機。3是指發(fā)動機的排量為3升。氣缸的直線排列。四缸意味著這臺發(fā)動機有四個氣缸。渦輪增壓是發(fā)動機的一種。車型： 奔馳A級 ， 雷諾Clio ，雷諾座艙 駕駛體驗 在奔馳A級上，這臺3T發(fā)動機的性能很一般，換個殼換個b級車自然不會有太大變化。各種駕駛環(huán)境下動力都很充足，只是油門和動力響應的線性性感不太強。奔馳B級使用的3升渦輪增壓發(fā)動機不是三缸發(fā)動機，而是四缸發(fā)動機。3升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大功率為100kw，最大扭矩為200 Nm。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。一般來說，奔馳的發(fā)動機正常行駛下，是終身免大修的，因為氣缸內壁使用的是碳化硅涂層，這東西的硬度僅次于氮化硅和鉆石，哪怕是氣缸出現(xiàn)問題了，也不會傷到汽缸壁，頂多換幾個活塞環(huán)就OKl餓。通常情況下奔馳B級與A級的安全性更高，電子設備更齊全一些，但是具體還是要看個人的喜好和判斷。奔馳A級與B級的主要區(qū)別如下：驅動方式不同 奔馳A級：驅動方式為前輪驅動。奔馳B級：驅動方式為前置前驅。

你好根據(jù)你的描述，2020款 B 180輪胎品牌為米其林棚轎桐，前后輪胎標配規(guī)鏈坦格均為205/55 R17，輪圈采用了雙五輻式設計。希望我的回帆虧答對你有幫助望采納，謝謝您??！

梅賽德斯-奔馳B 級運動旅行車怎么樣？這是很多消費者非常關心的問題。 B級作為豪華品牌的旅行車型，備受市場關注。本文將全面評測奔馳B級運動旅行車，為消費者提供有價值的信息。奔馳B級運動旅行車的外觀設計非常時尚，流線型的車身設計，盡顯動感風范。車頭采用了奔馳家族式的設計，大面積的進氣格柵，看起來很有氣勢。車身線條流暢，尾部也很簡潔。整體設計非常符合奔馳品牌的定位。奔馳B級運動旅行車的內飾也非常豪華，采用了優(yōu)質的材料，讓人感覺非常舒適。中控臺的設計非常簡潔，各種按鍵布局合理，讓人操作非常方便。車內空間非常寬敞，座椅舒適度也非常高，能夠滿足消費者的各種需求。奔馳B級運動旅行車搭載2.0T發(fā)動機，功率211馬力，峰值扭矩350牛米。動力表現(xiàn)很好，加速很快，也很平穩(wěn)。在高速行駛的時候，整車的噪音控制的很好，讓人感覺很舒服。奔馳B級運動旅行車的安全配置非常齊全，包括主動剎車、車道偏離預警、盲點監(jiān)測等多項配置。這些配置能夠有效提升車輛的安全性能，讓消費者在行車過程中更加安心?？偟膩碚f，奔馳B級運動旅行車是一款非常不錯的旅行車型，時尚的外觀、豪華的內飾、出色的動力、完備的安全配置，能夠滿足消費者的各種需求。如果您正在尋找一輛豪華房車，那么奔馳B級運動旅行車是一個非常不錯的選擇。

真正的知己，不是表面的笑容，而是內心的陪伴，不是因為外表，而是因為緣分。真正的知己，不是和你朝夕相處，而是有淡淡的共鳴和理解，心有靈犀。真正的知己，不是日日夜夜思念你的人，而是時時刻刻關心你、牽掛你的人。真正的知己，就像一輛搭載MBUX人機交互系統(tǒng)的B級旅行車。只要說一句“你好，奔馳”，就可以啟動MBUX智能人機交互系統(tǒng)。用戶的個人偏好存儲、預測功能和WiFi 熱點重新定義了數(shù)字連接。 b級運動旅行車隨時隨地陪你聊天，有話直說是一個人。它的智能觸摸板還能理解您的話語和停頓。多指手勢操作簡單方便，可切換或放大，每一次輸入都有觸覺反饋確認。觸控板具有手寫識別功能，因此您可以靜默輸入地址或電話號碼。真正的知己，懂你生活的忙碌，處處為你提供方便。 B級旅行車可以借助后備箱感應功能開啟，只需將腳放在保險杠下方并搖動即可打開后備箱蓋。知音不一定朝夕相處，但心里一定有你，真正懂你。

