寶馬M6

坐進車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)這里裝備諸多M運動套件，比如多功能運動型座椅、20英寸M鋁合金輪圈、多功能運動型方向盤、真皮飾件、車門自動吸合功能，新一代導(dǎo)航系統(tǒng)以及帶高保真揚聲器的BMW音響系統(tǒng)。此外，還配備各種BMW互聯(lián)駕駛功能，如BMW M平視顯示系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)、后視攝像頭、遠光自動控制，可選配車道偏離警告、全景攝像機以及帶行人識別功能的BMW夜視系統(tǒng)。配置上面可以說是非常豐富的，當(dāng)然也可以根據(jù)個人喜好進行定制化服務(wù)。

為迎接中國農(nóng)歷馬年的到來，寶馬為中國市場特別打造了全新寶馬M6四門轎跑馬年限量版車型。就外觀而言，該車不僅采用特殊金屬外漆，更在細節(jié)之處進行革新設(shè)計，例如黑色進氣格柵、黑色排氣尾管、黑色鯊魚腮、車門把手黑色飾條等。內(nèi)飾方面，該車也存在差異，紋理細膩的黑色Merino真皮座椅以及金色繁體馬字刺繡均為彰顯其特殊身份的標(biāo)志。動力方面，M6馬年限量版在動力輸出和底盤調(diào)校部分也進行了升級，進而在行駛中提高了駕駛樂趣。

坐進車內(nèi)，M家族氣息撲面而來。對于這臺車的車主來說，坐到駕駛室內(nèi)需要感受到的是十足的戰(zhàn)斗感覺，就像蓄勢待發(fā)的戰(zhàn)斗機一樣。所以像桃木裝飾、米色面料統(tǒng)統(tǒng)不可取。我們看到的是極具豪華感的黑灰雙色搭配，并輔以大量碳纖維裝飾面板，這種昂貴的車內(nèi)裝飾真正體現(xiàn)了豪華和運動并存的特點。在我看，這同時還能讓M6車主在和6系車主比較時更有優(yōu)越感的。

M6在中國只有一個車型一個配置，售價230.3萬元?？礃?biāo)準(zhǔn)配置清單，M6無論安全配置還是舒適配置都已相當(dāng)充足，但買家仍然可以加錢選裝諸如20寸輪圈、碳陶瓷剎車系統(tǒng)、B&O音響、夜視系統(tǒng)、alcantara車頂頂棚等高級裝備，把享受和個性體現(xiàn)推往更高層次。

來自德國Swabia Winterlingen的Lumma Design改裝公司針對BMW M6 F12和F13發(fā)布了改裝版本，命名為CLR 6 M,Lumma Design BMW CLR 6 M主要是針對外觀的提升，令人印象深刻。Lumma Design BMW CLR 6 M在外觀的提升包括碳纖維帶通風(fēng)口的引擎蓋，更加兇悍的前保險杠擁有更大的進氣口設(shè)計，側(cè)裙，寬體輪拱，新的后保險杠集成了巨大的擴散器，中間位置的雙出100mm大口徑排氣系統(tǒng)無疑令人血脈噴張，碩大的碳纖維尾翼也是外貌改裝協(xié)會十分稀飯的。Lumma Design為客戶訂制的21英寸運動輪轂，配備了275/30/21和325/25/21超寬輪胎，當(dāng)然這些套件不局限于M車型，從640i到M6車型都可以安裝。其他方面，包括車漆，Lumma Design都可以根據(jù)客戶需要進行訂制配色。

寶馬6系豪華轎跑車的高性能版本M6車型自1983年推出，該車于06年進入國內(nèi)市場，售價高達178萬余元。法蘭克福車展將于下周開展，寶馬除了之前所介紹的環(huán)保概念車外，還將推出一款限量版車型，寶馬M6 Competition限量版。寶馬M6 Competition限量版僅僅限量生產(chǎn)100臺，該車將配置新的彈簧及減震系統(tǒng)，這令該車的車身端降低了12毫米，車尾降低了10毫米。此外新車型還配置了新的輪緣以及輪胎。寶馬M6 Competition限量版還采用了特別的外觀噴涂，為無光油漆噴涂---冷灰色金屬漆。車廂內(nèi)部的大部分裝飾采用的為美利奴羊皮裝潢，以黑色和銀色的雙色調(diào)的裝飾，并采用了黑色和淺灰色的縫紉線。這款特別版車型還在車頂內(nèi)部面板上配有特別的數(shù)字說明以此來證明該車的獨特性，目前還沒有關(guān)于該車的售價以及上市時間，不過這要等到下周就會揭曉。

