寶馬4系

1寶馬4系車(chē)身是鋁合金的嗎？寶馬4系車(chē)身只有部分零件是鋁合金的，但這款車(chē)并不是全鋁車(chē)身。寶馬4系是寶馬轎跑，有雙門(mén)硬頂版、雙門(mén)敞篷版和四門(mén)硬頂版。寶馬的很多車(chē)身面板都是鋁合金的。寶馬4系搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本和3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有184馬力和270牛米的扭矩，可在5000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，在1350-4600轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有252馬力和350牛米的扭矩，可在5200轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，在1450-4800轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為326馬力和450牛米，在5500轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出最大功率，在1380-5000轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。2寶馬4系的車(chē)身尺寸是多少？寶馬4系的長(zhǎng)寬高分別為4,686mm、1,839mm和1,660mm，軸距為2750mm.寶馬4系，定位為中型車(chē)，是進(jìn)口車(chē)型。有2019款在售。2019年6月上市，符合國(guó)六排標(biāo)準(zhǔn)。2019款寶馬4系全部采用前輪驅(qū)動(dòng)模式，沒(méi)有四驅(qū)車(chē)型。價(jià)格從3.598到6.168億不等。2019款寶馬4系標(biāo)配：1。安全配置：主/副駕駛座椅氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測(cè)、零胎壓駕駛、ABS防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、疲勞駕駛提醒。2.輔助配置：前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、電動(dòng)后備箱、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、汽車(chē)中控鎖、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。2019款寶馬4系搭載2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱。2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率135kW，最大扭矩270N/m，最高車(chē)速236km/h，百公里加速時(shí)間7.7秒，工信部公布的百公里綜合油耗6.6L

近年來(lái)，各大品牌汽車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格趨于“激烈、運(yùn)動(dòng)”，甚至很多定位家用車(chē)、雜貨車(chē)的車(chē)型在外觀上也變得非常激進(jìn)。這種變化對(duì)于那些以運(yùn)動(dòng)為主的品牌來(lái)說(shuō)更為明顯，比如寶馬品牌。兩年前發(fā)布的新車(chē)網(wǎng)設(shè)計(jì)越來(lái)越大，寶馬的“大鼻孔”一度成為熱門(mén)話題。與寶馬X7和改款7系轎車(chē)一樣，其標(biāo)志性的雙腎格柵設(shè)計(jì)得非常大，幾乎占據(jù)了整個(gè)前臉。再加上細(xì)長(zhǎng)的大燈，中網(wǎng)的存在感更加突出。不過(guò)，雖然中網(wǎng)的設(shè)計(jì)比老款夸張了很多，但不難發(fā)現(xiàn)，“大鼻孔”對(duì)這兩款旗艦機(jī)型的氣勢(shì)提升有很大的幫助，也成功拉開(kāi)了它們與低級(jí)別機(jī)型的形象差距。如果你覺(jué)得上面這款車(chē)的網(wǎng)夠夸張，那你就錯(cuò)了，因?yàn)榻裉煸缟狭料嗟腂MW4系列新轎跑的外觀甚至比7系和X7還要大膽。新一代4系coupe最吸引人的絕對(duì)是恐怖的格柵。就像之前曝光的諜照一樣，新車(chē)確實(shí)采用了概念車(chē)的超大雙腎格柵，自上而下占據(jù)了整個(gè)車(chē)頭的中心，內(nèi)部采用了格子結(jié)構(gòu)?？赡苁菫榱朔乐谷藗儼?系轎跑和普通的3系轎跑聯(lián)系在一起。新一代4系的外觀與新3系完全不同。除了“鼻孔”，大燈、引擎蓋、車(chē)尾造型不再與3系“打臉”，也避免了上一代的尷尬。而上一代4系轎跑和3系轎跑是“面對(duì)面”的，新一代車(chē)型也更徹底的貫徹了“轎跑”元素，整體線條比上一代更舒展，似乎有一絲寶馬旗艦轎跑8系的味道。雖然前格柵可能一下子難以接受，但是時(shí)間久了就不會(huì)那么難看了。不過(guò)我最擔(dān)心的是掛了國(guó)產(chǎn)藍(lán)色車(chē)牌后這個(gè)前臉的顏值會(huì)不會(huì)進(jìn)一步下降。不過(guò)個(gè)人覺(jué)得，既然買(mǎi)了轎跑，運(yùn)動(dòng)應(yīng)該是第一訴求，豪華舒適應(yīng)該留給3系甚至更高級(jí)的5系。內(nèi)飾方面，作為同級(jí)別車(chē)型，新一代4系的內(nèi)飾與3系基本一致，采用了寶馬最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格和最新的第七代iDrive發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。在新一代車(chē)型中，至少內(nèi)飾不會(huì)再拖寶馬的后腿。同時(shí)，雖然后座絕對(duì)不是4系最重要的地方，但寶馬還是為后排乘客提供了相當(dāng)寬敞的座椅和中央扶手。同時(shí)，后排座椅還提供了isofix兒童座椅接口，支持4/2/4劃分，可以進(jìn)一步提高車(chē)輛日常使用的便利性。動(dòng)力方面，根據(jù)目前掌握的信息，新一代4系將繼續(xù)搭載2.0T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)(425i、430i)和3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)(M440i)。其中，最大馬力374匹的3.0T車(chē)型也將采用48V微混動(dòng)系統(tǒng)，全系車(chē)型將匹配ZF的8AT變速箱。其實(shí)早在2019年，寶馬就正式展出了4系概念車(chē)。當(dāng)時(shí)大家都覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)太大膽了。沒(méi)想到一年后，寶馬居然“落地”了這一概念，新4系的設(shè)計(jì)在各方面與這款概念車(chē)基本一致。不得不說(shuō)大品牌信心滿滿?！凹热皇莻€(gè)性化車(chē)型，那就干脆個(gè)性化吧！”或許這就是寶馬設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)新一代4系轎跑時(shí)的內(nèi)心寫(xiě)照。

