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款的大眾CCDSG6擋變速箱出現(xiàn)漏油和異響的問題。在大眾CC汽車行駛十萬公里之后，還是很容易出現(xiàn)故障的。相信大家都發(fā)現(xiàn)了，在我們國內(nèi)有這樣一個怪象，就是一旦某款車型確定使用雙離合變速箱的話，那么它一定會被罵的狗血淋頭，即使是雙離合變速箱做的最好的大眾也不例外。因為沒有了液力變矩器，所以發(fā)動機的動力可以完全發(fā)揮出來，同時兩組離合器相互交替工作，使得換擋時間極短，發(fā)動機的動力斷層也就非常有限。

1、DSG控制單元加注1升這個好像買不到廠家不提供，變速箱加注9升，之前是要求加7后來讓加到9！2、一般需要5升。最后放一點出來差不多加在波箱里面的有5升。記得加完了波箱油最后要放出一點來。換油的時候要拆了電瓶。再說你這個車DSG變速箱是幾速的一般6速的和我說的一樣 如果是新邁騰7速的 就要將近6升。3、邁騰dsg雙離合變速箱更換油一般需要5升。

方向盤右側(cè)的按鍵就是控制儀表的，上下鍵可以找到限速報警設(shè)置。提示TooHot的原因有很多，最好盡快送修。如果是DSG的車的話，最好統(tǒng)一向大眾客服匯報，累計車輛部件事故率對確定產(chǎn)品缺陷有幫助。舒適的方法是：用上下鍵選到限速報警，按一次“reset”就可以了 豪華的上下鍵選到限速報警，按上下鍵，顯示---而不是數(shù)字的時候就取消了。混合氣稀故障 (1)故障現(xiàn)象：發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，動力明顯不足，且有回火現(xiàn)象，則可認(rèn)為發(fā)動機存在混合氣過稀的故障。

1、網(wǎng)上部分朋友說不建議安裝DSP的原因主要是考慮音質(zhì)問題，首先DSP是一臺集成了多種音源的多功能功放，雖然DSP同是擁有藍(lán)牙、USB播放功能，但是其為了追求穩(wěn)定性往往采用藍(lán)牙2，藍(lán)牙2在使用時會有損音質(zhì)。2、好。丹拿236用dsp調(diào)音好，DSP它就是一種調(diào)音的手段，對音質(zhì)的本質(zhì)是沒有太多的變化，就是一個整合信號的機器。DYNAUDIO丹麥丹拿是舉世知名的世界頂尖音響品牌，也是享譽盛名的頂級音響器材研發(fā)機構(gòu)。3、丹拿212，四只獨立的分頻器；后門中道的同軸喇叭做為聲場補充；再加一臺dsp功放，提升解析力，讓喇叭發(fā)揮到最佳。

1、確定DSP功放的電源電壓，一般為24V或36V，根據(jù)功放的電源電壓選擇對應(yīng)的轉(zhuǎn)壓器。打開車載電源，使用萬用表或電壓表測量車輛電源的電壓，一般情況下為12V。2、汽車音頻功放dsp的接線方法如下：1。先看功放和音頻的背面，看音頻線是否完整；如果沒有，你得先從五金店買一段，不要太長，不然就放后面了。3、汽車音響功放dsp接線方法如下：首先看看功放和音響的后面，音頻線是否齊全；如果沒有，就要先到五金店中購買一段，不必太長，否則也會盤起來放在后面。

T的不多。4T 和8T的比較多。實際故障率這么說吧?？畹倪~騰8t采用的是7速干式dsg變速箱，0t是6速濕式變速箱。7速適用于小排量發(fā)動機，出問題比較多的也是這一款。沒有問題。之前有問題的是8T7速的。但現(xiàn)在也已經(jīng)解決。你這說的不明確。有沒有故障怎么給你回答啊，都還不了解有沒有什么反應(yīng)。速DSG問題概率特別高。普遍性問題。6速的略強一點，但是故障率相對于其它變速箱還是比較高。

大眾DSG是指的大眾雙離合變速箱。DSG有別于一般的半自動變速箱系統(tǒng)，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，因此，它也是AMT（機械式自動變速器）的一員。外在形式是自動檔變速箱外表，檔位設(shè)置與自動擋無異。Dsg是自動變速器。它的外在形式是自動變速器的外觀。檔位設(shè)置與自動變速器相同。內(nèi)部結(jié)構(gòu)是手動變速器的齒輪結(jié)構(gòu)。如果沒有外部離合器，dsg變速器中有兩個離合器。是的，是自動擋，它也是AMT(機械式自動變速器)的一員。 DSG變速器是目前世界上最先進的、具有革命性的變速器系統(tǒng)，大眾汽車在2002年于德國沃爾夫斯堡首次向世界展示了這一技術(shù)創(chuàng)新。