近日，海外媒體曝光了一組寶馬M6轎跑和M6敞篷版的圖片。據(jù)悉，M6敞篷在北美已上市，售價為113,995美元（約合人民幣725600萬元），而M6轎跑售價為106,995美元（約合人民幣681044萬元），將于今年夏季上市。外觀方面，寶馬M6轎跑和M6敞篷版與2012款在外觀上沒有太大變化，M6轎跑新增了后擾流板，使車輛在高速行駛時更加穩(wěn)定。動力方面，全新寶馬M6轎跑和M6敞篷都搭載了4.4升V8雙渦管雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達412千瓦，峰值扭矩680牛米，百公里加速在4.2秒內(nèi)完成，敞篷版需4.3秒。在裝載了M Driver‘s Package性能套件及無電子限速情況下最大速度可達305千米/小時。

從G-Power發(fā)布的官圖上看，這套為新一代寶馬M6 Coupe打造的內(nèi)飾采用了冰島灰為主色調(diào)。而車廂內(nèi)的多種配置和裝飾都可根據(jù)客戶要求進行定制化。內(nèi)飾材質(zhì)方面，M6的新客艙內(nèi)可選用皮革、Alcantara面料、Kjerba Nappa真皮和碳纖維等不同材質(zhì)打造。而在配置方面，G-Power可以把M6的內(nèi)部變成“移動辦公室”或“私人休息室”，甚至可以配備咖啡機。這就突破了M6運動轎跑的定位，為消費者提供了更多選擇。

全新BMW M6四門轎跑車將BMW M家族產(chǎn)品獨一無二的高性能特征與優(yōu)雅奢華的設(shè)計風(fēng)格融為一體，憑借其匠心獨具的設(shè)計語言，更榮摘2013年 “紅點設(shè)計大獎”。作為BMW M家族產(chǎn)品陣容中的首款四門轎跑車，其車身側(cè)面與M6雙門轎跑車明顯不同，車頂采用的是兼具輕量和高強度優(yōu)點的高科技材質(zhì)——增強型碳纖維復(fù)合材料。動力方面，全新BMW M6搭載M TwinPower Turbo雙渦管雙渦輪增壓V8汽油發(fā)動機，輸出功率達412千瓦/560馬力，最大扭矩為680牛米，配備7速雙離合變速器，碳陶瓷M剎車盤，20寸五幅鋁合金輪轂，其零至百公里加速時間僅需4.2秒。

寶馬m6有四門版嗎？寶馬m6有一個四門版本。四門版的名字叫m6grancoupe，價格和雙門版一樣。關(guān)于寶馬m6:寶馬m6是寶馬M部門基于6系打造的高性能轎跑。有雙門和四門版本。截至2019年9月，市場上所有寶馬m6車型均為2015款，官方指導(dǎo)價為179.8萬元。車身尺寸方面，m6四門版的長寬高分別為5016*1899*1406mm。動力方面，寶馬m6搭載4.4升8缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力560匹，最大功率412匹，最大扭矩680牛米。變速箱方面，寶馬m6采用7速雙離合變速箱。百公里加速方面，寶馬m6官方測試結(jié)果為4.2秒。油耗方面，根據(jù)工信部綜合油耗，寶馬m6綜合油耗為10.2L/100km。懸架方面，寶馬m6的前懸架是雙關(guān)節(jié)彈簧柱懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。在驅(qū)動形式上，寶馬m6采用前后驅(qū)動的形式。

