寶馬X1

寶馬x1霧燈的燈泡型號(hào)為H7。X1寶馬霧燈燈泡更換教程如下:1.更換霧燈的步驟:2.擰下螺釘并拆下燈泡。3.擰下四個(gè)螺釘，取下蓋子。4.拆下燈座彈簧。5.更換鹵素?zé)襞荨?.安裝燈座彈簧。7.安裝四個(gè)螺絲和蓋子。8.擰緊螺釘并擰緊。9.調(diào)整螺絲瞄準(zhǔn)。霧燈的打開(kāi)方法如下:霧天或夜間行車(chē)時(shí)，打開(kāi)霧燈，讓前方車(chē)輛在能見(jiàn)度較低時(shí)，能從遠(yuǎn)處看到你車(chē)的霧燈，有利于行車(chē)安全。先說(shuō)說(shuō)汽車(chē)的霧燈是怎么打開(kāi)的。開(kāi)霧燈的前提是打開(kāi)車(chē)輛的燈，也就是先打開(kāi)車(chē)輛的小燈。按下按鈕打開(kāi)霧燈。有些車(chē)輛通過(guò)按鈕開(kāi)啟前后霧燈，也就是儀表盤(pán)附近有標(biāo)有霧燈的按鈕。開(kāi)燈后，按下前霧燈，點(diǎn)亮前霧燈；按下后霧燈，點(diǎn)亮車(chē)后霧燈。打開(kāi)霧燈。有些車(chē)輛在燈光操縱桿上裝有霧燈，通過(guò)旋轉(zhuǎn)打開(kāi)。如下圖所示，當(dāng)打開(kāi)中間標(biāo)有霧燈信號(hào)的按鈕時(shí)，前霧燈打開(kāi)，然后將按鈕向下轉(zhuǎn)到后霧燈的位置，即前后霧燈同時(shí)打開(kāi)。打開(kāi)霧燈時(shí)，如果不確定霧燈是否打開(kāi)，可以停下來(lái)看一下。前后霧燈在車(chē)輛正常燈光下。

X1寶馬座椅改裝圖片/真皮座椅圖片如下:以下是關(guān)于寶馬真皮座椅的保養(yǎng):真皮座椅是指座椅的面料由皮革制成。雖然汽車(chē)真皮座椅(北京龍椅真皮)的使用已經(jīng)不再是品味的象征，但是同一款車(chē)型的不同車(chē)型還是會(huì)因?yàn)檎嫫ざ鴧^(qū)別其與普通布質(zhì)座椅的地位。第一，避免尖銳物體對(duì)真皮座椅的傷害。駕駛員應(yīng)盡量少攜帶尖銳物品，乘客應(yīng)使容易損壞真皮座椅的尖銳物品遠(yuǎn)離真皮座椅。第二，定期保養(yǎng)二手車(chē)的真皮座椅。清潔真皮座椅可以避免真皮過(guò)早老化。車(chē)主要及時(shí)清理真皮上的油污和灰塵，大大延長(zhǎng)了真皮座椅的使用壽命。所以定期清洗真皮座椅是很有必要的。第三，用座套保護(hù)。遠(yuǎn)離熱源(如煙頭)和強(qiáng)烈陽(yáng)光；所以在保養(yǎng)真皮座椅的時(shí)候，首先要給車(chē)貼膜。在車(chē)內(nèi)，你可以給汽車(chē)座椅加坐墊。停車(chē)時(shí)盡量選擇陰涼處，避免長(zhǎng)時(shí)間在陽(yáng)光下暴曬使皮革褪色開(kāi)裂。真皮座椅每天都與人體接觸，最大的缺點(diǎn)就是容易沾染油脂、汗水、灰塵等污漬，對(duì)尖銳物體的刮擦也不具備抵抗力。皮革如果長(zhǎng)期使用和日曬后保養(yǎng)不當(dāng)，很容易變硬或開(kāi)裂，所以主人一定要小心使用，精心保養(yǎng)。

