寶馬5系

感謝各位親的熱心幫助，找到原因了?？諝饬髁坑?jì)損壞。左邊我換的新的，右邊舊的。因?yàn)橥瑫r(shí)發(fā)現(xiàn)油耗特別大，洗干凈排氣管跑一天全黑粉。師傅讓我測(cè)測(cè)勻速油耗，勻速40瞬時(shí)油耗5.3。勻速50油耗瞬時(shí)約4.9很正常。但是加速時(shí)候，并非起步油耗，20-40即使緩慢加速，油耗瞬時(shí)高峰都能22-25升變化，很奇怪，排氣管黑證明空燃比不正常，混合氣過濃。最后換了空氣流量計(jì)，跑了70公里排氣管不黑了，瞬時(shí)油耗20-40變化高峰也就是短暫16-18，穩(wěn)住油門很快就降到6-8升數(shù)字。所以大家覺得車油耗太高，可以觀察瞬時(shí)緩慢加速油耗，和定速巡航勻速瞬時(shí)油耗，如果勻速瞬時(shí)油耗很低，30-40這時(shí)候緩慢加速瞬時(shí)油耗20多，熱車狀態(tài)，那可能空氣流量計(jì)壞了，幾百塊，正常損耗件，8-15萬公里壞正常。順便把易損件氧傳感器也換了吧。

個(gè)人理解其事就是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)比的關(guān)系，事情都沒有絕對(duì)的，有人力證車開20萬km變速箱沒壞，但這個(gè)概率有多大呢。那么換了的，由于操作不當(dāng)密封性破壞，導(dǎo)致機(jī)底殼漏的也不少。我的感受是ZF變速箱不用早換，8-10wkm油質(zhì)確實(shí)差了，這時(shí)候油的風(fēng)險(xiǎn)大于操作風(fēng)險(xiǎn)。我的選擇是換。9w3km在寶馬專修找的有經(jīng)驗(yàn)技師用循環(huán)機(jī)器換的，連同油底殼濾網(wǎng)一起。換了

是不是沒有調(diào)試好啊！

不知道為什么呢

4s店加裝的話大概要2.6萬元左右

當(dāng)然是可以了在外面安裝大概在￥3000左右

控制臺(tái)打開，扯開導(dǎo)航等的線就能看見

在4S店保養(yǎng)費(fèi)用大概是1000元左右。我之前在4S店保養(yǎng)過，我感覺效果不好，價(jià)格還貴，真的不劃算，我是自己用德國(guó)進(jìn)口GT魔力紅機(jī)油，這個(gè)機(jī)油是以四類PAO的基礎(chǔ)油，潤(rùn)滑減磨效果不錯(cuò)，抗衰退能力好，保養(yǎng)里程可以從10000公里提升到15000公里，動(dòng)力提升很好，清潔靜音效果好，能很好的呵護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，體驗(yàn)感很好，比原廠機(jī)油效果好，費(fèi)用比在4S店保養(yǎng)減少20%。

寶馬5系的保養(yǎng)周期一般是10000公里或者一年，不過也看你用的是什么品質(zhì)的機(jī)油配件了，如果用的是原廠那樣一般的機(jī)油配件，保養(yǎng)里程也就是在8000公里左右，我用的是進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油，四類PAO的基礎(chǔ)油，抗衰退能力很好，保養(yǎng)里程可以到15000，現(xiàn)在都是15000公里一換，保養(yǎng)要比用原廠的時(shí)候方便很多

個(gè)人喜歡寶馬，

a6

您好，如果質(zhì)量好又匹配還是4S店銷售的精品最合適。

您好，檔位上有按扭，按著直接換就成了 希望能幫到您，還請(qǐng)采納，謝謝！

您好。一般都是一箱油加一支，具體還要根據(jù)說明使用。如有幫助，請(qǐng)采納。

汽修店換機(jī)油價(jià)格要看換的機(jī)油類型和品牌。動(dòng)力提升要用品質(zhì)好的全合成機(jī)油。本人的車子也在汽修店換的機(jī)油，不過說實(shí)在汽修店機(jī)油品質(zhì)我是不放心，什么時(shí)候加了假機(jī)油都不知道。所以我是自己買的GT魔力紅機(jī)油。德國(guó)進(jìn)口的小眾PAO機(jī)油，鐵定沒假貨。換完動(dòng)力體驗(yàn)還是很好的，油門輕，動(dòng)力強(qiáng)勁，換擋加速都是順暢的。而且我平時(shí)開到10000公里才會(huì)覺得動(dòng)力有點(diǎn)下降，保養(yǎng)是都要等車子跑到15000公里做的。

你說詳細(xì)點(diǎn)，怎么不好使啊

非換代車型，肯定有優(yōu)惠。目前16個(gè)點(diǎn)

寶馬5系這款車2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)。市區(qū)油耗百公里10升左右。綜合油耗一般在9升左右，高速行駛一般在8升左右，還是比較省油的。

等等新款換代

喜歡建議等等新款換代