菲亞特

你好，這個(gè)沒辦法，只能重新下載一個(gè)。祝你一路順風(fēng)，出入平安。

你好，菲亞特菲翔沒有七座版的。

首先檢查機(jī)油量是否虧欠，機(jī)油量正常的情況下出現(xiàn)這種故障，就是機(jī)油泵的故障造成輸出壓力不足，由于目前車用機(jī)油泵都是一次成型的設(shè)計(jì)，沒辦法維修，更換一只新的機(jī)油泵就可以排除您描述的這種故障了。

你好，不錯(cuò)的

菲亞特車型，是源自意大利的車型。

還是比較好的

是咔咔聲音嗎？由于松開剎車時(shí)，剎車片和制動(dòng)盤開始分離，產(chǎn)生讓車輪正常轉(zhuǎn)動(dòng)的間隙，再加油時(shí)制動(dòng)卡鉗的回位銷軸才開始復(fù)位，車輛這時(shí)是會(huì)可能產(chǎn)生聲響的

樓主好：電瓶是否需要更換？是蓄電功能、充電能力已衰減至一定程度，還是基本性能參數(shù)尚可、只是充電不足臨時(shí)虧電，需做基本性能具體檢測(cè)；一般情況，車用12V免維護(hù)電瓶使用壽命約在3年左右；使用不當(dāng)、有用一年左右就掛的，使用得當(dāng)，有用5-6年甚至很長(zhǎng)時(shí)間的；電瓶虧電說明充電不足、存電量過少，并不意味著電瓶性能已衰減至非要更換的地步；免維護(hù)電瓶有個(gè)弱點(diǎn)，即經(jīng)常充電不足（存電量經(jīng)常少于50%），會(huì)降低蓄電功能及充電能力，并對(duì)性能及壽命帶來不利影響：1.這種情況，請(qǐng)檢查電瓶的基本參數(shù)（實(shí)際容量、未啟動(dòng)電壓、啟動(dòng)后顯示的發(fā)電機(jī)電壓及電瓶健康狀況、充電能力狀況）并必要時(shí)做一次人工慢法充電；2.通常，電瓶未啟動(dòng)電壓為12.5V左右（正常值為12.2-12.8V）；低于12V，有可能冷車啟動(dòng)乏力；低于11.5V，有可能冷車啟動(dòng)困難甚至失效；低于11V，說明電瓶性能已衰減至一定程度，該考慮更換電瓶了；啟動(dòng)后，顯示為發(fā)電機(jī)電壓，正常值為13.4-14.8V；低于13.4V，則發(fā)電機(jī)無法給電瓶充電，應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)皮帶是否松弛或車用電器是否有不正常負(fù)荷；高于14.8V，說明充電量過大，應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)穩(wěn)壓器是否性能異常；3.電瓶的工作過程是反復(fù)充、放電的過程（充電時(shí)電壓隨時(shí)間增高，放電時(shí)電壓隨時(shí)間降低）；如果開車次數(shù)少或經(jīng)常過久停放，以及經(jīng)常停車時(shí)聽歌、開通風(fēng)設(shè)備等非行車有電，會(huì)造成電瓶充電不足或存電量過少；長(zhǎng)期與此，會(huì)引起電瓶性能加速衰減并大大減少電瓶使用壽命。------------我的原車瓦爾塔黑標(biāo)電瓶（540A）出廠已近6年（12年12月出廠），上次保養(yǎng)檢測(cè)電瓶基本參數(shù)如下：1.實(shí)際容量：439A，正常（跑的較少、充電略有不足，否則還會(huì)高一些）；2.未啟動(dòng)電壓：12.55V，正常；3.啟動(dòng)后顯示的發(fā)電機(jī)電壓：14.38V，正常；4.電瓶健康狀況：81%，正常（情況同第一條，否則還會(huì)高一些）；5.電瓶充電能力狀況：98%，非常正常（據(jù)業(yè)內(nèi)人士講，一般工況，該電瓶還可使用兩年左右）。（希望能幫到你）祝順！

我自運(yùn)5.9W公里用過摩特8100動(dòng)力有力噪音大特別怠速時(shí)候噠噠噠噠的很響灰殼動(dòng)力一般噪音一般急加速聲不舒服金妹夫1號(hào)動(dòng)力還行聲音小個(gè)人感覺比較粘稠冷啟動(dòng)，走車無力3.5W公里到現(xiàn)在用POTX7怠速聲音小加速有力急加速聲音不吼，唯一缺點(diǎn)油耗略微比以上這些品牌多0.7個(gè)油

親，清洗一下節(jié)氣門和噴油嘴，更換火花塞試試！希望我的回答能幫到您，還請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案！謝謝！

