標致508

1、年標致508的真實油耗是4L/100km，以下是相關內(nèi)容：油耗檢測方法：在實驗中，汽車分別要在怠速、減速、換擋、加速、等速等狀態(tài)下運行。市區(qū)工況下，平均時速只有19公里，而且怠速行駛時間較長。2、在平時駕駛時油耗較低，平均9L左右的油耗在同級中也有比較明顯的優(yōu)勢。你可以點擊這里咨詢標致508的最低價格和優(yōu)惠。3、油耗：我這路況還算不錯，但是表顯僅是參考，實際要大于表顯，沒有具體統(tǒng)計過，只是感覺。

1、樓主如果追求的是舒適感和科技帶來的便利，那就選君威和君越。如果都以0T版本比較的話差別也不大，君越是偏向商務類型的，還是全景天窗。君威是偏向年輕、操控類型的。而且別克這兩個車型的人機交互系統(tǒng)很特別。2、考慮中規(guī)中矩，樣樣不差，但也好不到哪去，邁騰與帕薩特還是不錯的。一點不考慮油耗，還是推薦君越而不是君威。3、如下：如果喜歡更激進一點就選擇標致508，邁騰是B6平臺的，在操控上非常不錯。4、親您好，別克君威，舒適性、內(nèi)飾、操控、空間各方面完勝。君威的運動性可玩性是比較高的。

此次對比選擇的車型分別是標致508l 400thp 激情版和大眾cc 330tsi魅顏版，雖然兩者官方售價有著較大差距，但由于cc的優(yōu)惠幅度較大，導致兩者實際成交價相差無幾。標致508L采用了標致最新的家族設計。狹長的大燈配上上下尖牙的日間行車燈，十分活潑搶眼。同時鍍鉻的圓點格柵保留了這個級別應有的精致。相比之下，大眾CC雖然相比大眾的家族式有所改變，但橫向進氣格柵貫穿左右，顯得更加優(yōu)雅。標致508L 外形層面，全新508L顯露出較為明顯的仿生學設計思路。前方“獠牙”是這輛車的日行燈及轉向燈，它上部的一小部分整合在大燈中，而其他部分則全部位于保險杠上。除了保險杠，同樣富有立體感的還有它的進氣格柵。

1、標致5082022款是一款標致旗下的中型車，其官方指導價為159700元-224700元。2、下面咱們來看看落地價，我們以標致5082021款508L400THPPureTech駕控版為例，該車型的官方指導價為189700元，據(jù)了解，目前無錫市部分經(jīng)銷商有最高15000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的終端價格為174700元。3、落地價方面，我們以標致5082022款508L400THPPureTech駕控版為例，該車型的官方指導價為189700元，據(jù)了解，目前昆明市沒有什么優(yōu)惠。4、標致5082022款是一款標致旗下的中型車，其官方指導價為159700元-224700元。我們以標致508的頂配2022款508L400THPPureTech激情版為例，該車型的官方指導價為224700元，據(jù)了解，目前保山?jīng)]有什么優(yōu)惠。5、落地價方面，我們以標致508的最高配2022款508L400THPPureTech激情版為例，該車型的官方指導價為224700元，據(jù)了解，目前商丘市沒有什么優(yōu)惠。

在我們看來就是因為品牌影響力而導致，如果標致508L換上了大眾、本田、豐田等車標，那么銷量絕對不會像現(xiàn)在如此低迷。有一說一，如果拋開所謂的品牌價值的話，東風標致508L還是值得購買的，完全可以滿足我們?nèi)粘＜矣猛ㄇ诘男枨?。個人覺得標致508L還是非常不錯的，外觀和內(nèi)飾的設計年輕時尚且賦予不錯的運動氣息，而且材料工藝厚道，空間完全可以滿足日常用車需求，而且動作總成穩(wěn)定耐用，關鍵標致508L現(xiàn)在還有著不錯的現(xiàn)金優(yōu)惠。畢竟在如今品牌至上的市場中，上有主流的德日系競品、下有主打性價比且硬件素質同樣不差的美系對手，也讓標致508L的優(yōu)勢不再明顯。新一代標致508L這款車，個人覺得蠻好的，但是就是賣不動的感覺：這款車的外觀方面，不可否從銷量的黯淡絲毫掩蓋不了其設計的驚艷程度。我體驗過很多新車。除了 奔馳A級 ，標致508L是能讓我坐在車里很久都不想離開的。內(nèi)飾也是全新標致508L的亮點。整個內(nèi)飾采用了第三代i-Cockpit座艙設計理念，非常具有戰(zhàn)斗性。這個儀表盤的設計非常值得推敲。