什么是寶馬m6變速箱？寶馬m6采用7速手自一體變速箱。寶馬m6是寶馬集團推出的高性能跑車。它于1983年開發(fā)，并于2006年作為進口產(chǎn)品引入中國市場。動力方面，寶馬m6搭載4.4升V8發(fā)動機，最大功率412kw，最大扭矩680 Nm。這款發(fā)動機配備了寶馬獨有的雙凸輪軸可變氣門正時系統(tǒng)、獨立節(jié)氣門、高性能發(fā)動機電子設(shè)備和離心控制油系統(tǒng)。傳動方面，匹配的是7速手自一體變速箱，這種動力組合表現(xiàn)出色。寶馬m6是寶馬集團推出的高性能跑車。它于1983年開發(fā)，并于2006年作為進口產(chǎn)品引入中國市場。起初，寶馬m6是基于633csi平臺開發(fā)的，但由于633csi的底盤和其他部件不適合這種大功率發(fā)動機，寶馬M公司對633csi進行了改進，加強了底盤，改進了懸掛系統(tǒng)，并升級了汽車的制動輔助裝置。從這款車的外觀來看，這款車的外觀和普通車型差別不大。只能從車的一些細節(jié)看出是M系車型。

寶馬M6有敞篷版嗎？寶馬M6沒有敞篷車，但它有一輛敞篷車。寶馬M6是寶馬推出的高性能跑車。這款車非常昂貴，因為它配備了4.4升V8雙渦管雙渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率412 kW，最大扭矩680 Nm，最大速度305 km/h，搭載了MDriver的sPackage性能套件，沒有電子限速。從這臺發(fā)動機的動力參數(shù)來看，加速性能非常出色。對于M6GranCoupe來說，這款車的設(shè)計還是很低調(diào)的。這款車去掉了粗獷和極端的元素，賦予了M6GranCoupe低調(diào)和更有家的感覺，以至于感覺這款性能跑車并沒有那么搶眼。此外，這款車還推出了紀念版M6Coupe，也就是百年紀念版。該車配備了黑色變速桿，黑色真皮座椅，以及16揚聲器的Bang。

從理論上講，BMWM6是一款跑車，排量4.4L，馬力充沛：1。在第一輛6系生產(chǎn)6年后，寶馬集團旗下的寶馬M公司于1983年推出BMW6系豪華轎跑的高性能版——M6，搭載先進的米其林PilotSuperSport輪胎；2.這款M6使用了一臺編號為M88的286馬力六缸發(fā)動機(BMWM1也使用了這款發(fā)動機)。因為當(dāng)時是在633CSi的基礎(chǔ)上開發(fā)的，所以633CSi的底盤等部件并不適合這種大馬力的發(fā)動機；3.因此，M公司對633CSi進行了改進，包括加強底盤、改進懸掛系統(tǒng)、伺服制動輔助裝置和換擋速度更快的變速箱。這就是俗稱的M6(其實應(yīng)該叫M635CSi)。

由于這款車銷量不佳，寶馬M6從2016年開始就已經(jīng)停售了。具體原因如下：1。價格因素：寶馬M6的價格讓許多消費者望而卻步。即使是有條件的用戶，年紀大的用戶更喜歡其他豪華舒適的車型，而年輕人則更愿意在同等價位下購買更有吸引力、更帥氣的跑車。2.環(huán)境因素：在國內(nèi)汽車市場，性能車一直是比較冷門的車型，不僅因為國內(nèi)的汽車文化起步比較晚，還因為中國人口密集，到處堵車限速，性能車發(fā)揮的空間很小，所以人們普遍傾向于購買舒適性和實用性更高的車型。3.產(chǎn)品力不夠強：從產(chǎn)品定位來看，寶馬M6的主要競品車型是奔馳cls 63mg和奔馳CL600，而奔馳cls 63mg的價格比M6便宜很多，更不用說市場上的勁敵奧迪了，使得本來就不多的市場份額被瓜分。

2022年01月24日寶馬M6搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機。最大功率560馬力，最大扭矩680NM。下面是BMWM6: 1的詳細介紹。概述：在首款6系上市6年后，寶馬集團旗下的寶馬M公司于1983年推出BMW6系豪華轎跑的高性能版M6，搭載先進的米其林PilotSuperSport輪胎。2.性能參數(shù)：長寬高分別為4871u002F1855u002F1377(mm)。配備V105.0升40氣門雙凸輪軸可變氣門正時系統(tǒng)、獨立節(jié)氣門、高性能電子裝置和帶離心力控制的油系統(tǒng)。變速器7檔SMG序列的手動換檔。

