寶馬X1

2020款寶馬X1是中期改款車(chē)型。新款相比老款，在整體外觀精細(xì)度上相比現(xiàn)款有明顯升級(jí)。取而代之的是更大的腎形進(jìn)氣格柵，勺形LED日間行車(chē)燈讓車(chē)頭氣勢(shì)十足，目光犀利。很多消費(fèi)者關(guān)心2020款寶馬X1什么時(shí)候上市？目前，華晨寶馬已申報(bào)全新X1，預(yù)計(jì)2020年初上市。

寶馬X1的質(zhì)量問(wèn)題主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面，天窗異響，下?lián)u臂異響，頂棚異響，啟動(dòng)和倒車(chē)方向金屬敲擊，車(chē)門(mén)漏水。一般來(lái)說(shuō)沒(méi)有大的質(zhì)量問(wèn)題，大部分是異響，不會(huì)影響行車(chē)安全。但下?lián)u臂異響、車(chē)門(mén)漏水等問(wèn)題比較嚴(yán)重。遇到這兩種情況，建議盡快去4S店維修。如果在保修期內(nèi)申請(qǐng)免費(fèi)維修，切記不要拖延。

X1白分為雪山白和礦物白。雪山更溫暖，里面的漆更柔和，礦物白有微小的亮點(diǎn)，亮度更高。然而，4S商店通常使用礦物白，雪山白有特殊要求，所以你可能要等公共汽車(chē)。X1是寶馬最緊湊的SUV車(chē)型。2009年7月正式發(fā)布，隨即宣布上市。從外觀上看，寶馬X1的前部看起來(lái)像一輛中期X3，但擋泥板后面的線條具有獨(dú)特的設(shè)計(jì)。

寶馬x1自動(dòng)泊車(chē)的使用方法:在等待紅綠燈或需要短期停車(chē)時(shí)，只需按下車(chē)上的自動(dòng)泊車(chē)按鈕即可啟動(dòng)。此時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在不踩下設(shè)定踏板或手剎的情況下自動(dòng)幫助制動(dòng)車(chē)輛，踩下加速踏板時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)釋放。自動(dòng)泊車(chē)是指自動(dòng)泊車(chē)不需要人工控制。汽車(chē)制造商開(kāi)發(fā)能夠自動(dòng)停車(chē)的汽車(chē)，因?yàn)樗麄冎老M(fèi)者的需求。自動(dòng)泊車(chē)可以幫助司機(jī)自動(dòng)停車(chē)。

寶馬X1中期改款最大的變化是外觀和內(nèi)飾豪華程度的提升。據(jù)說(shuō)大雞腿和雙離合器會(huì)升級(jí)。據(jù)了解，國(guó)產(chǎn)版全新寶馬X1將于今年下半年與我們見(jiàn)面，由華晨寶馬沈陽(yáng)鐵西工廠生產(chǎn)。如果你在意性價(jià)比，急于入手，可以考慮現(xiàn)在的寶馬X1。畢竟所有的積蓄都是真金白銀。如果現(xiàn)階段不那么急著換車(chē)，想一步到位，建議等到全新X1上市后再做購(gòu)買(mǎi)決定。

寶馬的x1防盜螺絲一般放在后備箱墊下面，靠近后座靠背。打開(kāi)后備箱墊，可以看到防盜螺絲。防盜螺絲的作用是防止長(zhǎng)時(shí)間放置在室外公共環(huán)境的汽車(chē)被盜。大致可以分為3360可拆和可拆兩種。輪胎防盜螺絲的防盜原理是將防盜螺絲的形狀加工成不規(guī)則的外徑形狀。如果要拆卸，必須使用與車(chē)輪配套的專用拆卸工具。小偷無(wú)法從普通的拆卸工具下手。

寶馬X1采用與寶馬3系相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，均為鋁鎂合金材質(zhì)。與鋁相比，發(fā)動(dòng)機(jī)重量減輕30%，油耗降低16%。在不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下具有最有效的進(jìn)氣。在中速區(qū)域，提前到2500轉(zhuǎn)時(shí)輸出峰值扭矩，在1500轉(zhuǎn)到6500轉(zhuǎn)的速度區(qū)域，扭矩可以保持在90%以上。所以最好按照廠家推薦的標(biāo)簽97號(hào)(北京95號(hào))添加。

