君威

09款君威的通病有：變速器換擋遲鈍、油耗高、發(fā)動(dòng)機(jī)有異響且動(dòng)力不足、車廂空間小、底盤的管線裸露可能會(huì)出現(xiàn)油管脫落情況，除此之外售后服務(wù)也不夠完善。別克君威這款車完美結(jié)合了轎跑車的纖巧靈動(dòng)和高級(jí)轎車的穩(wěn)健姿態(tài)，設(shè)計(jì)師們大膽發(fā)揮，讓這款車擁有出眾的新穎的動(dòng)感的結(jié)構(gòu)比例，車身更長(zhǎng)、更寬、重心更低，將后車蓋的開關(guān)按鈕設(shè)計(jì)在后蓋車標(biāo)之內(nèi)，輕按車標(biāo)即可打開后車蓋。從設(shè)計(jì)上來看君威這款車時(shí)尚大氣，但是這款車也有著君威的一些通病，比如車廂空間小，發(fā)動(dòng)機(jī)異響，油耗大等。

如果這兩款車選擇的話，毫無疑問的要選擇別克的君威了，具體如下：1、先從根本上說一下，韓國(guó)車的技術(shù)不是不好，可是相比歐美日系，還是多少有些差距的，所以從德國(guó)的根本來說，機(jī)器方面，索八不占優(yōu)勢(shì)；2、從機(jī)器以外的方面說，兩款車的后排空間都不太對(duì)的起他們的外觀，明明挺大，挺漂亮的車，可是后排的空間卻不像外觀那么大氣，當(dāng)然，特別是索八，所以這又是索八的短點(diǎn)；3、再者，美系車的安全性相對(duì)也比韓系高一些，所以還是選著君威好一些。

君威點(diǎn)火線圈有4個(gè)。點(diǎn)火線圈是車點(diǎn)火器的組成部分之一，點(diǎn)火線圈在沒有損壞的情況下可以繼續(xù)使用，在車輛里程數(shù)達(dá)到10萬(wàn)公里時(shí)需要進(jìn)行檢測(cè)。點(diǎn)火線圈的更換步驟如下：1、打開發(fā)動(dòng)機(jī)頂部點(diǎn)火線圈蓋子；使用內(nèi)五角扳手拆下點(diǎn)火線圈固定螺絲；2、取下點(diǎn)火線圈電源插頭；使用螺絲刀輕輕翹起來，取出點(diǎn)火線圈；3、放入新的點(diǎn)火線圈并緊固螺絲；接上電源插頭后見將頂部蓋板蓋好。

先踩住剎車讓那個(gè)汽車停止，再撥動(dòng)車輛電子駐車按鈕，然后點(diǎn)擊車輛中控顯示屏上的設(shè)置按鈕，點(diǎn)擊ReaR按鈕之后點(diǎn)OFF，顯示屏顯示本車狀態(tài)為無條件，防盜功能就會(huì)被取消了。別克君威是別克旗下的一款中高檔轎車，定位是在硬朗跟君越之間，搭載2.0T SIDI及1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱，滿足新生代中產(chǎn)家庭的更高需求。車身的長(zhǎng)寬高尺寸是4902*1863*1456mm，軸距是2829mm，車身的重量是1430到1535公斤之間，最高時(shí)速是205公里/小時(shí)到240公里/小時(shí)，百公里油耗是6.3升到7.4升。

新君威gs價(jià)格是25.99萬(wàn)--29.99萬(wàn)：1、別克君威GS是上海通用于2011年8月份發(fā)布的一款汽車，整車設(shè)計(jì)延續(xù)了歐寶Insignia OPC的主要設(shè)計(jì)元素，但是更低、更緊湊，也更運(yùn)動(dòng)。前臉頭燈下兩側(cè)進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)具有攻擊性，邊緣加入鍍鉻裝飾；2、尾部變加入GS標(biāo)示，標(biāo)配19寸合金輪轂，同時(shí)可以選裝20寸合金輪轂，高級(jí)Brembos剎車系統(tǒng)配以四輪碟剎和淺灰色的高性能制動(dòng)卡鉗。華麗，儉約而不簡(jiǎn)單；3、其同胞兄弟歐寶Insignia OPC更是早于2009年便亮相歐洲市場(chǎng)，并贏得了市場(chǎng)好評(píng)，為別克君威GS進(jìn)一步進(jìn)軍北美和中國(guó)市場(chǎng)開創(chuàng)了有利局面。

