本田cr-v油耗

以本田cr-v2021款240turbo手動(dòng)兩驅(qū)經(jīng)典版為例：這款車的油耗是6.6升，其生產(chǎn)廠商為東風(fēng)本田，級(jí)別為緊湊型suv，進(jìn)氣形式為渦輪增壓。該車的長(zhǎng)寬高分別為4621mm、1855mm、1679mm，軸距為2661mm，車身類型為5門5座suv，變速箱為6擋手動(dòng)變速箱，車體結(jié)構(gòu)為承載式。懸架方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

1.以本田cr-v2021 240turbo手動(dòng)兩驅(qū)經(jīng)典版為例：此車油耗6.6升，廠家為東風(fēng)本田。是緊湊型suv，進(jìn)氣渦輪增壓。 2.這款車的長(zhǎng)寬高分別為4621mm、1855mm、1679mm，軸距為2661mm。車身類型為5門5座suv，變速箱為6速手動(dòng)變速箱，車身結(jié)構(gòu)為承載式。 3.懸架方面，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

1.以本田cr-v2021 240turbo手動(dòng)兩驅(qū)經(jīng)典版為例：此車油耗6.6升，廠家為東風(fēng)本田。是緊湊型suv，進(jìn)氣渦輪增壓。 2.這款車的長(zhǎng)寬高分別為4621mm、1855mm、1679mm，軸距為2661mm。車身類型為5門5座suv，變速箱為6速手動(dòng)變速箱，車身結(jié)構(gòu)為承載式。 3.懸架方面，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

油耗主要看剎車次數(shù)，剎車次數(shù)少油耗就低

我的1300公里，平均時(shí)速13，油耗15.3

看下你設(shè)的A還是B，我每次加滿都能重設(shè)

正常，這些都是是冬天溫度低的原因，冬季油耗高的一個(gè)主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。有專家表示，一般來講，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要維持在一個(gè)正常的溫度環(huán)境內(nèi)，大致是90℃左右。如果溫度過高，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增加水循環(huán)速度，增加散熱，帶走多余的熱量；反之，則減少冷卻水的循環(huán)速度，保持必要溫度。這也是發(fā)動(dòng)機(jī)最基本的冷卻原理，冬季發(fā)動(dòng)機(jī)需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動(dòng)空氣的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不容易保持在80℃左右，會(huì)增加噴油量，改變“點(diǎn)火提前角”來保持溫度。同時(shí)，冷天汽油的熱效率也大大不如夏天，這些因素使得冬季寒冷天氣時(shí)汽車的油耗比其他季節(jié)高。希望對(duì)你有用

會(huì)不會(huì)是火花塞積碳過多？最好去4s店檢查一下，我今天坐做二保時(shí)發(fā)現(xiàn)的，要換發(fā)動(dòng)機(jī)

油耗差不多吧，2.0四驅(qū)很溫柔的開平均油耗顯示9.8，稍微開猛點(diǎn)得12.13個(gè)

我開出去高峰期，11個(gè)油，省道7點(diǎn)多個(gè)油，不知道正常不？

這也就是說明。本田也不省油，就那樣。

全程高速。油耗比上個(gè)月好了2個(gè)

800公里7.2油耗，什么鬼

單次一箱汽油的數(shù)據(jù)，升數(shù)除以公里數(shù)再乘一百就是百公里油耗，建議樓主下載一個(gè)小熊油耗吧。

我是07款CRV-2.4，到現(xiàn)在開了27萬公里，每8000公里換一次機(jī)油，綜合油耗在10.5左右。不像你說的那么大的油耗。都在城市區(qū)跑也不會(huì)超過15個(gè)點(diǎn)。你這車應(yīng)該去查一下了。

發(fā)表不了回復(fù)了？！

樓主您好！這樣的油耗還是不錯(cuò)的，百公里油耗不到七升油，在同價(jià)位車型還是不錯(cuò)的

你們開的好省呀，我怎么開都在10徘徊著，純市區(qū)

我平均時(shí)速16，油耗13，這個(gè)和路況和駕駛習(xí)慣有關(guān)

保養(yǎng)全程跟了沒？上次我沒跟進(jìn)嗎的油耗12個(gè)機(jī)油感覺多了，不是加多了，是沒放干凈就加新油！媽的4S狗崽子！你看看機(jī)油有沒有加多！