L的車型當(dāng)初是為拉低整體價格而出的,全車純國產(chǎn)。0的是原來的進(jìn)口版的國產(chǎn)化,開始的時候由于產(chǎn)能不足,而導(dǎo)致的三大件是純進(jìn)口件,而現(xiàn)在生產(chǎn)的所有車型應(yīng)該都已經(jīng)國產(chǎn)化了。三菱的強(qiáng)勁發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的,使用4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)的最大馬力為124Ps,最大功率為91kw,最大扭矩為149nm。L—2L排量之間多達(dá)18款發(fā)動機(jī)用于技術(shù)儲備,奇瑞負(fù)責(zé)發(fā)動機(jī)前期設(shè)計,AVL負(fù)責(zé)后期調(diào)教。后來證明,奇瑞這一步走的很對,此后順利推出的QQ、旗云等車型都與技術(shù)積累離不開關(guān)系,奇瑞正一步步走向輝煌。三菱勁炫6發(fā)動機(jī)配置足還省油 三菱勁炫6搭載0LMIVECDOHC24VALVE發(fā)動機(jī)(4B11發(fā)動機(jī))和三菱氣門正時創(chuàng)新電控系統(tǒng),在保證高功率輸出的前提下,具有出色的環(huán)保特性。L是原裝進(jìn)口發(fā)動機(jī),進(jìn)口到中國銷售的ASX勁炫搭載了0L MIVECDOHC24 VALVE發(fā)動機(jī)(4B11型發(fā)動機(jī)),它的最大功率為110kW(150馬力)/6000rpm,峰值扭矩被為197N·m/4200rpm。