購買奔馳B的消費者，大多是將其用于家用。對于家用來說，奔馳的品牌實力或許是被低估了，而更吸引消費者的可能是它的外觀設計和所謂的實用性。奔馳B到底好看不好看，不用爭論太多。反正我的xml覺得還行，而且對于一款家用準MPV車型來說，能有極低的風阻系數(shù)，可見其流線型的造型。 設計的非常好。不過說到第二點，面對他真正的目的，他還能表現(xiàn)得像他這個樣子嗎？首先，奔馳B不可能爬山，更不可能過河，只能穿梭在城市中。就像大多數(shù)MPV或汽車一樣，他們需要的是柏油馬路。面對生活中的大包小包，奔馳B級確實比同平臺的奔馳A、奔馳CLA，甚至奔馳GLA都要好。但是，如果你在買車的時候把品牌降到更高的層次，你會發(fā)現(xiàn)你會得到更多。售價22.58萬元至33.98萬元。這個價位，市面上能買到哪些車型比B更值。它們可以充分滿足您對生活的向往。而且配置比奔馳B更豐富，空間比奔馳B更靈活寬敞，動力也能比奔馳B更充沛。所以，對于這個價位的家用車來說，奔馳B是一款非常保守的車型，但恰好他出生在一個非常浮夸的品牌下。所以我覺得這款車不值得買。

一2011款奔馳b200aux插孔在哪兒？ 應該在手套箱內。二2011款奔馳ml63 的usb和aux插口在哪里？ 這個位置一般在副駕駛前面的手控盒，AUx插頭在DVD主機后面，隨便哪個口都可以，請采納三aux接口e300l在什麼位置？ 1奔馳E級全系沒有aux接口，只有USB和SD接口?，F(xiàn)在，基本上。只有低端機型才會有aux，基本上已經(jīng)淘汰了。四奔馳S300L的音頻輸出AUX IN 在哪個地方？ S級的音頻輸出都在同一個地方，在0儀表盤的手套箱里。

一b200奔馳多少錢 您好！ 25萬左右的起步價不建議買。低扭輸出嚴重不足，高扭也吼不到前面。二奔馳b200動感型大家多少錢買的（裸車價） 1你好，看看是什么配置，不同的配置價格是不一樣的！你可以去Pony買車看看價格。之前買車的時候也在那邊查過，那里買車挺便宜的。如果分享到朋友圈，讓朋友幫你砍價，還能再便宜一千兩，服務態(tài)度也不錯。三奔馳b200報價奔馳專賣店，B級已上市。 B200動感款售價28萬元，B200時尚款售價38萬元。可以接受訂單四奔馳B200動感型是甚么配置？多少錢？配置不錯，價格在26萬到30萬之間。

果斷途安L頂配，dq380免除了途安L低配的dq200缺陷。唯一擔心的就是第三代的ea888是否還燒機油。奔馳B級要達到同樣的配置還需要加價選安裝包。而且我朋友幾年前買的B級天窗還漏雨，這個使我擔心b級的質量。bmw的3缸是其次，主要是空間比途安L都要小不少，但是和高爾夫嘉旅是接近的。我原本也是大算買嘉旅，但是dq200干式雙離合我怕。

易車訊 我們從梅賽德斯-奔馳官網(wǎng)獲悉，2023款奔馳B級現(xiàn)已上市，新車共推出B 200 動感型與B 200 時尚型2款車型，售價分別為26.98萬元與28.38萬元。相比于現(xiàn)款車型，2023款奔馳B級主要變化來自于配置部分的升級，包括新增后視鏡組件、智能手機互聯(lián)系統(tǒng)與帶記憶功能的可電動調節(jié)駕駛員座椅。價格方面，B 200 動感型價格上調4000元，B 200 時尚型價格上調1.01萬元。動力部分，2023款奔馳B級繼續(xù)搭載1.3T四缸發(fā)動機，最大功率120kW，峰值扭矩250N·m。傳動方面，匹配7速雙離合變速箱。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，奔馳（進口）在同級別競品中排名第25，日均關注度27.55萬。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

