君威

別克君威原廠電池是上汽通用提供的純附件電池L2-400，是真正的全封閉式免維護電池，使用壽命長，性能好，安全可靠，每次都能保證行駛順暢。惡劣環(huán)境下，低溫啟動效果和穩(wěn)壓效果。以下是別克君威的相關(guān)信息：1。新君威的配置在之前車型的基礎上進行了升級。所有車型都配備了主動式封閉式進氣格柵，前排USB接口增加到兩個。同時取消了亞麻金車漆，增加了泰坦灰和暗影灰兩種新車漆，提升了整個車系的質(zhì)感。2.動力方面，新款車型將繼續(xù)搭載1.5T和2.0T發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機最大功率125kW(170PS)，峰值扭矩252Nm，2.0T發(fā)動機最大功率192kW(261PS)，峰值扭矩350Nm.

2019款別克君威gs值得入手。參數(shù)：1。既然叫超級運動版，沒有更強勁的發(fā)動機肯定不行，所以在介紹外觀之前，我還是先給大家介紹一下這個“更強的心臟”吧；2.雖然君威GS擁有與國產(chǎn)版君威相同的2.0T發(fā)動機，但經(jīng)過動力調(diào)教，最大功率達到255馬力，最大扭矩達到400nm，相比國內(nèi)已經(jīng)很強勁的2.0T發(fā)動機有了很大的提升；3.君威GS的前臉造型與國產(chǎn)版君威有很大不同。比如兩個獠牙的垂直進氣口，殺氣騰騰，讓人聯(lián)想到古代的狩獵大師劍齒虎。這種獨特的造型被很多網(wǎng)友親切地稱為“虎牙前臉”。

2019款別克君威gs現(xiàn)購17.79-25.98萬左右：1。這款別克新車顯然是想刷新消費者對別克系列車型的固有觀念，所以這款2019款別克君威GS絕對能讓人改變對別克車型的看法；2.內(nèi)飾部分也處處體現(xiàn)了這款車的運動風格。最引人注目的是專業(yè)運動座椅，具有電動調(diào)節(jié)功能，可以貼合各種身體曲線，還可以加熱、制冷、按摩。此外，還使用了一些人造碳纖維飾條，中控臺使用的黑色鋼琴面板和醒目的紅色GS徽章都很搶眼。3.動力部分，別克君威GS搭載3.6L6自然吸氣發(fā)動機，最大馬力310Ps，峰值扭矩382Nm，匹配9速手自一體變速箱。

2020別克君威發(fā)動機不錯。配置：1。這個1.6T的改裝潛力很大，已經(jīng)被很多車隊發(fā)現(xiàn)了。1.6T發(fā)動機是WTCC世界房車錦標賽的冠軍心臟。HirschPerformance曾經(jīng)將這臺發(fā)動機調(diào)至200馬力，最大扭矩300牛米；2.內(nèi)飾方面，君威軸距增至2829mm，車內(nèi)空間更加寬敞。配備前排多功能座椅、11揚聲器BOSECenterpoint環(huán)繞音響系統(tǒng)、無邊框平板8寸高清觸摸屏、三幅多功能方向盤、8寸高清行車電腦、雙區(qū)自動空調(diào)、大容量設計旅行箱等。3.別克君威搭載2.0TSIDI和1.5TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，均匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。

2019款別克君威的口碑：1。相信很多買車的朋友都有同感。對比了幾款，都很糾結(jié)，尤其是目前同級車型那么多，看多了不知道怎么選，但是我比較特立獨行，朋友都評價我是特立獨行的豬；2.90后選車要有自己的個性。不要太受歡迎，自己喜歡就好。你從小看的美國大片，變形金剛，速度與激情，都是對美國車相當冷淡的。買車前，他們還會在各大汽車網(wǎng)站里潛水一段時間。蒙迪歐，邁銳寶XL，思域都看過，測試過。最后，他們被新君威吸引了。3.特別是當我第一次進入4S店的展廳時，我被展廳中央的藍色君威GS深深吸引住了?？上зY金有限，預算不夠。最后選了性價比高的1.5T豪華版，不到20萬。說到這里，我給大家分享一下用車3個月的干貨經(jīng)驗。

2019款君威這款車性價比不錯：1。2019款君威整體設計理念變化不大，主要是全系配備了主動封閉式進氣格柵。前臉中網(wǎng)和日間行車燈采用飛翼元素裝飾。下保險杠的鍍鉻飾條恰到好處，大燈的全LED光源是豐富的組合；2.君威支持無鑰匙進入，尤其是四個車門都有按鈕進入，非常獨特。2019款別克君威沒有搭載通用第8代Ecotec2.0T智能變缸發(fā)動機，仍然使用老款的1.5T和2.0T發(fā)動機。它的燃油經(jīng)濟性還是有一點差別的，尤其是1.5T車型起步加速能力還是比較弱的，但是整個9AT變速箱的可靠性是雙離合變速箱無法比擬的。3.9at帶2.0T