寶馬空可調(diào)濾芯是網(wǎng)上買(mǎi)的，價(jià)格150-250不等。以下是寶馬X1車(chē)型的原裝空可調(diào)式濾清器保養(yǎng)套裝的價(jià)格:寶馬E84x18N46:原廠空可調(diào)濾網(wǎng)保養(yǎng)套餐￥305寶馬E84x120I28N20:原裝空可調(diào)濾網(wǎng)保養(yǎng)套餐￥305寶馬X1空濾芯原廠是MAN C27 125。寶馬X1空濾芯的功能如下:1.可以使空調(diào)節(jié)柵緊貼外殼，保證未經(jīng)過(guò)濾的空氣體不會(huì)進(jìn)入車(chē)廂。2.可以分離空氣體、灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質(zhì)。3.它可以吸附水、煙灰、臭氧、氣味、碳氧化物、SO2、CO2等。in 空氣體；它具有強(qiáng)而持久的吸水性。4.能防止汽車(chē)玻璃被水汽覆蓋，使駕乘人員視線(xiàn)清晰，安全駕駛；可為駕駛室提供新鮮空氣體，防止駕乘人員吸入有害氣體，保障行車(chē)安全；能有效殺菌除臭。5.可以保證駕駛室內(nèi)空空氣干凈，不滋生細(xì)菌，營(yíng)造亞健康環(huán)境；能有效分離空氣體中的灰塵、芯粉、磨粒等固體雜質(zhì)；能有效攔截花粉，保證駕乘人員不會(huì)產(chǎn)生影響行車(chē)安全的過(guò)敏反應(yīng)。所以及時(shí)更換寶馬X1的空濾芯非常重要。

寶馬X1機(jī)油的型號(hào)規(guī)格為5W30。比如嘉實(shí)多的全合成5W-30油就可以，而這樣的全合成油是125/1L每桶，每次用量大概是4.8L這只是官方數(shù)據(jù)，還得根據(jù)實(shí)際車(chē)型情況來(lái)變化。換油是根據(jù)CBS系統(tǒng)提示進(jìn)行的，車(chē)主不需要像以前的車(chē)一樣根據(jù)自己里程的記憶來(lái)?yè)Q油。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)不需要太多油，礦物油和半合成油都可以，預(yù)算允許的話(huà)，全合成機(jī)油都可以。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更精密，工作條件更苛刻，對(duì)機(jī)油性能要求更高，機(jī)油流動(dòng)性更好，最好是全合成機(jī)油。至于粘度值的選擇，一般在冬季，大部分地區(qū)可以用5W，但在北方部分地區(qū)(如黑龍江)最好用0W，低溫流動(dòng)性更強(qiáng)，以適應(yīng)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境條件。對(duì)于高溫粘度，一般采用30的高溫粘度。但如果經(jīng)常行駛在擁堵路段、老舊車(chē)輛、重型車(chē)輛長(zhǎng)途運(yùn)輸，可以適當(dāng)增加潤(rùn)滑油的粘度，如0W40機(jī)油。潤(rùn)滑油品牌的選擇要求用長(zhǎng)效油，美孚油都可以；在意機(jī)油的清潔能力，建議用殼牌機(jī)油；油膜韌性強(qiáng)的機(jī)油可以選擇嘉實(shí)多。比如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易積碳，可以選擇清潔性能強(qiáng)的殼牌合成機(jī)油。

近光燈的用法:近光燈開(kāi)關(guān)在方向盤(pán)左下方的控制桿上。首先，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)左側(cè)的調(diào)光器打開(kāi)燈。這時(shí)儀表盤(pán)上的燈都亮了，再往前轉(zhuǎn)打開(kāi)近光燈。一般把操縱桿往前推(不旋轉(zhuǎn))就是打開(kāi)遠(yuǎn)光燈。此時(shí)儀表板上會(huì)出現(xiàn)遠(yuǎn)光燈標(biāo)志，默認(rèn)不顯示近光燈。有一個(gè)特殊的大燈開(kāi)關(guān)。首先，打開(kāi)大燈開(kāi)關(guān)。改變遠(yuǎn)近光的開(kāi)關(guān)是方向盤(pán)的方向燈控制桿。方向燈是左右，遠(yuǎn)近光是上下。下是遠(yuǎn)光燈，上是近光燈，上是遠(yuǎn)光燈，上是近光燈。放開(kāi)是近光燈，向上是按鍵開(kāi)關(guān)。近光燈的照射距離約為30-40m。根據(jù)實(shí)驗(yàn)，夜間以55km/h的速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)情況立即踩剎車(chē)，停車(chē)距離正好是30m。也就是說(shuō)，當(dāng)在近光的照射范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)情況并且車(chē)輛立即停止時(shí)，車(chē)輛和物體之間沒(méi)有間隙。當(dāng)然，這是在車(chē)況、路況、駕駛員反應(yīng)良好的情況下。如果高于這個(gè)速度，車(chē)況、路況差，駕駛員疲勞反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)，結(jié)果可想而知。所以晚上開(kāi)車(chē)一定要控制好速度。在平坦寬闊、視線(xiàn)良好的道路上使用遠(yuǎn)光燈時(shí)，可適當(dāng)加快車(chē)速；但會(huì)車(chē)遇到路面不平或轉(zhuǎn)彎、橋梁或窄路、交叉路口等復(fù)雜情況時(shí)，應(yīng)減速慢行，車(chē)速一般控制在40 km/h以?xún)?nèi)。

