威朗

別克威朗2020款是三缸發(fā)動機。2020款別克威朗全系配備的都是三缸發(fā)動機，具體有兩種不同排量的第八代Ecotec發(fā)動機，分別為1.3T和1.0T。其中，1.3T搭載CVT變速器，1.0T搭載6速手自一體變速器。截至2021年10月6日 ，這兩種動力組合有著不同的功率、扭矩等數據。1.0升直列3缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率92KW，最大馬力125PS，最大扭矩180N·m；1.3升直列3缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱，最大功率121KW，最大馬力165PS，最大扭矩240N·m。并且，其發(fā)動機供油方式全部為缸內直噴，排放標準全部滿足國六B排放標準。總之，別克威朗2020款明確采用三缸發(fā)動機，有著特定的動力組合和相關技術參數，滿足相應的排放要求，這些特點構成了它在動力系統(tǒng)方面的重要特征。

別克威朗2019款油耗的查看方式既可以通過實際加油情況自行計算，也可以借助汽車內置的儀表盤來獲取。若想自行計算油耗，可在每次加油至跳槍后，記錄下加油量和行駛里程。待車輛行駛一段距離后，再次加滿油至跳槍，對比前后兩次加注油量和行駛公里數，按照公式“油耗(以升/百公里為單位)= 實際消耗量(升)/ 行駛里程(公里)* 100”就能算出較為準確的油耗。這種方式能反映車輛實際的燃油消耗情況。利用汽車內置儀表盤查看也很便捷。許多車型轉速表旁邊會有瞬時油耗顯示，能即時呈現(xiàn)車輛當下的油耗情況；控制顯示屏中通常也有平均油耗讀數，可作為日常駕駛的參考?？傊煌牟榭捶绞礁饔刑攸c。自行計算能得到精準數據，而借助儀表盤則可隨時了解車輛的油耗動態(tài)。車主可根據自身需求選擇合適的方式，更好地掌握車輛的燃油使用情況。

別克威朗剎車盤沒有具體的更換周期，建議每行駛10萬公里檢查，出現(xiàn)嚴重損壞或磨損接近極限就需更換。通常情況下，汽車零部件可能會有相對固定的更換周期，但威朗剎車盤并非如此。這是因為其磨損情況會受到多種因素的影響，比如車主的駕駛習慣、日常行駛的路況等。急剎車頻繁、經常在擁堵路段行駛，剎車盤的磨損速度就會加快；而駕駛風格平穩(wěn)、行駛路況良好，剎車盤的磨損則相對較慢。所以，當車輛行駛里程達到10萬公里時，進行一次全面的制動系統(tǒng)檢查很有必要。檢查過程中，如果發(fā)現(xiàn)剎車盤有嚴重損壞，或者磨損接近極限，比如磨損出3毫米以上的缺口，就應立即更換。更換剎車盤時，要按照正確步驟操作，先檢查磨損、拆卸輪胎和制動鉗，再取下舊盤、安裝新盤，最后重新裝配并檢查有無異常。總之，威朗剎車盤的更換不能單純依據時間或里程，而要根據實際的磨損和損壞狀況來決定。定期檢查并及時更換，才能保障車輛制動系統(tǒng)的正常運行和行車安全。

別克威朗采用的是電子節(jié)溫器。電子節(jié)溫器具備諸多優(yōu)勢，能夠為車輛帶來更好的性能表現(xiàn)。它可以通過傳感器實時監(jiān)測發(fā)動機的溫度，進而根據發(fā)動機的實際工況自動調節(jié)冷卻液的流動。如此一來，便能精準地控制發(fā)動機的工作溫度，避免發(fā)動機出現(xiàn)過熱或過冷的情況。在提高燃油效率方面，電子節(jié)溫器功不可沒。由于能讓發(fā)動機始終處于最佳工作溫度，燃燒過程更加充分，從而降低了燃油的消耗，提高了燃油的利用率。同時，電子節(jié)溫器還能有效延長發(fā)動機的使用壽命。穩(wěn)定的工作溫度減少了發(fā)動機零部件的磨損，降低了因溫度問題導致的故障發(fā)生率。別克威朗采用電子節(jié)溫器，是對車輛性能和發(fā)動機保護的重要考量。這種先進的技術配置，為車主帶來更穩(wěn)定、高效的駕駛體驗，也為發(fā)動機的長期穩(wěn)定運行提供了有力保障。