1、dsg變速箱保修10年是要在2014年4月1日之前購車用戶享受10年或16萬公里的DSG變速箱質(zhì)保。凡是從2014年4月1日開始購車的用戶只能享受與整車質(zhì)保相同的3年或10萬公里。2、條件是在2014年4月1日之前購車，用戶享受10年或16萬公里的DSG變速箱質(zhì)保。凡是從2014年4月1日開始購車的用戶，只能享受與整車質(zhì)保相同的3年或10萬公里。3、你好是的，現(xiàn)在的大眾在變速箱出現(xiàn)問題后沒有召回，而是將變速箱的質(zhì)保期延長到6年20萬公里。質(zhì)保期是有離合器壓盤片，電控原件，變速箱總成都是在保修范圍的，這點你是可以放心的。

1、款4T自動豪華。目前沒有問題。升檔快，加速不錯。降擋有點慢，不自然。但是不仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)不了的，可以忽略不計的。2、目前7速雙離合器變速箱已經(jīng)做過改進優(yōu)化，質(zhì)量穩(wěn)定，可靠性好，而且雙離合器變速箱也是以后的發(fā)展趨勢。3、并不是特別的穩(wěn)定，如果要購買雙離合器變速箱的話，最好是購買濕式的變速箱。所以我個人還是建議您購買at的變速箱可靠性會更加高一點，問題會更加少。更加適合家用。

變速箱頻繁的自動換檔：溫度過高，變速箱降至一檔，低速換檔有明顯的頓挫、沖擊感，甚至更高溫度導(dǎo)致變速箱報廢，會影響行車安全。大眾dsg雙離合變速箱質(zhì)量是較為不錯和可靠的，其工作壽命基本上能達(dá)到五甚至上百萬公里；而且大眾dsg雙離合變速箱的性能出眾，燃油經(jīng)濟性也很不錯，已經(jīng)具備了成為市場主流的潛力。因為沒有了液力變矩器，所以發(fā)動機的動力可以完全發(fā)揮出來，同時兩組離合器相互交替工作，使得換擋時間極短，發(fā)動機的動力斷層也就非常有限。

1、以下是dsg變速箱保修10年細(xì)則相關(guān)介紹：DSG變速箱故障產(chǎn)生背景：早在2009年國產(chǎn)高爾夫就發(fā)生了首例6速變速箱出現(xiàn)故障的情況之后大眾在中國還召回了邁騰部分裝備DSG變速箱的車型。2、從2014年4月2日大眾車型DSG變速箱質(zhì)量擔(dān)保期將與整車一致，即3年或10萬公里。3、發(fā)動機兩年六萬。DSG變速箱質(zhì)保四年或十五萬公里。車燈，玻璃之類的質(zhì)保時間很短。手冊在車?yán)锬?，想知道什么回頭我?guī)湍憧纯?。一般?S關(guān)系好的話，兩年左右，一般都可以索賠。4、變速器的質(zhì)保期通常是和車身的質(zhì)保期一致，一般為3年或10萬公里。例如高爾夫車的變速器保修期為3年或10萬公里。

1、你好，是雙離合變速器，實質(zhì)是手動變速器，可以選擇用手動模式，俗稱運動模式。2、手自一體是指可以手動控制車輛增減檔，比如需要超車、急加速、發(fā)動機發(fā)揮更大功率性能時?？杀苊庾詣与x合器自動換擋。君威0T比邁騰更運動一點，內(nèi)飾不錯。操控感強。3、是的。有的邁騰用的DSG的變速箱。 要看你是哪款的邁騰。謝謝采納。4、TSI指的是8升排量的缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，而DSG 手自一體指的是具備人為換擋功能的自動雙離合變速箱。

1、變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。2、大眾邁騰離合器不閉合原因是如果打滑，是分離軸承磨損和缺少潤滑油；離合器分泵是否缺油；分泵損壞，回位彈簧損壞或者脫離。3、速濕式雙離合變速器更換變速箱油報故障如下：七速濕式雙離合器具體有什么優(yōu)勢，還是智者見智，仁者見仁，就拿干式和濕式雙離合器來說，重量不一樣是最明顯的差別，雖然濕式雙離合重量要更重一點，但優(yōu)勢還是很明顯的。

邁騰使用的是濕式雙離合變速箱，能跑20萬公里到30萬公里之間。邁騰全系搭載雙離合變速箱，但是人們并不買賬，認(rèn)為這款變速箱的可靠性不是很高，出現(xiàn)頓挫、抖動、異響都是正常情況。邁騰采用濕式雙離合變速箱，可跑20-30萬公里。邁騰配的是雙離合變速箱，但人家不買賬。他們認(rèn)為這個變速箱的可靠性不是很高，磕碰、晃動、異響都是正常的。雙離合變速箱技術(shù)是一項新技術(shù)，它的優(yōu)點是換擋時間短。雙離合變速器分為濕式和干濕兩種，濕式雙離合變速器相比于干式雙離合，在穩(wěn)定性和耐久性方面都要好一些，總體來講，該變速器使用十幾年沒什么大問題，行駛里程可達(dá)二三十萬公里。