在上一篇文章中，小編告訴了你一些保養(yǎng)項(xiàng)目和周期，而這一期的《小編》將為你提供寶馬X1保養(yǎng)項(xiàng)目的費(fèi)用，讓你在保養(yǎng)時(shí)心中有數(shù)，防止“臟”車(chē)庫(kù)。由于保養(yǎng)一次的概念比較籠統(tǒng)，下面小編列出第一次到第三次保養(yǎng)價(jià)格供大家參考，因?yàn)槊看味紩?huì)有一些不同的項(xiàng)目，但是前三次最有代表性，因?yàn)榍叭蔚谋ｐB(yǎng)項(xiàng)目大部分都包含在內(nèi)，可以給車(chē)主一個(gè)比較準(zhǔn)確合理的標(biāo)準(zhǔn)。但是首先我們要明白，不同的車(chē)型，保養(yǎng)價(jià)格是不一樣的。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)排量的不同，所以保養(yǎng)費(fèi)用不同是非常正常的。我們來(lái)做一個(gè)18Li和20Li的對(duì)比，記住這里的價(jià)格不僅僅是被更換物品本身的價(jià)格，還有人工成本，也就是說(shuō)每個(gè)價(jià)格物品都是:零件 人工成本。第一次:1萬(wàn)公里sDrive18i:861元xDrive20i:1036第二次:20000km s sdrive 18i:861元XDrive20i:1036元第三次:3萬(wàn)公里sDrive18i:1609元XDrive20i:1784元通過(guò)上面列出的價(jià)格表，車(chē)主們?nèi)ケｐB(yǎng)的時(shí)候是不是更清楚了，媽媽再也不用擔(dān)心我被坑了。

寶馬x1儀表盤(pán)圖標(biāo)詳細(xì)解釋如下:寶馬x1儀表板的調(diào)整說(shuō)明和詳細(xì)解釋如下:要單獨(dú)調(diào)節(jié)后視鏡，先打開(kāi)設(shè)置。然后找到“舒適性功能”調(diào)節(jié)后視鏡

寶馬x1導(dǎo)航升級(jí)教程如下:首先，寶馬x1導(dǎo)航升級(jí)可以在4S的商店升級(jí)，但地圖升級(jí)似乎不便宜，所以不值得。淘寶還有寶馬的2015款地圖升級(jí)套裝，全套只要80元。一共80元，三張CD，還有原盒。升級(jí)過(guò)程也很簡(jiǎn)單。按照包裝盒上的說(shuō)明，首先放入測(cè)試光盤(pán)，然后放入升級(jí)光盤(pán)A和b。教程如下:就是升級(jí)過(guò)程挺長(zhǎng)的，需要1小時(shí)40分鐘。最好不要熄火，以防自動(dòng)斷電中斷升級(jí)..不過(guò)升級(jí)過(guò)程中可以聽(tīng)音樂(lè)，減少了無(wú)聊的等待過(guò)程。升級(jí)后發(fā)現(xiàn)很多路確實(shí)更新了。寶馬x1導(dǎo)航的使用步驟如下:先打開(kāi)導(dǎo)航切換按鈕，先打開(kāi)界面，顯示電臺(tái)，然后點(diǎn)擊下方手指的菜單欄按鈕；然后點(diǎn)擊第二個(gè)項(xiàng)目導(dǎo)航欄；系統(tǒng)進(jìn)入導(dǎo)航界面，然后根據(jù)衛(wèi)星定位確定你的位置?，F(xiàn)在我們可以搜索我們需要到達(dá)的目的地；如果在其他地方需要打開(kāi)這里的區(qū)域設(shè)置，找到目的地所在的省市；比如我們?cè)O(shè)置目的地為濟(jì)南北收費(fèi)站，我們要找的區(qū)域是山東省濟(jì)南市；區(qū)域確定后，在上方地址欄輸入目的地的英文首字母，如JNBSFZ；然后系統(tǒng)會(huì)顯示你找到的地址，然后選擇正確的目的地；但是，點(diǎn)擊右下角的導(dǎo)航；最后，導(dǎo)航會(huì)自動(dòng)設(shè)置經(jīng)濟(jì)路線(xiàn)，引導(dǎo)您到達(dá)目的地。