別克威朗火花塞一般4 - 6萬公里更換一次為好。威朗原裝采用的是NGK 94051銥金火花塞，這種材質本身就具備較長的使用壽命。通常來說，火花塞材料越好，壽命相對越長。不過，4 - 6萬公里只是一個大致的范圍。如果車輛實際運行狀況良好，發(fā)動機工作穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)諸如動力下降、油耗增加、怠速抖動等異常情況，行駛6萬公里左右更換也沒問題；若車輛在使用中頻繁出現(xiàn)上述問題，即使行駛里程未達4萬公里，也可能需要提前檢查火花塞，并考慮更換。 更換火花塞有著規(guī)范的流程。要先拔下點火線圈線束插頭，拆下固定螺栓，檢查舊火花塞狀態(tài)；選擇合適工具拆卸并取出舊火花塞，期間注意用清潔布蓋住氣缸孔；將點火線圈對準火花塞安裝，清潔量具測量間隙；檢查新火花塞外觀后用專用套筒安裝并用數字扭矩扳手擰緊，最后啟動車輛排除故障?？傊裱线m的更換周期和規(guī)范流程，能讓車輛發(fā)動機保持良好狀態(tài)。

威朗離合器油和剎車油本質上是同一種油液，不存在本質性差異，但二者在作用、性能要求和更換周期等方面有所不同。從作用上看，離合器油用于傳遞離合器踏板力量，使離合器分離與接合，保證離合器正常運轉；剎車油則是將剎車踏板力傳遞至剎車機構，實現(xiàn)車輛減速或停止。在性能要求方面，離合器油工作壓力相對較低，對沸點要求中等，需具備良好的防腐蝕性能；剎車油工作壓力高，需要有高沸點以及出色的防腐蝕和熱穩(wěn)定性能。更換周期也有所區(qū)別，離合器油一般建議每三年或行駛6萬公里更換；剎車油更換周期通常為每2年或行駛40,000公里。雖然有些車型二者可用同一種油品，但它們工作環(huán)境和性能標準存在差異。威朗離合器油和剎車油雖有相似之處，但由于在車輛系統(tǒng)中承擔不同職責，對性能要求和更換周期各有特點，車主應遵循車輛制造商的建議，正確選擇和更換油品，以保障車輛安全和性能。

2019款別克威朗配置豐富且實用，在多方面表現(xiàn)出色，能滿足不同消費者的需求。從外觀配置來看，部分車型升級全新展翼型LED自動感應大燈，配合飛翼式格柵，不僅提升了前臉視覺識別特征，還增強了行車安全性。車身側面線條流暢，外后視鏡有所優(yōu)化，車尾全新尾燈內部燈組設計亮眼。車內空間方面，2700mm的超長軸距讓乘坐空間更加寬裕舒適。座艙大量采用軟性材質，座椅選用高檔皮質與麂皮絨面，提升了內飾檔次感，座椅的支撐性、包裹性與舒適性也都很不錯。在人性化配置上，兩片式全景天窗、RES發(fā)動機遠程啟動、一鍵啟動/無鑰匙進入等應有盡有，還有后排雙USB充電接口、天窗遙控關閉等貼心設計。安全與科技配置也不落后，全系6個安全氣囊，有鋁合金后懸架防撞梁等，標配Carplay和Carlife 。2019款別克威朗在配置上兼顧了美觀與實用，從外觀到內飾，從舒適配置到安全科技，都展現(xiàn)出一定優(yōu)勢，為消費者帶來了良好的體驗。

2019款別克威朗發(fā)動機在動力輸出、燃油經濟性等方面表現(xiàn)出色，能滿足不同消費者需求。2019款威朗有兩款發(fā)動機可供選擇。20T車型搭載第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率121kW，扭矩240Nm，匹配新CVT智能無級變速箱，動力響應迅速，平順性也有所提升，百公里綜合工況油耗僅5.5L。升功率超90kW/L，展現(xiàn)出不錯的性能。15T車型采用1.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率92kW，扭矩180Nm，與6速DSS智能變速箱配合默契。其渦輪介入早，1350rpm就能達到峰值扭矩，起步和加速輕快，百公里綜合工況油耗5.2L，比上一代車型節(jié)省14.8%。這兩款發(fā)動機均基于“單缸最優(yōu)”設計理念打造，配備35Mpa高壓直噴系統(tǒng)等先進技術，還運用了10余項靜音技術。不僅在動力和油耗上取得了平衡，還在一定程度上提升了駕乘的靜謐性。無論是追求更強動力的消費者，還是注重燃油經濟性的用戶，都能在威朗的發(fā)動機配置中找到適合自己的選擇。

