寶馬5系

奔馳E跟寶馬5系之間的區(qū)別還是挺明顯，如果是喜歡沉穩(wěn)，追求舒適性的話，那么就選擇奔馳E，如果是喜歡運(yùn)動性，追求操控體驗的話，那么久選擇寶馬5系。奔馳E跟寶馬5系采用的是2.0T和3.0T的發(fā)動機(jī)，但奔馳E匹配的是9速手自一體變速箱，行駛的時候能感受到緊密的換擋間隙，駕駛感很強(qiáng)。而寶馬5系匹配的是B48/B58發(fā)動機(jī)，匹配了8速手自一體變速箱，充滿了強(qiáng)勁的動力，具備超強(qiáng)動感。在遇到冰雪路面的時候，奔馳E級的全時四驅(qū)系統(tǒng)駕駛起來更加放心安全，而寶馬5系是前置后驅(qū)設(shè)計，對駕駛員操控技術(shù)有一定要求。若是追求運(yùn)動性能的話，則選擇寶馬5系，若追求舒適性則選擇奔馳E。

1、輪胎的原因，胎壓異常。2、材料以及加工方面的原因，鋼圈和橡膠胎的質(zhì)量不均勻，需要動平衡。3、輪胎懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問題，避震器漏油、液壓減震筒失效。

外觀上的調(diào)整。作為中期改款的車型，新款5系并沒有大刀闊斧的改動，在保留老款車型設(shè)計風(fēng)格的同時，對車身很多細(xì)節(jié)處做了優(yōu)化。

寶馬5系20款好看。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示：動力方面沒差別。外觀方面仁者見仁，但20的外觀更被大眾喜歡。在意外觀的話，選進(jìn)口標(biāo)軸，M紅色卡鉗加上顏色。內(nèi)飾進(jìn)口的真皮。

當(dāng)然5系好啦，能甩蒙迪歐好幾條街。無論是發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤，5系肯定更好，操控和安全性都好很多，完全不是一個檔次的車。

本來想入530i，無奈資金不夠，改裝就提上了日程，改裝成本非常低，總共花費1.78W，價格都在后面標(biāo)著，車友們不用問了。?改了3個地方：?1.BMW?Adaptive?LED俗稱勺子燈?1.4W?2.G38原廠高亮黑中網(wǎng)?1.3K?3.收的二手530li前輪一對四活塞剎車?2.5K?先說勺子燈，其實改勺子燈就是看心態(tài)，這玩意4S店報價26000一只，外面大多1W多一對，原車燈置換的話甚至有一些還不到1W。至于原廠不原廠的我無所謂，其實我就是想要個樣子，顏值提升太多，至于功能，隨動，輔助轉(zhuǎn)向也都帶著，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光的話需要在前擋風(fēng)玻璃加裝攝像機(jī)和更換大燈控制桿，對我用處也不大，我也不怎么在夜里跑高速，就是日常上班通勤用。不過2019年7月改款后的525i自帶勺子燈，真是羨慕?。?！感覺改完了之后比天使眼確實亮，近光差不多，尤其是遠(yuǎn)光，原車天使眼遠(yuǎn)光只能照亮路邊的反光牌，勺子燈都能照亮，還帶著隨動，舒服！?上一個天使眼和勺子燈的對比圖，在自家地庫拍的，不標(biāo)準(zhǔn)，僅供參考。原車天使眼近光原車天使眼遠(yuǎn)光改后勺子燈近光，大燈高度可以自己調(diào)節(jié)，我感覺自己調(diào)的略高改裝勺子燈遠(yuǎn)光乳白色圓形那個就是調(diào)節(jié)大燈高度的地方，拿一個十字花螺絲刀就可以調(diào)節(jié)。某寶上買的原廠中網(wǎng)，挺貼合的，自己也能動手更換，特別簡單。從4S店發(fā)的貨，根本不用驗證，也放心原廠的就是貼合再就是530li小四活塞剎車，收的同城車友的，他做了個紅色烤漆，貼了個大大的M標(biāo)，我覺得是真的不好看就把表面刮掉了，等后期再重新噴個漆。剛收過來的樣子，真的不忍直視太丑了哈哈哈剎車片還挺厚，他是做完首保換的布雷博大六，土豪我稍微加工了一下暫時先這樣，后期再做個M5陶瓷剎車卡鉗的漆類似這樣借用一下網(wǎng)友的圖裝車，螺絲，油管都用原車的就可以，就是需要更換剎車油改了四活塞就是好看，剎車腳感也確實好，真香！原剎車?單活塞?顏值低?不過也夠用?沒感覺剎不住原剎車?單活塞?顏值低不錯不錯好看就完事了，就差做漆了改完剎車之后無異響無抖動，畢竟算是原廠件。其余的什么避震輪轂排氣我就不打算改了，再改的話，花的錢就夠買530i了，還是那句話，能上530i就別買525i。?到現(xiàn)在改裝就全部完成了，已經(jīng)變成了我想要的樣子，不再折騰了，以后就好好保養(yǎng)車子了。