別克君威上坡輔助可以在上坡前先踩住剎車幾秒鐘，然后再松開剎車，讓它的穩(wěn)定狀態(tài)堅(jiān)持2秒，也就是加油上坡的過程。但是別克君威它本身沒有獨(dú)立設(shè)置的上坡輔助功能，現(xiàn)在是系統(tǒng)自帶的。上坡輔助系統(tǒng)開啟也要滿足幾個(gè)條件，首先是車子不能處于行駛中狀態(tài)下，其次還要保證它的上坡角度為7%。最后安全帶處于戴好狀態(tài)，與此同時(shí)，不能拉手剎，也不要踩油門，最好把發(fā)動(dòng)機(jī)也關(guān)上。如今的汽車一般都不再使用上坡輔助鍵，而是直接將輔助功能和ESP按鍵結(jié)合在一起使用。當(dāng)然，如果關(guān)閉ESP，上坡輔助功能就無法正常運(yùn)行了。如果上坡輔助功能還不能正確開啟，可能是踩剎車所用的時(shí)間太短，或者是踩剎車時(shí)間過長(zhǎng)導(dǎo)致的。

君威的隱藏功能是長(zhǎng)按主菜單2秒，可以導(dǎo)出汽車系統(tǒng)自帶的導(dǎo)航功能。君威是別克汽車其下的一款中高檔轎車車型，別克君越的定位介于別克英朗和別克君悅之間，別克君威具有動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)，人性化的內(nèi)飾搭配和豪華的高科技配置，適合成功領(lǐng)導(dǎo)人士使用，同時(shí)汽車搭配有強(qiáng)大動(dòng)力的v6發(fā)動(dòng)機(jī)，可以滿足成功領(lǐng)導(dǎo)人士的商務(wù)車輛的要求，2002年國(guó)產(chǎn)的別克君威已經(jīng)上市，成為我國(guó)商務(wù)車市場(chǎng)具有強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的車型，汽車搭配18英寸的5幅鋁合金輪胎，是同級(jí)別車輛中的佼佼者，視覺效果十足，強(qiáng)化了汽車的跑車氣息，采用高性能的輪胎，使汽車發(fā)揮更強(qiáng)的路面性能。

別克君威點(diǎn)火線圈4個(gè)插頭，有幾個(gè)點(diǎn)火線圈就有幾個(gè)插頭。點(diǎn)火線圈沒有具體更換周期。點(diǎn)火線圈是車點(diǎn)火器的組成部分之一，點(diǎn)火線圈在沒有損壞的情況下可以繼續(xù)使用，在車輛里程數(shù)達(dá)到10萬(wàn)公里時(shí)需要進(jìn)行檢測(cè)。點(diǎn)火線圈的更換步驟如下：1、打開發(fā)動(dòng)機(jī)頂部點(diǎn)火線圈蓋子；使用內(nèi)五角扳手拆下點(diǎn)火線圈固定螺絲；2、取下點(diǎn)火線圈電源插頭；使用螺絲刀輕輕翹起來，取出點(diǎn)火線圈；3、放入新的點(diǎn)火線圈并緊固螺絲；接上電源插頭后見將頂部蓋板蓋好。

二手君威和K5相比較的話，還是覺得君威會(huì)相對(duì)好一點(diǎn)，原因如下：1、別克君威二手車的總體優(yōu)勢(shì)是車子的舒適性比較好，外型大氣，相對(duì)比較有面子，適合商務(wù)場(chǎng)合使用；2、缺點(diǎn)是汽車的維修保養(yǎng)成本高，汽車的保值性相對(duì)較差；3、但如果是14.15年的別克君威二手車總體狀況良好，手續(xù)齊全，價(jià)格也相對(duì)便宜的情況下，個(gè)人認(rèn)為還是可以考慮的。