寶馬4系轎跑有四門(mén)顏色：丹泉石藍(lán)、圣雷莫綠、寶石藍(lán)、布魯克林灰、極速藍(lán)、波西曼藍(lán)、礦石白、翡翠紅、碧璽灰。以寶馬4系2022款425iM運(yùn)動(dòng)套裝為例：采用2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩300牛米，最大馬力184匹。配備8速手自一體變速箱。寶馬2022款425iM運(yùn)動(dòng)套裝長(zhǎng)寬高分別為4773mm、1852mm、1395mm，軸距2851mm，最高時(shí)速235km。車(chē)身結(jié)構(gòu)為2門(mén)4座硬頂跑車(chē)，油箱容量59L，后備箱容量440L。

2020年9月正式上市，共上市三款車(chē)型。整車(chē)廠商指導(dǎo)價(jià)為2021款425iM運(yùn)動(dòng)套裝36.38萬(wàn)元，2021款425iM運(yùn)動(dòng)夜版39.68萬(wàn)元，2021款430iM運(yùn)動(dòng)夜版45.98萬(wàn)元。寶馬4系2021車(chē)型尺寸寶馬4系2021車(chē)型長(zhǎng)4773mm(毫米)，高1395mm(毫米)，寬1852mm(毫米)，軸距2851mm(毫米)。該車(chē)輛是一輛硬頂跑車(chē)，但寶馬4系2021有幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是B45B20A的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大馬力184，最大功率135，最大扭矩300。另一款是B45B20B的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力258，最大功率190，最大扭矩400。一般兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是95 #汽油機(jī)，整體材質(zhì)都是鋁合金。

沒(méi)人買(mǎi)寶馬4系的原因：1。寶馬4系不實(shí)用。4系大部分是雙門(mén)四座車(chē)。想買(mǎi)跑車(chē)的去買(mǎi)跑車(chē)，想買(mǎi)四座的去買(mǎi)寬敞的。而且性?xún)r(jià)比不是很高，所以很少有人買(mǎi)；2.寶馬4系新車(chē)推出了兩門(mén)轎跑、硬頂敞篷、四門(mén)轎跑三種車(chē)身風(fēng)格的九款車(chē)型供您選擇。特別舒適輕松駕駛，平穩(wěn)安全。寶馬的技術(shù)方面已經(jīng)很完善了，那就不用說(shuō)了；3.噪音也控制的很好，高速時(shí)聲音很低。底盤(pán)不算太高，但是車(chē)很穩(wěn)很開(kāi)心。開(kāi)車(chē)很舒服。它的油耗還可以。這車(chē)讓我覺(jué)得有點(diǎn)小資的味道。我家每個(gè)人都很滿意。開(kāi)車(chē)上下班很有趣。如果不滿意，成本太高。

