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我要提問
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寶馬X4

  • 寶馬x4m與寶馬x4m雷霆版有什么區(qū)別

    • 1 回答
    • 2023-06-20
    • hangji09
    BMW x4m Thunder Edition和x4m采用相同的動(dòng)力總成和相同的底盤,但BMW x4m Thunder Edition的外觀運(yùn)動(dòng)套件與x4m不同,因此兩款車在外觀上存在一些差異。并且寶馬x4m雷霆版的馬力比x4m提升了30馬力。BMW x4m是基于BMW x4打造的m power系列的高性能車型。BMW x4m是一款中型suv,這款車的尾部采用溜背設(shè)計(jì)。BMW x4m全系采用3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)s58,是基于b58發(fā)動(dòng)機(jī)的增強(qiáng)型。BMW x4m發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為480馬力和600牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)可在6250 rpm 時(shí)輸出最大功率,在2600 至5600 rpm 時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8at變速箱。X4M雷霆版的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有510馬力。BMW x4m的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架,后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。寶馬旗下很多跑車都會(huì)采用雙球關(guān)節(jié)懸架,這是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。該懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩連桿。雙球頭懸架可以提高轉(zhuǎn)向精度并抑制車身側(cè)傾。
  • 寶馬x4百公里油耗多少 百公里油耗10.3L 油耗一公里7毛錢

    • 2 回答
    • 2023-06-20
    • liminli1314
    BMW x4是一款非常豪華的SUV車型。之前我們也介紹過2022款BMW x4報(bào)價(jià)的價(jià)格和圖片。可以看出這款機(jī)型的優(yōu)惠力度還是比較大的。那么寶馬x4的百公里油耗是多少呢?百公里油耗10.3L最新的BMW x4在動(dòng)力方面搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),那么BMW x4的百公里油耗請(qǐng)看下圖。圖中的信息是寶馬x4車主給出的真實(shí)油耗數(shù)據(jù)。可以看出,這款車型的平均百公里油耗在10.3L左右。百公里油耗比較高。油耗一公里7毛錢通過以上關(guān)于寶馬x4百公里油耗的內(nèi)容,可以看出這款車型的油耗是比較高的。那么BMW x4行駛一公里油耗是多少呢?以目前95號(hào)汽油每升7.5元的價(jià)格,最終得出BMW x4行駛一公里70分錢的結(jié)論。影響油耗的因素其實(shí),影響汽車油耗的因素有很多。車身的整體重量、發(fā)動(dòng)機(jī)的排量、發(fā)動(dòng)機(jī)的做工、汽車行駛的路況、汽車每次行駛的距離、用戶的駕駛習(xí)慣等都會(huì)影響油耗。我們可以通過養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣來改善汽車的油耗。通過這次說說寶馬x4的百公里油耗,可以看出寶馬x4的百公里油耗是比較高的。
  • 寶馬x4跟5系哪個(gè)有面子,

    • 0 回答
    • 2023-06-13
    • 櫻木花道
  • 寶馬x4怎么樣,寶馬x4怎么樣值得買嗎

    • 0 回答
    • 2023-06-13
    • 馨小小
  • 比寶馬X4還漂亮!日系豪華跑車英菲尼迪QX55,預(yù)計(jì)起售價(jià)在35萬元左右

    • 0 回答
    • 2023-06-13
    • yms04
  • 西安買寶馬X4多少錢 西安買寶馬x4多少錢

    • 1 回答
    • 2023-05-30
    • ccy668
    一寶馬Z4價(jià)格多少 1硬頂版70萬,敞篷版5553萬,敞篷版65萬,,二手40萬左右!二寶馬X4多少錢啊誰知道 1 BMW X4于今年的上海車展(20120)發(fā)布。這款車定位為跨界SUV,主打時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)。個(gè)人覺得外觀還是不錯(cuò)的,就像縮小版的X6。2、X4是基于X3的平臺(tái)打造的,所以按照X6和X5的關(guān)系,它的價(jià)格要比X3略高一些,大概在50萬到80萬之間。有人說X4的對(duì)手是路虎極光和奧迪Q極光。三寶馬Z4報(bào)價(jià) 520,000~980,000四C5西安報(bào)價(jià) 這款手機(jī)在西安的價(jià)格是1140元左右
  • 寶馬X4和X5的區(qū)別是什么

