寶馬3系

凱迪拉克CT5的內(nèi)飾設(shè)計會少給人驚喜，而3系的新鮮感更強。不過兩款車在豪華氛圍的營造上都屬于這個級別的主流水平。CT5延續(xù)了一貫的美式豪華感，大范圍的真皮包裹和實木裝飾襯托質(zhì)感，而3系則采用了鋁制裝飾板，顯得更加年輕和科學(xué)。中控偏向駕駛員一側(cè)，操作方便。 兩款車都采用了非常粗的三輻方向盤，3系的造型更為簡潔。如果你喜歡鍍鉻裝飾，CT5更合你意。 3.12.3寸全液晶儀表為雙C相對格局，中間區(qū)域可以顯示更豐富的信息。CT5雙圈指針機械儀表比較老式，科技感不強。 CT5配備10英寸多媒體觸摸屏，采用嵌入式設(shè)計，支持carplay。3系上的中控液晶屏略大，為10.25英寸，配備了寶馬全新的iDrive7.0人機交互系統(tǒng)。

凱美瑞不僅坐姿更低，座椅骨架的強度和輕量化也大幅提升，對駕駛員臀部的位置、座椅的貼合性、靠背的弧度都進行了升級和改善。結(jié)合真皮材質(zhì)和腰部支撐功能，提供比寶馬3系更好的包裹性和支撐性。 凱美瑞和寶馬3系座椅的高度調(diào)節(jié)范圍差不多，但是在前后調(diào)節(jié)上，凱美瑞的調(diào)節(jié)范圍更大。同時，凱美瑞的座椅直接固定在車身上，減少了駕駛時駕駛員身體的側(cè)傾范圍，駕駛員可以直接感受到穩(wěn)定性的提升。 還有一個因素是凱美瑞座椅的人性化比寶馬3系好，就是坐墊的高度可以調(diào)節(jié)，即使長時間駕駛也不容易疲勞。

前臉方面，全新設(shè)計語言下的新一代大眾CC扁平寬大，視覺沖擊力強，而3系則是大家最熟悉的寶馬味道。中網(wǎng)的風(fēng)格個人比較喜歡大眾CC，細(xì)長的鍍鉻條搭配熏黑的鋼琴烤漆更有侵略性，而寶馬的腎看起來有點悶，不過寶馬3系的天使大燈還是挺好看的。 車身側(cè)面，新一代CC更加動感，兩廂也為其加分不少。寶馬3系的角肌感更強。 車尾的兩車造型也完全不同。大眾CC很飽滿，感覺動力十足。3系更有線條感，非常緊湊。CC的后尾燈更長更窄，內(nèi)部的黑化效果加寬了視覺效果。3系的尾燈并不意外，中規(guī)中矩。

2020款寶馬3系采用了全新的丁字褲形方向盤，皮質(zhì)柔軟舒適，手感更厚實。但是運動黑曜石版的多功能鍵圖標(biāo)和字母設(shè)計太大，會讓外觀變差，撥片和按鍵的塑料感也沒有得到提升，但是豪華版沒有這個問題。 左方向盤按鈕的功能是恢復(fù)/取消、跟隨距離調(diào)節(jié)、設(shè)置、轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、巡航控制和模式切換。 方向盤右側(cè)的按鍵可以切換曲目、調(diào)節(jié)音量、控制藍(lán)牙電話和語音系統(tǒng)。 后方向盤配有金屬換擋撥片，提升駕駛樂趣。左側(cè)降檔，右側(cè)升檔。

2020款寶馬3系空調(diào)按鍵分布清晰，方便盲人操作。面板按鍵的功能有雙閃燈、駕駛輔助顯示、駕駛席和副駕駛席溫度調(diào)節(jié)、風(fēng)量、自動空調(diào)、駕駛席和副駕駛席風(fēng)向調(diào)節(jié)和內(nèi)循環(huán)。 空調(diào)面板兩側(cè)區(qū)域采用塑料按鍵，按壓感一般。這些按鈕的功能是加熱主座椅和輔助座椅、前擋風(fēng)玻璃和后擋風(fēng)玻璃除霧、菜單/冷卻和關(guān)閉。 換擋桿左側(cè)的按鈕可以控制車輛的一些輔助功能，即關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)、全景攝像頭、雷達(dá)預(yù)警、從啟動到停止的關(guān)閉。 駕駛模式可以通過換擋桿左下方的按鍵切換，有運動、舒適、節(jié)能三種駕駛模式。 iDrive控制扭矩上方的按鈕可以實現(xiàn)快速進入功能菜單，包括多媒體、互聯(lián)駕駛、主界面、瀏覽器、地圖、導(dǎo)航。

