本田cr-v底盤

日常用車過程中，難免會遇到一些小問題，比如本田CR-V的底盤有多高？這些車的問題大家都經(jīng)常遇到。下面小編就給你介紹一下這些知識，或許對你有所幫助。本田-V的底盤高度為135mm，這是車輛滿載時的高度，正常使用足夠了。本田CR-V是東風(fēng)本田車輛公司生產(chǎn)的一款城市經(jīng)典SUV，最早可以追溯到1995年。如今，這款車已經(jīng)遍布全球162個國家和地區(qū)。車輛離地最小距離是必須的，相關(guān)因素有：汽車功能，空氣動力學(xué)等等。一般來說，底盤越高，車輛的道路通過性越好，但與去年同期相比，穩(wěn)定性越差。要實現(xiàn)穩(wěn)定性和通過性的融合，唯一的辦法就是使用抓地力更好的輪胎。使用抓地力更好的輪胎，好處是大大提高了車輛的穩(wěn)定性，但也會大大增加車輛的油耗。一般來說，大部分歐系乘用車的離地間隙在100mm-140mm之間，大部分日韓系乘用車的離地間隙在140mm-180mm之間.看轎車的話，跑車的底盤高度會低一些，SUV轎車的底盤會高一些，尤其是越野車。但德系車進(jìn)入中國后，對其底盤進(jìn)行了調(diào)整，以提高其在中國的通行能力。

固特威咋樣 我看馬云銷量很高啊 自己的車還是希望用好一點的材質(zhì)

相對于散熱來說，其他功能完敗。這東西就是拿來騙錢的。好用，美國的車全標(biāo)配了。

噴的那點東西那哪會有那么大作用，防銹而已

噴上多少錢

新車有必要做底盤裝甲，原因：底盤裝甲，主要是為了防止底盤生銹，新車底盤干凈的情況下可以做一個效果最好，要是等車子開一段時間底盤臟了再做就比較費(fèi)事了。在國內(nèi)生產(chǎn)的車輛采用的底盤防護(hù)工藝和材料往往比較簡單，廠家出于成本考慮，對底盤只噴上了薄薄一層普通PVC材質(zhì)，部分車型甚至只在底盤局部噴涂。不能起到很好的防護(hù)作用。而新車落地時進(jìn)行底盤防護(hù)效果最為理想，此時底盤完全沒有被銹蝕，干凈清潔，有利于防銹材料與金屬表面充分粘接。當(dāng)您錯過了這個最佳時機(jī)，新車變成舊車時，也可進(jìn)行防銹，以阻止銹蝕的進(jìn)一步蔓延。此時做防銹需徹底清潔干凈并除此之外銹后方可進(jìn)行，并且費(fèi)用也會比新車高。俗話說“爛車先爛底”，終年不見陽光，歷經(jīng)無數(shù)坎坷的汽車底盤，腐蝕和損壞的隱患是很大的。汽車底盤的位置很低，常常會被飛起的小石子撞擊，在凹凸不平的坎坷路面上，汽車底盤還可能“拖底”，甚至發(fā)生油箱破裂造成嚴(yán)重事故。雨雪天底盤也易黏結(jié)泥塊，受到雨水和冰雪的腐蝕。另外，雪后道路上布滿具有極強(qiáng)腐蝕的融雪劑，更容易對底盤造成損傷，從而縮短愛車的使用壽命。 在國外，底盤防銹一直受到高度重視，“底盤裝甲”更

噴的那點東西那哪會有那么大作用，防銹而已