    • 1 回答
    • 2023-05-24
    • laotianyedechoner
    寶馬X4和X5的區(qū)別:寶馬X4定位為轎跑式中型SUV,寶馬X5定位為傳統(tǒng)中型SUV。寶馬X5的車身尺寸比寶馬X4大一圈,而寶馬X4的運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。寶馬X5和寶馬X4汽車相比個(gè)人認(rèn)為還是寶馬X5好一些,車子的級(jí)別、品牌知名度還有實(shí)用性方面寶馬X5車型相對(duì)更有優(yōu)勢。寶馬x4是2014年7月29日在中國發(fā)布的。寶馬X4是介于X3與X5的一款SUV車型。外觀上,寶馬X4受到3系的啟發(fā),與中網(wǎng)連接在一起的前車燈組同樣出現(xiàn)在前臉上,尾部造型與新3系保持了高相似度,側(cè)身與X6極為相似。寶馬x4和X5相比,個(gè)人認(rèn)為預(yù)算足夠還是寶馬X5好一些,車子級(jí)別,舒適性方面寶馬X5更有優(yōu)勢。與寶馬X5 40i相比,X4M坐姿更低,所以操控體感而言注定也更加優(yōu)異,所以對(duì)于執(zhí)著與駕駛樂趣的人而言,一臺(tái)M是永遠(yuǎn)都繞不過去,但是一輛以操控聞名的車注定也會(huì)犧牲一些舒適性,正所謂魚和熊掌不能兼得。寶馬X6百公里加速得分4S,比寶馬X5快0.1S,最高時(shí)速電子限制在240公里/小時(shí)。
  • 寶馬X4的優(yōu)缺點(diǎn)

    • 1 回答
    • 2023-05-23
    • 劉誠0000
    寶馬X4的優(yōu)點(diǎn)是車子的品牌知名度、做工、外形設(shè)計(jì)方面不錯(cuò),缺點(diǎn)是車子的實(shí)用性不高,相對(duì)只適合年輕人。
  • 寶馬x4發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油,

    • 1 回答
    • 2023-05-23
    • 看見好看啦
    漏油90%以上是因?yàn)橛头飧g老化導(dǎo)致的。尤其是三年以上的車。因?yàn)橄鹉z密封件長時(shí)間受冷暖交替的溫度變化影響會(huì)丟失塑化劑,后果就是密封件收縮變硬失去彈性,嚴(yán)重的甚至斷裂(這種程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)還達(dá)不到,漏油的話保養(yǎng)的時(shí)候都會(huì)發(fā)現(xiàn)),漏油問題不可避免。這個(gè)問題不建議拆修,拆修一次幾百到幾千甚至上萬不等。但是可能解決不了問題還傷車。建議廣大車主朋友使用“免拆修解決汽車漏油”的方法,不拆修解決汽車問題。
  • 寶馬x4機(jī)器滲油,2014年12份的車,到現(xiàn)在4萬公里,機(jī)器漏油,,啥原因

    • 1 回答
    • 2023-05-23
    • qiusha_zhou
    寶馬x4不屬于越野車,頂多是一輛城市suv。寶馬x4是介于x3與x5之間的一款suv車型。外觀方面,寶馬x4受到了寶馬3系的啟發(fā),與中網(wǎng)連接在一起的前車燈組同樣出現(xiàn)在了前臉上,尾部造型與新3系保持了高相似度,側(cè)身線條與x6極為相似。動(dòng)力方面,寶馬x4先期推出2.0t與3.0t兩個(gè)排量,其中2.0t有高低功率之別,最大馬力分別為184匹、245匹,3.0t版本的最大馬力為306匹。隨著國際suv市場競爭的日趨激烈,作為豪華車市場的主流品牌,寶馬自然想再得一杯羹。2014年7月29日,寶馬x4攜四款車型登陸中國市場。
  • 寶馬X4新車節(jié)氣門漏油了,這什么原因

    • 1 回答
    • 2023-05-23
    • 故事的人
    寶馬X4新車節(jié)氣門漏油了,個(gè)人認(rèn)為主要還是產(chǎn)品質(zhì)量問題,這個(gè)都是在保修期的,可以要求4s店免費(fèi)維修和更換
  • 寶馬x4后差速器滲油