君威gs刷鹿頭是沒有什么危害的，一般賽車手買車都回去刷鹿頭：1、“汽車刷鹿頭”是指刷寫Hirsch出品的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU程序，已達(dá)到提升車輛性能的目的。鹿頭，是車友們對(duì)Hirsch改裝品牌的一個(gè)昵稱；2、提升和限制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的途徑很多，通過改變進(jìn)排氣系統(tǒng)、換裝高壓線、火花塞、活塞等部件都可以達(dá)到改變動(dòng)力輸出的目的；3、在現(xiàn)代電子化控制越來越復(fù)雜的動(dòng)力總成中，通過改變ECU（ Engine Control Unit，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元）軟件設(shè)置成為國(guó)外最為常用的動(dòng)力改裝方式。

別克君威曲軸皮帶盤的拆卸方法如下：1、打開蓄電池負(fù)極電纜，取出固定在車身上懸掛組件的螺栓；2、抬起，支持汽車安全。取下輪胎和車輪組件；3、拆下制動(dòng)軟管制動(dòng)軟管支架。并卸下懸掛螺栓的制動(dòng)軟管；4、配套的輪轂與制動(dòng)盤總成。除去懸浮液被固定在托架上的螺栓；5、安裝相應(yīng)的工具來切槽的座椅懸架總成從支架上拉出；6、從車上懸掛移除。

君威水箱風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)的解決方法如下：1、冷卻水不足造成的發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，電子扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；添加防凍液即可；2、水箱漏水造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，膠管松動(dòng)或者破損造成漏水，電子扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；更換或者維修水箱；3、節(jié)溫器失效導(dǎo)致，由于節(jié)溫器的原因，使得溫度達(dá)到了基準(zhǔn)溫度也無法向水箱送水，或者送水量過少，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，使得電子扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。更換節(jié)溫器即可。

別克君威08年款的有2.0和2.4兩款排量能夠選擇。別克君威是2008年正式上市的，上市以后一直備受好評(píng)，甚少改款，直到2017年才進(jìn)行大幅度的改款換代。別克君威是別克旗下的一款中高檔轎車，定位是在英朗與君越之間的，搭載的2.0T SIDI及1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱，滿足新生代中產(chǎn)家庭的更高需求。車子的長(zhǎng)度是4902mm，寬度是1863mm，高度是1456mm，軸距是2829mm，車子百公里油耗是6.3-7.4升/百公里，最高車速是240公里/小時(shí)。車子采用的是前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，所以相對(duì)脫困能力會(huì)比較強(qiáng)，而制動(dòng)方式是前盤后盤，剎車靈敏性會(huì)比較高。

別克君威的ESP按鈕在中央控制臺(tái)空調(diào)吹出口下，ESP調(diào)配工作由ECU完成，車主是不需要額外實(shí)際操作，車子會(huì)在極限情況下自行的提升 汽車實(shí)際操作的穩(wěn)定性。在將要出現(xiàn)側(cè)滑或車體甩尾的情況，均衡各機(jī)構(gòu)動(dòng)力推動(dòng)力。采用單邊車輪制動(dòng)等方式，合理有效避免安全事故的出現(xiàn)。因此一般的情況下，倡導(dǎo)車友不要隨意關(guān)閉此系統(tǒng)。下列情況可暫時(shí)性關(guān)閉ESP：1、汽車陷入泥潭，ESP會(huì)減少部分動(dòng)力輸出，使汽車扭矩不夠而無法脫困。進(jìn)行限速行駛，滑輪入彎，原地不動(dòng)旋轉(zhuǎn)磨胎等實(shí)際操作，唯有非常的滑動(dòng)率才可以符合要求，ESP工作時(shí)車胎不可以打滑的現(xiàn)象。

進(jìn)入設(shè)置，點(diǎn)開語(yǔ)言切換成中文就可以了，如果不行的話，建議到專業(yè)的4s店幫忙。別克君威安全配置和智能聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)都有它獨(dú)特之處，別克君威全系配有支持Apple CarPlay及百度CarLife車載系統(tǒng)、車載APP互聯(lián)應(yīng)用、車載導(dǎo)航等。在安全性方面配有安防炫目遠(yuǎn)光燈、ACC自動(dòng)適應(yīng)巡航、APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)、TPMS智能胎壓檢測(cè)系統(tǒng)等。別克君威在這兩方面都是很不錯(cuò)的，能滿足駕駛員對(duì)于行車安全性的需求，保障安全出行。在舒適性方面也有極大改進(jìn)，車在經(jīng)過減速帶時(shí)緩沖效果明顯，不會(huì)有較大的震動(dòng)感，車座材質(zhì)較軟，乘坐舒適。

