寶馬X7

林肯領(lǐng)航員的價格是109.8-119.8萬。換擋機構(gòu)由傳統(tǒng)風(fēng)格的鋼制鍵盤狀外形取代。設(shè)計更加精致，按鍵阻尼適中。它配備了30個可調(diào)分段前排座椅，油門和剎車踏板都是電動調(diào)節(jié)的。內(nèi)飾做工相比老款有了質(zhì)的提升。 寶馬X7售價100萬-162.8萬元。換成了寶馬最新的水晶換擋桿，視覺效果完美。但實際使用中，質(zhì)感一般，與想象相差甚遠(yuǎn)。它配備了X型智能激光大燈、第七代iDrive智能人機交互系統(tǒng)、電控減震器和自適應(yīng)雙軸空氣懸架。

林肯領(lǐng)航員的造型非常華麗，長長的后備箱和懸浮式車頂讓一切看起來都那么高貴。寶馬的X7扁平大燈和粗線條為運動增添了一絲科技感。 林肯領(lǐng)航員的前臉采用了家族化的星光中網(wǎng)設(shè)計，排列有序的星光前進(jìn)氣格柵顯得非常莊重。寶馬X7自然采用了腎形主動進(jìn)氣格柵，線條硬朗，肌肉感十足。 大燈方面，領(lǐng)航員的燈組上下排列，內(nèi)嵌雙L型日間行車燈，寶馬X7的大燈左右排列，雙C型天使眼環(huán)繞燈組，并配以藍(lán)色裝飾板。 車身設(shè)計方面，林肯領(lǐng)航員的車身尺寸和軸距都領(lǐng)先寶馬X7。前懸掛短后懸掛長的設(shè)計讓林肯領(lǐng)航員看起來更像豪華車，而寶馬X7的短前/后懸掛設(shè)計更具運動感。 飛行員的尾燈樣式巨大，一體式尾燈可以說是林肯的招牌設(shè)計，夜晚點亮?xí)r非常華麗。寶馬X7側(cè)面采用了浮雕式尾燈燈罩，使得尾燈更加立體。

林肯領(lǐng)航員的座椅采用30向可調(diào)配置，任何人總能找到至少一種適合自己的姿勢。寶馬X7的座椅腿部支撐和舒適性很貼合，但是座椅的通風(fēng)功能需要改裝才能實現(xiàn)。 林肯領(lǐng)航員采用2 2 3的布局，所以第二排座椅中間的空間配備了后排影音系統(tǒng)的中控，更像是豪華車的后排影音系統(tǒng)，而寶馬X7是普通的折疊杯架。 林肯領(lǐng)航員第三排采用三座設(shè)計，與之前的雙座設(shè)計有很大不同。后窗視野開闊，并不壓抑，而寶馬X7采用雙座設(shè)計，配有豪華門板。美中不足的是側(cè)窗區(qū)域偏。

寶馬X7方向盤皮質(zhì)細(xì)膩，帶來極佳的手感。按鍵采用金屬材質(zhì)包覆，凸顯階級感。方向盤左側(cè)的按鈕可以控制巡航功能。按鈕功能有恢復(fù)/取消、設(shè)置、主動轉(zhuǎn)向、巡航模式、距離調(diào)節(jié)和限速系統(tǒng)。 方向盤右側(cè)的按鍵可以控制多媒體系統(tǒng)，具有藍(lán)牙電話、菜單、語音控制、曲目切換、音量調(diào)節(jié)等功能。 兩側(cè)方向盤配有換擋撥片，可以增加駕駛者的駕駛參與度，樂趣更多。 方向盤左側(cè)的小桿可以切換儀表信息，開啟和關(guān)閉自動遠(yuǎn)光燈。