及時(shí)換油對(duì)汽車(chē)的正常運(yùn)行非常重要。一輛車(chē)要想一直保持在巔峰狀態(tài)，就必須經(jīng)常換油。在更換機(jī)油之前，檢查機(jī)油的數(shù)量和狀況非常重要。那么，對(duì)于寶馬X1這樣的車(chē)，如何檢查機(jī)油呢？接下來(lái)我會(huì)詳細(xì)解釋。開(kāi)老爺車(chē)的人提到油總會(huì)提到一件事，那就是油尺，但不同的是寶馬X1不一樣，它是用電子系統(tǒng)記錄的。通過(guò)電子系統(tǒng)將機(jī)油的狀況和數(shù)量反映給駕駛員。下面是一些關(guān)于寶馬機(jī)油保養(yǎng)的詳細(xì)圖片。目前寶馬的售后保養(yǎng)周期標(biāo)準(zhǔn)與其他品牌不同，沒(méi)有固定的更換保養(yǎng)周期。官方建議以車(chē)輛CBS系統(tǒng)提示(集成在互聯(lián)駕駛系統(tǒng)中)的信息為準(zhǔn)。CBS系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際磨損狀態(tài)信息給出相應(yīng)的保養(yǎng)周期提示(CBS系統(tǒng)大部分項(xiàng)目的初始保養(yǎng)周期為10000-12000公里，CBS中的周期會(huì)根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際行駛情況有所浮動(dòng))，車(chē)主只需根據(jù)車(chē)載CBS系統(tǒng)中的提示信息到店檢查即可。車(chē)主到店后，只需將車(chē)鑰匙(內(nèi)置芯片)交給售后服務(wù)人員即可。工作人員將智能鑰匙插入CBS閱讀器后，可以了解到車(chē)輛當(dāng)前的實(shí)際情況，工作人員會(huì)根據(jù)鑰匙中的數(shù)據(jù)告知車(chē)主所需的保養(yǎng)項(xiàng)目。這種方式會(huì)比傳統(tǒng)的固定維護(hù)周期更加靈活和人性化，避免過(guò)度維護(hù)，從而相對(duì)降低維護(hù)成本。

寶馬X1油箱容量為63L。為您的寶馬X1加油時(shí)，您需要注意以下幾點(diǎn)。有些車(chē)主，為了少去幾次加油站，或者怕油價(jià)上漲，一般去一次加油站就加滿(mǎn)油。其實(shí)這樣不太好。我們買(mǎi)車(chē)的時(shí)候被告知油箱的標(biāo)準(zhǔn)容積其實(shí)并不是最大容積。通常，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體積意味著"最大合理音量”該值低于燃油箱的實(shí)際最大容量。例如，60升的油箱通?？梢赃_(dá)到70-75升的實(shí)際最大容積。因?yàn)槠褪且讚]發(fā)的，所以它被儲(chǔ)存在一個(gè)叫"膨脹系數(shù)”值，不能加太滿(mǎn)，因?yàn)樵蚴亲屍陀幸欢ǖ呐蛎浛?，保證行車(chē)安全。加油怎么算合理，多少錢(qián)？很多人覺(jué)得油表亮了才加油是最合理的，其實(shí)不然。如果你仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一般的車(chē)輛規(guī)定是，當(dāng)油表的指針指向剩余燃油的剩余四分之一時(shí)是最合理的，因?yàn)檫@是為了保護(hù)機(jī)油泵而特別說(shuō)明的，因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車(chē)機(jī)油泵都是用電子傳感器，都是泡在汽油里的。如果燃油量過(guò)少，會(huì)導(dǎo)致油泵散熱困難，影響油泵壽命。那要加多少呢？如果我們長(zhǎng)途旅行不需要只在市區(qū)開(kāi)車(chē)，建議不要加滿(mǎn)油箱，因?yàn)槠鸵灿兄亓?，加滿(mǎn)油箱會(huì)導(dǎo)致油耗增加。根據(jù)國(guó)家相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，汽車(chē)油箱的額定容量應(yīng)控制在油箱最大安全容量的95%左右。