君威gs刷鹿頭不會(huì)爆缸的呢，只要不要頻繁，它的作用：1、汽車刷鹿頭”是指刷寫Hirsch出品的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU程序，已達(dá)到提升車輛性能的目的。鹿頭，是車友們對(duì)Hirsch改裝品牌的一個(gè)昵稱；2、提升和限制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的途徑很多，通過改變進(jìn)排氣系統(tǒng)、換裝高壓線、火花塞、活塞等部件都可以達(dá)到改變動(dòng)力輸出的目的；3、在現(xiàn)代電子化控制越來越復(fù)雜的動(dòng)力總成中，通過改變ECU（ Engine Control Unit，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元）軟件設(shè)置成為國(guó)外最為常用的動(dòng)力改裝方式。

別克的君威領(lǐng)先版不賣主要是因?yàn)槠鋬r(jià)格跟君威的精英版相比價(jià)格差不多，但其配置不高，因而銷量不高，所以就不賣。與別克君威的精英版相比，君威的領(lǐng)先版的價(jià)格就比精英版便宜一萬(wàn)元左右，但是其配置卻少了很多，君威的領(lǐng)先版比精英版少了真皮座椅，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和定速巡航等功能配置，相比之下，其性價(jià)比比較低，因此銷量也比較低。別克的廠家為了獲得更大的利潤(rùn)，就減少甚至停止了君威領(lǐng)先版的生產(chǎn)，促使消費(fèi)者轉(zhuǎn)而購(gòu)買別克的其他車型或者版本，以此來提高別克其他的車型的銷量，進(jìn)而來提高利潤(rùn)。

君威曲軸皮帶的拆卸方法是使用套筒工具卸下皮帶輪后，在取下皮帶即可。曲軸皮帶是帶動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的紐帶，出現(xiàn)損壞或者老化會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，需及時(shí)進(jìn)行更換。以下是正時(shí)皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時(shí)鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對(duì)齊，將專用工具卡進(jìn)去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時(shí)，皮帶輪上面有一個(gè)圓孔，對(duì)正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時(shí)要不間隙調(diào)整到位，不然會(huì)報(bào)故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動(dòng)的。

別克君威的空調(diào)濾芯就是在副駕駛的手套箱里面的，你可以打開副駕駛手套箱的外殼就可以看到：1、汽車在開著空調(diào)行駛時(shí)，要吸入外部空氣進(jìn)入車廂內(nèi)，但空氣中含有許多不同的顆粒，如灰塵、花粉、煤煙、研磨顆粒、臭氧、異味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等；2、如果沒有空調(diào)濾清器過濾，一但這些顆粒進(jìn)入車廂內(nèi)，不但使汽車空調(diào)受污染，冷卻系統(tǒng)性能降低；3、而且人體吸入粉塵及有害氣體后使人有過敏反應(yīng)，肺部受損，受臭氧刺激而心情煩躁，還有異味的影響，都影響行車安全；

鹿頭是君威車主給 hirsch performance的昵稱：1、2019款是運(yùn)動(dòng)版，各性能參數(shù)都有些提升；而且前后臉外觀都有差別，內(nèi)飾做工精致配置豐富，安全系數(shù)高；2、GS的減震是可變式的，就是說，你在正常模式上，減震器會(huì)比較柔軟，車開起來會(huì)比較舒適。在運(yùn)動(dòng)模式上減震器會(huì)比較硬，飆車的時(shí)候車會(huì)比較穩(wěn)定，特別是高速過彎的時(shí)候車身傾斜度小，可以更快的過彎；3、GS在中控臺(tái)上多了2個(gè)按鈕，一個(gè)是正常行車模式，一個(gè)是運(yùn)動(dòng)行車模式。