提車沒幾天就開始考慮換大燈了，下面我來對比一下高低配大燈的區(qū)別：高配勺子燈有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，還有隨動轉(zhuǎn)向頭燈功能，低配天使眼沒有；勺子燈轉(zhuǎn)向燈是上方的LED燈條，天使眼轉(zhuǎn)向燈是邊角鹵素圓燈；低配天使眼兩邊靠近中間的兩個燈不能亮，勺子燈兩邊共四個燈都可以亮；勺子燈目前現(xiàn)在只有530尊享和540標(biāo)配525想要勺子燈需要選配創(chuàng)新套裝1萬元，530領(lǐng)先和530四驅(qū)版選勺子燈需要選配創(chuàng)新套裝1.2萬，貴的2千元因為多個后排中央觸控屏幕，一個pad。

寶馬5系在鑰匙沒電的情況下，可以通過其他車輛搭線來啟動，但是寶馬5系搭線是在后備箱，老款是可以使用機(jī)械鑰匙打開后備箱，而新款的只能拆后排座椅，掀開后尾蓋，找到鎖塊拉線。智能鑰匙根據(jù)每個人的使用情況，電池壽命會有所不同，但一般在2年左右，所以車主要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，注意定期更換智能鑰匙電池。一般來說，智能鑰匙無電是一個過程，在開門前，智能鑰匙會出現(xiàn)故障的情況，這時車主應(yīng)注意及時更換智能鑰匙電池。寶馬5系車鑰匙更換電池的具體操作步驟如下：1、向上拔出寶馬遙控器的機(jī)械鑰匙。2、找到遙控鑰匙的外殼開啟操作孔。3、撬動遙控鑰匙的操作孔。4、拿下翹起的電池外殼。5、更換內(nèi)部的紐扣型電池。6、蓋上電池外殼。7、插回遙控鑰匙的機(jī)械鑰匙，即完成操作。

寶馬5系進(jìn)口版是寶馬旗下的中大型汽車。該車車身尺寸為長4976、寬1868、高1489，軸距為2975。該車共使用三種發(fā)動機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為135kw，最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為1350轉(zhuǎn)到4250轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動機(jī)搭載了氣缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋缸體。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為185kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5200至6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為350牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至4800轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動機(jī)也搭載了氣缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋缸體。3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為250kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)至6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為450牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1380轉(zhuǎn)至5200轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動機(jī)同樣搭載了氣缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋缸體。這三個發(fā)動機(jī)都配備了8at變速器，能夠提高汽車的換擋順暢度和燃油的利用率。

1、超聲波傳感器，也就是雷達(dá)有故障，或者它的電路有問題；2、PDC控制模塊本身有故障；3、PDC控制模塊與其他相關(guān)部件之間的電路有故障；4、K-CAN故障，比如把K-CANH與K-CAHL接反了。寶馬5系倒車?yán)走_(dá)不響要檢查后保險杠處的倒車?yán)走_(dá)線路是否連接完好；查看倒擋時倒車燈是否亮起，不亮的話要檢查倒車燈開關(guān)；拆開后備箱右側(cè)襯板，測試到雷達(dá)的電線通斷情況；打開保險絲盒，用萬用表檢查倒車?yán)走_(dá)相關(guān)保險絲的通斷情況；倒車?yán)走_(dá)模塊或蜂鳴器損壞，需要重新更換。 倒車?yán)走_(dá)是汽車駐車或者倒車時的安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員駐車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷。 倒車?yán)走_(dá)主要由超聲波傳感器、控制器和顯示器或蜂鳴器等組成 1、超聲波傳感器：主要功能是發(fā)出和接收超聲波信號，然后將信號輸入到主機(jī)里面，通過顯示設(shè)備顯示出來。 2、控制器：對信號進(jìn)行處理，計算出車體與障礙物之間的距離及方位。 3、顯示器或蜂鳴器：當(dāng)傳感器探知汽車距離障礙物的距離達(dá)到危險距離時，系統(tǒng)會通過顯示器和蜂鳴器發(fā)出警報，提醒駕駛員。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019