寶馬x1 空怠速不穩(wěn)是怎么回事？X1 BMW只有在開(kāi)啟空時(shí)才會(huì)怠速不穩(wěn)，原因如下:1.寶馬x1發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯錯(cuò)誤，收不到空開(kāi)啟的信號(hào)。當(dāng)無(wú)法判斷是否開(kāi)啟空時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)會(huì)誤認(rèn)為是短時(shí)高負(fù)荷，在怠速時(shí)試圖提高轉(zhuǎn)速來(lái)抵消阻力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降時(shí)，無(wú)法承受空壓縮機(jī)的負(fù)荷，再次提高轉(zhuǎn)速。來(lái)回，說(shuō)明怠速不穩(wěn)。2.寶馬x1空調(diào)制控制電路出現(xiàn)錯(cuò)誤，無(wú)法發(fā)送空調(diào)制啟動(dòng)信號(hào)。和第一個(gè)一樣，因?yàn)闊o(wú)法判斷空的on狀態(tài)，所以ECU會(huì)不斷調(diào)整怠速，說(shuō)明怠速不穩(wěn)定。3.寶馬x1空調(diào)制電路故障，導(dǎo)致空調(diào)制間歇工作?？詹还ぷ鲿r(shí)空的壓氣機(jī)皮帶轉(zhuǎn)為空載狀態(tài)，因此不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷?？諌嚎s機(jī)連續(xù)間歇運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不斷調(diào)整怠速，表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)。一般情況下，行駛空時(shí)幾乎所有車(chē)輛的怠速都會(huì)升高。一般增加100 ~ 150轉(zhuǎn)是正常的。開(kāi)啟空時(shí)空的壓縮機(jī)由空的皮帶驅(qū)動(dòng)，皮帶的驅(qū)動(dòng)力來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下不會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)額外負(fù)荷而熄火，會(huì)提高帶電噴控制和帶皮帶傳動(dòng)空壓縮機(jī)的車(chē)輛的怠速轉(zhuǎn)速。所有電噴發(fā)動(dòng)機(jī)都有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，它控制和調(diào)節(jié)合適的怠速，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在低功耗狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)而不熄火。

寶馬x1裝倒車(chē)影像大概要2000元左右。X1寶馬倒車(chē)影像安裝流程如下:1.動(dòng)手，先撬新車(chē)，先把這個(gè)圈撬下來(lái)，再擰螺絲。順序是先撬右邊中間，再撬左上，再撬右上，再撬右下。2.然后撬開(kāi)左邊的板子。座位上有被撬掉的東西，黃色塑料片就是用來(lái)撬的工具。再拿一把十字螺絲刀和扳手。3.撬開(kāi)后，在這里擰下一些螺絲，然后打開(kāi)方向盤(pán)下面的大塊(就是這個(gè)大塊包括點(diǎn)火開(kāi)關(guān)比較緊，比較耐心的上下撬開(kāi)就會(huì)打開(kāi))。不能完全取下，但必須打開(kāi)，因?yàn)辄c(diǎn)火開(kāi)關(guān)后面有一個(gè)螺絲，必須擰開(kāi)才能撬開(kāi)儀表盤(pán)。就是依次撬開(kāi)方向盤(pán)下面的面板(帶點(diǎn)火開(kāi)關(guān))，然后撬開(kāi)儀表盤(pán)面板(不要取下，因?yàn)橹粔涸诳湛烧{(diào)面板上)，再撬開(kāi)空可調(diào)面板，然后就可以取下中控的CD了?？傊痪湓?huà)，撬，撬，使勁撬，心疼得撬不開(kāi)滴滴，所以基本都是我朋友的撬滴。我真的不能狠心對(duì)我心愛(ài)的小5?？吹竭@個(gè)地方是不是覺(jué)得有點(diǎn)慘？更慘的是后面(后面我把整個(gè)后座讓給一個(gè)鍋)。4.把CD取下來(lái)，以后接個(gè)音箱聽(tīng)MP3應(yīng)該也不錯(cuò)。必須拆下空出風(fēng)口，并將其安裝在新導(dǎo)航上。5.接下來(lái)，倒車(chē)可見(jiàn)。原來(lái)的車(chē)牌燈也是撬開(kāi)的，里面有個(gè)卡扣。撬開(kāi)后，擰開(kāi)燈泡，擰到汽車(chē)專(zhuān)用的新牌照燈的攝像頭上，然后接上電源。