1、實話實說，低中速超車得考驗司機的判斷力和技巧，508這套動力總成不能幫上太多忙，倒不是說油門踩下去車沒反應，而是踩猛了會有非常明顯的前竄，我猜應該是渦輪的介入導致動力輸出瞬間猛增，朋友反映說體驗不太好。2、總結：PSA 8T第二代發(fā)動機整體表現(xiàn)非常不錯，標致508L在動力性能和燃油經(jīng)濟性方面都優(yōu)于大眾EA888 0T低功率DSG車型。3、對于Peugeot 508L的所有者，他們喜歡這輛車的室內(nèi)設計。汽車為您提供0英寸的觸控屏幕，這造成了強大的科學氛圍。還添加了縫紉過程以改善整車的高端紋理。在電力方面，汽車為您提供8T直缸渦輪增壓發(fā)動機。4、副駕駛也有可供后排使用的老板鍵，雖然這個級別的車型已經(jīng)不會是眾多老板的座駕，但是對于標致品牌來說，508還是高端車型的代表。5、出色的動力配置：想知道標致508l是什么樣的，可以看看這款車型的動力配置。6、要說標致508L哪個版本更好，小編會推薦8T車型，對比6T和8T車型。從發(fā)動機參數(shù)來看，8T的動力比6T強了41Ps，扭矩增加了50Nm，這顯然會讓508L在超車或并線時更有底氣。

1、買標致508的忠告 這個車底盤隔音，風噪都隔絕的很好，這時候就顯得發(fā)動機聲音大了點，但對比別的車發(fā)動機聲音也沒有他們的大。2、車內(nèi)空間相對較小：盡管標致508設計精良，但它的車內(nèi)空間相對較小，特別是在后排空間和后備箱容量方面，比同級別的車型要小一些，可能會影響乘坐舒適度和實用性。3、動力：動力是一大遺憾 超車的時候 老是特別急 急 急啊 狠不得 把油門踩油箱里去 這是個很頭疼的事。 如果脾氣特別大的人 建議別買標志508 會很很很著急的 反正我不急 哈哈 操控：508的操控我覺得應該算不錯的勒。

1、也有可能是起動機相關的電路有故障。電子電器設備或電路上，過熱通常是***絕緣的體現(xiàn)。2、造成車輛抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。3、標致508一鍵啟動不了，主要有3點原因 1鑰匙沒電了；鑰匙的無線電波受到干擾等等。檔位不在P檔。目前大部分車型在檔位不在P檔的情況下是無法點火的 3沒有踩剎車。很多車都是一鍵啟動，需要踩剎車才能啟動發(fā)動機。

首先，英朗和K5，508不是一個級別的啊，K5和508是中級車，英朗是A級車，當然他們的價格也有重疊。但是比如15萬的價格，你可以買到K5中高配了，0排量的。這兩款車型，完全就不是一個檔次的啦，當然是起亞K5更加好，畢竟是中級車的定位，而且優(yōu)惠幅度更大，空間尺寸更加寬敞，配置更高。起亞K5和標致508相比，總體來說個人認為還是起亞K5好一些，起亞K5的保有量大，車子維修保養(yǎng)便利性方面相對更有優(yōu)勢。而別克英朗，與K3相比，是另一種風格。英朗的外型設計也是充滿了別克家族的風格，辨識度十足。英朗在動力方面的表現(xiàn)就很不錯了，3T渦輪增壓發(fā)動機能發(fā)揮出最大163匹最大馬力，并且在1800轉時能發(fā)揮230牛米的最大扭矩。起亞K5凱酷 指導售價：118-58萬 起亞K5凱酷前臉狹長的進氣格柵很具張力。車身動感，上側的銀色飾條提升了側身的顏值。車尾造型較為扁平，尾燈點亮后有著不錯的視覺效果。

1、”相關內(nèi)容介紹有以下：標致508發(fā)動機故障燈亮的可能原因太多，但是這個故障只能去4s店或者維修店檢查解決才行。2、如果還是點亮就需要及時到店里檢查故障碼，看是發(fā)動機的問題還是傳感器故障，要不亮可能為偶發(fā)故障，可以不用及時到店檢查。 發(fā)動機故障燈亮通常有很多原因 燃燒狀態(tài)不好 發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動機故障燈亮的主要原因。3、檢測啟動系統(tǒng)。對于發(fā)動機無法啟動這類故障，首先著手做的工作是檢測發(fā)動機啟動系統(tǒng)中的電路。從最基本的組成形式來看，啟動系統(tǒng)的電路一般來說包括下列最基本的部分，即蓄電池、啟動電機以及連接這些部件的電纜等。4、你好！發(fā)動機機械故障。例如各氣缸壓力不均勻；進氣系統(tǒng)故障，例如進氣管漏氣等。進氣門及進氣管積炭過多，節(jié)氣門及進氣管內(nèi)壁污物過多等；發(fā)動機管理系統(tǒng)故障。