奔馳寶馬和奧迪本來就是死敵，但是我更喜歡寶馬。寶馬530Li在外觀上提供兩種不同的套件，豪華版以及M運(yùn)動版，M運(yùn)動版是第一次出現(xiàn)在寶馬5系上，整個寶馬5系也更加的戰(zhàn)斗。奔馳E的話，兩個外觀區(qū)別并不大，主要是一個立標(biāo)版一個大標(biāo)版。買奔馳E的話，大標(biāo)肯定不合適，立標(biāo)還是更適合奔馳。奔馳E身上有個小細(xì)節(jié)我不喜歡，長軸的奔馳E級在后面C柱上有加長的標(biāo)志，這個標(biāo)志我覺得很掉檔次。（奔馳E）（寶馬5）寶馬5系在內(nèi)飾上有一個非常高級的設(shè)計，就是手勢控制裝置。奔馳在內(nèi)飾上主要體現(xiàn)在設(shè)計比較浮夸一些，實用性以及做工不如寶馬5系，寶馬5系內(nèi)飾沒有奔馳E那么的有科技感，好在裝配工藝比奔馳E級要好。之前都說開寶馬坐奔馳，新寶馬5系在乘坐上也有改善，后排比奔馳E300還要舒服，寶馬除了540Li之外，其余的寶馬525Li、寶馬530Li操控都是比較好的，寶馬精髓 也是有的。奔馳E就略顯不足了。（奔馳E）（寶馬5）如果你50萬的預(yù)算來買一輛中大型豪華車的話，奔馳E級是給足了你面子，寶馬5系還是屬于扎扎實實坐車，設(shè)計上沒有奔馳豪華，但是里面各個做工以及裝配工藝要比奔馳E強(qiáng)很多的，我覺得買寶馬5系比較合適，寶馬530Li是5系里面的最佳選擇。（奔馳E）（寶馬5）

寶馬5系前擋玻璃起霧需要開啟寶馬5系的暖風(fēng)，然后使暖風(fēng)往前風(fēng)擋吹，前風(fēng)擋的霧氣就可以消除了；開啟寶馬5系暖風(fēng)的具體步驟如下：一、踩下寶馬5系的剎車踏板，用來準(zhǔn)備啟動發(fā)動機(jī)。二、按一下寶馬5系的一鍵啟動按鍵，將發(fā)動機(jī)啟動，運(yùn)轉(zhuǎn)怠速。三、寶馬5系的儀表亮起，全車已經(jīng)電源接通。四、按一下寶馬5系的AUTO鍵，開啟自動空調(diào)系統(tǒng)。五、把寶馬5系的溫度調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)到紅色區(qū)域內(nèi)，使吹出的風(fēng)為暖風(fēng)。六、按一下暖風(fēng)吹向前風(fēng)擋的按鍵，前風(fēng)擋上的霧氣過一會兒就消除了。