根據(jù)寶馬x1的使用說(shuō)明書(shū)，寶馬x1空滿載時(shí)的離地間隙為195 cm，滿載5人時(shí)為135~140 cm。有些車(chē)型的最小離地間隙是一個(gè)范圍值，表示可能會(huì)配備可變懸架，離地間隙可以根據(jù)行駛情況進(jìn)行改變。根據(jù)負(fù)載情況，汽車(chē)離地間隙的高度值不是靜態(tài)的。因此，離地間隙的確定也取決于載荷的變化，離地間隙應(yīng)根據(jù)載荷變化的最大值來(lái)考慮。

如果外面有一個(gè)半圓形的感嘆號(hào)，說(shuō)明車(chē)輛輪胎癟了。在這種情況下，需要盡快給輪胎充氣或補(bǔ)胎。如果三角形里有感嘆號(hào)，問(wèn)題可能更多。可能是干式雙離合變速箱的離合器過(guò)熱，斷油系統(tǒng)介入或故障，駐車(chē)傳感器故障，車(chē)外燈泡故障。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力傳感器故障；加速滑動(dòng)調(diào)整警告或驅(qū)動(dòng)故障。如果出現(xiàn)上述情況，如果不確定，建議盡快到4S修理。

老款寶馬x1鑰匙可以直接插電充電，新款寶馬X1現(xiàn)在可以成為豪華緊湊型SUV的標(biāo)桿。雖然它的價(jià)格略高，但它的體積大，功能強(qiáng)。寶馬X1是寶馬于2009年推出的首款小型SUV。第一代X1并不是嚴(yán)格意義上的SUV，更像是一款跨界車(chē)。相比更大的SUV，X1的通過(guò)性更像轎車(chē)。但與轎車(chē)相比，他擁有SUV的后備箱容積和掀背式尾門(mén)。這種設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了X1的特性。

寶馬x1的儀表盤(pán)下面有一個(gè)Off，是寶馬里自動(dòng)啟停裝置的標(biāo)志。如果關(guān)閉，則表示自動(dòng)啟動(dòng)-停止-關(guān)閉；如果開(kāi)啟，表示自動(dòng)啟停開(kāi)啟。發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停是指車(chē)輛在行駛中臨時(shí)停車(chē)(比如等紅燈)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。當(dāng)需要前進(jìn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)系統(tǒng)。英文名稱STOPSTART是STT的縮寫(xiě)。STT智能節(jié)油系統(tǒng)是一個(gè)控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止的系統(tǒng)。

寶馬x1方向盤(pán)重量大的原因：低配的X1方向盤(pán)使用的是機(jī)械動(dòng)力，在車(chē)速很低的情況下幾乎不能說(shuō)是助力，所以駕駛員在停車(chē)、倒車(chē)等低速時(shí)打方向盤(pán)是很沉重的。另一方面，在大功率的情況下，它可以在任何速度下都有很好的表現(xiàn)，不會(huì)像方形方向盤(pán)那樣看起來(lái)“笨重”。全新寶馬X1采用了寶馬X家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，即將上市的大尺寸一體式腎形進(jìn)氣格柵，前后環(huán)繞，渾厚動(dòng)感。

X1采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，前置驅(qū)動(dòng)。與其他一些寶馬系列不同，其他汽車(chē)都配備了縱向發(fā)動(dòng)機(jī)。所以針對(duì)這樣的車(chē)輛結(jié)構(gòu)，寶馬X1靈活采用愛(ài)信品牌的變速箱來(lái)適應(yīng)車(chē)輛配置。寶馬x1 2019款采用手自一體變速箱，在舒適性、動(dòng)力性、效率性方面樹(shù)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)配置的不同，寶馬x1分為6速手自一體變速箱、8速手自一體變速箱和8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱。