2021年12月07日2020款君威應于明年上市：1。這款車已經(jīng)到了第6代，底盤外觀徹底改造。獨有的運動基因最令人滿意，配備9AT變速箱。這個價位，配一個9AT。除了君威，我想都不敢想。它的空間很令人滿意。坐在前排離中控至少兩拳。空間很好。在保證副駕駛座椅開放空間的同時，后排的空間還是令人滿意的。即使三個人同時乘坐，也不會覺得擁擠。只有中間乘客的頭部空間不太寬裕；2.君威在內(nèi)飾方面做得無可挑剔。它使用了很多柔軟的材料和皮革包裹，手感很好。它的動力表現(xiàn)很好，油耗很低。在路上超車加速的時候會很滿足；3.君威現(xiàn)在最大的賣點就是年輕動感的設計，這也為其加分不少。扁平的車身，低曲線，適合年輕人駕駛，造型時尚，線條前衛(wèi)，上路行駛轉(zhuǎn)彎率高?？偟膩碚f，這輛車值得買。

別克君威2019款落地價需要17.89-29.99萬元：1。以飽滿流暢的線條演繹別克全新的設計語言，彰顯新君威的張力運動之美；運用尖端空氣動力學原理，打造0.27的超低風阻系數(shù)，全面提升駕駛效率和安靜舒適性，為駕駛增添更凌厲的樂趣；2.流暢現(xiàn)代的室內(nèi)設計，展現(xiàn)了舒適、優(yōu)雅、科技的靈動空間；環(huán)繞式設計為駕乘者營造了一種親密安全的氛圍，增添了享受極致駕駛樂趣的信心；3.先進的全數(shù)字4通道CANBUS電氣總線技術(shù)，實現(xiàn)超高速雙向信號傳輸和大容量數(shù)據(jù)傳輸，提供更快的數(shù)據(jù)交換和診斷能力；4.多達17個ECU(電子控制模塊)用于實時監(jiān)控整車狀態(tài)。新一代全球平臺架構(gòu)的底盤，歐式運動底盤調(diào)校，穩(wěn)定扎實的高速行駛，精準自由的操控，舒適安靜的乘坐，前所未有的駕駛品質(zhì)。

新君威的定速巡航開關(guān)在中控臺：1。別克新君威高速行駛時，可開啟定速巡航功能，車輛會始終與前方車輛保持設定的距離，自動控制車速；2.當車速在40以上時，可以按右鍵巡航，可以用左邊的小撥鍵上下?lián)埽铀贉p速。別克君威的定速巡航，開關(guān)在方向盤左側(cè)；3.開啟定速巡航，保持車速在40公里左右。

19款別克君威油耗挺低的，8.2升。

別克君威二手車油耗非常高，15左右。降低油耗的方法：1。駕駛細節(jié)：停車的怠速時間耗油量大，盡量減少怠速時間；2.等紅燈、原地停車等時，走走停停。都屬于閑置停車。紅燈太多會造成頻繁的停停走走，增加車輛的油耗。怠速停車時間的長短也會增加油耗；3.如果車輛怠速時間過長，會對發(fā)動機造成很大的損失，不僅會增加發(fā)動機的負擔容易導致故障，還會增加車輛的二氧化碳排放量。如果排氣管內(nèi)的水不能被熱車原地排出太久，輕則排氣管生銹，重則腐蝕穿孔；4.長時間怠速停車不僅會增加油耗，還會對環(huán)境造成污染。因此，有聲音建議立法規(guī)定長時間等紅燈時關(guān)閉發(fā)動機，這也是出于環(huán)保節(jié)能的考慮。

19款別克君威采用兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機；另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。以下是關(guān)于19款別克君威的介紹：1.5升渦輪增壓發(fā)動機，170馬力，最大扭矩252牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺9at變速箱。2.2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有261馬力和350牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5400轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至5000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺9at變速箱。3.別克君威的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輪對地面的附著力，可以提高車輪的抓地力和汽車的操控性。

2012款君威只能通過胎壓復位裝置復位，旁邊必須有充氣裝置。不建議自己操作。建議您可以去4S商店，使用重置設備進行維護。平時注意胎壓監(jiān)測，胎壓監(jiān)測的主要作用有：1。防止意外。輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)是一種主動安全設備，當輪胎出現(xiàn)危險跡象時能夠及時報警，提醒駕駛員采取相應措施，從而避免嚴重事故的發(fā)生。2.延長輪胎的使用壽命。有了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，我們可以隨時將輪胎保持在規(guī)定的壓力和溫度范圍內(nèi)，從而減少輪胎的損壞，延長輪胎的使用壽命。有數(shù)據(jù)顯示，當胎壓不足時，輪壓比正常值低10%，輪胎壽命會減少15%。3.讓駕駛更經(jīng)濟。當輪胎內(nèi)氣壓過低時，輪胎與地面的接觸面積會增大，從而增加摩擦阻力。當輪胎氣壓低于標準氣壓值30%時，油耗會增加10%。

