寶馬M8

對于經(jīng)常開車的朋友來說，可以說車出問題是不可避免的，比如這款。寶馬m8有幾種車身顏色？相信大家經(jīng)常會遇到這幾款車的小毛病，所以小編今天就給大家講講，希望能幫到你。這款車有濱海灣藍、深銀色、多寧頓灰、巴塞羅納藍、寶石藍、雪山白、翡翠紅和毛姆紅可選。M8寶馬是寶馬旗下的大型跑車，也是M動力系列的高性能車型。寶馬m8采用4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，600馬力，最大扭矩750牛米。這臺發(fā)動機可以在6000轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1800到5860轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。at變速箱的換擋平順性更好，這款變速箱的可靠性和耐用性也不錯。寶馬m8前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。m8寶馬的操控性和動力都很不錯。M8配備適時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。其實寶馬m8大部分時間都是后驅(qū)。只有后輪打滑時，才會給前輪提供動力。這款車還有馬力更大的雷霆版。霹靂寶馬m8擁有626馬力，最大扭矩750牛米。m8的設(shè)計也很好看，有興趣的車友可以看看。

寶馬m8雷霆版和普通版有什么區(qū)別 寶馬m雷霆版和普通版的區(qū)別寶馬m8雷霆版與普通版的區(qū)別是動力不同：寶馬m8雷霆版發(fā)動機最大功率是460千瓦；普通版發(fā)動機最大功率是441千瓦。寶馬m8雷霆版與普通版的車身尺寸均是：長5104mm、寬1943mm、高1420mm，軸距均為3027mm。寶馬m8雷霆版與普通版均搭載了4.4T雙渦輪增壓發(fā)動機和8擋手自一體變速箱，驅(qū)動方式均是前置四驅(qū)，前懸架均使用了雙叉臂式獨立懸架，后懸架均使用了多連桿式獨立懸架。

寶馬m8是四驅(qū)，這款車搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。寶馬m8是一款跑車，該車長寬高分別為5104mm、1943mm、1420mm，軸距為3027mm，車身類型為4門4座硬頂跑車，變速箱為8擋手自一體。這款車的驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，前懸掛類型為雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式，駐車制動類型為電子駐車。

寶馬M8雙門轎跑車排量是4.4升，汽車排量是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積，一般汽車排量越大，氣缸體積越大，發(fā)動機體積也越大，產(chǎn)生的能量同時也更多。以寶馬M8的2020款M8四門轎跑車為例，其車身尺寸分別是：長5104mm、寬1943mm、高1420mm，軸距是3027mm。寶馬M8的2020款M8四門轎跑車搭載了4.4T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是600ps，最大扭矩是750nm，最大功率是441kw，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

優(yōu)點：外觀大，內(nèi)部空間充足，舒適。缺點：大方向外觀和內(nèi)飾都很好，小方向音響效果也很好。外觀：太亮了！老婆一眼就看中了~不用說，我去過好幾個4s，最后只有索九的造型留在印象里！內(nèi)飾方面：內(nèi)飾方面，睿3比較低調(diào)，做工還可以。很喜歡中控彩色大屏空間：空間相當不錯，在同級別中屬于中上水平。配置：發(fā)動機啟停技術(shù)、自動泊車、上坡輔助等。動力：在不開空調(diào)的情況下，基本上踩多少油給多少動力，往后推的感覺還是有點?？刂疲弘娮与娮璺较虮P，轉(zhuǎn)向方便，角度準確。油耗：油耗是最大的驚喜?？?50公里了，目前油耗11.3。舒適性：座椅非常舒適，包裹緊密。長時間開車后，你不應(yīng)該感到疲勞。

寶馬m8的軸距為2827毫米，這是一款轎跑車，這款車的長寬高分別是4873毫米，1912毫米，1381毫米。寶馬m8是寶馬旗下的一款m power系列車型，這款車的動力是非常強勁的。寶馬m8全系使用了一款4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，普通版車型的發(fā)動機有600馬力和750牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在1800到5860轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。雷霆版車型的發(fā)動機有626馬力和750牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在1800到5600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。8at變速箱的換擋平順性是非常好的，這種變速箱的可靠性耐用性也是非常好的。寶馬m8的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。寶馬m8搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。如果大家對寶馬m8感興趣，可以去試駕一下這款車。

寶馬M8雙門轎跑車油耗是10.5L，百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗，是車輛的一個理論指標。百公里油耗是廠家在客觀環(huán)境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗數(shù)據(jù)。以寶馬M8的2019款雙門轎跑車為例，其車身結(jié)構(gòu)為2門4座硬頂跑車，車身尺寸分別是：長4873mm、寬1912mm、高1381mm，軸距是2827mm。寶馬M8的2019款雙門轎跑車搭載了4.4T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是600ps，最大扭矩是750nm，最大功率是441kw，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬M8四門轎跑車油耗是10.5到10.6升，油耗與行駛路況、駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)狀況和車輛載重等很多因素有關(guān)。以寶馬M8的2020款M8四門轎跑車為例，其車身結(jié)構(gòu)為4門4座三廂車，車身尺寸分別是：長5104mm、寬1943mm、高1420mm，軸距是3027mm。寶馬M8的2020款M8四門轎跑車搭載了4.4T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是600ps，最大扭矩是750nm，最大功率是441kw，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

