寶馬5系GT發(fā)動機

2寶馬5系GT發(fā)動機型號是：N20B2。以下是相關描述：1、寶馬5系GT一共使用了四款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機、3.0升渦輪增壓發(fā)動機、4.0升渦輪增壓發(fā)動機、4.4升渦輪增壓發(fā)動機。2、2.0升渦輪增壓發(fā)動機有245馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250到4800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了寶馬的double-vanos技術和valvetronic技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。3、3.0升渦輪增壓發(fā)動機有306馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5800到6000轉(zhuǎn)每分鐘，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了寶馬的double-vanos技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。4、4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機有408馬力和600牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了寶馬的double-vanos技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。5、4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機有407馬力和600牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機使用了鋁合金缸蓋缸體。

寶馬5系gt發(fā)動機共四款，分別是2.0、3.0升渦輪增壓發(fā)動機、4.0升渦輪增壓發(fā)動機、4.4升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升發(fā)動機有245馬力的最大功率和350牛米的最大扭矩。3.0升發(fā)動機有306馬力的最大功率和400牛米的最大扭矩。4.0升有408馬力和600牛米的最大扭矩。4.4升有407力和600牛米的最大扭矩。寶馬5系gt長4998毫米、寬1901毫米、高1559毫米，軸距為3070毫米。寶馬5系gt一體成型的大尺寸雙腎型進氣格柵更具魄力，帶有BMW動態(tài)光束技術的自適應LED大燈以簡潔纖細的臥L型燈帶取代六邊形設計，配以具有藍色激光的全新BMW智能激光大燈。

找到故障燈的原因了，是進氣傳感器臟了，2個，清洗完就沒問題了。

氣門室蓋沒變形或是閥門沒有漏氣，換密封墊就可以了。機油再自己檢測下，不冒頂問題不大

你的想法很有道理，的確，溫度那么高萬一買到不安全的自燃就大事情了

我有一段時間也出現(xiàn)過，就是冷車剛啟動的時候車子會抖，什么都沒弄，他自己就沒了好像。

今天去4S店查了查，說是液壓閥壓力傳感器壞了需要更換，幸好在質(zhì)保內(nèi)！哎~小毛病一點點出現(xiàn)了！