寶馬X7配備了12.3英寸顯示屏和iDrive7.0系統(tǒng)。手勢控制功能得到了加強。目前共支持7種手勢，提高了可玩性。除了手勢控制，多媒體系統(tǒng)還可以通過方向盤按鍵、語音、iDrive旋鈕和觸摸屏進(jìn)行操作。 寶馬X7中控面板還具有車輛信息顯示、車輛設(shè)置、GPS地圖、下拉快捷菜單等常規(guī)功能。 帶路況信息的導(dǎo)航可以幫助你合理規(guī)劃路線，支持目的地手寫輸入，而且非常直觀，流暢性和識別性都很好。導(dǎo)航還可以為您提供周圍的興趣點。 寶馬X7的智能個人輔助系統(tǒng)升級，語音功能進(jìn)一步加強，提高了自然語音的識別能力和記憶能力。

寶馬X7配備的12.3英寸全液晶儀表盤出現(xiàn)在了新一代3系、X5等車型上，布局新穎，顯示效果更好更細(xì)膩。儀表的發(fā)動機轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)速指示器反方向轉(zhuǎn)動，中間區(qū)域顯示內(nèi)容更全面。 LCD右側(cè)的區(qū)域可以顯示車輛的加速、動力輸出、里程、油耗等各種信息。 根據(jù)駕駛模式的變化，在儀表配色中會找到相應(yīng)的顏色，模式有舒適、運動、經(jīng)濟。

您是哪年款的寶馬X6呢？不知道您問的是機油濾芯還是汽油濾芯，如果是汽油濾芯的話首先要判斷報啊X6的汽油濾芯是內(nèi)置的還是外置的。汽油濾芯分為兩種，也叫汽油濾清器，一種是直列式燃油濾清器，另外一種是內(nèi)置式燃油濾清器。直列式燃油濾清器，它是在外油箱的外部，是和回油管連接在一起的；內(nèi)置式燃油濾清器位于油箱內(nèi)。

最佳工作溫度為90~100度。70~80度、110~120度就不是太好了。大于120度是不建議繼續(xù)行駛的溫度。溫度太低，不利于燃燒，影響動力。溫度太高，對油封、墊子不利，容易疲勞損壞。最好是把機油溫度控制在90~100度之間。偶爾100~110度也沒太大關(guān)系。激烈駕駛一下，溫度達(dá)到120度，過會兒又降下來，也沒多大問題。如果經(jīng)常性的隨便駕駛一會兒，機油溫度就達(dá)到110度以上，甚至120度以上，就需要檢查以下幾個方面了：機油質(zhì)量是否合格，所用機油是否合適。機油量是否足夠，機油是否變質(zhì)或雜質(zhì)太多。水箱是否漏了，防凍液是否少了。電子扇工作是否正常。

取決于車是多大排量的：3.0排量加6.5L。4.4排量加8L，要是3.0的話建議買帶1升裝的。寶馬x6提示機油量低于最低位，請立即添加一升機油還可以開多久？建議慢速行駛。找最近的售后檢查一下。是燒機油。還是應(yīng)該保養(yǎng)了（車輛很輕微的燒機油，里程數(shù)過大機油液位會下降很多。）建議排除原因不要勉強行駛。寶馬x6換機油加多少升？X6如果發(fā)動機是六缸的加6.5升機油，如果發(fā)動機是八缸的加8.5升機油。

寶馬x7是一款進(jìn)口大型豪華suv，這款車是沒有國產(chǎn)版車型的，寶馬x7是寶馬旗下的旗艦級suv車型。寶馬x7的長寬高分別是5163毫米，2000毫米，1835毫米，軸距為3105毫米。寶馬x7一共使用了兩款發(fā)動機，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是4.4升v8雙渦輪增壓發(fā)動機。3.0升渦輪增壓發(fā)動機有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5500到6500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在1500到5200轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。4.4升v8雙渦輪增壓發(fā)動機有530馬力和750牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5500到6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在1800到4600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。寶馬x7的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。寶馬x7搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。如果大家對寶馬x7感興趣，可以去試駕一下。