4系寶馬有四門(mén)版。寶馬4系有雙門(mén)硬頂車(chē)型、雙門(mén)敞篷車(chē)型和四門(mén)硬頂車(chē)型。4系是寶馬旗下的一款轎跑。這款車(chē)采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有184馬力，最大扭矩為300牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000-6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1350-4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有258馬力，最大扭矩為400牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000-6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1550-4400轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車(chē)的換擋舒適性和燃油合理性。寶馬4系的前懸架是雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車(chē)輛的操控性和乘坐舒適性。

新款寶馬4系是一款四門(mén)gc車(chē)型，配有軟頂敞篷車(chē)。寶馬4系是寶馬旗下的一款轎跑。這款車(chē)有雙門(mén)硬頂車(chē)型、四門(mén)硬頂車(chē)型和雙門(mén)敞篷車(chē)型。寶馬4系采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有184馬力，最大扭矩300牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000到6500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在1350到4000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有258馬力，最大扭矩為400牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000-6500轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1550-4400轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性和換擋平順性。寶馬4系的前懸架是雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。

寶馬4系和寶馬3系最大的區(qū)別在于外觀。寶馬4系就像一輛車(chē)，而寶馬3系只有四款長(zhǎng)軸距車(chē)型和四款標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型。寶馬4系車(chē)型還包括敞篷版、轎跑版和四門(mén)轎車(chē)版。這兩款車(chē)型的底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)基本相似，只有寶馬4系車(chē)型的外形設(shè)計(jì)比較顯眼。此外，寶馬4系車(chē)型仍在進(jìn)口，3系車(chē)型既有國(guó)產(chǎn)也有進(jìn)口。動(dòng)力配置方面，寶馬4系發(fā)布了三款動(dòng)力車(chē)型，分別搭載低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kw，最大扭矩270Nm，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kw，最大扭矩350Nm，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率240kw，最大扭矩450Nm。底盤(pán)方面，汽車(chē)前懸架采用雙球節(jié)彈簧減震器前橋，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，雙球節(jié)彈簧減震器前橋。

寶馬4系是寶馬旗下的中型轎跑。這款車(chē)采用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。我覺(jué)得寶馬4系是基于寶馬3系的。寶馬的低功率版4系2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率184馬力，最大扭矩270牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4600轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有252馬力，最大扭矩350牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至4800轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩326馬力，450牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1380至5000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)基本匹配8at變速器。寶馬4系的前懸架是雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。

對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)遇到車(chē)的問(wèn)題是不可避免的。比如寶馬4系硬頂敞篷的壽命相信很多小伙伴都會(huì)遇到這樣的問(wèn)題，那就來(lái)看看吧。這輛車(chē)的硬頂敞篷車(chē)壽命很長(zhǎng)。如果正常使用和維護(hù)，這輛敞篷車(chē)將在十五年內(nèi)無(wú)故障。如果事故損壞了可轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，則需要修理。寶馬4系是寶馬旗下的中型車(chē)。我覺(jué)得系列4是系列3的雙門(mén)版。從第六代車(chē)開(kāi)始，3系只有四款硬頂車(chē)，雙門(mén)硬頂車(chē)和雙門(mén)敞篷分別分為四個(gè)系列。敞篷車(chē)有一個(gè)可轉(zhuǎn)換的機(jī)制，這是一套電機(jī)和執(zhí)行器。如果機(jī)構(gòu)損壞，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)罩將無(wú)法正常關(guān)閉或打開(kāi)。當(dāng)然，轉(zhuǎn)換機(jī)制對(duì)于轉(zhuǎn)換非常重要。如果買(mǎi)敞篷車(chē)，一定要注意敞篷機(jī)構(gòu)，保養(yǎng)時(shí)一定要經(jīng)常檢查敞篷機(jī)構(gòu)。寶馬4系搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)基本匹配8at變速器。這臺(tái)8at變速器是采埃孚的產(chǎn)品。Zf的變速器換擋邏輯好，換擋速度快。Zf具有良好的傳動(dòng)可靠性和耐久性。Zf是全球三大變速器供應(yīng)商之一，很多寶馬汽車(chē)基本都用zf變速器。