別克威朗2019款三廂的部分車型配備了天窗。在2019款別克威朗三廂車中，并非所有版本都有天窗配置，其中高配車型以及15S自動領先型配備了電動天窗。這一配置為車內帶來諸多改變，天窗的存在讓車內空間變得更加通透。當開啟天窗時，新鮮空氣能夠快速進入車內，改善車內的空氣流通，提升駕乘的舒適度。從外觀方面來看，2019款威朗三廂延續(xù)著別克家族的現(xiàn)代設計美學。全新點陣式中網搭配飛翼式鍍鉻飾條，時尚又大氣，飛翼式鍍鉻飾條延伸與大燈相連，新大燈樣式更為犀利。車尾部分，重新設計的尾燈與車頭線條相呼應，鍍鉻飾條貫穿其中，提升了車輛整體的協(xié)調性。而天窗的配備，不僅增加了車輛的實用性，還在一定程度上提升了車輛的豪華感，讓駕乘者在享受舒適出行的同時，也能擁有更愜意的體驗。

別克新威朗2020款配置豐富精良，在外觀、內飾、智能、動力等多方面都有不錯表現(xiàn)。外觀上，它采用別克最新家族化設計語言，點陣式中網搭配標志性飛翼式鍍鉻條，與下隔柵鍍鉻飾條相呼應，拉寬前臉視覺效果。車身側面的經典雙掠峰腰線與快背式車頂線條，增強了運動感。車尾鍍鉻飾條與展翼型LED尾燈相連，提升尾部視覺寬度。內飾沿用現(xiàn)款設計風格，材質升級，采用類似碳纖維材質凸顯運動感，環(huán)抱一體式設計提升質感。智能配置上，搭載別克eConnect2.0互聯(lián)技術，全系標配8英寸高清觸摸屏，支持OTA遠程升級、手機映射等多種車聯(lián)功能，高配車型還有SuperID超級賬號。動力方面，有1.0T三缸和1.3T三缸發(fā)動機可選，最大功率分別為115Ps和158Ps，傳動匹配6AT變速箱和CVT無級變速箱。此外，它還標配全車6安全氣囊、倒車雷達、胎壓監(jiān)測等安全配置，部分車型還有ACC自適應巡航等智能駕駛輔助功能?？傊?020款別克新威朗配置較為全面，能滿足不同消費者在外觀、內飾、智能和動力等多方面的需求 。

別克威朗2020款的耗油量因車型和實際使用情況有所不同，工信部綜合油耗1.0T車型約為5.2L/100km ，1.3T車型約為5.5L/100km，車主實際平均油耗1.0T車型約8.1L/100km，1.3T車型在6.0-8.9L/100km之間。從數據上看，工信部給出的綜合油耗相對理想，反映出車輛在標準工況下的節(jié)能表現(xiàn)。而車主實際平均油耗略高，這是多種因素共同作用的結果。發(fā)動機排量是影響油耗的關鍵因素之一，不同排量的車型油耗自然存在差異。胎壓狀況也不容忽視，過高或過低都會讓油耗上升，所以保持適當胎壓很重要。行駛路況對油耗的影響也較大，在路況良好的道路上行駛，車輛能保持更穩(wěn)定的狀態(tài)，從而降低油耗。此外，駕駛習慣同樣影響著油耗，頻繁急加速、急剎車，都會讓燃油消耗增加；平穩(wěn)駕駛則有助于節(jié)省燃油。總之，別克威朗2020款的油耗處于同級別車型的正常水平，通過保持良好的駕駛習慣、定期保養(yǎng)車輛等方式，車主能夠有效控制油耗，讓車輛的使用成本更加經濟。

別克威朗前剎車盤厚度標準約為 32 毫米，后剎車盤約為 28 毫米，剎車片厚度為 1.5 厘米。剎車盤和剎車片作為汽車制動系統(tǒng)的關鍵部件，其厚度對行車安全至關重要。別克威朗的前剎車盤稍厚，約 32 毫米，后剎車盤厚度為 28 毫米，這樣的設計與車輛前后重量分配、制動需求等因素密切相關，有助于實現(xiàn)更合理的制動力分配。而 1.5 厘米厚的剎車片，在正常使用中能提供穩(wěn)定的摩擦力，保障制動效果。當剎車盤雙面總磨損深度達到 2 毫米，或者表面磨損深度超過 3 毫米，以及剎車片磨損接近 0.5 厘米時，就需要考慮更換相應部件。較薄的剎車盤在頻繁剎車產生的冷熱循環(huán)中，容易發(fā)生翹曲甚至斷裂，影響制動性能。定期檢查剎車盤和剎車片的厚度，并在必要時進行更換，是確保別克威朗制動系統(tǒng)正常工作，保障行車安全的重要舉措。