    • 1 回答
    • 2023-05-23
    • 我系008
    寶馬x4后差速器滲油是密封圈失效。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息:漏油現(xiàn)象就是源于變速箱里的一個(gè)密封圈失效損壞所致,可以去4S店維修更換。
  • 14款寶馬x4的通病

    • 1 回答
    • 2023-05-23
    • 九條龍
    油耗偏高、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。1、14款寶馬x425i四驅(qū)車型工信部綜合油耗為7.9L每100km,寶馬X430i為8L每100km,這由四驅(qū)系統(tǒng)給車輛增添加重量導(dǎo)致。2、寶馬x4發(fā)動(dòng)機(jī)在十萬公里以后如果保養(yǎng)不善就會(huì)出現(xiàn)氣門室蓋墊滲油,甚至發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的情況。
  • 寶馬x4屬于什么檔次車

    • 1 回答
    • 2023-05-22
    • 幸福的麥芽糖
    寶馬X4的車型定位為中型SUV,定位在X3和X5之間。從外觀上看,寶馬X4和寶馬X6是相同的設(shè)計(jì)理念。該車的外觀設(shè)計(jì)像是轎車行駛在SUV上,汽車尾部突出,屬于運(yùn)動(dòng)型跨界SUV。新一代寶馬X4使用了概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉依然使用寶馬經(jīng)典的雙腎型進(jìn)氣格柵。進(jìn)氣格柵與前臉大燈融為一體,纖細(xì)的外形與汽車輪轂相匹配,進(jìn)一步凸顯了該車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。車身尺寸方面,該車的縱橫高度分別為4648*1951*1622毫米,汽車軸距為2810毫米。該車的動(dòng)力配置是,搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),包括高功率版本和低功率版本。其中2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為135千瓦,最大扭矩為290牛米;2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為185千瓦,最大扭矩為350牛米。傳動(dòng)方面,該車配備了8速手動(dòng)變速箱。
  • 寶馬x4的口碑怎么樣

    • 1 回答
    • 2023-05-22
    • 老泡
    這款車的保養(yǎng)和維護(hù)以及油耗問題是寶馬車的美中不足之處: 1、這款車的保養(yǎng)和維修費(fèi)用還是稍微有點(diǎn)高的,但是買得起的人應(yīng)該可以負(fù)擔(dān)得起。做個(gè)保養(yǎng)去4s店基本得兩千左右,維修這塊換個(gè)小件的話還行,幾百元。但是以后要是涉及到換大件了,可能負(fù)擔(dān)就來了。寶馬的原廠件還是很貴的。希望大家考慮到這個(gè)問題。一年保養(yǎng)加維修加保險(xiǎn)的話,就得兩三萬以上吧; 2、再說說油耗問題,還是那句話,買得起馬就配得起鞍,寶馬x4這款車的油耗還是可以的,不是說那么費(fèi)油。百公里十二三個(gè),城市里。要是高速上可就省油了,因?yàn)榧夹g(shù)出眾,它百公里也就八個(gè)左右吧; 3、最滿意的地方,寶馬x4這款車動(dòng)力非常好。百公里五秒多,得心應(yīng)手,操控很好開著很自信,很牛,非常好。最不滿意的地方呢,就是遺憾的后排座位空間,領(lǐng)導(dǎo)買這款車都有點(diǎn)后悔了,空間只適合一家三口,跑很遠(yuǎn)的長途的話沒人喜歡坐在這個(gè)后排,很是憋屈。通過性能非常好,路面不是問題,只要一般想去的地方都可以去,完全不用考慮底盤能不能過去。綜合一下,不建議購買。
  • 2020款寶馬x4評(píng)測如何