寶馬5系和奧迪a6都是屬于豪華中級車的代表作，德國三架馬車中的2架，在新車和二手車市場中銷量都非常不錯?？煽啃苑譃?個部分吧！1，發(fā)動機(jī)的可靠性，在4缸2.0t上來說，奧迪a6的發(fā)動機(jī)要比寶馬5系的發(fā)動機(jī)可靠性要好，兩者都有燒機(jī)油的問題存在，新款的a6是1.8t發(fā)動機(jī)了，但也大差不差，寶馬的發(fā)動機(jī)也不是說差，沒什么特別大的毛病，但是總有一些奇奇怪怪的偶發(fā)性故障在內(nèi)。6缸發(fā)動機(jī)上也是a6的v6占了上風(fēng)，寶馬的直列6缸是真的很牛逼，平穩(wěn)性和動力輸出都要比奧迪要好，燒機(jī)油和漏油兩者都存在這樣的問題，但是寶馬的發(fā)動機(jī)小毛病要比a6多一點2，變速箱的可靠性在變速箱上寶馬是完勝奧迪的。一個8at自動變速箱，一個cvt或者是雙離合的配合。8at變速箱的穩(wěn)定性，操控性，耐用性，都要比奧迪的雙離合和CVT要來的暢快。3.車身結(jié)構(gòu)的可靠性寶馬得益于前置后驅(qū)的先天優(yōu)勢要比奧迪a6可靠性要高，奧迪a6的前置前驅(qū)布局，所有的行駛功能部件都集合在發(fā)動機(jī)艙的部位結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性和設(shè)計難度要大于前置后驅(qū)的布局，故障率要略大于寶馬的前置后驅(qū)也是有情可原的。畢竟設(shè)計難度和用料限制的局限性在那擺著呢4.電子設(shè)備的可靠性。電子設(shè)備上兩者都差不多。一般都不會有什么問題，這個兩者基本算是打個平手吧！車沒有完美的車，只有適合自己的才是好車，再好的車都有缺陷在內(nèi)，根據(jù)自己的用途去選擇適合的車！

寶馬5系電子水泵更換后需要匹配。在發(fā)動機(jī)冷卻狀態(tài)下，打開回水壺蓋。接通點火開關(guān)，打開空調(diào)暖風(fēng)模式，將空調(diào)的溫度調(diào)到最高，風(fēng)速調(diào)到最小，壓下加速踏板至極限位置保持10秒鐘，發(fā)動機(jī)不啟動。排氣過程已通過踩下加速踏板啟動，并持續(xù)約12分鐘，然后將冷卻液膨脹罐中的液位補(bǔ)充至最大，蓋上水壺蓋，排氣完成。在發(fā)動機(jī)冷卻狀態(tài)下，打開回水壺蓋。接通點火開關(guān)，打開空調(diào)暖風(fēng)模式，將空調(diào)的溫度調(diào)到最高，風(fēng)速調(diào)到最小，壓下加速踏板至極限位置保持10秒鐘，發(fā)動機(jī)不啟動。排氣過程已通過踩下加速踏板啟動，并持續(xù)約12分鐘，然后將冷卻液膨脹罐中的液位補(bǔ)充至最大，蓋上水壺蓋，排氣完成。 如果不能正確排除電子水泵內(nèi)部的空氣，容易造成車輛水溫過高的現(xiàn)象，這是因為在冷卻系統(tǒng)內(nèi)部存在過多的空氣使冷卻液不能有效地循環(huán)，而且空氣受熱膨脹產(chǎn)生過高壓力，此時水箱蓋如不能及時泄壓，容易產(chǎn)生水管、甚至水箱爆裂的嚴(yán)重故障，因此換了防凍液后排空氣是至關(guān)重要的。 在排氣的過程中，需要依賴蓄電池，如果蓄電池已經(jīng)快到使用壽命了，最好一開始的時候給蓄電池外接充電器。必須在發(fā)動機(jī)處于冷態(tài)時進(jìn)行排氣，嚴(yán)禁在防凍液溫度很高的情況下打開水箱蓋或放水閥，避免燙傷。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 奔馳S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

500元。寶馬5系座椅加熱墊壞了需到4S店或者汽車美容店更換，需要500元，不同地區(qū)行情不同，價格會有些許浮動。寶馬 一貫以高檔品牌為本，正是寶馬成功的基礎(chǔ)。BMW集團(tuán)擁有BMW、寶馬MINI和RollsRoyce(勞斯萊斯)三個品牌。

9.3KG一個。寶馬523的輪轂很輕的，只有9.3KG一個。寶馬525的是9.5KG，寶馬530的就要10KG以上了。輪轂并不是越輕越好的。寶馬（簡稱BMW）是德國汽車品牌，隸屬于BMW集團(tuán)。它擁有i、X、Z、純數(shù)字4個車型，1、2、3等系列，以及在各系基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的M系列（寶馬官方的高性能改裝部門）。