別克威朗2020款安全性表現(xiàn)出色，能為駕乘者提供全方位保障。該車在安全配置上誠意滿滿。全車標配6安全氣囊，在意外發(fā)生時可有效緩沖，降低傷害。倒車雷達與胎壓監(jiān)測也是標配，為日常行車提供基礎保障，讓駕駛者隨時掌握車輛狀況。此外，還配備了諸多高科技主動安全配置。ACC自適應巡航系統(tǒng)，在長途駕駛中可自動保持與前車的安全距離，減輕駕駛疲勞；FCA前方碰撞預警+CMB碰撞緩解系統(tǒng)，能敏銳感知前方潛在危險，及時發(fā)出預警并采取措施，降低碰撞風險；LKA車道保持系統(tǒng)，防止車輛偏離車道，確保行駛穩(wěn)定；SBZA側盲區(qū)預警系統(tǒng)，減少變道時的視線盲區(qū)隱患；APA自動泊車輔助，讓停車變得輕松，降低刮擦風險。從多方面來看，別克威朗2020款憑借豐富且實用的安全配置，無論是應對復雜路況還是日常駕駛場景，都能給駕乘者帶來滿滿的安全感，為出行保駕護航 。

2019款威朗配備了一鍵啟動功能。2019款威朗作為一款備受關注的車型，一鍵啟動功能為其增色不少。當車輛處于ACC狀態(tài)，若10分鐘無操作，系統(tǒng)會切斷供電，這一貼心設計能有效避免電力浪費，保護蓄電池及用電設備，還能降低火災風險。一鍵啟動功能極大地方便了駕駛員，只需輕松一按，就能啟動或停止車輛。在行駛過程中遇到緊急情況時，也可通過此功能快速停車，而在正常情況下，按下啟動按鈕發(fā)動機便會停止工作。這一功能不僅展現(xiàn)了汽車科技的進步，更為駕駛員帶來了便捷與安全的駕駛體驗。讓駕駛過程變得更加輕松自如，提升了整體的用車感受，無疑是2019款威朗的一大亮點 。

威朗發(fā)動機抖動可能是由積碳過多、發(fā)動機缺缸、可燃混合氣不穩(wěn)定等原因導致的。積碳過多會使節(jié)氣門和噴油嘴的清潔度降低，在冷啟動時，汽油會被大量吸附，從而造成發(fā)動機運行抖動。發(fā)動機缺缸時，部分氣缸無法正常工作，排氣氣流變得不連續(xù)，排氣管抖動的同時還會伴有突突聲，這一問題往往與點火線圈故障有關。而可燃混合氣不穩(wěn)定，會讓冷啟動時的混合氣時而稀薄時而濃重，致使發(fā)動機怠速顫抖，寒冷天氣下積碳還會加劇這一狀況。此外，火花塞積碳過多、油壓不穩(wěn)、發(fā)動機部件老化等也可能導致威朗發(fā)動機抖動?；鸹ㄈe碳過多影響點火效果，油壓不穩(wěn)使燃油供應異常，發(fā)動機部件老化會影響整體性能?？傊?，威朗發(fā)動機抖動原因多樣，需要仔細排查，及時解決，以確保車輛正常運行 。

別克威朗轉向機壞了，行車電腦通常會顯示轉向系統(tǒng)故障 。當轉向機出現(xiàn)故障時，行車電腦會通過多種方式向駕駛員發(fā)出警示。首先，轉向系統(tǒng)警告燈可能會亮起，這個帶有方向盤圖標和感嘆號的指示燈，直白地告知轉向系統(tǒng)存在問題。電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)警告燈也可能點亮，它提示檢測到轉向問題，引導駕駛員檢查轉向機。檢查引擎燈同樣可能加入“預警陣營”，暗示與轉向系統(tǒng)相關的電氣故障。此外，顯示屏或許會出現(xiàn)文字提示，如“轉向輔助系統(tǒng)故障”等，電子助力轉向系統(tǒng)在檢測到轉向力矩異常時，也會發(fā)出提示。這些警示信號，是行車電腦在敏銳察覺轉向機故障后，及時向駕駛員發(fā)出的“求救信號”。駕駛員一旦收到這些信號，應降低車速，安全停車，盡快聯(lián)系專業(yè)維修人員檢修，讓車輛恢復健康，確保行車安全 。