2020款寶馬3系配備10.25英寸中控屏，采用旋鈕/按鍵/觸控等操作方式。搭載寶馬IDrive7.0系統(tǒng)，導(dǎo)航定位、藍(lán)牙、光驅(qū)、USB等諸多功能，你想不到的，你沒有的。 通過中控屏幕，你可以通過收音機、音樂收藏、藍(lán)牙連接、屏幕共享等多種形式收聽你喜歡的多媒體資源。 通過中控面板，可以查詢豐富的車輛行駛信息，如行駛信息、行程數(shù)據(jù)、運動模式組合儀表、能量流等。 通過中控面板，還可以清晰直觀的查看胎壓監(jiān)測、油量、車況監(jiān)控系統(tǒng)、保養(yǎng)服務(wù)需求等車輛信息。 可以通過中控面板進行個性化設(shè)置，可以設(shè)置運動模式和節(jié)能模式。 中控面板還可以設(shè)置外部照明、顯示、駕駛輔助系統(tǒng)、車門/鑰匙等功能。

凱迪拉克CT5配備了運動型座椅。雙色設(shè)計搭配紅色縫線，凸顯了強烈的運動氣息。同時，可調(diào)節(jié)的翼子板使座椅包裹性更強。新一代3系不再像老款那樣區(qū)分運動座椅和普通座椅，各部門一視同仁，更加注重座椅的舒適性。 CT5的后排座墊相比前排座墊略薄，但長度適中。很遺憾中間座椅有些凸起，沒有配備中央頭枕。3系后排座椅的舒適性與前排一致，靠墊枕頭的加入為其他點加分不少。此外，由于兩款車都是后驅(qū)車型，后座中央地板抬高較高，所以中間座位的乘客會感覺局促。

2020款寶馬3系的炭黑色車身外觀其實并不是純黑色。在寶馬的調(diào)色板中，純黑被稱為寶石綠。眼前這款3系的漆面叫炭黑色，在陽光下會反射出微弱的藍(lán)光。雖然不是主色，但是看過的人也沒說不帥。

老款寶馬3系F30氛圍燈只有簡單的橘色和白色，而且都在不顯眼的地方。但全新寶馬3系2020對顏色進行了擴展，在中控臺、座椅和門板上增加了大量燈帶，營造出一種氛圍。此外，前面提到的歡迎毯也起到了作用。 不僅如此，后排乘客還可以享受氛圍燈帶來的輕松心情，前排座椅靠背后面的燈帶是國產(chǎn)后的專屬。你還會坐在寶馬里哭嗎？

全新寶馬3系的自適應(yīng)遠(yuǎn)近光開關(guān)設(shè)置在燈桿的一側(cè)。當(dāng)儀器被按下時，自適應(yīng)功能開啟圖標(biāo)將出現(xiàn)，當(dāng)功能啟動(遠(yuǎn)光燈開啟)時，圖標(biāo)將變?yōu)樗{(lán)色。如下圖所示： 某些車型的自適應(yīng)功能將集成到自動前照燈開關(guān)中。當(dāng)自動前照燈打開時，按下遠(yuǎn)光燈桿可以激活自適應(yīng)功能。但對于部分采用這種開啟模式的車型，儀表上并沒有明顯的提示。

2020款寶馬3系的燈鈕在哪里？有兩個地方你必須知道。在主駕駛座的中控區(qū)，鑰匙可以控制車輛外部燈光，一鍵開啟即可。而且新車配備了自動大燈和大燈高度調(diào)節(jié)。 左方向盤桿還可以控制車輛外部的景物，操作簡單。配有自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈，向前推即可開啟，向上撥可開啟右轉(zhuǎn)向燈，向下?lián)芸砷_啟左轉(zhuǎn)向燈。

2020款寶馬3系標(biāo)配12.3英寸可編程全液晶儀表盤。什么是可編程？可以自定義設(shè)計界面，不會像ID6那么死板。不過ID6的LCD儀表盤中間經(jīng)常是空的，可顯示的內(nèi)容比較少。全液晶儀表左側(cè)是車速表，右側(cè)是轉(zhuǎn)速表。 該儀器可以根據(jù)不同的駕駛模式，即節(jié)能模式、舒適模式和運動模式，改變不同的背景主題。 儀表盤右側(cè)界面可以顯示豐富的車輪信息，如行駛信息、功率表、G值、電池等。

2020新款寶馬3系輪圈共有四指，其中18英寸V輻雙色輪圈裝配在325li/325i M運動套裝和325li xDrive M運動套裝上。325Li第一版采用18英寸多輻雙色輪圈，325Li/325i M運動黑曜石夜裝采用18英寸雙輻太空灰。 除了第一版以上的車型，還有19寸雙輻輪圈可供選擇。價格6300元，看個人喜好。更大的尺寸可以增加視覺感，看起來更高。