寶馬的ESP也叫DSC，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。查找汽車(chē)上的故障診斷碼。重力控制系統(tǒng)的搜索鍵，長(zhǎng)按幾秒鐘，就會(huì)全部關(guān)閉。寶馬的X1ESP默認(rèn)開(kāi)啟，需要手動(dòng)操作才能關(guān)閉。ESP燈關(guān)閉。ESP，全稱(chēng)車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，由防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)結(jié)合而成。它主要由方向盤(pán)和車(chē)輪上的傳感器、電子控制單元、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)和最重要的液壓調(diào)節(jié)器組成。它可以通過(guò)糾正行駛方向和車(chē)輪制動(dòng)來(lái)保證車(chē)輛的正常行駛。如果說(shuō)失控的汽車(chē)是一匹脫韁的野馬，ESP就是生命的韁繩，我媽再也不怕我飛出馬路了。ESP也起到一定的防止起步后斜坡打滑和高速車(chē)身漂移的作用。按下關(guān)閉ESP的按鈕并不會(huì)完全關(guān)閉系統(tǒng)，但是系統(tǒng)的靈敏度會(huì)降到最低；越野狀態(tài)下最好關(guān)閉ESP，因?yàn)镋SP會(huì)有些降低車(chē)輛的轉(zhuǎn)向精度，影響你對(duì)轉(zhuǎn)向通過(guò)性的判斷；但對(duì)于正常道路，還是一路開(kāi)ESP比較好。當(dāng)然，ESP也不是萬(wàn)能的。我們不能過(guò)分神化它。真正的行車(chē)安全還是要靠司機(jī)自己良好的駕駛習(xí)慣(自己打死10個(gè)esp也沒(méi)用)；很多老司機(jī)開(kāi)了這么多年沒(méi)有ESP的車(chē)，也沒(méi)什么大不了的。只是因?yàn)樗麄冇袠O高的警覺(jué)性和良好的駕駛習(xí)慣，所以沒(méi)有什么高科技配置比養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣更重要。

很多車(chē)主在購(gòu)車(chē)時(shí)都會(huì)考慮一個(gè)因素，那就是油耗

寶馬X1剎車(chē)失靈可能表現(xiàn)在以下幾種現(xiàn)象，不同的現(xiàn)象有不同的對(duì)應(yīng)方法。1.需要十分鐘才能熱起來(lái)。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，需要原地加熱汽車(chē)一分鐘。無(wú)論是冬天還是夏天，這個(gè)環(huán)節(jié)都是必不可少的。如果寶馬X1熱了十幾分鐘，可能是供給壓力的傳動(dòng)管路失壓，導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)供給制動(dòng)力。車(chē)友要檢查下制動(dòng)總泵的真空助力器軟管和發(fā)動(dòng)機(jī)的借口是否松動(dòng)。2.踩剎車(chē)時(shí)顫抖通常情況下，制動(dòng)盤(pán)的外觀平整度不準(zhǔn)確(尤其是對(duì)于較老的車(chē)輛)。車(chē)速越快，踩剎車(chē)時(shí)震動(dòng)會(huì)越劇烈，建議車(chē)友更換剎車(chē)片。3.剎車(chē)總是不合適。"剎車(chē)踏板不能完全回位，所以會(huì)回位一兩次?！比绻麑汃RX1制動(dòng)不回，需要確定制動(dòng)液是否缺失，制動(dòng)分泵、管路、接頭是否泄漏，主缸、分泵零件是否損壞。4.踩剎車(chē)表示部分剎車(chē)。主要是制動(dòng)系統(tǒng)作用在剎車(chē)片上的力不均勻造成的。5.剎車(chē)越來(lái)越弱。寶馬X1的剎車(chē)偏弱，也就是說(shuō)剎車(chē)偏軟，制動(dòng)力異常減弱。通常，三種情況會(huì)導(dǎo)致這種結(jié)果。分泵或總泵油壓不好，可能漏油；6.剎車(chē)越來(lái)越硬。寶馬X1剎車(chē)時(shí)又高又硬，起步或行駛困難。可能是制動(dòng)助力器系統(tǒng)真空儲(chǔ)氣罐中的單向閥壞了，達(dá)不到真空度，所以剎車(chē)壓得太重。對(duì)此你也無(wú)能為力，就是更換配件也是可以的。

鑒于目前市場(chǎng)上大部分油品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，空氣體質(zhì)量差，容易造成節(jié)氣門(mén)污染。建議50000公里以上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查或清洗，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低，有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。節(jié)氣門(mén)不干凈會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的準(zhǔn)確性和平順性。最明顯的一個(gè)問(wèn)題就是怠速時(shí)可能會(huì)造成抖動(dòng)甚至熄火，燃油閥加速不順暢。由于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制特性，氣缸每次工作都是噴油然后點(diǎn)火。當(dāng)我們熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，點(diǎn)火裝置立即被切斷。而這個(gè)工作循環(huán)噴出的汽油是無(wú)法回收的，只能附著在進(jìn)氣門(mén)和燃燒室壁上。汽油易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)殘留。長(zhǎng)此以往，汽油中的蠟和膠質(zhì)越積越厚，反復(fù)加熱后變硬，形成積碳。如果發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，或者加進(jìn)去的汽油質(zhì)量差，雜質(zhì)多，氣門(mén)上的積碳會(huì)更嚴(yán)重，形成得更快。由于積碳的結(jié)構(gòu)類(lèi)似海綿，當(dāng)氣門(mén)內(nèi)形成積碳時(shí)，每次噴入氣缸的燃油都會(huì)有一部分被吸附，使得真正進(jìn)入氣缸的混合氣濃度被稀釋?zhuān)瑢?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速性差、加油和回火快、排氣量過(guò)大、油耗增加等異?，F(xiàn)象。嚴(yán)重的話(huà)會(huì)導(dǎo)致閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)密，以至于一個(gè)缸因?yàn)闆](méi)有缸壓而不能完全工作，甚至?xí)ㄗ￠y門(mén)使其不回。此時(shí)，氣門(mén)和活塞會(huì)相互干涉，最終損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。在寶馬X1到4S的店里，清洗一次油門(mén)大約需要50到100元。

