寶馬X1

我覺得還是購買寶馬X1，廠商指導(dǎo)價是27.68-36.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.38分位列第4，其中空間是第一名。以2019款sDrive20Li領(lǐng)先型為例，采用前置前驅(qū)8擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓192馬力發(fā)動機(jī)，30.98萬元的售價已經(jīng)有車友以26.3萬元胡最低價格購入，值得關(guān)注入手。

個人建議如果要兼顧家用的話選擇途觀L。X1后排舒適度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如途觀L，同價位的動力也差一點(diǎn)，不過畢竟是寶馬 品牌效應(yīng)好蠻多。對比這兩款車型，不難發(fā)現(xiàn)，途觀L的優(yōu)勢非常明顯：舒適性極高，不管是座椅本身還是開起來以后的懸掛舒適性。當(dāng)然，前排的座椅會更舒適一些，比寶馬X1的后排乘坐空間更大。同時途觀L的后備箱空間更大，且后備箱地板高度兩級可調(diào)，空間更靈活。

我以為是多么大的問題了，只是換一個氣門室蓋子而已，你不需要找專業(yè)的修理店，你找一個稍微好點(diǎn)的都能給你修理，主要是配件你需要自己去購買或者是直接在修理廠訂件，等買回來之后再去做一下安裝的修理，主要是需要交納一定的手工費(fèi)，所以我建議你還是直接在修理廠預(yù)定一個吧，出了毛病還能繼續(xù)找他們修理。用著方便順手了，以后就不用去4S店了

零整比就是車子的零部件全部拆下來分開售賣與一輛車子整車售賣的售價的差價比值，這個零整比越大也就是表示車子的后期的零部件的更換維修費(fèi)用要更貴?；氐綄汃RX1這個車子來看的話后期的保養(yǎng)費(fèi)用確實(shí)是不便宜的，這個是相對于普通合資品牌同級車型來對比的，一次小保養(yǎng)也就是更換機(jī)油機(jī)濾差不多都要1500元以上，而大保養(yǎng)根據(jù)更換東西的不同就更無法預(yù)算了，大幾千都很正常。

寶馬機(jī)油機(jī)濾的更換周期每10000公里或者12個月，時間和公里數(shù)滿足一個條件就去，基本上這次的的保養(yǎng)就是更換機(jī)油機(jī)濾，下次就增加為機(jī)油機(jī)濾、空濾；寶馬沒有隨車的紙質(zhì)保養(yǎng)手冊，?車主在平時車輛使用中，可以通過車載CBS系統(tǒng)了解到車輛在日常使用中的車身損耗情況，計算出較為準(zhǔn)確的保養(yǎng)周期。車主在每次保養(yǎng)之前都可以通過CBS讀取器了解到自家愛車的保養(yǎng)內(nèi)容及周期。保養(yǎng)后，又能通過CBS讀取器把該次保養(yǎng)的內(nèi)容信息保存到車匙里面，以便以后了解車輛的保養(yǎng)情況。機(jī)油建議使用5W-30，型號對了就好了，品牌方面不限制。

1、油箱蓋不彈開很有可能是因為油箱蓋卡住或者生銹，這個時候可以叫加油站的工作人員來幫忙，稍微一撬或者拍打一下，同時記得按下油箱蓋開關(guān)就能打開。2、現(xiàn)在大多數(shù)車輛的油箱蓋是依靠電機(jī)來鎖止的，所以油箱蓋打不開很有可能是電機(jī)壞了，那么有些車輛時備有油箱蓋應(yīng)急開啟，有不少車輛的油箱蓋應(yīng)急開啟在后備箱油箱蓋一側(cè)蓋板下，稍用力拉應(yīng)急拉手，同時按壓油箱蓋，即可打開。加完油后應(yīng)盡快去檢查油箱蓋控制電路。3、另外還有一種可能是油箱蓋彈簧失去彈性，可以通過在油箱突起的橡膠墊處加裝小彈簧，增加油箱蓋與鎖止裝置之間的彈性。4、綜上所述，就是造成油箱蓋打不開的原因，希望可以幫到你。