加裝一臺功率dsp功放，不會損害原車音質(zhì)，就可以輕松提升原車3到5倍音響效果。有些高配車型配置了功率放大器，在一定程度上緩解了聲道喇叭的功率需求，但并不能讓每一只喇叭達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)。Dsp類型的喇叭是不可以直接汽車的原喇叭的，因為接了以后很容易把這個喇叭摔壞的，必須中間加一些東西才可以的。不換喇叭，單獨加功放達(dá)不到較好的音效效果。所以改裝音響是按照音響改裝工藝進行的，一般前門上使用中低音，A柱使用高音，后門使用同軸喇叭，后尾箱一般使用重低音。

一汽大眾高爾夫6生產(chǎn)于2009—2012，配套7速干式雙離合變速箱型號，DQ200—0AM，廠家.大眾。Dsg變速箱車型油耗底，故障率高，內(nèi)部齒輪系統(tǒng)無故障，故障主要出現(xiàn)在，雙離合器和機電單元。出現(xiàn)故障以后。比如1軸6擋，2軸就是7擋。當(dāng)然存在手自動的區(qū)別了，DSG就是一種先進的自動變速器。補充：自動的高爾夫6都是DSG變速箱。您好，因為他裝配的變速箱是DSG的變速箱！大眾的6排量等自然吸氣發(fā)動機的車型使用的是愛信6速手自一體變速箱，不是DSG雙離合變速箱。你可以放心！這款愛信6速手自一體的可靠性很好，換擋也很平順，質(zhì)量可靠。

1、大眾的7速DSG變速箱出現(xiàn)了換擋或者起步有頓挫感的情況是需要更換離合器解決的，很多車輛都已經(jīng)更換了效果很好。2、自動擋汽車起步出現(xiàn)頓挫屬于正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度時再升檔，升檔后因為轉(zhuǎn)速會有一個明顯的下降，所以會產(chǎn)生相對比較明顯的頓挫感。3、這個本身就是DSG的技術(shù)不成熟，之前大眾因為DSG出現(xiàn)卡死，熄火，無法升降檔等問題進行過大批量召回配有DSG變速箱的車。DSG這種雙離合模式是未來變速箱的一種趨勢，只是仍需改進。對于這種情況樓主向可4S店詢問。

朋友你好，我公平公正的說，雙離合變速箱的故障率和普通自動變速箱的故障率比起來，要高的多。 我從接觸雙離合車型也有八年時間了，那么雙離合到底質(zhì)量能不能用的住這個回答也不是絕對的，我有一輛4渦輪增壓7速雙離合的速騰，2015年購買。大眾的雙離合變速箱故障率高，就目前市面上用的主要是大眾車系雙離合變速箱。雙離合含有干式，濕式之分，干式的雙離合故障率高，而且維修費用昂貴，濕式的雙離合相對較好一點。這個過程比一般的AT變速箱換擋要慢，也會出現(xiàn)頓挫感，變速箱也會出現(xiàn)摩擦，會產(chǎn)生熱量。而DSG7速變速箱，是干式的，沒有油液來進行散熱，所以如果經(jīng)常發(fā)生這樣的問題，變速箱就會罷工。

大眾的6排量等自然吸氣發(fā)動機的車型使用的是愛信6速手自一體變速箱，不是DSG雙離合變速箱。你可以放心！這款愛信6速手自一體的可靠性很好，換擋也很平順，質(zhì)量可靠。大眾高爾夫第六代2012款，DSG舒適型，發(fā)動機77kW，6L自然吸氣。變速箱，7擋雙離合，排量4T，質(zhì)保3年或10萬公里，綜合油耗3。長×寬×高分別是4199×1786×1479毫米，車身結(jié)構(gòu)5門5座兩廂轎車。DSG是大眾專用的自動變速箱，稱為雙離合變速箱。沒有配備在GOLF6上。故而你的問題不存在。

新都4T怎么提高速？ 在高速上，每次換擋通常將轉(zhuǎn)速傾倒3500-4000圈，分別行駛幾分鐘。 1檔和2檔可以適度行駛。當(dāng)你在高速以上的每個檔位時，將轉(zhuǎn)數(shù)拉低3500-4000rpm，分別運行幾分鐘。你可以在1檔和2檔跑幾分鐘，然后在3-4檔跑幾分鐘。如果你在5檔或以上，你會比3-4檔多跑幾分鐘。新車暫時還是別去拉高速，先把車磨合好再說，磨合與拉高速沒有關(guān)系，因此拉高速最好是過了磨合期換過一次機油之后。拉高速其實就是為了清除氣門積碳，不定期拉拉高速可以減輕發(fā)動機的積碳。