作為兩個品牌的豪華代表車型之一，兩者之間存在著強烈的對立。寶馬M850i車頭的M運動套裝，運動感十足，還是家族式的腎型設(shè)計。奔馳AMG GT經(jīng)典的豎條設(shè)計也很有層次感，視覺效果非常犀利。 另外，在這款寶馬車型上，激光大燈是一個獨特的配置。AMG依舊采用LED光源，但其內(nèi)部可以看到碳纖維材質(zhì)的燈光結(jié)構(gòu)，同樣充滿動感。 兩款車都是細長的低車身尺寸，帶來了非常強烈的視覺沖擊。不過在細節(jié)的設(shè)計上，還是能看到代表各自汽車品牌的設(shè)計差異。M850i的輪胎是米其林PS3，奔馳AMG GT是ps4，尺寸更大。 看尾部，寶馬8系的設(shè)計更加立體，與寶馬以往簡約的風(fēng)格有很大不同。AMG流暢順滑的車頂線條從前向后延伸，整體來說是比較簡潔實用的設(shè)計。

兩款車型在內(nèi)飾設(shè)計方面的豪華感、科技感、舒適性當然都不差，但在造型上還是有一些差別。M850i線條比較直，拐角比較多。AMG是運動和豪華的化身，有點類似奔馳S級。 兩個方向盤大小差不多，但AMG GT的方向盤在握感和造型設(shè)計上會更有動感。用料方面，寶馬M850i的中控臺采用真皮包裹，符合身份。奔馳AMG GT采用真皮和碳纖維材質(zhì)，層次感豐富。 兩車后排除了具備區(qū)域自動空調(diào)的必要功能外，還配備了出風(fēng)口和獨立溫度控制等。寶馬8系還有座椅加熱和充電功能。

讓身高178cm的體驗者鉆進兩輛車乘坐，感受一下哪輛更寬敞。可以看到座椅的位置有所調(diào)整。寶馬M850i前頭部還剩下四指，AMG GT頭部還有一拳距離，略占優(yōu)勢。 然后在后排乘坐，體驗者保持合適的坐姿。兩車都是一拳的腿距。無論在頭部空間方面，AMG GT都多了一個手指距離，相對更輕松。

兼顧舒適和運動的一體式座椅必不可少。如果需要寶馬M8四門轎跑雷霆版，也可以選擇Alcantara座椅。和8系四門轎跑一樣，雷霆版M8四門轎跑通過在后排提供兩個獨立座椅，勢必會兼顧運動、家用和實用性。 后備箱內(nèi)部空間劃分清晰，中央主儲物位置平整，官方容積440L。后備箱空間不是很大。

寶馬m8的長寬高分別是4873毫米，1912毫米，1381毫米，軸距為2827毫米。寶馬m8是一款轎跑車，并且也是高性能轎跑車，這是寶馬旗下的一款m power車型。寶馬m8全系使用了一款4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，寶馬m8有普通版車型和雷霆版車型。雷霆版車型的馬力更大一些。普通版車型的4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機有600馬力和750牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到5860轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。雷霆版車型的4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機有626馬力和750牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到5600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的也是8at變速箱。8at變速箱的可靠性耐用性是非常好的，這種變速箱的換擋平順性也是不錯的。寶馬m8的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。如果大家對寶馬m8感興趣可以去試駕一下這款車。

普通版車型百公里加速3.3秒，雷霆版車型百公里加速時間是3.2秒。寶馬m8是寶馬旗下的一款高性能跑車，這款車上市已經(jīng)有一段時間了。寶馬m8搭載了一款4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機。普通版車型的發(fā)動機最大功率為441kw，最大扭矩為750牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到5860轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。雷霆版車型的發(fā)動機最大功率為460kw，最大扭矩為750牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到5600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。8at變速箱的可靠性耐用性是更好的，這種變速箱的換擋平順性也是更好的。寶馬m8的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性自然也會提高。如果大家對寶馬m8感興趣，可以去試駕一下這款車。

寶馬M8雷霆版和普通的寶馬M8的區(qū)別，主要體現(xiàn)在價格和動力兩個方面。截至2019年10月18日，寶馬M8在售的車型是2019款，以在售的車型為例。寶馬M8雷霆版和普通的寶馬M8的具體區(qū)別為：2019款 M8 雙門轎跑車，官方指導(dǎo)價：196.80萬元，搭載4.4升V型8缸渦輪增壓發(fā)動機低功率版，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率441KW，最大扭矩750N·m。最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800~5860rpm，百公里加速時間3.3秒。2019款 M8 雙門轎跑車 雷霆版，官方指導(dǎo)價：219.80萬元，搭載4.4升V型8缸渦輪增壓發(fā)動機高功率版，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率460KW，最大扭矩750N·m。最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800~5600rpm，百公里加速時間3.2秒。寶馬M8的驅(qū)動方式全部為適時四驅(qū)。懸架方面，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。車身尺寸方面，長寬高分別為：4873x1912x1381mm，軸距為2827mm。座位數(shù)為4座。