這是一款7座全尺寸suv車型，這也是寶馬生產(chǎn)的最大的suv車型了。寶馬x7一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機。3.0升渦輪增壓發(fā)動機的代號為b58b30c，這款發(fā)動機的最大功率為250kw，最大扭矩為450牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機是一臺v8發(fā)動機，這臺發(fā)動機的最大功率為390kw，最大扭矩為750牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4600轉(zhuǎn)每分鐘。與這款發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。寶馬x7的前懸架使用了雙叉臂式獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。寶馬x7搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，使用了多片離合器式中央差速器。寶馬x7已經(jīng)上市了，對這款車感興趣的朋友們可以去當(dāng)?shù)氐膶汃R4s店看車試駕。寶馬x7的外觀設(shè)計非常大氣，動力也很充沛，這是一款7座全尺寸豪華suv。

寶馬x7在2019年3月已經(jīng)在美國上市，在國內(nèi)上市的時間預(yù)計為2019年4月。寶馬x7是寶馬推出的豪華大型suv產(chǎn)品，這款車的競爭對手為奔馳的gls。這款suv填補了寶馬在大型豪華suv產(chǎn)品線的空白。寶馬x7已經(jīng)在2019年3月份正式在美國上市，預(yù)計在國內(nèi)的上市時間會在2019年的4月份。到時候喜歡這款車的朋友可以去4s體驗實車。寶馬x7的內(nèi)飾經(jīng)過了全新的設(shè)計，過去用戶一直吐槽寶馬的內(nèi)飾檔次低，沒有質(zhì)感，不夠豪華等。全新寶馬x7的內(nèi)飾在具備足夠豪華感和檔次的同時，增加了許多高科技配置。上市之后各位喜歡這款suv的朋友可以去4s店一睹為快。寶馬x7前期將會提供四款發(fā)動機，4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，3.0升四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機，3.0升渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機。與這四款發(fā)動機匹配的變速箱為zf的8at變速箱。這款變速箱換擋速度非?？欤踔量梢枣敲离p離合變速箱。這款變速箱經(jīng)過寶馬的調(diào)校后，與寶馬的發(fā)動機匹配更好，傳動效率也更高。同時，這款變速箱的換擋邏輯十分聰明，可以算是變速箱里面比較出彩的產(chǎn)品。

寶馬x7定位是大型suv，長5151毫米，寬2000毫米，高1805毫米，軸距達(dá)到了3105毫米。寶馬x7是寶馬推出的大型suv車型，寶馬x7的競爭對手是奔馳的gls。奔馳gls長5130毫米，寬1982毫米，高1860毫米，軸距3075毫米。不難看出寶馬x7與奔馳gls相比，在尺寸上的優(yōu)勢還是比較明顯的。寶馬x7前期只提供四款發(fā)動機，分別為4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，3.0升四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機，3.0升渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機。這四款發(fā)動機都能滿足歐6排放標(biāo)準(zhǔn)。與發(fā)動機進(jìn)行匹配的變速箱為zf的8at變速箱。這款變速箱換擋速度很快，雖然是液力變矩器變速箱，但是換擋速度可以媲美雙離合變速箱。而且這款變速箱經(jīng)過寶馬的調(diào)校后，與寶馬的發(fā)動機更是匹配的非常完美。這款變速箱的換擋邏輯十分聰明，駕駛員可以精確的用油門控制擋位。雖然zf的8at變速箱不只有寶馬在用，但是這款變速箱跟寶馬的發(fā)動機最配。寶馬x7預(yù)計今年在國內(nèi)正式上市并開始銷售。到時候喜歡這款大型suv的朋友可以去4s店體驗實車。

