標(biāo)致408

我看你還是上速騰吧

在不我想問(wèn)下你的問(wèn)題怎么解決的我也有和你一樣的問(wèn)題

我的也有，ABS和ESP故障燈亮，剎車正常，不知是傳感器壞了還是開(kāi)關(guān)壞了

不會(huì)，會(huì)降低，我也剛剛升級(jí)過(guò)的

小伙子嫩了點(diǎn)啊，神車就是大眾，買大眾是一種信仰，信仰就是宗教范疇，所以叫神車

本來(lái)就不貴。而且，新車。

選黑色!

懸架結(jié)構(gòu)形式和性能參數(shù)的選擇合理與否，直接對(duì)汽車行駛平順性、操縱穩(wěn)定性和舒適性有很大的影響。由此可見(jiàn)懸架系統(tǒng)在現(xiàn)代汽車上是重要的總成之　東風(fēng)標(biāo)致307從傳統(tǒng)的標(biāo)致技術(shù)中得益。和307系列所有車型一樣，為四輪獨(dú)立懸架，大型的輪軸集成準(zhǔn)麥克弗遜式前橋，帶有一個(gè)橫向穩(wěn)定桿，后橋是帶可變形橫梁的獨(dú)立式懸架。這項(xiàng)技術(shù)保證在任何行駛條件下對(duì)車輪的精確控制。 前橋包括一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)托架，從四個(gè)方向上固定在車身框架下方，在儀表盤之下與車地板平齊。鉸結(jié)周圍的三角鑄鋼支持發(fā)動(dòng)機(jī)托架，相互間隔268 毫米：前鉸結(jié)材質(zhì)為橡膠，抗拉強(qiáng)度為1500daN，嚴(yán)格保證了導(dǎo)向；后鉸結(jié)抗拉強(qiáng)度為75daN，降低了因道路不平而產(chǎn)生的振動(dòng)。 后橋由一個(gè)橫梁、兩個(gè)臂和一個(gè)橫向穩(wěn)定桿組成，互相之間由焊接相連。U型梁由不同厚度的鋼板制成，懸掛臂焊在橫梁盡頭?？招牡臋M向穩(wěn)定桿定為在U型梁的內(nèi)部，被焊在兩個(gè)臂上。 帶可變形橫梁的的后橋適用于輕型負(fù)載，占用空間小，車輪獨(dú)立性大，高水平的路面適應(yīng)性。行進(jìn)中可以嚴(yán)格確保車輪的振動(dòng)規(guī)律。后橋整體借助四個(gè)彈性楔（或者鉸結(jié)）固定在車身框架上：兩個(gè)在前梁上，兩個(gè)在液壓減震器的上面。前橫梁上的鉸結(jié)是雙硬度可控制的橡膠，安裝在金屬框架內(nèi)，以30度角向汽車的軸向傾斜，以保證后橋的導(dǎo)向?？勺冏枘嵋簤簻p震器被垂直安裝在車輪罩里，由橡膠塊進(jìn)行緩沖。兩個(gè)螺旋彈簧安在減震器兩邊，最終構(gòu)成了一個(gè)整體.

車停了一夜，，機(jī)油 都回到 油底殼了，，熱車 是為了，讓 油 油泵 泵到 需要潤(rùn)滑的地方，，減少 不必要的 損耗。。。水溫上不來(lái)，就 加油，會(huì) 傷車。。是在等不及，，剛上路的 時(shí)候 ，可以 速度慢一點(diǎn)。不用 急加油門，用 怠速 帶點(diǎn)油門 緩行一兩分鐘 就好了。。

那你們的剎車油液位看得見(jiàn)么？

沒(méi)見(jiàn)過(guò)這個(gè)問(wèn)題啊

我在4S首保的時(shí)候，換的據(jù)說(shuō)是標(biāo)致原廠道達(dá)爾5W-40SL的機(jī)油，這個(gè)怎么樣？有知道的么

清節(jié)氣門，換火花塞

換

加氣方便的可以考慮

沒(méi)有

這個(gè)要加老408群，問(wèn)下他們

我的這幾天連著出了這個(gè)故障，第一次，踩油門不換擋，去4s初始化好了，第二次開(kāi)在半路報(bào)警紅色發(fā)動(dòng)機(jī)故障，然后直接熄火，開(kāi)始點(diǎn)火都沒(méi)有反應(yīng)，過(guò)一會(huì)又可以點(diǎn)火，4s給做了軟件升級(jí)，開(kāi)回來(lái)開(kāi)了三十公里，又報(bào)警，直接發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，斷電再開(kāi)又可以啟動(dòng)，但還有橙色發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼以及儀表盤上紅色發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也點(diǎn)亮，但車可以正常駕駛，正好車子沒(méi)油，開(kāi)到最近的中石油加滿92號(hào)汽油，再啟動(dòng)，啥故障代碼都沒(méi)了，之前一直加的中石化92。真他娘的無(wú)語(yǔ)?我再觀察看看，不行以后加中石油的油試試

刷機(jī)一下

有人說(shuō)可能是油品問(wèn)題