寶馬4系的價(jià)格和5系的價(jià)格有很大的差距，具體的價(jià)格取決于配置，具體的價(jià)格可以在汽車(chē)品牌的官網(wǎng)上查詢(xún)。不同類(lèi)型的寶馬4系，其比較受歡迎的配置價(jià)格，要比寶馬5系低上千元。

寶馬4系保險(xiǎn)絲盒在哪里 寶馬z4保險(xiǎn)絲盒在哪個(gè)位置寶馬4系保險(xiǎn)絲盒的位置在主駕駛室方向盤(pán)下邊，以2021款寶馬425i為例，其車(chē)身長(zhǎng)寬高分別是：4773mm、1852mm、1395mm，軸距為2851mm，油箱容積為59l，行李箱容積為440l。2021款寶馬425i的前懸架是雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，其搭載了2.0l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是184ps，最大功率是135kw，最大扭矩是300nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬4系有敞篷版嗎寶馬4系有敞篷版，還有雙門(mén)硬頂版和四門(mén)硬頂版。以2020款寶馬4系為例，其屬于中型車(chē)，車(chē)身尺寸是：長(zhǎng)4670mm、寬1825mm、高1408mm，軸距為2810mm，油箱容積為60l。2020款寶馬4系前懸架是雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，其搭載了2.0l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是184ps，最大功率是135kw，最大扭矩是270nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬4系底盤(pán)離地距離 寶馬4系底盤(pán)解析寶馬4系的底盤(pán)高度是110mm，寶馬4系誕生于寶馬的CLAR平臺(tái)，該車(chē)采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)布局形式，其前懸架是雙球節(jié)彈簧減振支柱獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。雙球節(jié)連桿可以使轉(zhuǎn)向節(jié)的虛擬旋轉(zhuǎn)軸下鉸點(diǎn)往外移動(dòng)，有利于提高車(chē)輛的穩(wěn)定性和操控性。寶馬4系車(chē)型的長(zhǎng)為4773mm、寬為1852mm、高為1395mm、軸距為2851mm。該車(chē)的多媒體配置可以語(yǔ)音識(shí)別控制導(dǎo)航、電話、空調(diào)等系統(tǒng)，多媒體和充電接口支持USB或TypeC的方法。

寶馬4系和3系的區(qū)別如下：1、寶馬3系作為寶馬公司的靈魂典范，主要運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚品牌，自推出以來(lái)各方面都表現(xiàn)出色，贏得了眾多年輕人的關(guān)注，并取得了良好的成績(jī)；2、新款寶馬4系的價(jià)格在40萬(wàn)到70萬(wàn)之間，這真的引起了大家的注意。新車(chē)共推出了：兩門(mén)轎跑、硬頂敞篷和四門(mén)轎跑、三體風(fēng)格的九款車(chē)型供您選擇。特別是駕駛舒適放松，平穩(wěn)安全；3、寶馬的技術(shù)方面發(fā)展得很好，不用說(shuō)太多。噪音控制也很好，高速上的聲音很小。底盤(pán)不太高，但是車(chē)子很穩(wěn)定，很穩(wěn)定，很開(kāi)心。駕駛很舒服。它的油耗還可以。

寶馬4系敞篷版踩剎車(chē)有水流聲音的原因有：1、可能是修理工把剎車(chē)片裝偏，拆下時(shí)可以看到剎車(chē)片表面只是局部有摩擦痕跡。這時(shí)你就得到4S店拆下重新安裝；2、行駛一段時(shí)間后突然發(fā)響，大部分由于踩剎車(chē)時(shí)正巧有路上的硬物如砂石、鐵下腳料等夾在剎車(chē)片上，這樣的情況你可以到4S店進(jìn)行清洗；3、由于廠家的問(wèn)題，如同一種型號(hào)剎車(chē)片的摩擦塊尺寸不一致，尤其是摩擦塊的寬度，有些廠家之間的尺寸偏差可達(dá)到三毫米。這就導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)表面看起來(lái)光滑，但尺寸大的剎車(chē)片如果裝到尺寸小的剎車(chē)片摩擦過(guò)的剎車(chē)盤(pán)上同樣會(huì)響。遇到這樣的情況你需要先光盤(pán)，如不光盤(pán)可以行駛一段時(shí)間，等痕跡吻合后就不會(huì)發(fā)響了。