操控好動(dòng)力強(qiáng)建議菲亞特 保值相對(duì)好維修售后方便 建議標(biāo)志。

親，異地貸款的話應(yīng)該比本地多加一個(gè)暫住證。希望我的回答能幫到您，還請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。謝謝！

溫控開關(guān) 和水溫傳感器 看一下

其實(shí)就是自動(dòng)悅享的加裝版本，如果對(duì)被動(dòng)安全性的要求不很高，值得購買，看報(bào)價(jià)應(yīng)該還有商量的機(jī)會(huì)，一般只要是4Ｓ店里裝好的一般利潤(rùn)空間比較大，優(yōu)惠的空間也比較大才對(duì)?。?/div>

ENEOS速馳耐5W-40的機(jī)油不錯(cuò)，樓主如果有錢可以去試一下，petronas炫騰0W-40的油也很適合菲翔，如果一般的油就推薦新版的嘉實(shí)多磁護(hù)5W-40的。

S哥那個(gè)渦輪增壓螺絲需要更換嗎多久換一次我車現(xiàn)在五萬多準(zhǔn)備六萬大保一下四萬的時(shí)候換了制動(dòng)液和防凍液汽濾麻煩解答一下

你好：根伯與大家一樣，都是普通菲友（并非專業(yè)人員；雖30年前就為工程師了，但不是汽車專業(yè)，而是機(jī)械與模具設(shè)計(jì)）；有關(guān)雙離合K1間隙值問題，根伯粗淺理解如下：1.估計(jì)每臺(tái)雙離合由于裝配質(zhì)量、零部件精度均不可能完全相同，其裝配后（出廠前）每臺(tái)雙離的K1間隙值不是一個(gè)定數(shù)（如全部固定在11.8mm或12mm）；而是一個(gè)范圍內(nèi)的概念，有的可能為11.8mm、有的11.5mm、有的11mm甚至有的＜11mm；2.使用一定時(shí)間后，K1間隙值會(huì)有所減?。黄錅p小的速度及程度，與兩組離合器反復(fù)交換的頻率、磨擦磨損的程度均有一定關(guān)系；例如：甲雙離合出廠前K1間隙值為11.8mm，使用后間隙值減少了1.5mm為10.3mm，有可能照樣好用；乙雙離合出廠前K1間隙值為11mm，使用后間隙值也減少了1.5mm為9.5mm，也有可能照樣好使；而甲雙離合間隙值減少為9.5mm有可能出現(xiàn)異常需要調(diào)整K1間隙值了；3.現(xiàn)在的問題是，咱們車主（包括4S店）都不知道自己車提車時(shí)的雙離合K1間隙值是多少mm？也不知道K1間隙值究竟減少了多少mm需要進(jìn)行調(diào)整，這是目前的難點(diǎn)（估計(jì)沒有車主提車時(shí)就查出k1間隙值的）；4.因此，根伯建議：每次保養(yǎng)時(shí)都要用檢車軟件測(cè)查雙離合的K1間隙值是多少mm，做到心中有數(shù)（其實(shí)，4S店就這個(gè)問題也與咱們一樣，也是一頭霧水整不明白）；5.正如【S哥】所講，起步及低速行車（尤其擁堵、走走停停）時(shí)，合理使用手動(dòng)模式、防止D檔時(shí)檔位反復(fù)切換、離合器頻繁交換產(chǎn)生過度磨擦磨損（并過熱失效），是延緩K1間隙值變小程度及速度的方法。------------根伯車雙離合（12年頭批尊享.原裝進(jìn)口C635），因歲數(shù)大（已花甲有五）開的較少，現(xiàn)才兩萬多公里；去年10月份五保時(shí)檢測(cè)K1間隙值仍為11.2mm（不知出廠時(shí)是多少），由于嚴(yán)格按套路出牌（合理使用雙離合），避免半聯(lián)動(dòng)并多用手動(dòng)模式，至今未出現(xiàn)任何異常情況及問題（從未升級(jí)過TCU，也未參與TCU及支架召回）。（希望能幫到你）祝順！

我去試駕中華V6了，沒有你們說的那么離譜啊，換擋挺平順的，升擋的速度也非?？?。反正比我之前開的自動(dòng)擋的好多啦。

我上次在一個(gè)小路口右轉(zhuǎn)，按照老規(guī)矩轉(zhuǎn)彎提前減速打轉(zhuǎn)向燈，后面一輛面包車也要右轉(zhuǎn)，他好像很心急，盤子一甩直接上了路牙子，從我右側(cè)的人行道轉(zhuǎn)彎了，等我轉(zhuǎn)過彎，已經(jīng)看不見他的尾燈了

致悅運(yùn)動(dòng)版，我是長(zhǎng)得好看嗎？16年的8月的車，至今2萬多公里，就出現(xiàn)了一次駐車燈問題，換個(gè)燈泡就好了。其余的什么故障碼也沒見到過。