別克新威朗2020款搭載的是三缸發(fā)動機。別克新威朗2020款配備了兩種不同排量的第八代Ecotec三缸發(fā)動機，分別為1.3T和1.0T。這一創(chuàng)新的三缸發(fā)動機技術，在提升燃油效率、實現(xiàn)輕量化優(yōu)勢的同時，也保證了車輛性能的穩(wěn)定。其中，1.3T發(fā)動機搭配CVT變速器，1.0T發(fā)動機則與6速手自一體變速器相匹配。這樣的組合為駕駛者帶來了不同的駕駛體驗。在實際試駕過程中，該車動力表現(xiàn)可圈可點，加速感良好，上坡時也能展現(xiàn)出出色的動力性能。除了動力，這款車在空間和內飾方面也有不錯的表現(xiàn)。車內空間寬敞，前排座椅和方向盤調節(jié)空間大，儲物空間設計合理，后排乘坐舒適，后備箱空間大且座椅可放倒。內飾采用簡約色系搭配，做工精致?？傊瑒e克新威朗2020款在多個方面都展現(xiàn)出了自身的優(yōu)勢。

別克新威朗2020款是三缸發(fā)動機。2020款別克威朗配備了兩種不同排量的第八代Ecotec三缸發(fā)動機，分別為1.3T和1.0T。這一創(chuàng)新技術決策，主要是為了實現(xiàn)更高的燃油效率，降低車輛能耗，同時減輕車身重量，提升操控的靈活性，還能保持車輛性能的穩(wěn)定。其中，1.3T發(fā)動機搭配CVT變速器，為駕駛者帶來順暢的動力輸出，無論是日常城市道路的行駛，還是偶爾的加速超車需求，都能較好滿足。1.0T發(fā)動機則搭載6速手自一體變速器，在提供一定動力的同時，滿足不同駕駛場景下的換擋需求?？傊瑒e克新威朗2020款搭載的三缸發(fā)動機，在不同排量與變速器的配合下，為消費者帶來了多樣化的選擇，滿足多種出行需求，是一款在動力系統(tǒng)上有所創(chuàng)新的車型 。

別克威朗2019款三廂不同車型落地價有差異，以15S自動領先型為例，落地價預估17.60萬 。別克威朗2019款三廂的落地價會因車型配置不同而有所區(qū)別。其中15S自動領先型，廠商指導價為15.49萬，僅購置稅就達到1.37萬，綜合各項費用后，落地價預估在17.60萬。不過這只是一個車型的情況，不同地區(qū)的經銷商優(yōu)惠政策、購車時的實際費用等因素，都會對最終的落地價產生影響。而且，若消費者選擇其他配置車型，價格自然也會不同。別克威朗2019款三廂車在價格方面為消費者提供了多樣選擇。雖然15S自動領先型給出了一個落地價參考，但消費者在購車時，建議多關注當地經銷商的優(yōu)惠活動，結合自身需求和預算，綜合考慮后做出選擇，從而獲得更合適的購車價格。

當別克威朗2019款發(fā)動機過熱時，應視情況采取相應措施，盡快讓發(fā)動機降溫并檢查冷卻系統(tǒng)。若是在普通公路上，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機過熱，要第一時間減速慢行，將車開到陰涼的地方停下。打開發(fā)動機罩，保持發(fā)動機怠速運轉，等溫度恢復正常后再熄火。接著等待水溫充分降低，查看冷卻水量，通常此時會缺水，及時補足冷卻水后，仔細檢查冷卻系統(tǒng)是否還有其他問題，若無異常，便可啟動車輛繼續(xù)前行。要是在高速公路上發(fā)動機過熱，情況則稍有不同。應馬上打開所有暖風并開窗，借助暖風協(xié)助冷卻水散熱，降低水溫，然后持續(xù)駕車，盡快找到就近出口，將車開到安全場地停下。另外，發(fā)動機水溫異常升高且風扇不工作，可能是防凍液不足或風扇溫控開關損壞。若懷疑防凍液泄露，可暫時封堵漏洞并盡快修復；冷卻液過量也要及時處理。 駕駛過程中遇到發(fā)動機過熱的情況需謹慎對待，冷靜采取相應措施，事后及時檢查和維修，日常也要注重車輛保養(yǎng)，定期檢查冷卻系統(tǒng)，確保冷卻液充足，防患于未然。