寶馬x3后座支持4: 2: 4的分流比。拉動后排座椅頭枕兩側(cè)的裝置,降低寶馬x3的后排靠背。與之前的老款車型相比,這款全新的寶馬X3在沖擊力上有了明顯的提升,其設(shè)計理念依然繼承了寶馬家族式的一貫設(shè)計,符合寶馬一貫的調(diào)性。在這輛車的車頭,我們最直觀能看到的就是這輛車的腎的變化。進(jìn)氣格柵的尺寸變大了很多,這種變化會對車起到非常好的散熱效果。同時另一方面,這款車的霧燈也從原來的鹵素?zé)糇兂闪爽F(xiàn)在的LED光源。牌照下廠家安裝了自適應(yīng)巡航系統(tǒng),國產(chǎn)新X3的主動配置進(jìn)一步提升,充分保證了這款車的安全系數(shù)。同時,目前大部分廠商對新車外觀的要求都是小改款,需要更加精致,保留較高的辨識度。所以寶馬X3也不例外,但消費(fèi)者喜歡的不僅僅是顏值,還有這款車的實(shí)用性。