寶馬4系敞篷轎跑車(chē)排量是2.0T，排量是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體的體積。以寶馬4系2022款425i敞篷M運(yùn)動(dòng)套裝為例，其車(chē)身結(jié)構(gòu)為2門(mén)4座軟頂敞篷車(chē)，車(chē)身尺寸分別是：長(zhǎng)4773mm、寬1852mm、高1396mm，軸距是2851mm。寶馬4系2022款425i敞篷M運(yùn)動(dòng)套裝搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是184ps，最大扭矩是300nm，最大功率是135kw，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬4系敞篷版內(nèi)飾不錯(cuò)：1、大尺寸整體式尾門(mén)無(wú)縫融入新BMW 4系四門(mén)轎跑車(chē)的優(yōu)雅側(cè)面輪廓。它不僅看上去非常美觀，還極為實(shí)用。寬大的尺寸結(jié)合平整的負(fù)載地板提高了行李箱的實(shí)用性；2、舒適進(jìn)入功能可以無(wú)接觸打開(kāi)和關(guān)閉尾門(mén)，帶來(lái)更多便利。如果您的雙手都被占用，您只需在后保險(xiǎn)杠下方移動(dòng)一下腳，就可以快速、輕松地從行李箱中放置和拿取物品；3、4個(gè)無(wú)窗框車(chē)門(mén)為新BMW 4系四門(mén)轎跑車(chē)的精致側(cè)面輪廓賦予了獨(dú)特風(fēng)格。前車(chē)門(mén)大小合適，使進(jìn)出車(chē)輛非常輕松，在駐車(chē)空間狹小時(shí)尤其表現(xiàn)突出；4、從內(nèi)部看時(shí)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的線條和產(chǎn)生獨(dú)特氛圍的明暗對(duì)比使車(chē)門(mén)看上去更大，為車(chē)輛內(nèi)部增添了優(yōu)雅感和空間感。

寶馬4系雙門(mén)上后排的方法有：1、前排的座位靠背上方通常有一個(gè)開(kāi)關(guān)，那么搬動(dòng)那個(gè)開(kāi)關(guān)，就可以把座位往前移動(dòng)以及同時(shí)反動(dòng)靠背，就可以進(jìn)入了，這個(gè)就是為什么兩門(mén)4座車(chē)的前排座位都是手動(dòng)的原因；2、而部分車(chē)型在車(chē)輛的座位和靠背連接處，也是同樣的道理；3、不知道你們有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，兩門(mén)4座的車(chē)，門(mén)都特別長(zhǎng)，這個(gè)也就是為了方便進(jìn)入后座，但后座始終小，給人的感覺(jué)屬于小孩子的天堂，大人坐進(jìn)去就有點(diǎn)窄了。

寶馬4系敞篷試駕：1、寶馬敞篷跑車(chē)有1系發(fā)動(dòng)機(jī)罩、3系發(fā)動(dòng)機(jī)罩、6系發(fā)動(dòng)機(jī)罩、8系發(fā)動(dòng)機(jī)罩、M系發(fā)動(dòng)機(jī)罩和Z系敞篷專(zhuān)用車(chē)型：325i、330i、650i、m3、m6、z4等，Z4為寶馬小型跑車(chē)，分為軟頂發(fā)動(dòng)機(jī)罩和硬頂跑車(chē)兩種車(chē)型；2、Z4是Z3的替代車(chē)型，2.0i、2.5i、2.5si、3.0si和頂部Z4M，采用可折疊硬頂設(shè)計(jì)的3系列發(fā)動(dòng)機(jī)罩，也是寶馬第一款可折疊硬頂跑車(chē)；3、具有320i發(fā)動(dòng)機(jī)罩、325i發(fā)動(dòng)機(jī)罩、330i發(fā)動(dòng)機(jī)罩、335i發(fā)動(dòng)機(jī)罩、325d發(fā)動(dòng)機(jī)罩、330d發(fā)動(dòng)機(jī)罩、335d發(fā)動(dòng)機(jī)罩和M3發(fā)動(dòng)機(jī)罩；4、6系列風(fēng)帽也用于傳統(tǒng)的折疊軟頂設(shè)計(jì)，包括630i風(fēng)帽、650i風(fēng)帽、635d風(fēng)帽和M6風(fēng)帽。