新款寶馬5系音響是哈曼卡頓音響，也能裝寶華韋健音響。哈曼卡頓公司是一家生產(chǎn)樂器、音響設(shè)備及音效產(chǎn)品的日本公司，哈曼卡頓的產(chǎn)品包括鋼琴、電子琴、數(shù)碼鋼琴、手提式電子琴、管樂器、弦樂器、敲擊樂器、靜音樂器、電子樂器等全線樂器。新款寶馬5系的外部長寬高尺寸分別為4841毫米、1846毫米、1468毫米，軸距為2888毫米。新款寶馬5系的動力系統(tǒng)得到了進(jìn)一步加強(qiáng)，頂級版本配備了來自7系的V8發(fā)動機(jī)，最大功率245千瓦，最大扭矩450牛米，最高時速250公里。寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發(fā)動機(jī)制造廠股份有限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數(shù)字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國巴伐利亞州慕尼黑。BMW的藍(lán)白標(biāo)志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車公司前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。2018年7月10日，長城公司與寶馬公司簽署合資協(xié)議，合資成立光束汽車有限公司，2018年10月11日，寶馬集團(tuán)舉行了中國戰(zhàn)略協(xié)議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式，寶馬對華晨寶馬投資新增30億歐元，合資協(xié)議延至2040年。2018年12月18日，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強(qiáng)》揭曉，寶馬排名第16位。2019年10月，Interbrand發(fā)布的全球品牌百強(qiáng)排名11。2020年1月22日，名列2020年《財富》全球最受贊賞公司榜單第32位。2021年3月15日，央視3·15晚會曝光，寶馬汽車4S店因收集顧客人臉信息被點名。

寶馬5系音響怎么調(diào)？寶馬5系音響是哈曼卡頓音響，100Hz-5；200赫茲-4；500hz-3；1kHz-1；2千赫-1，5千赫-4.10kHz-5.3D模式:100Hz-4。200赫茲-3.500赫茲-8.1千赫 寶馬5系音響怎么調(diào)節(jié) 寶馬5系音響怎么調(diào)？寶馬5系音響是哈曼卡頓音響，100Hz-5；200赫茲-4；500hz-3；1kHz-1；2千赫-1，5千赫-4 .10kHz-5 . 3D模式:100 Hz-4。200赫茲- 3 .500赫茲- 8 .1千赫- 9 .2千赫-6。5kHz - 8 .10kHz - 4 . 經(jīng)典模式:100hz-0。200赫茲- 0 .500赫茲- 0 .1千赫- 0 .2千赫- 0 .5kHz - 5 .10kHz - 6 . 搖滾模式:100hz-4。200赫茲- 3 .500赫茲- 3 .1千赫- 2 .2千赫- 1 .5千赫- 3 .10kHz - 6 . 哈曼/卡爾登，哈曼國際工業(yè)(紐約證券交易所:HAR)的一個部門，專門生產(chǎn)家庭和汽車音響。成立于1953年，總部位于美國紐約伍德伯里。同時，JBL、AKG、Infinity也是哈曼集團(tuán)旗下品牌。 從成立到現(xiàn)在，哈曼/卡頓一直引領(lǐng)著音響行業(yè)的發(fā)展，從立體聲到卡帶錄音架再到可以自動校準(zhǔn)家庭影院音響系統(tǒng)的遙控器，都是劃時代的杰作。為了保證車內(nèi)完美的音質(zhì)，哈曼卡頓與汽車工程師在車輛設(shè)計初期就開始合作，最終為車主提供自然、靈動、逼真的專業(yè)聽覺享受。無論您使用音響系統(tǒng)做什么，哈曼/卡頓都能為您提供音效出色的設(shè)備。 寶馬5系用的什么音響 寶馬音響有兩個原創(chuàng)品牌:Bang·Olufsen音響系統(tǒng)(簡稱B·O音響)和哈曼卡頓羅技7音響系統(tǒng)(簡稱哈曼卡頓L7音響)。寶馬5系的B·O音響。 B·O音響:每一套B·O音響系統(tǒng)都是專為豪華車打造的，哪怕身份象征是耳朵的享受。B·O高端環(huán)繞聲系統(tǒng)有16個全集成揚(yáng)聲器，總功率1200瓦，可以輸出一流的音樂。車主可以選擇不同的聲音模式:“Studio”工作室模式的聲音清晰；“Expanded”擴(kuò)展模式的聲音更加空靈動，從而營造出無與倫比的環(huán)繞聲體驗。得益于獲得專利的聲學(xué)透鏡技術(shù)，乘客無論坐在哪里都能聽到完美的音質(zhì)。鋁合金揚(yáng)聲器飾條采用浮動設(shè)計，似乎掛在揚(yáng)聲器表面。精準(zhǔn)的圓孔造型是B·O的設(shè)計特色，與寶馬內(nèi)飾完美融合，散發(fā)出高貴典雅的感覺。 插入CD或播放Mp3時，寶馬5系音響將前后響度設(shè)為前10，弱化后排兩個調(diào)音臺制造者，你會感覺高音馬上出現(xiàn)。 寶馬5系調(diào)整音調(diào)，拉高高音+12，加強(qiáng)中音+10，弱化低音至-2；24-26之間打開音量，聆聽效果立竿見影！ 寶馬5系在 多媒體 配置上提供了全面的界面選擇。藍(lán)牙、USB、CD、AUX接口都有。其中我們還發(fā)現(xiàn)，寶馬5系專門為手機(jī)數(shù)據(jù)線設(shè)計了一個通道，方便數(shù)據(jù)線從這里通過，避免了很多線束造成中控面板的臟亂。 寶馬5系音響怎么調(diào)節(jié) 寶馬5系用的什么音響 @2019