1、標致508是一臺特立獨行的法系B級車，撇開品牌影響力僅看這臺車的話確實是一臺好車，只是售價虛高又缺少特別突出的亮點，面對同級競品車型確實沒有足夠的競爭力，目前已經(jīng)停產(chǎn)即使有庫存車也不建議考慮。2、買標致508十大忠告如下：這個車底盤隔音，風噪都隔絕的很好，這時候就顯得發(fā)動機聲音大了點，但對比別的車發(fā)動機聲音也沒有他們的大。3、標致508很不錯，是值得買，具體如下：可靠的安全配置：要知道一輛車是否值得買，可以先看它的安全配置。4、一些網(wǎng)友問道，標致508L可以買，答案很清楚，值得購買，但你必須了解這些缺點，如果你能接受，508L是一個很好的模特，最暢銷的一些合資企業(yè)是值得的畢竟，每輛車都有自己的價值。5、值得買。該車型非常的保值，是在503型號基礎上升級而來的旗艦車型，無論是車架結構還是搭載的硬件設施，都是行業(yè)內(nèi)一流的水準，解決了以前車型的諸多問題，駕駛的感覺非常棒，并且很省油，值得入手。

全新一代標致508L基于PSA集團下的EMP2模塊化架構打造，這也就是說可以根據(jù)不同的用戶需求，對車身尺寸、動力、配置進行準確劃分，有效保證新車研發(fā)效率的同時，也能夠保證質量統(tǒng)一性。此時油門踏板十分機敏，輕點就躥，方向變得緊致了起來，排氣聲音也會更大，道路允許的條件下來一腳，隨之帶來較為痛快的推背感。動力部分，東風標致508L搭載了6T+6AT和8T+8AT兩種動力組合。這次拿到的試駕車為8T版本車型，最大功率為211馬力，峰值扭矩達到了300N·m。它在駕駛時的整體感都是非常強的。508L這款車使用了前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架，也使用了全鋁合金的后橫梁，在用料方面還是有一定誠意的。如果深踩油門的話電機會全力輸出，變速箱的降檔反映也很迅速，比起純電和同等排量車型，508L在中高速時的再加速能力更加出色。而當切換到運動模式，油門響應會變得更加靈敏，推背感更加明顯。 制動表現(xiàn)方面，2022款標致508L整體表現(xiàn)可圈可點，制動踏板虛位較小，制動力釋放十分線性，并且全力制動時，車身姿態(tài)也能保持平穩(wěn)。

標致508電瓶沒電現(xiàn)象很常見。508的電器多，耗電量大，電瓶質量不好?？梢耘湟粋€萬用表，遇到一兩次打不著火，就說明電壓可能不夠了。汽車更換新電池兩天后沒電的原因：汽車長時間停放，導致電池失電，電池達到使用壽命。以下是具體原因：長期停車場：汽車處于停止狀態(tài)，但由于電池本身的放電特性，即使不使用，電池也會放電。其次，現(xiàn)在的汽車普遍配備了防盜系統(tǒng)?？赡艿脑蛴小５谝?，新?lián)Q的電瓶存在質量問題。第二，汽車存在漏電或者用電器沒有關閉造成虧電。建議可以到正規(guī)維修廠檢查一下電瓶是否存在質量問題，以及車身電器系統(tǒng)是否存在漏電。是電瓶質量問題導致存儲電量不足或者漏電，還有可能車輛鎖車后有未關閉的車用電器。把化學能轉化為電能。鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。如果是更換新電瓶停放一天就沒電，可能是電瓶虧電引起的。

標致508是倍耐力P7系列輪胎，輪胎是汽車上重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力。標致508的輪胎要比普通汽車的好嗎？為什么？標致508采用倍耐力P7輪胎，非常親切。輪胎的抓地力很好，噪音也很低。輪胎尺寸為215/55 R17。此外，在輪轂的設計上，豪華版的高配置和經(jīng)典版的低配置也有所不同。一般標致508輪胎的使用壽命為2-3年或行駛里程為6-10萬公里。當然，這只是輪胎在正常行駛條件下的使用壽命。輪胎的具體使用壽命會根據(jù)駕駛習慣、駕駛環(huán)境、停車環(huán)境等因素而有所不同。以下是標致508輪胎的更換教程。不過不一定都是同一種品牌的輪胎，這個建議以實際情況為準。 真的沒有固定的，你是車廠，你希望有輪胎供應商能夠壟斷你的車子的輪胎嗎。P7 是倍耐力第一條創(chuàng)新不對稱輪胎，排水性 抓地力 穩(wěn)定性 耐磨性 都很好 缺點就是胎噪多少有點大，但是508的降噪技術可以克服這一難題。安全，環(huán)保， 操控肯定是標致508完勝。油耗都差不多 508可能更節(jié)油。發(fā)動機連續(xù)沃德大獎多年得主。