    • 1 回答
    • 2023-05-22
    • yg909
    全新寶馬X4不僅在美學(xué)設(shè)計(jì)上有所突破,更為用戶帶來了更加豪華的駕乘體驗(yàn)。動(dòng)力裝備方面,全新寶馬X4搭載2.0T渦輪增壓B48發(fā)動(dòng)機(jī),高低功率調(diào)節(jié)。xDrive25i汽車最大功率184馬力,峰值扭矩290牛米;XDrive30i最大功率252馬力,峰值扭矩350牛米,百公里加速6.8秒。兩款車的變速器都搭載了口碑不錯(cuò)的ZF8AT變速器,25i和30i基本都能帶來平順的加速體驗(yàn)。寶馬X4原本是為了細(xì)分SUV市場而推出的運(yùn)動(dòng)型SUV。它在外觀上借鑒了寶馬X3的靈感,并使用了與X6相同的溜背式車身。今天介紹的2020款寶馬X4M是一款以性能著稱的SUV。經(jīng)過寶馬的性能部門優(yōu)化調(diào)校,各方面數(shù)據(jù)基本都有很大提升,和奔馳AMG、奧迪RS很像。該車搭載3.0LV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率480馬力,匹配8速自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。百公里加速4.1秒,安裝該套件后最高時(shí)速可達(dá)280KM/h。據(jù)悉,這款發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的巔峰之作,被寶馬的性能部門壓榨到了極致。2020款寶馬x4總體評(píng)價(jià)還是不錯(cuò)的:1。第一點(diǎn)很容易看出來,外觀的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。前臉整體接近新寶馬的X3,之前的眼角已經(jīng)縫合。增加了中網(wǎng)尺寸,增加了主動(dòng)格柵功能。電腦會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)格柵,不一定是新功能;2.霧燈由原來的圓形改為條形,所有燈光基本都是LED光源。同時(shí)有三套可供選擇,區(qū)別在于車頭包圍底部的格柵樣式;3.眾所周知,寶馬里偶數(shù)的產(chǎn)品基本上都比較有個(gè)性,X4的個(gè)性就在于車尾。也是這次進(jìn)化的關(guān)鍵之處,尾部更突出層次感和立體感。尾燈變得狹長,車頂和后備箱的過渡有點(diǎn)自然流暢。
  • 寶馬x4回家照明功能用不了

    • 1 回答
    • 2023-05-22
    • futrue
    可能是不小心關(guān)掉了照明按鈕,點(diǎn)那個(gè)菱形標(biāo)志可以開啟回家照明?;丶艺彰鞴δ茉O(shè)置:1、首先在設(shè)置項(xiàng)里找到鑰匙打勾那個(gè)進(jìn)入,然后選有個(gè)P后面加波浪線那里,把時(shí)間按自己要求設(shè)置,告鋒有10S,40s,90S等,這個(gè)是指回家照明的時(shí)間宏啟。2、然后把車熄火,關(guān)閉燈光,蔽友如瞬間切換遠(yuǎn)近光,就是把燈光控制桿向您自己方向拍一下,這樣大燈就會(huì)亮指定時(shí)間后再自己熄滅,這就是回家照明。
  • 為什么寶馬x4熄火后亮燈

    • 1 回答
    • 2023-05-22
    • 672247516
    車輛的燈開指遲租關(guān)位于示廓唯兆燈的位置。寶旦賣馬x4熄火后亮燈是因?yàn)檐囕v的燈開關(guān)位于示廓燈的位置,即前照燈后面的位置。此時(shí),車輛的后尾燈將點(diǎn)亮。如果它想熄滅,只需將開關(guān)置于0位置,燈就會(huì)熄滅。
  • 有沒有買X4后悔的?寶馬X4為什么買的人少

