雷凌胎壓

19款雷凌調(diào)胎壓監(jiān)測的方法：1、直接式胎壓監(jiān)測，直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警；2、間接式胎壓監(jiān)測，間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是：當(dāng)某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快；3、通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統(tǒng)實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監(jiān)測。

2021年12月10日以下是在雷凌設(shè)置胎壓顯示的方法：1。按住菜單鍵3秒，伴隨“滴”的一聲進入設(shè)置功能狀態(tài)。2.按住ADJ鍵3秒以上，低電壓報警值會在1.8-3.2之間循環(huán)變化；當(dāng)它閃爍到要設(shè)置的值時，松開它。3.按住菜單鍵3秒鐘。當(dāng)聽到“滴-滴”聲時，保存并退出。設(shè)置單元：按住菜單鍵3秒，聽到“滴”的一聲后進入設(shè)置功能狀態(tài)；短時間按下ADJ鍵，裝置將在巴和磅/平方英寸之間切換。

根據(jù)國際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，新雷凌：標(biāo)準(zhǔn)輪胎：2.4-2.5巴：1。季節(jié)因素：冬季以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則，適當(dāng)提高0.2bar左右，按照夏季汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。夏季汽車露天停放時，氣壓一般可低于標(biāo)準(zhǔn)0.1bar左右，以免高溫爆胎；2.加載載荷：空載以汽車胎壓標(biāo)準(zhǔn)下限為準(zhǔn)(車輛標(biāo)簽貼紙上的胎壓可作為最低胎壓參考值)；3.滿載時，按汽車胎壓標(biāo)準(zhǔn)上限(輪胎標(biāo)簽上的最大胎壓值可作為理論最大胎壓的參考)。

-19雷凌輪胎氣壓顯示方法：1。直接胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每個輪胎中的壓力傳感器直接測量輪胎壓力，利用無線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示輪胎壓力數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。當(dāng)胎壓過低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警；2.間接胎壓監(jiān)測的工作原理是，當(dāng)一個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使車輪的滾動半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。然后，可以通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差來監(jiān)測胎壓。3.所以間接式輪胎報警系統(tǒng)實際上是通過計算輪胎滾動半徑來監(jiān)測氣壓的。

雷凌原廠胎壓標(biāo)準(zhǔn)是2.3-2.5bar都屬于正常范圍， 最高不要超過3.0 最低不要低于2.1， 高一點沒關(guān)系，但是低壓非常危險，冷車和空車時測量胎壓最為準(zhǔn)確，如果低壓非常低就該檢查輪胎是否有漏氣現(xiàn)象，不分前后輪。

雷凌2.0巴的胎壓不正常。它原來的胎壓標(biāo)準(zhǔn)在2.3bar到2.5bar之間，最大不超過3.0bar，最小不低于2.1bar，胎壓過大會導(dǎo)致輪胎與地面之間的基面減少。胎壓過低會導(dǎo)致輪胎胎側(cè)過快直接磨損地面，行駛時間過長會導(dǎo)致胎側(cè)破裂甚至爆裂。它是雷凌廣汽豐田推出的一款車型。其車身長、寬、高分別為4640mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm。搭載1.2T渦輪增壓和1.8L自然吸氣發(fā)動機，采用前麥弗遜式獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸架的組合。

前輪為負重輪在胎壓正好的情況下看上去也是會軟軟的感覺的！一般來說，輪胎的4-5個齒著地胎壓是正常的。仍然以實際的檢查氣壓為準(zhǔn)!)。根據(jù)你車輛的胎壓標(biāo)識牌（一般位于駕駛員門內(nèi)側(cè)B柱下面）。冷車測一下一般在2.0-2.7（包含高壓胎）之間就算是沒問題的?。√焊吡藭觿≥喬ブ虚g部位的磨損，舒適感會比較差的。胎壓過低會加劇輪胎兩側(cè)邊緣的磨損，增加車輛油耗。所以要選擇一個合適的胎壓才好，

全新豐田雷凌的廠商指導(dǎo)價是10.78-15.88萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.63分名列第一，其中動力、操控、油耗、內(nèi)飾、性價比都是第一名。新車車長4640mm、高1455mm更扁平低矮，軸距2700mm，0-100km/h加速時間8.92秒，使用92號汽油、前麥弗遜 后E型多連桿式獨立懸架，深受廣大消費者喜愛。新車基于豐田TANG架構(gòu)GA-C進行打造的新車，與同平臺的凱美瑞、CHR、奕澤等車型一樣年輕化很多，采用KeenLook設(shè)計語言，如果說沃爾沃是雷神之錘，豐田那就是斧子了，亮黑與鍍鉻飾條包邊大嘴、蜂窩熏黑格柵、獠牙式大燈、LED光源等。新車車身硬朗的線條凸顯力量與氣勢，而溜背造型、上翹尾巴略顯俏皮與時尚。全系標(biāo)配8安全氣囊、胎壓監(jiān)測，選裝12.1寸大豎屏、TSS智行安全系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、全車玻璃一鍵升降 防夾手、PM2.5的空氣過濾系統(tǒng)等，安全性與科技感并存。如選擇珍珠白、赤焰紅車身還需加2000元選裝。