買奔馳B的消費者，他們絕大多數(shù)的用途都是家用。那對于家用來說，奔馳的品牌強度可能就會被看的淡一些，那吸引消費者的更多的可能就是他的外形設計了，以及所謂的實用行了。奔馳B的外形上好看不好看，就不過多爭論了，反正我是覺得還行，而且對于一個家用準MPV的車型來說，能有一個極低的風阻系數(shù)，這就表明了他的流線型，設計的非常出色。但是說道第二點，在面對他真實的用途的時候，他的表現(xiàn)還能像外觀一樣嗎？首先奔馳B不可能翻山，也絕不可能過河，那他只能穿梭在城市之中。就好像大多數(shù)MPV或者轎車一樣，他們需要的是柏油馬路。面對生活的大包小包，奔馳B級確實是要比同平臺的奔馳A，奔馳CLA，甚至奔馳GLA都要能裝，但是如果購車的時候，將品牌下降一個高度，您會發(fā)現(xiàn)您將得到更多。售價22.58-33.98萬元，這個價格，在市面上能買到哪些比B更值得車型。GL8、奧德賽、或者是各種主流合資品牌下的中型SUV，再或者各主流品牌下的中型轎車。他們能夠完全滿足您對生活的向往。而且，配置要比奔馳B更加的豐富，空間還要比奔馳B更加的靈活寬敞，動力上還可以奔馳B更加的充沛。所以面對這個價位的家用車來說，奔馳B是一款十分保守的車型，但恰巧他又出生在了一個十分張揚的品牌下。所以我覺得這款車并不值得購買。

奔馳B級1.3t車輛前懸掛采用獨立懸掛，后懸掛不采用獨立懸掛。2.0t車輛的前后懸掛基本都是獨立懸掛。奔馳b級車是奔馳旗下的一款緊湊型車。這款車的長寬高分別為4423mm(毫米)、1796mm(毫米)、1555mm(毫米)，軸距為2729mm(毫米)。奔馳B級采用三款發(fā)動機，分別是1.3升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、1.3升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版1.3升渦輪增壓發(fā)動機最大功率100kw，最大功率轉速5418至5,583 rpm，最大扭矩200 Nm，最大扭矩轉速1460至4,000 rpm。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。高功率版1.3升渦輪增壓發(fā)動機最大功率120kw，最大功率轉速5418至5,583 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉速1620至4,000 rpm。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率165kw，最大功率轉速5,500 rpm，最大扭矩350 Nm，最大扭矩轉速1800-4000 rpm。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

1，購一輛二手12年的奔馳b級車一年所有費用大概是多少 保險費5000多元，每年保養(yǎng)1000多元。沒有其他費用，請采納2，奔馳b級豪華運動旅行車 多少錢 2009 梅賽德斯-奔馳B 級（進口）B 200 時尚CVT 319,000 2009 梅賽德斯-奔馳B 級（進口）B 200 豪華CVT 358,000

1.奔馳B級：售價區(qū)間：22.58-33.98萬，動力：搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115kW/155kW，峰值扭矩250nm/350nm；分別是；2.君越：售價區(qū)間：22.98-30.98萬，動力：現(xiàn)款君越的2.0T發(fā)動機，最大功率192kW，峰值扭矩350Nm，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱；3.奧迪A4L:價格區(qū)間：29-41.4萬。動力方面：搭載2.0T大功率發(fā)動機，最大輸出功率185kW，最大扭矩370Nm7，7速雙離合變速箱，四驅系統(tǒng)；4.雷克薩斯ES:售價區(qū)間：27.9-46.7萬，動力：自吸發(fā)動機，以及混動版，支持駕駛模式選擇。

奔馳B級1.3t發(fā)動機，四缸。奔馳B級采用兩臺1.3t發(fā)動機，一臺是低功率版，一臺是高功率版。奔馳b級車是奔馳旗下的一款緊湊型車。這款車的長寬高分別為4423mm(毫米)、1796mm(毫米)、1555mm(毫米)，軸距為2729mm(毫米)。奔馳的低功率版1.3升渦輪增壓發(fā)動機功率為136馬力，最大扭矩為200牛米。這臺發(fā)動機可以輸出5418 ~ 5583轉的最大功率，1460 ~ 4000轉的最大扭矩。這臺發(fā)動機配備了缸內直噴技術，它使用鋁合金缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。1.3升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本有163馬力，最大扭矩250牛米。這臺發(fā)動機可以在5418到5583轉/分輸出最大功率，在1620到4000轉/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。奔馳B級的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，1.3t車型的后懸架是扭力梁式獨立懸架，2.0t車型的后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿式懸掛成本比較高，舒適性和操控性基本更好。

