宋

不要花錢的

把soc值調(diào)到跟實(shí)際電量差不多油耗就會(huì)降下來了

那唐的車身長

你沒看見不能說明廠家沒說過。別張口就噴！

車本身比較重，油耗和同樣重的車比屬于平均或者以下，和輕車比肯定高。

發(fā)動(dòng)機(jī)是靠散熱器內(nèi)冷卻液循環(huán)流入機(jī)體進(jìn)行散熱的俗稱水冷式散熱位置仔前機(jī)器蓋最前段跟暖氣片類似的就是散熱器正常溫度流過散熱器時(shí)候是小循環(huán)風(fēng)扇不工作當(dāng)溫度偏高節(jié)溫器會(huì)打開進(jìn)入大循環(huán)風(fēng)扇啟動(dòng)對散熱器內(nèi)水進(jìn)行強(qiáng)力降溫

從來不在京東買油，這么低的價(jià)格實(shí)在不敢買。機(jī)油只用斯博耐，其他無視

配置要看型號(hào)啊。

我覺得開著舒服比油耗更重要，只要?jiǎng)e高的離譜。

同問，沒有官方數(shù)據(jù)嗎

渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)與自吸發(fā)動(dòng)機(jī)比較，因渦輪增壓器等噪音會(huì)略增大

采用的是1.5Ti，型號(hào)是476ZQA發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于比亞迪自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

這個(gè)在比亞迪S7上也是通病，但S7論壇隊(duì)伍這一點(diǎn)好像很少有人在意，宋這邊對這個(gè)關(guān)注叫囂的比較多點(diǎn)，我的手尊S7也是這兩個(gè)問題，但開多了，現(xiàn)在1進(jìn)2非常順，可能磨合到位了，至于松離合器嘭的一聲，一直沒在意，開著也就習(xí)慣了，不折騰車子，車子到現(xiàn)在29000多公里也沒什么問題

厲害了宋DM

呵呵不錯(cuò)，很有意思啊，太棒了

現(xiàn)在還送電嗎買宋dm

純電不用油，所以大家可以不用加太多油啊

要省油又好多種開法，我就是覺得費(fèi)勁，所以高速就是soc70，混動(dòng)經(jīng)濟(jì)。但是確實(shí)費(fèi)油，滿油滿電觸發(fā)，120巡航，才跑了500出頭就沒油了。

看過實(shí)車，確實(shí)好看，而且開著絕對省油呢

不錯(cuò)嘛