英菲尼迪QX50怎么樣

還不錯(cuò)。一、英菲尼迪QX50外觀圓潤(rùn)精致關(guān)于英菲尼迪QX50的質(zhì)量，首先看外觀。英菲尼迪QX50整體造型圓潤(rùn)，線條柔和，不像普通中型SUV那么硬朗。相比奔馳GLK和奧迪Q5，QX50的設(shè)計(jì)風(fēng)格更像寶馬X1，有一些跨界的味道。然而，就車身尺寸而言，QX50并沒有落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。國(guó)產(chǎn)后車身的長(zhǎng)度和高度都有所增加，軸距加長(zhǎng)到了2880mm，離地間隙也增加了22mm到172mm，讓它獲得了更好的通過(guò)性。二、英菲尼迪QX50內(nèi)飾做工檔次高內(nèi)飾部分，整體設(shè)計(jì)與進(jìn)口版相同，變化主要集中在方向盤上。三種設(shè)計(jì)，風(fēng)格類似Q50，造型更飽滿。然而，仍然沒有換擋撥片。其余中控布局基本不變，采用大面積軟性材料，保持了相當(dāng)高的工作水平，拼接處布線規(guī)整。這與導(dǎo)入的版本完全相同。三、英菲尼迪QX50動(dòng)力強(qiáng)舒適性足動(dòng)力部分，英菲尼迪QX50搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)VQ25HR，和進(jìn)口版本一樣。最大功率173kW，最大扭矩253Nm。前后數(shù)據(jù)基本不變。當(dāng)同級(jí)別的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相繼更換時(shí)，QX50采用了2.5L自吸，仿佛已經(jīng)告訴人們它注重的是駕駛舒適性。綜上所述，我們從多個(gè)方面介紹了英菲尼迪QX50這款車。我們可以發(fā)現(xiàn)這款車其實(shí)外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力配置都很出色，所以英菲尼迪QX50這款車質(zhì)量不錯(cuò)，是一款值得購(gòu)買的豪車。

我的朋友有這輛車。這是一輛好車，同級(jí)車中沒有比內(nèi)飾更好的了。2.5上的v6發(fā)動(dòng)機(jī)用了很久，VQ25，菲尼迪的王牌發(fā)動(dòng)機(jī)，日產(chǎn)投入巨資研發(fā)。n菲尼迪所有的車都裝了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然經(jīng)得起考驗(yàn)，穩(wěn)定流暢。朋友的2.5頂花了40多萬(wàn)，挺優(yōu)惠的。唯一的缺點(diǎn)可能是后排空間小。如果你不擔(dān)心，我建議這款車很快國(guó)產(chǎn)。東風(fēng)英菲尼迪QX50L軸距更長(zhǎng)，價(jià)格估計(jì)更便宜。菲尼迪是日產(chǎn)汽車公司旗下的豪華汽車品牌。憑借獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)和卓越的產(chǎn)品性能，菲尼迪迅速成為全球豪華車市場(chǎng)的重要一員。近年來(lái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)的火爆程度也不同尋常。為了分一杯羹，東風(fēng)汽車公司和日產(chǎn)汽車公司合資成立了東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司：1。在外觀上，菲尼迪的模特一直以優(yōu)雅美麗著稱，設(shè)計(jì)充滿動(dòng)感和前瞻性的時(shí)尚美感。車身側(cè)面充滿張力，中間帶柔的銳曲線，側(cè)面造型充滿動(dòng)感姿態(tài)。新車型前中網(wǎng)和細(xì)長(zhǎng)大燈模組的進(jìn)一步擴(kuò)大，在氣勢(shì)上給人以高貴的視覺沖擊，更加凸顯了高貴的身份。細(xì)節(jié)：引擎蓋、車頂、封閉式底盤甚至后備箱蓋都經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)，引導(dǎo)車身周圍和下方的空氣，減少湍流。而且保險(xiǎn)杠輪拱的氣孔不是裝飾性的，實(shí)際上可以幫助空氣流通；2.內(nèi)飾的裝飾和做工精致豪華，也提供了同級(jí)領(lǐng)先的空間感和合理的布局?？汕昂笠苿?dòng)14cm的滑動(dòng)式后排座椅，讓空間更加靈活。車頂a柱和車頂a柱采用昂貴的Alcantara材質(zhì)，檔次不言而喻。升級(jí)版DAS 2.0線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為駕乘者提供更好的操控性能，提供更多個(gè)性化選擇和駕駛樂趣。以真正的高科技技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)延遲、無(wú)偏差、無(wú)抖動(dòng)的“精準(zhǔn)駕控”體驗(yàn)；3.雖然在英國(guó)菲尼迪賣的車型很多，豪華高貴，但真正受歡迎的還是國(guó)產(chǎn)的QX50和Q50L。與BBA、雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃和林肯相比，銷量慘淡。國(guó)人眼中的小眾車，北美市場(chǎng)的豪華車，和寶馬奔馳在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)的牛車。歐美品牌認(rèn)知度很高，國(guó)內(nèi)可能起步較晚？而且舒適版和享受版在國(guó)內(nèi)享受后可以享受購(gòu)車的方式。首付四五萬(wàn)買豪車很誘人。

