1、熱膨脹系數(shù);2、機油品種多元化;3、正常工況時測定熱膨脹系數(shù)和機油品種多元化是聯(lián)系在一起的?,F(xiàn)代的汽車能使用的機油不再是以前單一的品牌種類,而是呈現(xiàn)多品牌、多型號、能兼容的特點。它們能滿足發(fā)動機的要求,卻各有各的不同。一臺發(fā)動機,既能用半合成油、全合成油,也能用礦物油(基礎(chǔ)油不同);既能用5w-40,5w-30,也能用0w-40(低溫流動性不同,運動粘度不同);既能用進口嘉實多、美孚,也能用國產(chǎn)長城、昆侖(各企業(yè)專長不同,配方特點不同)。而且,就連在正常氣溫和非常氣溫下一臺發(fā)動機用的機油也是不同的,這些油成分相差很大,在高溫高壓條件下的膨脹情況同樣差別很大。它們要在同一臺機器里擔任同樣的任務(wù),這將造成很大的麻煩。冷車情況下同體積的機油,加熱后體積膨脹大小各異,形成不同高度的液面。而過低和過高的液面將帶來很多嚴重的影響,廠家卻無法告知駕駛者冷車狀況下每一種機油應(yīng)加入的正常體積。這是一個問題。所幸,廠家找到了一個聰明的辦法:以正常工作情況下機油液面的高度來確定機油體積的"正常范圍”————不測冷車狀態(tài)下的機油。這就安全地解決了難題。正常工況下,機油該膨脹的就已經(jīng)膨脹了,以這個時候液面的高度來確定合理范圍就是準確的,機油再就不會鬧出什么亂子了。