    • 1 回答
    • 2023-05-22
    • cw7666
    如今,年輕人已經(jīng)成為汽車市場的主流消費(fèi)群體。大家普遍喜歡外觀個(gè)性,運(yùn)動(dòng)性強(qiáng)的車。其中 寶馬X4 因其動(dòng)感的外形吸引了很多人的目光。但是,很多人還是想知道這款車有沒有缺點(diǎn)。看看買了X4有沒有后悔的地方。 是的,從車主論壇上可以了解到,相當(dāng)一部分 寶馬 X4的車主在買車后感到后悔。網(wǎng)通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),寶馬X4存在以下缺點(diǎn): 1.后排空太小。 由于寶馬X4采用了夸張的大溜背設(shè)計(jì),車輛的后空車廂被大幅壓縮。不僅頭部和腿部空之間的車廂比較小,而且后車廂的中間地板也有嚴(yán)重的凸起。另外后窗的尺寸也比較小,讓乘客在滿載出行時(shí)感覺很壓抑,不符合家庭的需求。 2.缺乏自己的設(shè)計(jì)。 X4的外觀可以說是抄襲了 寶馬X6 的設(shè)計(jì),只不過這款車是縮小版。雖然整體造型看起來很動(dòng)感很漂亮,但是缺點(diǎn)也很明顯。每當(dāng)別人發(fā)現(xiàn)這車不是X6的時(shí)候,都下意識(shí)的問車主為什么不直接買X6。不過這個(gè)問題總是讓車主尷尬,也不能說是因?yàn)椤安睢闭_ 3.名字很難聽。 國內(nèi)消費(fèi)者無論做什么,都很注重道德意義,不能選擇買房“4 ”樓,選車牌選“1、6、8 ”有了這么好聽的名字,買車自然要選擇名字好聽的車。而寶馬X4,無論是“X ”或者“4 ”不是所有人都喜歡,因?yàn)閄的諧音是“被殺”(也有人喜歡把它讀成“差”),4的諧音是“死亡”沒人想買一個(gè)“差”那輛車。 4.力量不夠強(qiáng)大。 當(dāng)寶馬X4也推出3.0T動(dòng)力版的時(shí)候,這款車的性能確實(shí)可以征服一大批性能迷。但從2019款寶馬X4開始,所有車輛只有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力參數(shù)與 寶馬X3 相同。所以很多人說寶馬X4只是X3的換殼車型,10多萬到20萬“智商稅”。 這就是車主們感到后悔的原因,也是買寶馬X4的人少的原因。其實(shí)除了以上缺點(diǎn),高昂的價(jià)格也是限制寶馬X4銷量的關(guān)鍵因素。這款車的受眾是年輕人,但是40到50萬的價(jià)格讓大部分年輕人望而卻步,所以寶馬X4上市以來的銷量就注定不會(huì)太高。 @2019
  • 感覺新款寶馬x4挺好看的,但是為什么路上見到的那么少?