別克君威車身重量1545 ~ 1650kg。以下信息是相關(guān)的：1 .設計：快背流線型車身設計，減少風阻。全新的懸掛設計，增加橫向穩(wěn)定性，直線和曲線。獨特的電磁力可變動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在低速行駛時能提供輕盈的轉(zhuǎn)向感。2.動力：百公里加速7.8秒，最高時速240公里。3.安全性：車體采用大量超高強度鋼材，鋼材屈服強度高達1250MPa。整車安全設計符合北美和歐洲安全碰撞五星標準。

以下是君威胎壓監(jiān)測系統(tǒng)復位方法：1、按住Odo\u002FTrip按鈕，切換組合儀表上里程顯示，直到僅顯示總計里程。2、再次按下Odo\u002FTrip按鈕并保持不放，幾秒后，輪胎氣壓過低，指示燈開始閃爍，聽到兩聲蜂鳴聲后，表明復位完成。以下是君威胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的作用：1、輪胎出現(xiàn)高壓、低壓和高溫時，報警提醒車主注意行車安全。2、通過胎壓監(jiān)測系統(tǒng)時刻了解輪胎狀況，預防爆胎，節(jié)油環(huán)保。

君威的1.5t車型可以使用5w30機油或0w30機油，2.0t車型可以使用0w40機油或5w40機油。以下是對君威的介紹：1、別克君威（Regal）是一部別克中高檔轎車，定位介于英朗和君越之間，其時代感的外形，人性化的精致內(nèi)飾及豪華的高科技配置，充分體現(xiàn)對成功領導人士的尊重；別克君威特有的V6強勁動力和寧靜順暢的駕乘感受滿足了他們對商務座駕的高度要求。2002年12月26日，國產(chǎn)的別克君威正式下線，替代別克世紀成為國內(nèi)商務車市場極富競爭力的車型。時至2005年隨著別克LaCrosse在美國上市銷售，國內(nèi)的別克君威可能也將面臨換代。2、別克君威是由美國別克公司生產(chǎn)的一款中高檔中型轎車，目前有混合動力型，耗油量較之前有所下降，加上其駕乘的舒適感和動感的外形，讓很多人青睞，所以在中國的轎車市場上占居一定地位。

君越和君威的區(qū)別如下：1、定位不同：君越定位高于君威。君越比君威更有美國風味，君越是純正的美國車，其美國原型車為通用別克LaCrosse；而君威原型車是歐寶Insignia。2、外觀不同：君威車身正面看起來比較低矮，家族式飛翼式中網(wǎng)設計，橫向拉伸的線條使得視覺上看起來更寬，整體造型優(yōu)雅靈動，頗有一種轎跑的感覺。尾部設計則顯稍微平淡，不過雙邊雙出的排氣管還是足以告訴其他人，君威偏運動；君越則偏大氣豪華，車尾整體造型飽滿寬大而又非常簡潔，L型尾燈辨識度很高，點亮后視覺效果很棒。單邊雙出的排氣管周圍采用了鍍鉻飾條，豪華感十足。3、內(nèi)飾不同：君越內(nèi)飾采用了君威一樣的別克家族式設計，不過材質(zhì)用料和配色上，質(zhì)感和豪華感都比君威更好。4、動力不同：君威和君越同樣搭載了1.5T和2.0T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱。除此之外，君越還有7擋雙離合變速箱選擇。

2019新君威后視鏡折疊方法：1、帶自動折疊的功能開關(guān)和后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)一體的，向下按調(diào)節(jié)開關(guān)就可以折疊；2、后視鏡作為安裝在車輛上寬度最寬的零部件，在造成相擦的情況下，最易受到?jīng)_擊，為了最大程度避免擦傷，就需要后視鏡有折疊功能。具有折疊功能的后視鏡，在通過狹窄路段時可以收縮起來，提高了車子的通過性，在駕駛員離開車子的時候，也可以把后視鏡折疊起來，保護鏡面；3、多數(shù)情況下，后視鏡折疊的按鍵是位于駕駛一側(cè)車門的電動開關(guān)區(qū)域，但也有些車型是例外，比如換擋底座區(qū)域；4、后視鏡折疊功能是指汽車兩側(cè)的后視鏡在必要時可以折疊收縮起來，車輛在行車過程中難免發(fā)生一些刮碰，后視鏡作為安裝在車輛上寬度最寬的零部件，在造成相擦的情況下，最易受到?jīng)_擊，為了最大程度避免擦傷，就需要后視鏡有折疊功能。

別克君威2019款的平均油耗11.6L