途觀是我肯定不考慮大眾標(biāo)丑！本人買的x1，4缸舒適性肯定是沒有了但是操控性和空間還是不錯的總體也滿意，為了面子就寶馬喜歡舒適性和省錢就比亞迪畢竟寶馬維修保養(yǎng)都是比較貴的第一次事故就修了一萬多寶馬的售后服務(wù)也還行比亞迪沒有試駕過就不評價了，說起來買車也有點(diǎn)沖動，開車路上看到新款x1挺漂亮的然后就去試駕買車了，事先也看了很多車子這個價位的后面選了也不后悔，空間后排放倒挺大的后排坐人也不擠就是高速隔音差點(diǎn)不過suv好像隔音都不怎么好

首先不推薦新能源，除非有上牌壓力，性能源目前還非常不成熟。X1和途觀L屬于同動力結(jié)構(gòu)的車型：麥弗遜 橫置發(fā)動機(jī)，這種結(jié)構(gòu)一般用于中低端車型，成本低傳動效率高。同價位的X1根本沒法和途觀L比，1.5T X1對應(yīng)的是途觀L 2.0T兩驅(qū)版，三缸機(jī)的動力差非常多。2.0T X1對應(yīng)的是途觀L 2.0T四驅(qū)版，途觀L用的是奧迪2.0T發(fā)動機(jī)，扭矩350Nm，X1用的是B48低功率2.0T，扭矩280，配合AT加速比途觀L的雙離合要差很多。另外，從結(jié)構(gòu)上來講，X1沒有寶馬優(yōu)秀的運(yùn)動基因，只是為了占取一部分低端市場。內(nèi)飾X1可能要比途觀L好一點(diǎn)，包裹性會更好，但是功能性途觀L會更勝一籌。

我兩個車也比較時間不短也都試駕了，都不錯畢竟都20多萬車了，不過你細(xì)細(xì)比較自己買車用途及定位及后續(xù)養(yǎng)車等，我1月提380途觀L了

我的個乖乖。我今天和老婆去看了x1，2.0加8at的?？戳四氵@段話，嚇得不敢想了。還是老實(shí)點(diǎn)買我的vv6吧。

不拉電子手剎的情況：在市區(qū)開車，停車紅燈的時候，可以掛N檔，省油，操作方法：腳剎到底，車停穩(wěn)，換N檔，松腳剎；紅燈快結(jié)束的時候，選擇適當(dāng)?shù)臅r候，踩下腳剎，換到D檔（或其他行車檔），再根據(jù)前車或燈的變化，松開腳剎，平穩(wěn)起步拉電子手剎的情況：如果是平路上等紅燈的話，可以不拉手剎，但是為了確保安全，也可以每次臨時停車都拉上手剎；加上拉手剎的停車過程如下：腳剎降速，車停穩(wěn)，腳剎到底，換N檔，拉手剎，松腳剎。起步的操作如下：在紅燈快結(jié)束的時候，根據(jù)實(shí)際情況選擇適當(dāng)?shù)臅r間點(diǎn)，踩下腳剎，按壓手剎解除手剎，換到D檔（或其他行車檔），再根據(jù)前車或交通信號燈的變化，在合適的時間點(diǎn)，直接放腳剎，車子起動超級平穩(wěn)；而用油門沖開手剎比較難操控好踩油門的力度，可能會導(dǎo)致碰擦事故。在坡道上臨時停車的操作方法：如果坡道上停車起步，則建議為了行車安全，不能為了省點(diǎn)油而換到N檔，相應(yīng)的停車與起步流程如下：停車：腳剎降速，車停穩(wěn)，腳剎到底，拉手剎，松腳剎；一定要注意保持與前車的距離，防止前車意外滑坡形成碰撞事故；起步：與停車時一樣，必須保持與前車的適當(dāng)距離，等到前車確實(shí)起步成功后，再適當(dāng)加油門，讓油門自動解除電子手剎，起步成功；坡道起步不必手動解除電子手剎。直接用油門解除電子手剎，當(dāng)你踩油門的力量逐步增加到令電子手剎解除時，車子應(yīng)該已經(jīng)具有向上行的動力了，這樣應(yīng)該是安全的操作方法。對于手剎，再說一說，我覺得平路上手剎拉上后，起步的時候，最好是先踩住腳剎，按壓手剎解除手剎，不要直接用油門沖開手剎，那樣萬一油門沒控制好，可能導(dǎo)致事故。一般只有坡道起動地時候，才用油門沖開電子手剎。