    • 1 回答
    • 2023-05-22
    • 上海午陽
    寶馬X4占寶馬品牌的銷量份額一直不高,在不少人看來是因?yàn)閷汃RX4高不成低不就。 我們拿售價(jià)來說,寶馬X3指導(dǎo)價(jià)38.98-56.58萬;寶馬X4指導(dǎo)價(jià)45.58-58.58萬;寶馬X5指導(dǎo)價(jià)75.99-84.99萬。 有錢的買面子更大的寶馬X5去了,購車預(yù)算不太充裕的會(huì)更中意與寶馬X4同級(jí)別的寶馬X3。號(hào)稱“小號(hào)寶馬X6”的寶馬X4,所處境地其實(shí)挺尷尬。 題主提到寶馬X4挺好看,以此作為原因質(zhì)疑為什么寶馬X4賣不好,其實(shí)很不妥。 我們拿寶馬X3來對(duì)比,后者顏值同樣不差,車型尺寸也不吃虧。內(nèi)飾上,寶馬X4也沒明顯拉出差距。顏值控更青睞哪個(gè)還真不好說。 顏值之外,性價(jià)比也是很關(guān)鍵的因素。我們拿以下兩款車型來說,寶馬X3指導(dǎo)價(jià)要便宜了5.7萬元。 不過動(dòng)力總成一樣、底盤轉(zhuǎn)向一樣、車輪制動(dòng)一樣、被動(dòng)安全配置一樣、防盜配置一樣;寶馬X3主動(dòng)安全配置甚至更強(qiáng);其他配置上,二者幾乎是平分秋色。等等這些,能看到寶馬X4并沒有什么優(yōu)勢。 除此外,我們知道寶馬X4是寶馬發(fā)布的第二輛跨界SUV,雖然外觀上與X6相似,但其實(shí)是以寶馬X3平臺(tái)為基礎(chǔ)打造,所以在基因上也沒能高出寶馬X3一頭。 而且寶馬X4比較尷尬的一點(diǎn)在于,它沒有特別明確的定位。 一會(huì)說是定位運(yùn)動(dòng),一會(huì)說是定位家用,讓人摸不著頭腦。說是定位運(yùn)動(dòng),但這套動(dòng)力總成總覺得和寶馬X5差了一個(gè)檔次;說是定位家用,寶馬X4作為中型跨界SUV采用的是轎跑風(fēng)格,總覺得少了些家用感。再加上奧迪Q5和奔馳GLC的夾擊,寶馬X4就更苦不堪言了。 其實(shí)您覺得寶馬X4好看,也僅僅是建立在您的眼光和個(gè)人喜好的基礎(chǔ)上,并不是所有人都喜歡寶馬X4這種設(shè)計(jì)的,再加上進(jìn)口車的原因,寶馬X4的價(jià)格要比X3貴上一截,當(dāng)然買的人就少了。 寶馬X4這種轎跑SUV,本身針對(duì)的就是個(gè)性的消費(fèi)市場,相比X3這種主流SUV市場,消費(fèi)群體本身就要更狹窄一些,喜歡的人會(huì)覺得,買這樣的車,既能得到轎跑車型的線條,又能得到SUV的通過性和實(shí)用性,但是這也是眼光的問題,并不是所有人都這么認(rèn)為的。 也有一部分消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為這樣的產(chǎn)品不倫不類,既沒有轎跑車的行駛質(zhì)感,又沒有傳統(tǒng)SUV的空間表現(xiàn)。所以說,這幾層面的事情真的是因人而異的,你眼中的優(yōu)點(diǎn)放在別人眼里就未必是優(yōu)點(diǎn)了,而且這一代X4的車頂線條明顯沒有上一代車型那么的個(gè)性,更多地妥協(xié)了一些后排乘客的頭部空間和后備箱高度。 另外就是售價(jià),目前寶馬X4在國內(nèi)提供的XDRIVE25I和XDRIVE30I兩種動(dòng)力總成,指導(dǎo)價(jià)從45.58萬元至58.58萬元,不僅是指導(dǎo)價(jià)比X3要高,而且優(yōu)惠幅度普遍也沒有X3高,同樣的價(jià)格,可以選擇X3動(dòng)力更好的版本了,再加上X3傳統(tǒng)SUV在乘坐空間和后備箱空間上的優(yōu)勢,自然會(huì)有更多消費(fèi)者會(huì)選擇X3。 其實(shí)我個(gè)人一直覺得, 汽車 的選擇是一個(gè)很感性的過程,有時(shí)候就是喜好的問題,寶馬X4的確酸是一款非常不錯(cuò)的產(chǎn)品,但是它的定位就注定這款車不會(huì)成為銷量特別高的類型,別說是X3和X4了,奔馳GLC那么高,但是進(jìn)口的GLC COUPE在大街上的能見度也很低,這是一樣的道理。 