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呃呃，我反現(xiàn)一千。）保險期限為:2018年08月12日0時至2019年08月11日24時。其中交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險12.2萬元/保費880.0元，車輛損失保險7.2601萬元/保費770.28元，第三者責(zé)任保險100萬元/保費819.32元，車上人員責(zé)任保險（司機(jī)）5萬元/保費72.68元，車上人員責(zé)任保險（乘客）6.0*2萬元/保費114.75元，不計免賠特約條款277.66元，自燃損失險7.2601萬元/保費55.54元，車輛損失保險無法找到第三方特約險19.26元，車船稅300.00元，

紅線SI-1汽油添加劑 燃油添加劑汽車積碳清洗劑燃油寶 100-500ml 作用及原理：使用一次 SI-1 幾乎就可取得100%的效能,這種效能包括對噴油嘴,氣門,燃燒室的積碳和凝膠的完全有效清理。使用方法：加油前先加入SI-1，以充分混合。一：整瓶：獲得最佳效果每4000-5000公里根據(jù)油箱容量加入整瓶或者半瓶連續(xù)2次。二：1/10瓶：每次加油加入約1/10瓶，每次兌約40升汽油，每瓶合計兌約400升汽油。

確認(rèn)目前沒問題，以后用車環(huán)境怎么樣？是否經(jīng)常擁堵？不堵就買，堵的話最好裝個變速箱油溫控制，簡單一點就換個加大加厚的水箱換熱器，保證變速箱不過熱。

一.硬塑、樹脂保護(hù)板。價格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡單。對于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應(yīng)對，只是在整體強(qiáng)度方面要差于鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴(yán)重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發(fā)生較嚴(yán)重事故的時候可以幫助發(fā)動機(jī)順利下沉。但需要注意的是這種材質(zhì)護(hù)板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之后無法修復(fù)起不到長期的保護(hù)作用。優(yōu)點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發(fā)動機(jī)下沉。缺點：保護(hù)能力有限，容易損壞。二.鋼質(zhì)保護(hù)板。鋼板材質(zhì)的是目前車主選擇最多的，首先在于價格便宜，另外一個明顯的優(yōu)勢在于堅硬，日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對他來說完全構(gòu)不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴(yán)重的托底也只是輕微的變型。但這種產(chǎn)品的劣勢也很明顯，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然對于油耗會多少產(chǎn)生一些影響。另外就是嚴(yán)重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發(fā)動機(jī)在發(fā)生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發(fā)動機(jī)的隱患，因此確實是有利有弊。優(yōu)點：抗沖擊性強(qiáng)，價格便宜。缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發(fā)動機(jī)下沉，容易產(chǎn)生共振。三.鋁合金（鈦合金）保護(hù)板。鋁合金（鈦合金）護(hù)板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店里它的價格能和鋼制護(hù)板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護(hù)板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其高價格背后的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如鋼質(zhì)的保護(hù)板，它唯一的優(yōu)點就是重量比鋼質(zhì)護(hù)板輕。優(yōu)點：重量輕缺點：價格高，沒有回彈性，影響發(fā)動機(jī)下沉，容易產(chǎn)生共振，材料強(qiáng)度不高。四、金科合金塑鋼保護(hù)板合金塑鋼材料是近幾年研發(fā)出來的新型高分子材料。主要的化學(xué)成分是改性高分子聚合物合金塑鋼，也叫改性共聚PP。其特點就是重量輕，韌性強(qiáng)，抗壓力強(qiáng)。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優(yōu)異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。由于其優(yōu)異的材料性能，最近也被用來制造發(fā)動機(jī)保護(hù)板。優(yōu)點：重量輕，強(qiáng)度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發(fā)動機(jī)下沉。缺點：價格高。材料采用的是進(jìn)口高分子聚合物，造價成本高，導(dǎo)致產(chǎn)品的價格比較高。

回答的十分中肯，確實如你所說，打算直接430了，南京這邊價格十分堅挺，在四處打探優(yōu)惠幅度，如果有二手好車也打算考慮

從價格上來講，首先需要明確二級經(jīng)銷商的車是來自4S店，并不是直接來自汽車廠家，一方面，車價調(diào)整方面更靈活，不像多數(shù)4S店價格受廠家限制。另一方面，也可以說二級經(jīng)銷商也就是靠幫4S店賣車從中獲取額外的利益。從這一方面講，倘若兩者間的價格都一樣，那誰還會去二級店買，畢竟二級店與廠家沒有直接的聯(lián)系，有些方面還是難以保障。所以，二級店要與4S店競爭，其報價往往又比4S店的銷售價低，因此消費者根據(jù)這個價去砍的話，一般都能以比4S店更低的價格提車。說到這車主的疑問來了，4S店從廠家取車，而二級（汽貿(mào)）店從4S店取車，同樣的車為什么二級經(jīng)銷商能賣得比4S店要便宜呢？這是因為二級店在降低價格的同時還會通過其他手段把之前優(yōu)惠的價格賺錢回來的