寶馬車門鎖車鍵在中控臺空調(diào)出口處中間那邊有兩個按鍵，一個是雙閃燈、一個就是車門鎖控制按鍵。內(nèi)/外循環(huán)內(nèi)循環(huán)指車內(nèi)的空氣加熱或制冷再送回車內(nèi)，外循環(huán)則是讓外界的空氣進(jìn)入車內(nèi)，一般在擁堵或者外界空氣環(huán)境不好的情況下打開內(nèi)循環(huán)。展開全部汽車遙控器中鎖起來的鎖頭圖標(biāo)就是鎖定功，以寶馬5系鑰匙為例，具體功能如下： 1、步驟概括：車輛鎖定鍵，點擊一次該按鍵會將車子的門窗鎖定，進(jìn)入鎖定功能。 2、步驟概括：車輛開鎖功能，點擊該按鍵可以開鎖已經(jīng)被鎖定的車輛，開鎖后門窗可自由打開。 3、步驟概括：后備箱開啟鍵，該鍵的是后備箱開啟鍵，點擊該鍵兩次就可以自動打開車子的后備箱。 4、步驟概括：尋車功能鍵，該鍵標(biāo)志為紅色的喇叭標(biāo)志，在車子的一定范圍使用，可以讓車子發(fā)出喇叭聲和閃爍燈，從而更便捷找到自己的車子。 寶馬車特色：寶馬轎車車身造型具有鮮明的特色，圓形燈具配以矩形水箱通風(fēng)柵架形成與眾不同的風(fēng)格。寶馬轎車的經(jīng)營有自己獨特的一面，它奉行的品牌戰(zhàn)略是“精品戰(zhàn)略”，追求的是最高的質(zhì)量，因此它并不趨向于潮流-為了降低成本而趨附于全球化采購。 同樣堅持自己的設(shè)計方向，所有的寶馬轎車都是后輪驅(qū)動。他們認(rèn)為采用后輪驅(qū)動形式，可以做到前后各50%的載荷分配，在高速過彎、直行性能等行駛方面會好過前輪驅(qū)動的汽車。由于其優(yōu)異的加速性能與駕駛性能，車壇上向有“開寶馬，坐奔馳”之說，主要吸引中、青年買家。 當(dāng)然，寶馬也著力解決“坐”的問題，早在1986年開發(fā)出“電子阻尼控制系統(tǒng)”，可在瞬間對路面狀況做出反應(yīng)自動調(diào)整懸掛軟硬程度，令乘客更加舒適。寶馬轎車有1、2、3、4、5、6、7、8等系列車型。其中5系列是最暢銷的品種。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

胎壓過低。正常胎壓2.2-2.5。如果胎壓太低，剎車距離會相應(yīng)縮短，轉(zhuǎn)彎時抓地力會更好，但氣壓低會讓車更耗油。還有，行駛時，胎壓過低，脆弱的輪胎胎側(cè)會不斷被壓縮再縮小，容易導(dǎo)致輪胎疲勞，加速升溫，在一定溫度下可能會造成輪胎爆胎