凱越

有高手沒(méi)？

我說(shuō)的大多數(shù)是指其他車(chē)輛不是說(shuō)我這個(gè)。我這個(gè)一直都沒(méi)下過(guò)九百

六年了沒(méi)打過(guò)幾次

更好，更順，噪音更小

我的情況和你一樣，我是左前輪剎車(chē)片左右磨損不一致，相差挺多的。換完剎車(chē)片之后，左前輪剎車(chē)異響，緩慢剎車(chē)有吱吱吱的響聲，途虎建議換剎車(chē)盤(pán)，我沒(méi)換

買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在有什么問(wèn)題嗎？

不可靠

U盤(pán)容量可大可小，2.0/3.0版本都可以，用FAT32格式化；可建文件夾（好處是可以選聽(tīng)），在文件夾內(nèi)拷貝MP3格式的音樂(lè)文件并給以編號(hào)，U盤(pán)內(nèi)可以裝入各種文件，但它只解碼MP3!

8個(gè)左右

謝謝你!!是我沒(méi)詳細(xì)解釋我的用車(chē)，有的時(shí)候，3天開(kāi)一次，有的時(shí)候開(kāi)3公里，然后熄火，可能隔5個(gè)多小時(shí)，再開(kāi)3公里，!每周末一次50公里的往返!然后，就是今年過(guò)年跑了趟500公里往返回家過(guò)年，總共才跑了5000公里!!4月就要二保了!!

130是表顯示的？如果是那就沒(méi)事，我的實(shí)際車(chē)速比表上顯示的少10公里，所以我跑高速一般控制在130

嗯只好如此

1剎車(chē)踩住，2拉手剎，3交錢(qián)，4放剎車(chē)5踩油門(mén)放手剎

大了車(chē)顛，小了費(fèi)油。

樓主你好，造成這種情況的原因比較復(fù)雜，根據(jù)樓主描述，也不好判斷，因?yàn)樾枰私馄渌矫嫘畔?，所以建議樓主找個(gè)大點(diǎn)的修理店檢查下。 呵呵 下面有個(gè)案列，個(gè)樓主情況差不多，可以參考下：案列：一輛行駛里程約5萬(wàn)km，配置1. 8L發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器的別克凱越轎車(chē)。用戶反映：在車(chē)輛低速行駛期間發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常熄火，特別是在開(kāi)啟空調(diào)系統(tǒng)后，故障更容易出現(xiàn)。 判斷：：使用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，沒(méi)有故障碼。查看發(fā)動(dòng)機(jī)工作數(shù)據(jù)，在怠速工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)目標(biāo)轉(zhuǎn)速、怠速電動(dòng)機(jī)步進(jìn)數(shù)、冷卻液溫度等數(shù)據(jù)均正常。節(jié)氣門(mén)開(kāi)度為0%，節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)電壓為0.00V，結(jié)合以往維修經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析，這兩個(gè)數(shù)據(jù)都偏小，尤其是節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)電壓。該信號(hào)電壓在節(jié)氣門(mén)關(guān)閉狀態(tài)下應(yīng)為0.4V左右，而節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)應(yīng)超過(guò)4.3V。對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行調(diào)整，始終無(wú)法調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)值。 松開(kāi)節(jié)氣門(mén)位置傳感器的兩個(gè)螺栓，使用萬(wàn)用表測(cè)量節(jié)氣門(mén)位置傳感器的信號(hào)線，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)氣門(mén)位置傳感器。當(dāng)萬(wàn)用表顯示的數(shù)據(jù)為0. 4V時(shí)，擰緊兩個(gè)螺栓。起動(dòng)車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)。開(kāi)啟空調(diào)系統(tǒng)，怠速也能夠保持平穩(wěn)。進(jìn)行路試，熄火現(xiàn)象消失。使用診斷儀查看發(fā)動(dòng)機(jī)工作數(shù)據(jù)，節(jié)氣門(mén)關(guān)閉狀態(tài)下的節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)電壓為0. 00V。使用萬(wàn)用表測(cè)量節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)線的電壓為0. 4V，這說(shuō)明診斷儀顯示的節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)電壓并不是實(shí)測(cè)值，而是動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊內(nèi)部?jī)?chǔ)存的節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)會(huì)因自適應(yīng)情況而發(fā)生變化。

首先淘汰新英朗吧，凱越拉皮車(chē)，除了新外觀其他都沒(méi)啥意思；再說(shuō)408，內(nèi)飾還不錯(cuò)，空間也可以，雖然后懸是非獨(dú)立，不過(guò)調(diào)教的不錯(cuò)，如果我選，個(gè)人傾向選1.6T的；昂，我買(mǎi)的2.0的（家里有臺(tái)國(guó)產(chǎn)車(chē)之后又買(mǎi)的昂），開(kāi)了1年了，感覺(jué)這車(chē)優(yōu)點(diǎn)是好開(kāi)、省油，缺點(diǎn)論壇里說(shuō)的，點(diǎn)火線圈導(dǎo)致缺缸，我沒(méi)遇到，其他的車(chē)漆薄、隔音差、后排空間小、裝配工藝差（長(zhǎng)安正品。。。），確實(shí)存在，整體感覺(jué)這車(chē)還不錯(cuò)吧。最后說(shuō)杰德，奶爸專(zhuān)車(chē)，空間巨大，本田的發(fā)動(dòng)機(jī)口碑也很好，朋友有買(mǎi)的，感覺(jué)還不錯(cuò)。個(gè)人建議，家里第一臺(tái)車(chē)，要么408 1.6T，要么杰德，昂雖然不錯(cuò)，但有些缺點(diǎn)導(dǎo)致不適合作為家用第一臺(tái)車(chē)。

我上個(gè)星期也是提的7月份的，就是感覺(jué)灰有點(diǎn)多，座椅有點(diǎn)臟，暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么異常

不錯(cuò)，學(xué)習(xí)了。。不過(guò)凱越懸掛軟，這有些。。我昨天開(kāi)了短長(zhǎng)途，來(lái)回兩百公里，國(guó)道，柏油路還好，路稍微差點(diǎn)，那顛簸。。

95號(hào)適合車(chē)速快的高速路段，或經(jīng)?？梢愿咚傩旭偟穆范?，需要高速來(lái)促進(jìn)燃燒充分，動(dòng)力好，92號(hào)適合低速或者中速度下用，此時(shí)燃燒充分。汽油的型號(hào)和你要走的路況有關(guān)，不是越高標(biāo)號(hào)越好，如果車(chē)速根不上，汽油的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮不出來(lái)，我也是在論壇里面學(xué)來(lái)的。超級(jí)菜鳥(niǎo)成長(zhǎng)中