都可以的，放心吧，只要真的都行，不買到假的機(jī)油就可以了，安索是美國的小眾品牌，道達(dá)爾也是世界第四大機(jī)油廠，僅次于美孚，嘉實多和殼牌，大牌機(jī)油，你可別小瞧了道達(dá)爾，品牌不限,只要機(jī)油保真，粘度合適，按時保養(yǎng)就是王道，放心吧，一點問題都沒有，滿意請采納，謝謝。

目前汽車膜世界十大品牌中只有3M和馬迪可生產(chǎn)隱形車衣，所以當(dāng)然這兩個好啦，國產(chǎn)的我就不太了解啦，3M貼一車得1萬8吧，馬迪可要1萬2，國產(chǎn)的最便宜的2千就給貼，真是服啦

律師費誰請律師誰付，訴訟費是敗訴方負(fù)責(zé)。讓他去告吧，這事你就讓保險公司處理就行，你全險，一定他想保全就能保全。PS：事故責(zé)任定了沒有，有爭議沒有？（沒有爭議定你全責(zé)就讓保險公司按流程走，不是全責(zé)讓交警定則，摩托車也屬于機(jī)動車，他戴了頭盔？他車過了年審？他交過交強(qiáng)險？）

選擇比較多啊，二線豪華品牌有比較從容的選擇，卡迪拉克、捷豹、林肯，BBA的話就有點尷尬選不到高配置，再加10萬BBA也可以從容了。。。

是的啊,沒問題哦

按安裝方式分 可分為落地式充電樁、 掛壁式充電樁。 落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。 掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。 按安裝地點分 按照安裝地點， 可分為公共充電樁和專用充電樁。 公共充電樁是建設(shè)在公共停車場 （庫） 結(jié)合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。專用充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自 有停車場（庫），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設(shè)在個人自有車 位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結(jié)合停車場（庫）的停車位建設(shè)。安 裝在戶外的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于 IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于 IP32。 按充電接口數(shù)分 可分為一樁一充和一樁多充。

1、帶檔不帶檔怠速肯定不同，所有的燃油車都這樣。怠速未達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)的情況下，抖動也都會有，或輕或重，往往還受氣候等影響；2、你可以去試駕一下同類型車，也或多或少有這種問題，進(jìn)口的有，國產(chǎn)也有。四驅(qū)狀態(tài)下，前后傳動軸都在工作狀態(tài)，而且扭矩輸出也在變化，但eco模式是純后驅(qū)，所以你會感受到不一樣。3、這個比較復(fù)雜，也許是動平衡問題，也許是四輪定位問題……或者懸掛系統(tǒng)受到過沖擊也未可知，有人出去耍，轱轆上粘上了泥巴也能出現(xiàn)類似毛病。

您好我是錦州的在天津港工作這個價格太高這個車就是三個包哪來是的四個包，HSE視覺高級音響通風(fēng)是單選18款二代也是單選但這個沒有抬顯氛圍燈是視覺輔助包里面的您可以y243200詳細(xì)了解對比一下

一句話裝比不裝好！為什么？因為你即使平時上班都是鋪裝路面，難免出去旅游不會遇到爛路吧！還有就是有護(hù)板的發(fā)動機(jī)比沒護(hù)板的發(fā)動機(jī)干凈的多。有時壓個石頭也不至于蹦了機(jī)器。

樓主你好，主要是因為認(rèn)識問題，以及大家覺得4S店買車更加靠譜一些，畢竟4S店不容易關(guān)門，而二級經(jīng)銷商就難說了。

按你說的就比較麻煩了，既然交警定責(zé)是對方全責(zé)，你的保險公司就不會為你承擔(dān)賠償責(zé)任了，誰的責(zé)任誰賠償啊，就是走訴訟程序也是這樣的，以后這樣的情況對方進(jìn)醫(yī)院的話，不如自己認(rèn)全責(zé)，讓保險公司和對方交涉去

你好樓主，二級經(jīng)銷商就是所謂的汽貿(mào)，簡單來說就是一個比較集中的銷售網(wǎng)點吧，他們低價從4S店里拿車，然后稍微加點錢賣出去，基本上都是主做分期的，利潤才大

長城的能信的過，支持國產(chǎn)。謝謝

沒有專門設(shè)立。