寶馬大部分車(chē)型都一樣，所以寶馬X1車(chē)型首保是1萬(wàn)公里或者12個(gè)月。X1寶馬車(chē)型的第二次質(zhì)保為3336.02萬(wàn)公里或24個(gè)月。保養(yǎng)周期為：10000公里或12個(gè)月。華晨寶馬所有車(chē)型在中國(guó)提供兩年不限里程保修。之后每10000公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，每20000公里更換第三次機(jī)油機(jī)濾，每40000公里進(jìn)行一次大修。購(gòu)買(mǎi)時(shí)也可以參考隨車(chē)提供的保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行定期保養(yǎng)。

側(cè)身停車(chē)時(shí)，與停車(chē)位保持一定的橫向距離，開(kāi)到前面停車(chē)。這時(shí)你可以看到自動(dòng)駐車(chē)輔助燈亮了，倒車(chē)檔開(kāi)了。接下來(lái)，只要控制剎車(chē)，方向盤(pán)就會(huì)自動(dòng)向右打滿。小心控制剎車(chē)，車(chē)會(huì)自動(dòng)回右，回到正方向。到位后，按下提示切D檔，松開(kāi)剎車(chē)，它會(huì)自動(dòng)向右前進(jìn)修正。必要時(shí)會(huì)提示你切一次倒檔，最后修正到位。整個(gè)過(guò)程和停的狀態(tài)按駕校標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)都挺好的。

2020款寶馬X1和2019款有什么區(qū)別？外觀方面，2020款寶馬X1的尺寸與19款基本一致。新的雙腎格柵不僅尺寸大，而且鍍鉻橫幅更寬。雙方本來(lái)是分開(kāi)的，現(xiàn)在連在一起了。其實(shí)尾燈是一模一樣的形狀。唯一不同的是內(nèi)部結(jié)構(gòu)。雙面尾排的視覺(jué)效果簡(jiǎn)潔大方。2020款寶馬X1的內(nèi)飾也沒(méi)有太大變化，除了方向盤(pán)、中控面板、擋把等細(xì)節(jié)略有改進(jìn)。

寶馬X1全新的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是B48。全新寶馬X1搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧動(dòng)力和燃油效率。1.5T車(chē)型最大功率103kw (140hp)，最大扭矩220 Nm。2.0T車(chē)型最大功率141 kW (192馬力)，最大扭矩280 Nm。配備全新電子換擋，提升安全性能，帶來(lái)駕駛樂(lè)趣。7速雙離合變速箱和8速手自一體變速箱進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力性能。

寶馬x1有三缸車(chē)型和四缸車(chē)型。寶馬x1是寶馬旗下的一款緊湊型suv。寶馬x1搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力140公里，扭矩220牛米。2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力192km，扭矩280 Nm。x1寶馬的車(chē)型尺寸為：長(zhǎng)4454mm，寬1798mm，高1545mm，軸距2760mm。

寶馬x12.0t是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于發(fā)電機(jī)組，也適用于包括動(dòng)力機(jī)組在內(nèi)的整機(jī)，其類(lèi)型包括內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和電動(dòng)機(jī)。寶馬x12.0t的長(zhǎng)寬高分別為4,565mm、1,821mm和1,620mm，軸距為2,780mm。配備7速雙離合變速箱，最高時(shí)速220km/h，5門(mén)5座suv，油箱容量61L。

x1沒(méi)有油尺。要查油，的扶手上有一個(gè)很大的旋轉(zhuǎn)按鈕。在選項(xiàng)界面的車(chē)輛狀態(tài)列中點(diǎn)擊查看。寶馬X1定位為緊湊型SUV，4454mm、1798mm、1545mm，軸距2760mm，油箱容量63L，通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)模式，最高時(shí)速295km/h，機(jī)油、機(jī)油或發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油是基礎(chǔ)油中的添加劑強(qiáng)化物質(zhì)，主要含有抗磨添加劑、清凈劑、分散劑和多級(jí)機(jī)油粘度指數(shù)改進(jìn)劑。