X1燃油箱位于后排座椅底盤(pán)下方，燃油箱蓋位于車(chē)身右側(cè)。寶馬的X1油箱蓋是有地方的，加油的時(shí)候不用拿著。想必有些車(chē)主肯定會(huì)遇到這樣的情況，方向不對(duì)，加油員讓他們搬遷。這時(shí)有人問(wèn)，為什么不設(shè)計(jì)在左邊或者右邊？不會(huì)那么麻煩。其實(shí)作為標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)流程的產(chǎn)物，加油的位置本來(lái)就是統(tǒng)一的。是什么導(dǎo)致了這個(gè)問(wèn)題？1由于各地區(qū)行車(chē)規(guī)則不同，無(wú)法統(tǒng)一目前世界上有兩種駕駛規(guī)則:左舵和右舵；加油口的位置和這兩條規(guī)則有很大關(guān)系。一般在設(shè)計(jì)車(chē)輛時(shí)，會(huì)考慮將油箱開(kāi)在行駛方向的一側(cè)，也就是駕駛座的反方向，但這也是出于安全考慮。想象一下，如果加油口和駕駛座在同一側(cè)，加油的時(shí)候，一輛車(chē)突然沖過(guò)來(lái)

寶馬儀表盤(pán)x1的亮度級(jí)別在大燈附近，大燈開(kāi)關(guān)旁邊有滾輪可以調(diào)節(jié)。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)來(lái)調(diào)節(jié)儀表板的燈光。寶馬儀表板，用于安裝儀器和相關(guān)設(shè)備的剛性平板或結(jié)構(gòu)件。按類(lèi)型有屏式儀表盤(pán)、框架式儀表盤(pán)、通道式儀表盤(pán)、柜式儀表盤(pán)。儀表板可以配備外部照明或附在控制臺(tái)上，有多種形式和規(guī)格?？梢愿鶕?jù)需要安裝各種儀表，也可以根據(jù)需要將各種儀表盤(pán)組合成一個(gè)整體。有時(shí)儀表板也是一個(gè)廣義的術(shù)語(yǔ)，包括面板、屏、柜、桌、模擬(半模擬)面板等。新車(chē)最直觀的檢查:汽車(chē)儀表盤(pán)指示燈的檢查；汽車(chē)的儀表盤(pán)上有很多指示燈，尤其是越高級(jí)的車(chē)，儀表盤(pán)上顯示的東西會(huì)越多，也就意味著你需要了解的東西越來(lái)越多。新車(chē)檢測(cè)后你把車(chē)開(kāi)回家后，一定要按照說(shuō)明書(shū)做更多的研究。以后不要自己開(kāi)車(chē)上路。如果發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁，卻不知道什么意思，那就太不合適了。新車(chē)檢查時(shí)，一定要多注意以下指標(biāo):發(fā)動(dòng)機(jī)故障、氣囊、水溫、ABS、安全帶、車(chē)載電瓶、車(chē)油、油量、開(kāi)門(mén)、剎車(chē)盤(pán)、手剎、轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈、碎玻璃水、霧燈、示寬燈等。新車(chē)檢測(cè)員友情提醒:隨著科技的不斷發(fā)展，汽車(chē)儀表盤(pán)上的指示燈會(huì)越來(lái)越多。所以，當(dāng)你拿到一輛新車(chē)，準(zhǔn)備獨(dú)自駕駛時(shí)，一定要下功夫研究各種指示燈的含義，以免及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種問(wèn)題。您也可以在新車(chē)檢測(cè)時(shí)，請(qǐng)驗(yàn)車(chē)師解釋或請(qǐng)4S店的工作人員為您解釋。