我們今天試駕的菲尼迪QX50就是這樣一款車。采用內(nèi)飾材料的蛙跳式設(shè)計(jì)和VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其真正的產(chǎn)品實(shí)力不亞于同級(jí)別的德國(guó)BBA車型。還是值得買的。如果只談品牌，菲尼迪確實(shí)是日系豪華車品牌。它代表了日產(chǎn)的最高水平：1。從車輛本身來(lái)說(shuō)，搭載日產(chǎn)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的CVT鋼帶變速箱也是典型的日系配置。其實(shí)日系車不喜歡用雙離合；2.30 ~ 40萬(wàn)價(jià)位可選擇四驅(qū)車型。當(dāng)然大功率大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT摩擦原理變速箱都是合適的。值得研究，以后會(huì)有更多車主和維修車間的反饋。給個(gè)答案；3.畢竟是新款，可靠性和穩(wěn)定性都不好說(shuō)。但是有了國(guó)6發(fā)動(dòng)機(jī)的提供，大城市的上牌限制就不存在了。菲尼迪QX50是一款豪華品牌中型SUV。這款車也可以說(shuō)是豪華中型SUV的“新秀”。這種新型號(hào)今年剛剛上市。當(dāng)然，豪華SUV車型在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)是激烈的。英國(guó)菲尼迪的QX50外觀獨(dú)特，整車設(shè)計(jì)風(fēng)格越來(lái)越年輕化。我覺得這基本上是整個(gè)汽車行業(yè)的一個(gè)變化，無(wú)論是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是國(guó)際市場(chǎng)。轎車消費(fèi)者基本越來(lái)越年輕化，越來(lái)越多的年輕消費(fèi)者選擇豪華中型SUV。該車國(guó)產(chǎn)后，依然維持海外版。前臉和尾部的造型基本都很動(dòng)感，線條清晰，英倫和菲尼迪的大尺寸符號(hào)彰顯品牌身份。

英菲尼迪qx50是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口 老款進(jìn)口英菲尼迪qx50怎么樣英菲尼迪qx50不不是進(jìn)口的，是國(guó)產(chǎn)的，這款車是屬于東風(fēng)英菲尼迪旗下的車型。英菲尼迪qx50是一款中型suv，一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。從外觀來(lái)看，英菲尼迪qx50采用了全新的蜂窩式進(jìn)氣格柵且下進(jìn)氣口也經(jīng)過(guò)從新設(shè)計(jì)，霧燈區(qū)采用了全新的多邊形設(shè)計(jì)，并加入了LED日間行車燈。車身尺寸方面，英菲尼迪qx50的長(zhǎng)寬高分別為4744mm、1803mm、1614mm。

新款英菲尼迪qx50：1、外觀方面，新款英菲尼迪QX50與進(jìn)口QX50大致相同，不過(guò)細(xì)節(jié)處有所改動(dòng)。例如前格柵、保險(xiǎn)杠、輪眉、霧燈與日間行車燈等諸多細(xì)節(jié)有所升級(jí)；2、國(guó)產(chǎn)QX50的軸距相比進(jìn)口QX50加長(zhǎng)了80mm，達(dá)到了2880mm。此外相比進(jìn)口車型，其離地間隙增加15mm，達(dá)到165mm，新車還配備了19英寸輪圈；3、內(nèi)飾方面也會(huì)有針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好進(jìn)行改動(dòng)，包括對(duì)儀表板、方向盤、擋桿、座椅等多處升級(jí)。

還是值得買的，如果只說(shuō)品牌，英菲尼迪確實(shí)是日系豪車品牌。代表了日產(chǎn)的最高水準(zhǔn)：1、從車輛本身來(lái)說(shuō)，搭載的日產(chǎn)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT鋼帶變速箱，也是比較典型的日系配置。事實(shí)上日系車不怎么喜歡用雙離合；2、30～40萬(wàn)的價(jià)位可以選擇到四驅(qū)車型，當(dāng)然高功率大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT摩擦原理的變速箱，這是否合適，值得考證，以及未來(lái)更多車主的反饋，和來(lái)自車間的返修反饋。才能給出答案；3、畢竟是新車型，可靠性穩(wěn)定性不好說(shuō)。但提供了國(guó)6發(fā)動(dòng)機(jī)，大城市的上牌限制問(wèn)題是不存了。

英菲尼迪QX50的官方指導(dǎo)價(jià)格為：33.98-48.98萬(wàn)，新一代QX50搭載全新2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配CVT變速箱。

英菲尼迪QX50的官方指導(dǎo)價(jià)格為：33.98-48.98萬(wàn)，新一代QX50搭載全新2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配CVT變速箱。

雖然是小眾車，保值不高，但是買車是為了開的，不是賣的。對(duì)比其他車，同價(jià)位，QX50的空間，配置，舒適度都比其他車型高，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，神州買賣車上首付才四萬(wàn)多吧，不在意品牌噱頭的值得推薦。

英菲尼迪QX50的官方指導(dǎo)價(jià)格為：33.98-48.98萬(wàn)，新一代QX50搭載全新2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配CVT變速箱。

英菲尼迪QX50的官方指導(dǎo)價(jià)格為：33.98-48.98萬(wàn)，新一代QX50搭載全新2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配CVT變速箱。