很多朋友經(jīng)常會問自己車上的胎壓打多少合適，多少才算正常？對于愛車的胎壓非常關(guān)注，這也正常，畢竟輪胎是汽車行駛證非常重要的一部分，關(guān)乎到我們的安全。平時不僅要多關(guān)注輪胎有沒有損壞，還要關(guān)注輪胎的胎壓。那么我們該如何選擇合適的胎壓呢？首先說胎壓為什么這么重要。胎壓過高，輪胎和地面的接觸面積就會減小，輪胎接地部分承受的壓力就會變大，使得其磨損變大，不過也會省油一些。但抓地力減弱，特別是在急剎時的剎車距離會變長。胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積變強，摩擦力變大，抓地力相應(yīng)變大，但更加費油。同時，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，會讓輪胎壽命降低。胎壓并不是一個固定的數(shù)值，夏季溫度高，胎壓應(yīng)適當(dāng)?shù)慕档?，一般?.2—2.4bar之間應(yīng)為正常，春季時20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5bar。根據(jù)熱脹冷縮的原理，夏季胎壓可以比正常值低0.1-0.2，冬天可以比正常值高個0.1-0.2。這里正常值可以看說明書或車身也有。那么標(biāo)準(zhǔn)的胎壓值在哪里可以找到呢？一是可以查找我們的隨車說明書，上面會有對不同情況下的胎壓值的說明。二是可以打開駕駛員的車門，在B柱下方的位置可以看到廠家貼的關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)胎壓值的標(biāo)簽。三是在我們油箱蓋上會有胎壓值的標(biāo)簽。其實胎壓并不是恒定不變的，在行駛過程中輪胎會升溫，導(dǎo)致內(nèi)部的胎壓變高?？傮w說來就是，低溫狀態(tài)下胎壓較低，行駛過程中胎壓會升高。夏季行駛時胎壓接近甚至超過3.0bar也是很正常的。只要我們按照標(biāo)準(zhǔn)胎壓來打，便不會出現(xiàn)問題。

一般小車正常胎壓在2.2-2.5左右，這是一個標(biāo)準(zhǔn)，不過不會所有車型都會根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在很多車胎充入的不是空氣。對于這些車胎，胎壓要求比較嚴(yán)格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關(guān)系。并且胎壓與車的性能有緊密聯(lián)系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。

輪胎的胎壓值，一般在2.3～2.8Bar，只要在這個范圍內(nèi)，都是正常的。輪胎胎側(cè)上有輪胎可承受的最高氣壓，一般合理的氣壓為輪胎上標(biāo)注最高氣壓的70%-80%，但氣壓最好不要高于輪胎上標(biāo)注的最高氣壓。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

胎壓監(jiān)測還是有一定的必要性，關(guān)鍵時刻可以讓你及時知曉車輛的輪胎的狀況，可以避免很多事故和悲劇。一般來說你可以自己選擇第三方的那些胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，價格500左右的一些大品牌的都挺不錯的，自己可以上網(wǎng)多注意看看就可以的，同時也可以自己直接到當(dāng)?shù)氐钠涑堑囊恍┫嚓P(guān)的改裝店那里看看就可以的。一般平時自己也要注意檢查胎壓狀態(tài)，保持合理范圍比較好的。

obd是我實測的,其實就是很簡單,你說的內(nèi)置,在沒調(diào)胎之前可以正常用,調(diào)了胎聽聲用。我說的外置，每次調(diào)胎調(diào)一次感應(yīng)，一樣正常用，就如你所說，胎壓低了0.3不會報警，所以外置或者比內(nèi)置有0.1左右的誤差，不報警也不影響行駛，這個樓主去選，其次，不要每次都看廠家，廠家是最低標(biāo)準(zhǔn)，確保車子不壞的方法，其實可以更好，機油就是一個例子，廠家指定4s店的機油，5w20的全合成是sm級別，而且賊貴，外面一樣價錢，全合成的機油，全部sn級別，所以我覺得，不是廠家就一定最好，而且，10來萬的車，能開就行，怎么弄都是十來萬的買菜車，跟好一點的車沒得比的

500到1500

冷胎時的胎壓應(yīng)該在2.4即可。不要剛剛跑完長途看胎壓。冷胎時的胎壓應(yīng)該在2.4即可。不要剛剛跑完長途看胎壓。

我昨天跑高速胎壓高了都報警了有胎壓還是很不錯的

退出當(dāng)前賬號，重啟電腦，再登錄我不玩手機，手機如何搞不清楚

215的胎壓其實不算低，高于2.0都沒問題。十個油還是因為路況不佳或者是超短途比較多，胎壓對油耗影響沒有這么明顯