奔馳B沒有國產(chǎn)版，奔馳B的全系基本都是進口的。奔馳B的發(fā)動機不是三缸。這款車的全系基本都是用四缸發(fā)動機。奔馳B采用三款發(fā)動機：低功率1.3升渦輪增壓發(fā)動機、高功率1.3升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。1.3升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大功率為100kw，最大扭矩為200 Nm。發(fā)動機可以輸出1460轉到4000轉，或者5418轉到5583轉的最大扭矩。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。1.3升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本有163馬力，最大扭矩250牛米。這臺發(fā)動機可以輸出1620轉到4000轉每分鐘最大扭矩，5500轉每分鐘最大輸出。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機功率224馬力，最大扭矩350牛米。發(fā)動機從1800轉到4000轉可以輸出每分鐘最大扭矩，從5500轉可以輸出每分鐘最大輸出。與這款發(fā)動機匹配的也是7速動力換擋。奔馳B分為前輪驅動車型和四驅車型，搭載2.0t發(fā)動機的車型為四驅車型。四驅車型配備全時四驅系統(tǒng)，采用多片式離合器中央差速器。

國產(chǎn)奔馳B級基本都用四缸發(fā)動機。國產(chǎn)奔馳B級采用三款發(fā)動機，分別是1.3升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、1.3升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。國產(chǎn)奔馳B級低功率1.3升渦輪增壓發(fā)動機，136馬力，200牛米最大扭矩。這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1460至4000轉/分，最大功率轉速為5418至5583轉/分。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。1.3升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本有163馬力，最大扭矩250牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉速為1620到4000轉/分，最大功率轉速為5500轉/分。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機功率224馬力，最大扭矩350牛米。這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1800至4000轉/分，最大功率轉速為5500轉/分。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。

國產(chǎn)奔馳B級采用powershift，配備7速powershift。這個變速器是Getrag的產(chǎn)品。Trak是全球三大變速器供應商之一，也是powershift的主要制造商。國產(chǎn)奔馳B級采用三款發(fā)動機，分別是低功率版1.3升渦輪增壓四缸發(fā)動機、高功率版1.3升渦輪增壓四缸發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。我不認為powershift是高端產(chǎn)品。這種變速器是在手動變速器的基礎上發(fā)展起來的。動力換擋的結構與手動擋類似，只是增加了一個離合器和一個換擋調節(jié)機構。動力換擋的一個離合器作用是調節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合器作用是調節(jié)偶數(shù)檔。Powershift換擋速度快，傳動速度高，所以很多車基本都用這個變速器。并且動力轉換的成本相對較低。當然，也有車企因為汽車制造的減少而傾向于使用powershift。國產(chǎn)奔馳B級2.0t車型配備全時四驅系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。搭載1.3t發(fā)動機的車型基本都是前輪驅動。

國產(chǎn)奔馳B級前懸掛基本采用獨立懸掛，后懸掛也不是全系標配。1.3t車型的后懸架是扭力梁式獨立懸架，只有2.0t車型的后懸架是多連桿式獨立懸架。懸架是汽車底盤的重要組成部分。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架的結構對汽車的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性有很大的影響。汽車上經(jīng)常會遇到麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、扭力梁懸架、整體橋懸架等等。麥弗遜懸架和多連桿式懸架基本上都是經(jīng)常遇到的獨立懸架。獨立懸架在中間斷開。獨立懸架的汽車，同一車軸上的兩個車輪自然沒有聯(lián)系。獨立懸架汽車的兩個同軸車輪之間沒有運動干涉，這也是獨立懸架的舒適性優(yōu)于非獨立懸架的原因。國產(chǎn)奔馳B級采用三款發(fā)動機，分別是1.3升渦輪增壓發(fā)動機低功率版、1.3升渦輪增壓發(fā)動機高功率版和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。這三款發(fā)動機基本都是四缸發(fā)動機，七速動力換擋也基本匹配這三款發(fā)動機。Powershift換擋速度快，傳動速度高，所以這種變速器更適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動機使用。

奔馳b級車定位為緊湊型車，是奔馳旗下的入門級車。奔馳B級采用三款發(fā)動機，分別是1.3升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、1.3升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。奔馳3 B級的長寬高分別為4423mm(毫米)、1796mm(毫米)和1555mm(毫米)。這款車的軸距是2729mm(毫米)。這是一輛五座汽車。奔馳B級使用的1.3升渦輪增壓發(fā)動機不是三缸發(fā)動機，而是四缸發(fā)動機。1.3升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大功率為100kw，最大扭矩為200 Nm。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。1.3升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大功率為120kw，最大扭矩為250 Nm。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率165kw，最大扭矩350 Nm。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。奔馳B級前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，1.3t發(fā)動機后懸架采用扭力梁式獨立懸架，2.0t發(fā)動機后懸架采用多連桿式獨立懸架。搭載2.0t發(fā)動機的車還配備了全時四驅系統(tǒng)，并采用了多片離合器中央差速器。