以上僅代表作者的個(gè)人看法,如果您有什么想法,歡迎在評(píng)論區(qū)留言。 我買了一臺(tái),要看找我了 8月提的車,我覺得挺好的,操控沒得說,外觀又霸氣。 在 汽車 銷售中有個(gè)亙古不朽的真理, 誰出錢誰說了算。 X3才是X4的一個(gè)大型競品。 和很多人想的富二代不一樣,即便是寶馬的買主,也是很多人是爸媽出錢。 或者說財(cái)務(wù)自由之后,一看還得拉著一家人出去玩,自己純屬當(dāng)司機(jī)的。 家里人說了算,你買個(gè)XX啊。然后再喜歡這種造型的年輕人也得吃癟。。。因?yàn)殄X不在自己手里沒法說啊。 在長輩眼里,這種溜背造型簡直大逆不道,而且很不實(shí)用。犧牲空間?這可不行,你又不是買跑車呢!這么大個(gè)車居然后排坐著不行,后排很重要,這不給家里丟臉么?你倒讓別人在背后說咱家犯傻花幾十萬買個(gè)這玩意么? 你瞅瞅你,這么個(gè)稀奇古怪的玩意你也買,一點(diǎn)也不大氣。聽我的,就選XXX了。 這都是我在不同品牌展廳里面聽過的對(duì)話。 另外,X4是進(jìn)口車,本身就小眾,出于保值率的考慮很多人也會(huì)選了X3。 畢竟中國并不是歐美,即便有人買得起B(yǎng)BA,家里不可能和歐美那種消費(fèi)水平媲美。 人家有車的家庭是不止一輛車,咱們大多數(shù)有車的家庭1輛車居多。 寶馬X4定位為中型豪華SUV,整體的外觀設(shè)計(jì)和寶馬X6保持一致,視覺上更像小號(hào)的寶馬X6,整體的外觀設(shè)計(jì)非常運(yùn)動(dòng) 時(shí)尚 ,是轎跑型的SUV,寶馬X4是進(jìn)口車型,主打高端年輕消費(fèi)者群體,綜合來說寶馬X4算是小眾車型,同級(jí)別和同價(jià)格水平的競爭車型很多,所以寶馬X4的出鏡率并不高,這也是很正常的現(xiàn)象,因?yàn)榫蛹沂褂煤蜕虅?wù)使用的消費(fèi)者占大部分,這種小眾車型的消費(fèi)者占小部分,市面保有量有限,出鏡率就會(huì)低,就不會(huì)容易見到 寶馬X4 寶馬X6和寶馬X4的整體使用了相同風(fēng)格的設(shè)計(jì),非常運(yùn)動(dòng) 時(shí)尚 ,前臉是標(biāo)準(zhǔn)的家族式雙腎進(jìn)氣格柵,高級(jí)感和 時(shí)尚 感很突出,側(cè)身采用了運(yùn)動(dòng)的大溜背造型,非常有辨識(shí)度,現(xiàn)在很多國產(chǎn)車型紛紛采用了這種溜背造型設(shè)計(jì),消費(fèi)者反饋還不錯(cuò) 寶馬X4的整體座艙采用了家族式設(shè)計(jì),高級(jí)感和豪華感很突出,運(yùn)動(dòng)感和 時(shí)尚 感也詮釋的很到位,標(biāo)志性的電子擋把很經(jīng)典,整體配置表現(xiàn)也很突出 寶馬X4的后排空間中規(guī)中矩,天窗面積再大一些,后排視野會(huì)很好,動(dòng)力方面搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),配備了8AT變速箱,百公里加速僅需6.8秒,整體的動(dòng)力表現(xiàn)很強(qiáng)勁,動(dòng)力后勁十足 總結(jié):寶馬X4整體主打運(yùn)動(dòng) 時(shí)尚 領(lǐng)域,外觀顏值很高,在同級(jí)別中很有競爭力,品牌力和產(chǎn)品力很突出,還是很值得選擇的 汽車 走進(jìn)千萬家,挑來挑去眼睛花。冷門熱門小問答,采納首選毛毛鴨~大家好我是毛毛鴨,致力于和大家分享 汽車 領(lǐng)域各類小知識(shí),如有幫助,還望采納~ 回答題主問題之前,答主首先對(duì)題主的問題表示認(rèn)可。因?yàn)榇鹬饕哺杏X寶馬X4確實(shí)挺好看的,然而路上出現(xiàn)的頻率確實(shí)也不夠高。那么究竟造成這種情況的原因是什么?接下來我們就來簡單的分析一下。 如果為寶馬X4車型細(xì)分市場所屬進(jìn)行分類的話, 寶馬X4理應(yīng)歸于轎跑式SUV品類。 而提起轎跑式SUV,想必大多數(shù)人第一時(shí)間就會(huì)想起寶馬X6。雖然寶馬X6嚴(yán)格來說不能算是轎跑式SUV的鼻祖,但它確實(shí)讓這個(gè)小眾化的車型被更多人所了解,而寶馬也逐漸帶動(dòng)了更多 汽車 廠商嘗試推出轎跑式SUV車型。