寶馬3系空調(diào)突然不出風(fēng)的原因是：鼓風(fēng)機的故障、空調(diào)濾芯的故障以及控制系統(tǒng)的故障三種情況。寶馬3系銳利的LED前大燈組與尺寸經(jīng)過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配了前包圍進氣口和立體感的線條。其車尾部分采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內(nèi)部L型的紅色燈帶，M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側(cè)的通風(fēng)孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局，寶馬3系車身尺寸分別為：長4734mm、寬1811mm、高1455mm。

寶馬3系是前置后驅(qū)，前置后驅(qū)型車的優(yōu)勢是：1、在良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅(qū)動輪的負(fù)荷增大，牽引性能比前置前驅(qū)型式優(yōu)越；2、軸荷分配比較均勻，具有良好的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性，有利于延長輪胎的使用壽命；3、發(fā)動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構(gòu)的布置等。寶馬3系是寶馬集團的轎車產(chǎn)品，車身重量是1465kg，直列4缸汽油發(fā)動機，車身尺寸分別是：長4734mm、寬1811mm、高1455mm，軸距為2920mm。

寶馬3系和奧迪a4l對比：1、尺寸上：寶馬3系長為4734mm、寬為1811mm、高為1455mm；奧迪a4l長為4761mm、寬為1826mm、高為1439mm。2、軸距上：寶馬3系軸距為2920mm；奧迪a4l軸距為2869mm。3、生產(chǎn)廠商：寶馬3系是華晨寶馬生產(chǎn)的；奧迪a4l是一汽大眾奧迪生產(chǎn)的。4、行李艙容積：寶馬3系容積為460升；奧迪a4l容積為480升。

寶馬3系最大涉水深度是25cm，寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產(chǎn)品，車身重量1465千克，車型尺寸長寬高分別為4734mm、1811mm、1455mm，全新寶馬3系提供標(biāo)準(zhǔn)軸距i、長軸距Li兩種尺寸，共推出6款車型。內(nèi)飾方面，全新寶馬3系長軸距版車型基本沿用了海外版車型的主體設(shè)計，例如全新的懸浮式液晶屏配合全新造型的電子擋桿以及帶有M標(biāo)識的三幅式多功能方向盤。動力方面，全新寶馬3系長軸距版搭載的是新款B系列2.0T發(fā)動機，其功率為184馬力，傳動方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

寶馬3系是ZKW的透鏡，寶馬3系是寶馬集團的轎車產(chǎn)品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動機，車型尺寸分別是：長4734mm、寬1811mm、高1455mm，軸距為2920mm。寶馬3系外觀方面基本沿用了海外版全新3系車型的設(shè)計風(fēng)格，銳利的LED前大燈組與尺寸經(jīng)過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進氣口和立體感的線條，車尾部分采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內(nèi)部L形的紅色燈帶；動力方面搭載的是B系列2.0T發(fā)動機，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

寶馬3系保養(yǎng)費用明細(xì)： 1、正常在4s店保養(yǎng)的話一次基本是在1600元左右，大保養(yǎng)做的項目多一些，費用也會更高一些，個人是覺得這個保養(yǎng)費用有些高了，比一般的BBA還貴； 2、現(xiàn)在都是在外面的汽修店做的，自己帶的GT機油和曼牌的機濾去的，保養(yǎng)一次出個工時費就可以了，配件的品質(zhì)高，保養(yǎng)的作用還比在4s店里面要好； 3、保養(yǎng)配件什么的最好是自己帶，比之前用店里面的要更便宜一些。

寶馬3系保養(yǎng)費用多少?寶馬3系保養(yǎng)費正常一次的話費用都是在700-900的樣子，保養(yǎng)項目： 1、更換機油和機油濾清器，主要是為了維護潤滑系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)的主要作用是有效潤滑汽車發(fā)動機的各個部件，防止過度磨損。機油濾清器的作用是除去油中的各種雜質(zhì)，保證潤滑系統(tǒng)正常，機油濾清器應(yīng)該和機油一起更換； 2、空氣過濾器的作用是在空氣進入氣缸前將其過濾，以除去雜質(zhì)、灰塵、砂粒等異物。空氣過濾器的清潔和保養(yǎng)應(yīng)取決于使用環(huán)境； 3、火花塞為易損件，每20000公里更換一次。此外，制動液、變速箱油、蓄電池、節(jié)氣門、噴油器、制動片等部件，在日常保養(yǎng)中都是檢測項目的一部分，具體取決于保養(yǎng)和保養(yǎng)的使用情況。