寶馬m6很少見到的原因是產(chǎn)品力不夠強。以下信息是關(guān)于寶馬M系的拓展：1。設(shè)計理念：具有賽車特性的高性能。2.保養(yǎng)知識：寶馬M62013的質(zhì)保為兩年不限里程，保養(yǎng)周期為：首保1萬公里或6個月。2.2萬公里或者12個月。保養(yǎng)間隔：1萬公里或6個月。建議在車輛行駛6萬公里后進行一次大保養(yǎng)。保養(yǎng)內(nèi)容包括更換機油、機濾、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、汽油濾清器、制動液和變速器油。

其實兩者在性能上并沒有太大的區(qū)別，所以在這方面沒有太多的比較。這兩款車的風(fēng)格完全不同，看樓主的喜好。91是跑車，M6嚴格來說是轎跑，多重轎跑角色，也就是說強調(diào)的是舒適性和實用性。都是四個座位，但顯然M6的后座比911的要舒服得多。我覺得個人敞篷在國內(nèi)環(huán)境下用處不大，因為城市的空氣還是比較臟~我還是會選擇M6。畢竟我開的是自己的車。個人意見是看著順眼還是追求實用比較好~

寶馬M6的油箱容量為70升。M6油箱的加注口位于汽車右側(cè)，只能加注97號無鉛汽油。汽油等級僅代表汽油抗爆性能的一個參數(shù)。標(biāo)簽越高，抗爆性越好，不考慮純度。汽車加油的最佳時間是在剩余4分鐘只有1分鐘的時候，既省油又安全。不過也要結(jié)合具體情況。如果要出遠門，剩余燃料不足1/4，不加油不能上路。燃油不足時不要加油，也不要加得過滿?？傊?，加油的原則也遵循物極必反的原則，加油控制不當(dāng)也會對汽車造成傷害。在缺油指示燈亮的情況下加油，可能會導(dǎo)致內(nèi)部油量電子傳感器無法浸泡在汽油中，從而導(dǎo)致?lián)p壞，影響機油泵的使用壽命。如果油箱太滿，會降低碳罐的工作性能，影響油箱的進氣量，增加油耗。

寶馬M6機油的添加量可以根據(jù)行車電腦顯示的升數(shù)來添加，一般為1升左右。如果需要換新油，大概需要10升左右的油。M6機油型號是10W60，原裝品牌是嘉實多。寶馬M6的官方保養(yǎng)周期與寶馬系列大部分車型基本相同。每10000公里保養(yǎng)一次，每次都需要更換機油和機濾。每20000公里更換一次空氣濾清器和空氣濾芯，每40000公里更換一次汽油濾清器，每60000公里更換一次火花塞。整體保養(yǎng)周期還不錯。M6官方質(zhì)保周期為3年或10萬公里，整車三包周期為2年或5萬公里，小保養(yǎng)費用為1514元，大保養(yǎng)費用為3512元，6萬公里總保養(yǎng)費用為18119元。其實總成本和這類車相比并不算太高，車主也可以根據(jù)車輛cbs進行保養(yǎng)。畢竟檢測更準(zhǔn)確。

寶馬m6搭載4.4T發(fā)動機，發(fā)動機型號為S63B44TU。S63B44TU發(fā)動機實際排量為4395ml，共8缸，呈V型排列，進氣方式為雙渦輪增壓。S63B44TU發(fā)動機氣缸直徑89mm，沖程88.3mm，壓縮比9.3，配氣機構(gòu)為DOHC。以下是寶馬m6的介紹：1 .S63B44TU發(fā)動機最大功率時轉(zhuǎn)速為7000 rpm，最大扭矩時轉(zhuǎn)速為5750 rpm。2.S63B44TU發(fā)動機的供油方式為直噴。推薦95號汽油。4.4T版本發(fā)動機最大輸出功率412 kW，最大扭矩680 N u002F m，最高時速250 km/h，百公里加速時間4.2秒。3.2015款寶馬m6采用前置驅(qū)動模式。2015款寶馬m6前后懸架為雙關(guān)節(jié)彈簧柱、多連桿獨立懸架，助力方式為電動助力。