30W左右肯定X1啦，一個大眾一個寶馬.百公里加速和后備箱說得都沒意義。又不是開賽車和拉貨X1空間可不小

你好，X1這個車要23萬的話，你可以買個低配置的1.5T的發(fā)動機(jī)，并且這個車現(xiàn)在沒有換代，而且是緊湊級的SUV。牌子不錯，顏值一般吧，如果你買探岳的話，顏值還可以的，空間也非?？梢?，雖然定位中型SUV，但是大部分人覺得這個中型SUV比較小，這個根據(jù)自己喜好，夠用就行，不管大小，但是探岳確實(shí)比X1要大，而且23萬可以上一個2.0TEA888變速箱DQ500的四驅(qū)了，所以建議你買探岳，途觀L也可以。還有就是BBA的保養(yǎng)都要比大眾貴的。保養(yǎng)這個東西，沒什么的，買了車就不在意保養(yǎng)的價格了，只是建議，不喜勿噴！

我的49000公里的時候出現(xiàn)了右前輪剎車片磨損不均勻，儀表盤沒有提示。我開車過程中聽到右前輪有金屬摩擦的聲音，開到4S店拆開來看才發(fā)現(xiàn)右前輪剎車片磨損不均勻，兩片剎車片一片幾乎沒磨損，一片已經(jīng)磨到鐵了，導(dǎo)致剎車盤都要更換。4S店一開始的態(tài)度是他們負(fù)責(zé)換剎車盤，但剎車片屬于磨損件得由我自己承擔(dān)費(fèi)用。后來經(jīng)過跟4S店領(lǐng)導(dǎo)溝通，是由于磨損不均勻?qū)е鲁霈F(xiàn)這種情況，并非正常磨損，加之我的車還沒過保，所以4S店同意剎車盤及剎車片都由他們承擔(dān)費(fèi)用全套更換。我現(xiàn)在擔(dān)心的是我在論壇發(fā)現(xiàn)有好多同款車都出現(xiàn)剎車片磨損不均勻且都是右前輪說明我這輛車不是個例，怕更換完了之后繼續(xù)出現(xiàn)右前磨損不均勻的情況到時候我又過保了該怎么辦。

貼膜的選擇可以是量子車膜，3000-5000元左右 的價格，前后風(fēng)擋還是貼膜的好，天窗沒有必要貼膜，汽車貼完膜后，三天內(nèi)要避免升降車窗。汽車剛剛貼膜后，是不能開窗的，主要防止因為車窗上下貼膜邊角沒有完全干透，在開窗時升降玻璃后使得汽車貼膜邊角出現(xiàn)松脫，使得汽車貼膜不能完全貼緊，這樣會影響汽車貼膜的使用壽命和汽車貼膜的隔熱和過濾強(qiáng)光或眩目光的效用的，而因此在汽車貼膜的時候，特別要對車窗邊緣部分要倍加留意。小心無大錯，其實(shí)貼膜的師傅都會告訴你。車衣可以考慮 xpel這個品牌好點(diǎn)吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害，這個隱形車衣整個把油漆和空氣隔開了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護(hù)油漆的作用，當(dāng)然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復(fù)時接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導(dǎo)致漆面氧化。

試駕過幾次x1.x1這車沒動力，沒底盤。坐姿低，操控就這么回事。如果二車都開過，除了寶馬標(biāo)，給個理由，為啥不買唐

x1.其他想都不要想。我就看重空間。有也是等glb，gla實(shí)車那個小樣子你看著舒服？另外展車都是燈光加打蠟看不出來。a級加個高，倒是女司機(jī)開著適合點(diǎn)。買這都是沖著標(biāo)去的，避震硬，x1也沒好多少空間小，雙離合，加上北京奔馳用料做工跟華晨沒的比，要不是奔馳自帶內(nèi)飾光環(huán)。華晨是寶馬全球排的上的好工廠，加上現(xiàn)在持股增大，廣汽豐田，一汽大眾也是各品牌頂尖工廠。拋開奔馳大標(biāo)加后期養(yǎng)護(hù)方面，馬自達(dá)cx4外觀不比它協(xié)調(diào)多了，還省心，好開，還大。再說題外話，有些人最需要需要的面子問題，跟別人說30多買了輛奔馳suv，然后說自己喜歡就行。那么到底好在哪里呢多干一年上大哥glc啊，那才是現(xiàn)在同價位bba里面suv標(biāo)桿，老q3都比較實(shí)用。