奧迪Q8定位為中大型轎跑SUV，主打運動與潮流科技，主要競爭車型是寶馬X6和奔馳GLE轎跑SUV；寶馬X7定位為大型SUV，主打商務(wù)駕乘體驗和豪華舒適內(nèi)飾，主要競爭車型是奔馳GLS。首先奧迪Q8和Q7沒有太大聯(lián)系，奧迪Q8在2018年6月于中國深圳全球首發(fā)，2018年7月在海外市場正式上市，奧迪Q8將于2019年以進(jìn)口車身份引入國內(nèi)上市銷售。奧迪Q8車身尺寸長寬高分別為4986/1995/1705mm，軸距為2987mm，整體尺寸比奧迪Q7稍微小一點，但Q8更寬，更加運動，動感的視覺效果表明它是一款轎跑SUV。奧迪Q8與蘭博基尼Urus同平臺打造，定位于中大型豪華運動旗艦SUV，競爭對手直指寶馬X6、奔馳GLE轎跑SUV，內(nèi)飾部分，新車的整體設(shè)計風(fēng)格與此前已上市的全新A8十分相似，采用了多屏幕式設(shè)計，12.3英寸全液晶儀表盤搭配上（10.1英寸）下（8.6英寸）兩塊中控觸摸屏，整體視覺效果科技感爆棚。動力方面，奧迪Q8采用了48V輕混技術(shù)，預(yù)計引入國內(nèi)的版本將搭載3.0L渦輪增壓汽油發(fā)動機，變速箱方面匹配8速自動變速箱，另外全系車型將標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，前后懸架均為五連桿獨立懸架。寶馬x7將于2019年3月在美國率先上市，預(yù)計2019年會以進(jìn)口車身份引入國內(nèi)上市銷售，據(jù)悉，寶馬X7將于2018年11月開幕的2018洛杉磯車展正式發(fā)布。寶馬X7車身尺寸方面，長寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm。寶馬X7基于CLAR平臺打造，定位為大型豪華SUV，車內(nèi)采用2+2+2的六座布局。寶馬X7提供兩種套件風(fēng)格，分別為Design Pure Excellence和M Sport Paket，這兩種風(fēng)格分別將在車身外觀以及內(nèi)飾細(xì)節(jié)部分進(jìn)行區(qū)別。寶馬X7內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格與新X5較為相似，雙12.3英寸屏幕組合，搭配上大量的皮質(zhì)包覆和金屬、木紋等裝飾，整體科技感和精致度相比寶馬此前的車型有了大幅提升。動力方面，寶馬X7提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款動力車型，分別搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機（465馬力/649?！っ祝?、3.0L六缸直列渦輪增壓發(fā)動機（340馬力/447?！っ祝?.0L渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機（400馬力/760?！っ祝┖?.0L渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機（265馬力/620牛·米）。傳動方面，均匹配8速自動變速箱和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

因此，當(dāng)你坐在2021款寶馬X7的方向盤后面時，要知道你會體驗到真正特別的東西。xDrive40i的引擎蓋下是一臺335馬力的3.0升渦輪增壓6發(fā)動機，可以為一輛全尺寸豪華SUV提供足夠的動力。即便如此，寶馬始終致力于超越預(yù)期。X7系列有M50i版本，可以鎖裝523馬力V8發(fā)動機和大量M性能裝備。X7 SUV迷人而干練的駕駛動態(tài)與令人驚訝的熟練越野潛力和實用7相結(jié)合，擁有500磅的牽引能力。這些品質(zhì)，再加上X7寬敞、華麗、與眾不同的內(nèi)飾，使其與其他高級5門三排SUV一樣引人注目。奔馳GLS級，林肯領(lǐng)航員和凱迪拉克凱雷德。

1.進(jìn)口寶馬x7越野車報價在10.00-16.28萬元之間：1。 2.X7采用了寶馬SUV的造型，保留了許多概念車的元素和大面積格柵。 3.此外，側(cè)面采用了與7系相同的“L型”鍍鉻裝飾；2.車尾，鍍鉻條貫穿尾燈，下側(cè)有兩個平行四邊形鍍鉻排氣口；3.全新寶馬X7的外觀依然采用了寶馬品牌全新的家族設(shè)計語言。 4.與寶馬現(xiàn)有的所有車型相比，腎形的前格柵尺寸更大，中央接縫更緊；4.同時，新車兩側(cè)細(xì)長的大燈配有激光大燈和比例更扁平的家族式LED日間行車燈。 5.在前保險杠部分，該車采用了巨大的貫通式U型下進(jìn)氣口。