寶馬x1倒車(chē)影像不顯示。一般相機(jī)壞了，換個(gè)相機(jī)也沒(méi)問(wèn)題。如果倒車(chē)影像不顯示，最好當(dāng)?shù)貙汃R專(zhuān)業(yè)裝飾店忙后面的修理廠檢查一下。倒車(chē)影像也稱(chēng)停車(chē)輔助系統(tǒng)，或倒車(chē)可視系統(tǒng)、車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)等。英文名:車(chē)用倒車(chē)攝像頭。該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各種大、中、小型車(chē)輛倒車(chē)或行駛安全鋪裝領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)技術(shù)升級(jí)，性能提高，已應(yīng)用于各類(lèi)車(chē)輛，如貨車(chē)、公交車(chē)、校車(chē)、聯(lián)合收割機(jī)、玉米收割機(jī)、客車(chē)、工程機(jī)械等大型車(chē)輛。無(wú)論從結(jié)構(gòu)和外觀上，還是從性能和價(jià)格上，現(xiàn)在的產(chǎn)品都各有特色。數(shù)字顯示、屏幕顯示、多功能鏡面顯示使用較多。這套系統(tǒng)使得倒車(chē)時(shí)車(chē)后的情況更加直觀清晰，是倒車(chē)安全非常實(shí)用的配置之一。倒車(chē)檔掛檔時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟位于車(chē)尾的高清倒車(chē)攝像頭，在倒車(chē)液晶屏上清晰顯示車(chē)尾狀況，讓您準(zhǔn)確掌握后方路況，倒車(chē)時(shí)如同前行一樣自如自信。倒車(chē)影像系統(tǒng)即使在夜間也能被紅外線(xiàn)清晰地看到。專(zhuān)業(yè)車(chē)載探頭的防磁、防震、防水、防塵性能進(jìn)一步提升。車(chē)載顯示器采用TFT真彩色，防磁處理后無(wú)信號(hào)干擾和頻閃。可以同時(shí)接收兩個(gè)視頻，不需要解碼器就可以播放VCD和DVD。同時(shí)具有倒車(chē)、可視自動(dòng)水平轉(zhuǎn)換、自動(dòng)切換功能。儀表盤(pán)和內(nèi)窺顯示器可以通過(guò)車(chē)后的車(chē)載攝像頭清晰顯示車(chē)后信息。還可以同時(shí)安裝兩個(gè)后視攝像頭，倒車(chē)時(shí)沒(méi)有盲區(qū)。

寶馬X1跑高速?zèng)]問(wèn)題。非常穩(wěn)定。因?yàn)閷汃RX1的性能很好。寶馬X1的四驅(qū)系統(tǒng)非常智能。即使在路面濕滑、地板油膩的極端條件下，前輪打滑或空轉(zhuǎn)彎時(shí)，驅(qū)動(dòng)力也會(huì)傳遞到附著力強(qiáng)的車(chē)輪上，車(chē)輛起步平穩(wěn)。當(dāng)四個(gè)車(chē)輪都有驅(qū)動(dòng)力時(shí)，寶馬X1的操控性能會(huì)非常穩(wěn)定。雙球節(jié)減震器前橋懸架和五連桿獨(dú)立懸架的組合，讓國(guó)產(chǎn)寶馬X1具備了一款高級(jí)跑車(chē)的基本素質(zhì)。所以寶馬X1高速行駛，精細(xì)穩(wěn)定。高速拉一般是指新車(chē)經(jīng)過(guò)磨合期后高速拉。這樣做的目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)中的新活塞和凸輪軸第一次嘗試快速工作，讓它們之間有更好的親密接觸。還有，讓變速箱里的變速齒輪盡量高速旋轉(zhuǎn)，讓新的齒輪更順暢的相互嚙合。通過(guò)拉高速，汽車(chē)在未來(lái)可以有很好的驅(qū)動(dòng)力，換擋順暢。在路況允許的情況下，高速路段放在最高檔位，開(kāi)到140KM/H甚至更高。這不能叫高速，頂多叫高速。這樣不僅達(dá)不到提速的目的，還白白浪費(fèi)汽油。隨著檔位的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)越來(lái)越低。當(dāng)檔位在最高檔位時(shí)，如果車(chē)速為100KM/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大致為2500-3000 rpm。而發(fā)動(dòng)機(jī)中活塞的工作狀態(tài)是在最高檔位與變速箱中最大擋位的功處于正常工作狀態(tài)，不允許它們快速做功。正高速的意思是拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速。把每個(gè)檔位的轉(zhuǎn)速拉到5000轉(zhuǎn)以上，讓活塞和齒輪盡量高速工作，達(dá)到高速拉動(dòng)的意思。