1、避免長時間空轉汽車；盡量保持勻速行駛；定期保養(yǎng)車輛；1保證胎壓正常；以上方法是邊肖結合騎手的經(jīng)驗總結。2、B級車在這個均速下，是再正常不過的油耗了，同級別日系－1~2個油、美系＋0~1個油 清洗個節(jié)氣門，再加幾瓶燃油寶除除積碳，油耗會下降點。3、您好，車輛影響油耗無非就是節(jié)氣門，進氣管，噴油嘴這些零部件含有比較厚的積碳，可以考慮做一下清洗。

1、理論上可以，改裝輪轂的原則是剛裝完后輪轂帶輪胎的直徑要和改裝前保持一樣。但是不可避免的是要加大輪胎的斷面寬度。寬度增加后不知道在打死方向后輪胎會不會與前杠或者前縱梁外側發(fā)生干涉摩擦。2、一般要換輪轂只能比自己原車輪轂尺寸大2個。而且還要更換輪胎。如果太大，會影響轉向?？梢杂玫?8寸的，再大就不行了。3、寸輪轂不可以直接換18寸，輪轂尺寸必須與輪胎內(nèi)尺寸一致，17寸的輪轂只能裝17的輪胎。所以不能直接換，但是也可以換。4、寸可以升級到18寸，里程表有3公里的誤差。表顯120公里，實際車速117。

首先，在中型車的重要空部分，雖然有“L & quot加持，標致508L只在尺寸上與本田雅閣有勝負。與現(xiàn)代索納塔相比，車身長度和軸距有明顯差距?？偟膩碚f標致508L這款車在操控上屬于中上游水平，與主流日系車沒有拉開較大差距，而且還惜敗于豐田凱美瑞。但是在安全性評分上，標致508還是相當不錯的。車內(nèi)空間相對較小：盡管標致508設計精良，但它的車內(nèi)空間相對較小，特別是在后排空間和后備箱容量方面，比同級別的車型要小一些，可能會影響乘坐舒適度和實用性。

買標致508十大忠告如下：這個車底盤隔音，風噪都隔絕的很好，這時候就顯得發(fā)動機聲音大了點，但對比別的車發(fā)動機聲音也沒有他們的大。東風標致508行駛9萬公里。如果這車況很好，并沒有事故，沒有涉過水。而是正常在四s店保養(yǎng)的話，可以買。標致50811款3好。根據(jù)查詢相關資料信息顯示，標致50811款3速度快，續(xù)航時間長。

底盤方面，東風標致508L采用前麥佛遜后多連桿獨立懸架組合，在動力、底盤配置方面，這款車完全符合價格預期。阿特茲搭載了8英寸觸控液晶屏，造型精致，功能齊全。標致508搭載的是10英寸觸控液晶屏，呈現(xiàn)出來的視覺效果相當喜人。兩車座椅標配了真皮材質，阿特茲的座椅以棕色為主，在縫線的點綴下，有一定的檔次感。日系代表：馬自達阿特茲 指導價：158-278萬元 要說到合資B級陣營中，最叫好不叫座的一款車，那一定是非馬自達的阿特茲莫屬了。的海外原型車無框車窗和掀背式后備箱這兩項配置都是有的，而國產(chǎn)后卻都被取消掉了。非常具有諷刺意義的是，作為合資品牌運動性中級車的標桿，大眾全新CC卻好不吝嗇的把這兩項配置都進行了保留。而cc最高優(yōu)惠到了5萬元，并且還有2年免息的優(yōu)惠政策。

年的東風標致508車子車況正常的話，該車子油耗不高，一般百公里綜合九個油，不過該車子在維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面相對差一些。你比我強 13年6月份的車3的最近三個月一直在城市區(qū)電腦油耗17 低的不正常 滿油900可以實現(xiàn)，市區(qū)開過15個油。就樓主情況，應該正常。標致0平均油耗為10L/100km，但因為油耗跟多方面因素有關，所以具體的油耗應以實際使用為準，影響油耗的主要因素有下面幾種原因：不良習慣：急加速。廠商報價：197-243萬。東風標致508的儀表板風格簡潔而純美，與外部設計達到了高度統(tǒng)一，精挑細選的用料搭配無可挑剔的工藝，使508的整體內(nèi)飾考究而耐用，富有極強的科技感。標致508綜合油耗6-1L/100km。目前在售的標致508車型共有5款，包括先鋒版和駕趣版，綜合油耗6L/100km。駕控版、激情版、駕控版，綜合油耗1L/100km。