昂科威

雪佛蘭探界者頂配，連ACC導(dǎo)航、碰撞預(yù)警系統(tǒng)都沒有。副駕駛電動座椅，也只有頂配才有。怎么跟昂科威比呀！??！

唐和昂科威完全是兩種車型非要放在一起，也不是不能比較，畢竟都是車，用來坐，用來開的?；祀姷能?，前期肯定比汽油車使用成本低，畢竟油費在那擺著呢。但是后期呢？混電有兩個動力源，汽油和電。哪個車出故障幾率高是顯而易見的。還有電池的問題，電池在我眼里算是損耗品，等到車用很長時間后，換電池，我就呵呵。還有你覺得現(xiàn)在混動系統(tǒng)成熟了？另外混電車，貶值非常高，必須考慮。最后說說混電的好，行駛質(zhì)感，是汽油車給不了的。

昂目前爭議最點就前擺臂存在容易脫軸斷軸隱患請你猶豫考慮如果你不在意那就請繼續(xù)如果你去試駕車時候如果你考慮20T(也就1.5T車型）那作為昂科威車主建議您這樣來試車或者有機會話，你有朋友買昂科威，那就在你朋友陪同開你朋友車在下面幾種情況來對比昂科威途觀再做出您選擇(因為4S店試車可能會讓你試這么些路況）（ps我車托也車黑我昂科威車主為什么選擇途觀做對比因為品牌途觀算神車之保持幾年加價提車，而對比昂科威價格一降再降，另外就我開途觀多，家里大哥途觀1.8T車主，回老家經(jīng)常起開途觀回去所以感受多）建議你帶幾個朋友去4s店試駕,或者開你朋友昂科威滿員情況感受以幾種路況就對比途觀昂科威2個車型第1試駕擁堵路段跟車時候感受，速度10-20公里跟車超過5-10分鐘（體驗頓挫串檔等問題）第2滿載時候上坡路段，最好坡度有點陡滿載下，體驗加速性能（體驗坡肉肉感覺）第3，如果再碰巧你能試駕時候，滿載上坡路段，最好坡度有點陡，但又擁堵，需要在10-20速度跟車路況(體驗頓挫串檔以及肉肉感覺）第4你試駕在陡坡停住以后再啟動前進感受加速性能（急加速時候發(fā)動機聲音會顫抖）對比試駕以后，再做選擇。不考慮脫軸風(fēng)險的話，昂科威在速度60以駕駛性能還錯。

新翼虎要比昂科威的安全性高一些吧，個人感覺。據(jù)我了解，新翼虎的安全配置是全系標配的，但是昂科威的話就不是。

前懸掛，容易斷

優(yōu)惠力度挺大加上贈品

優(yōu)惠應(yīng)該是兩萬

別克昂科威質(zhì)量挺好的，大空間中級SUV

毛病少crv，性價比最高，不用想了

我也打算買這個，價格有點高

這個正常來說優(yōu)惠2萬吧

挺符合的，不過加價提車，還得兩三個月

嗯無卡

這款車優(yōu)惠2萬左右，區(qū)域不同可能有差價

你好，這兩款車呢，那么在定位上不一樣，銳界的定位更高一些，不過呢，昂科威的優(yōu)勢主要是價格便宜實惠，適合加工，城市代步的油耗也相對來說也低一些的。

您好，個人建議選擇大眾途觀，外觀時尚大氣，內(nèi)部空間寬敞，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，操控性和乘坐舒適性較好，搭載的1.4T、1.8T和2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，動力充沛，通過性能強，市場保有量大，比較保值，性價比較高。

您好，個人建議選擇大眾途觀，外觀時尚大氣，內(nèi)部空間寬敞，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，操控性和乘坐舒適性較好，搭載的1.4T、1.8T和2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，動力充沛，通過性能強，市場保有量大，比較保值，性價比較高。

您好，不是的，昂科威20T

昂科威

建議途觀，空間途觀的后排乘坐舒適度高于昂科威，昂科威的動力比途觀要強，途觀的變速箱比昂科威先進，DSG更省油，換擋快而平順.油耗差不多，途觀由于變速箱的先進，同排量應(yīng)該略好于翼虎昂科威，做工途觀比昂科威細膩，昂科威的配置比同價位途觀高.途觀比昂科威貴~小毛病就不用想了，是車就有毛病，只是關(guān)注度的問題.都能賣那么多出去在路上跑，其實問題都不大。