1.進(jìn)口寶馬x7越野車報價在10.00-16.28萬元之間：1。 2.X7采用了寶馬SUV的造型，保留了許多概念車的元素和大面積格柵。 3.此外，側(cè)面采用了與7系相同的“L型”鍍鉻裝飾；2.車尾，鍍鉻條貫穿尾燈，下側(cè)有兩個平行四邊形鍍鉻排氣口；3.全新寶馬X7的外觀依然采用了寶馬品牌全新的家族設(shè)計語言。 4.與寶馬現(xiàn)有的所有車型相比，腎形的前格柵尺寸更大，中央接縫更緊；4.同時，新車兩側(cè)細(xì)長的大燈配有激光大燈和比例更扁平的家族式LED日間行車燈。 5.在前保險杠部分，該車采用了巨大的貫通式U型下進(jìn)氣口。

1.寶馬x7的尺寸分別為5163mm、2000mm和1835mm，軸距為3105 mm，以寶馬X7 2021 xDrive40i的領(lǐng)先豪華套裝為例：采用3.0T直列六缸發(fā)動機，最大扭矩450 Nm，最大功率250 kW，搭配8速手自一體變速箱，最高時速245 km。 2.寶馬X7的2021款xDrive40i領(lǐng)先豪華套裝油箱容量為83L，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)。前懸掛類型采用雙橫臂獨立懸掛，后懸掛類型采用多連桿式獨立懸掛，輪胎尺寸為285/45R21。

寶馬x7目前沒有5座版。寶馬x7提供2加2加2的6座布局或2加3加2的7座布局供消費者選擇。寶馬x7基于clar架構(gòu)打造，定位大型suv。市面上有4款車型，包括3.0t和4.4t兩個排量，還有一款手動擋。寶馬x7配備了大量的電子科技元素，12.3英寸全液晶雙屏，中控屏內(nèi)置idive7.0系統(tǒng)。擁有多手勢控制、智能互聯(lián)、自然語音識別等多項高級功能。

添加寶馬X7玻璃水，位于發(fā)動機蓋下，專用玻璃水容器處。只需打開蓋子，然后將特殊的玻璃水注入其中。寶馬X7車型的配置差異如下：外觀方面，入門級40i領(lǐng)先豪華套裝配備LED隨動轉(zhuǎn)向大燈，其他三款車型標(biāo)配X型智能激光大燈。40i領(lǐng)先豪華套裝和40i尊享M運動套裝配備了全景玻璃天窗，后者還配備了M空氣動力學(xué)部件、M高性能卡鉗等。40i行政M運動套裝和M50i配備星空全景天窗，相比40i專屬M運動套裝增加了M運動排氣。內(nèi)飾方面：與40i領(lǐng)先豪華套裝相比，40i尊享M運動套裝增加了M式方向盤、Alcantara黑灰色頂篷、五區(qū)自動空調(diào)和全彩抬頭顯示系統(tǒng)；40i行政M運動套裝在尊享型的基礎(chǔ)上增加了主動前排座椅通風(fēng)、后排座椅加熱、方向盤/扶手加熱、行政6座座椅、后窗遮陽簾、制冷/加熱杯架、B W鉆石環(huán)繞音響(前兩項為H/K音響)、后排娛樂系統(tǒng)、低速跟車功能、專業(yè)駕駛輔助系統(tǒng)；與40i行政M運動套裝相比，M50i增加了個性化定制的真皮儀表盤、電吸門和行車記錄儀。M50i是其他三個相比唯一缺失的手勢控制系統(tǒng)。動力方面：入門級40i領(lǐng)先豪華套裝配備8速手自一體變速箱，其他均為帶換擋撥片的8速運動型手自一體變速箱。M50i還配備了遠(yuǎn)程發(fā)動機起動和M-motion差速器。