寶馬m8采用4.4升8缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力626匹，最大功率460kw，最大扭矩750Nm，其發(fā)動機氣缸呈“V”字形排列，每缸4個氣門，采用鋁合金材質(zhì)的氣缸蓋和氣缸體。關(guān)于寶馬m8:寶馬m8是寶馬M部門生產(chǎn)的一款2門4座硬頂跑車。車身尺寸方面，寶馬m8的長寬高分別為4873*1912*1381mm。動力方面，寶馬m8搭載4.4升8缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力626匹，最大功率460kw，最大扭矩750Nm，油耗方面，根據(jù)工信部綜合油耗，寶馬m8綜合油耗為10.5L/100km。變速箱方面，寶馬m8采用8速手自一體變速箱。懸架方面，寶馬m8前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。輪胎尺寸上，寶馬m8前輪為275/35 R20，后輪為285/35 R20。

截至2019年9月，市面上的寶馬m8還沒有推出四門車型，只有兩門車型可選，售價區(qū)間為196.8萬-219.8萬元。寶馬m8雖然沒有四門車型，但是普通寶馬8系可以選擇四門車型。M8寶馬屬于寶馬8系的高性能版。它的主要區(qū)別是發(fā)動機的功率不同，下面詳細解釋。1.寶馬m8:寶馬m8采用4.4升8缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力626匹，最大功率460kw，最大扭矩750Nm，寶馬m8只有兩款硬頂版可供選擇，售價區(qū)間為196.8萬元-219.8萬元。驅(qū)動形式方面，寶馬m8采用全時四驅(qū)系統(tǒng)。2.寶馬8系：寶馬8系采用3.0升6缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力340匹，最大功率250kw，最大扭矩500Nm，寶馬8系有兩款硬頂版、兩款敞篷版和四款硬頂版可供選擇。價格區(qū)間為96.8萬-126.8萬元。驅(qū)動形式方面，寶馬8系有后驅(qū)和四驅(qū)可供選擇。

截至2019年9月，市場上所有寶馬m8s均為雙門版，分為2019款m8轎跑和2019款M8轎跑雷霆版。其中普通m8售價196.8萬元，雷霆m8售價219.8萬元。一般來說，市面上的跑車都是雙門版，會更加流線型和時尚。不過從實用性來看，雙門車型肯定不如四門車型。如果雙門車型有乘客需要進入后排，副駕駛座椅必須拉下，比較麻煩。轎跑一般分為兩門版和四門版，比如奧迪A5。如果轎跑平時自己開，而且是家里第二輛甚至第三輛車，那么可以選擇雙門的車型。如果轎跑比較擁擠，全家人都用，可以選擇四門車型。關(guān)于寶馬m8:寶馬m8是寶馬M部門生產(chǎn)的一款2門4座硬頂跑車。機身尺寸為4873*1912*1381mm。動力方面，寶馬m8搭載4.4升8缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力626匹，最大功率460kw，最大扭矩750Nm。

身體添加劑簡單卻有效。前部采用了新的唇口，從標準保險杠的弧形設(shè)計開始。然后是側(cè)裙的延伸部分，其輪廓經(jīng)過精心雕琢，逐漸向前方變細，從而使車的整體輪廓顯得更小，車尾更胖。說到車尾，后備箱沒有新擾流板的車身套件算什么？除了在后輪拱處會合的四周鰭片之外，還有一個新的擴散器，它比標準設(shè)置要大，但看起來并不多余。 所有這些部件都由輕質(zhì)干碳纖維制成，因此總重量只增加了6.6磅。內(nèi)飾也升級了，真正的外觀已經(jīng)成型。他們是微妙和微妙的。碳纖維槳延長部分位于方向盤后面，但你也可以指定鋁制槳延長部分，這樣看起來可能更優(yōu)雅。它們與鋁制踏板一起使用，使內(nèi)部看起來有點像賽車。好在這些改裝對汽車質(zhì)量影響不大。最后一點是一套鍛造的21寸3D設(shè)計輪轂。我們不得不說他們看起來絕對完美?？偟膩碚f，整套都很棒。干得好，3D設(shè)計。

寶馬M8雙門轎跑車油耗是10.5L，百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗，是車輛的一個理論指標。百公里油耗是廠家在客觀環(huán)境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗數(shù)據(jù)。以寶馬M8的2019款雙門轎跑車為例，其車身結(jié)構(gòu)為2門4座硬頂跑車，車身尺寸分別是：長4873mm、寬1912mm、高1381mm，軸距是2827mm。寶馬M8的2019款雙門轎跑車搭載了4.4T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是600ps，最大扭矩是750nm，最大功率是441kw，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。