過去幾年,轎跑式SUV在國內(nèi)市場中逐漸形成了風(fēng)潮,從2016年的馬自達(dá)CX-4、啟辰T90到去年的寶沃BX6以及奔馳的轎跑式GLC,再到今年以哈弗F7x、吉利星越、長安CS85為代表的中國品牌車型,轎跑式SUV這一新鮮事物開始越來越多地出現(xiàn)在了我們的視野當(dāng)中,從而導(dǎo)致更多消費(fèi)者也試圖考慮嘗鮮,來選擇這么一款動(dòng)感十足又充滿個(gè)性的“新品種”來作為自己的出行伴侶。而既然轎跑式SUV這塊蛋糕看起來也挺鮮美的樣子,作為在中國市場深耕多年的寶馬又怎么可能無動(dòng)于衷呢?更何況,這股風(fēng)潮可是寶馬帶起來的,說是風(fēng)眼也不為過,那么寶馬自然不會(huì)允許其他品牌專美與人前。而目前的市場,真正能打破三十萬價(jià)格區(qū)間天花板以至于突破四十萬的轎跑式SUV,除了奔馳的GLC再無其他。而作為最美好的對(duì)手,寶馬順勢推出寶馬X4車型也就不足為奇了。 至于問題中講到的“既然挺好看的可為什么路上見到的少?”在我個(gè)人看來有以下兩個(gè)個(gè)原因: ①寶馬X3分去了大部分可能本該屬于寶馬X4的市場。 寶馬X3,官方指導(dǎo)價(jià)格38.98-56.58萬元,長寬高分別為4717/1891/1689mm,軸距為2864mm。寶馬X4,官方指導(dǎo)價(jià)格45.58-58.58萬元,長寬高分別為4763/1926/1632mm,軸距為2863mm。 只通過這些簡單的數(shù)據(jù)對(duì)比,就可以看出來其相較于寶馬X3并沒有太過明顯的優(yōu)勢。而來到了這個(gè)價(jià)格區(qū)間,人們選車都會(huì)比較理性,幾十萬的投入,更何況是買定離手,也會(huì)讓人們?nèi)ニ伎几鄬?shí)際的問題,那么相對(duì)而言,更為穩(wěn)重內(nèi)斂且經(jīng)受住市場檢驗(yàn)的寶馬X3則更容易進(jìn)入人們的選項(xiàng)欄。而至于好看的問題,那就不如只是看看好了。 ②意向客戶群體可能現(xiàn)階段只能停留在意向階段。 這句話怎么理解呢?答主曾陪公司領(lǐng)導(dǎo)去看過這款車,去的時(shí)候都是興致勃勃,可看到實(shí)車以后就只有答主還是興致勃勃,領(lǐng)導(dǎo)卻是興致大減。為什么呢?領(lǐng)導(dǎo)年齡五十多歲,用他的話講就是:這車看著太花哨了,不適合我,買它我還不如買X5呢。這就是一部分的真相啊,例如答主這個(gè)年齡階段的,覺得X4很好看,可是經(jīng)濟(jì)問題不允許你去選擇它,而像答主領(lǐng)導(dǎo)這種情況的,消費(fèi)倒是不成問題,奈何卻是看不上。說到底,轎跑式SUV面向的群體理應(yīng)是偏年輕化客戶,就算是寶馬X4也逃不脫這個(gè)定律。奈何在這一塊群體里面,即便一百個(gè)人全都覺得X4好看,而真正消費(fèi)的起的可能也就那么十幾個(gè),分散在街上可能連浪花都不算一朵 ,自然就造成了“路上見到的特別少”的感覺。 1.喜歡,顏值擔(dān)當(dāng),實(shí)車比照片好看多了 2.進(jìn)口,怎么也比國產(chǎn)x3有瀝青強(qiáng)吧 3.個(gè)性,不想滿大街都是街車 4.價(jià)格,如果x4比x3就貴個(gè)2到3萬,估計(jì)x3都轉(zhuǎn)頭買x4了吧,說到底還是覺得性價(jià)比不高,還是錢的問題 因?yàn)閤4說白了只是x3的溜背版本,配置相差不大,但是溜背導(dǎo)致的后排頭部空間很難受,在國內(nèi)自然賣的不好。而且以我個(gè)人的審美,suv溜背并沒有那么好看,方方正正的更協(xié)調(diào)。載物空間也受限,所以x4對(duì)于中國家庭來說很雞肋,只適合就喜歡溜背suv的一小群人。 有時(shí)候就是喜好的問題,寶馬X4的確酸是一款非常不錯(cuò)的產(chǎn)品,但是它的定位就注定這款車不會(huì)成為銷量特別高的類型,別說是X3和X4了,奔馳GLC那么高,但是進(jìn)口的GLC COUPE在大街上的能見度也很低,這是一樣的道理。
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