奔騰B30

1、B30車大了 發(fā)動(dòng)機(jī)比50好點(diǎn)不過也是日本老古董。地盤懸掛沒有50好 自己對比參數(shù)就知道了。車長了款了、軸距短了有毛用。50還是不錯(cuò)。從外觀看、B30沒有B50好看、除了眼睛好看點(diǎn)、其他沒法比、B50馬六地盤、B30已經(jīng)不是了。2、奔騰b30 和 捷達(dá) 相比個(gè)人認(rèn)為還是捷達(dá)好一些，捷達(dá)的 品牌知名度 ，保值性，維修保養(yǎng)便利性方面相對更有優(yōu)勢。3、捷達(dá)2017款和奔騰B30的2017款相比，個(gè)人認(rèn)為還是捷達(dá)2017款好一些，車子質(zhì)量可靠性 保值性方面捷達(dá)相對更有優(yōu)勢。

奔騰b30在質(zhì)量上存在問題，這嚴(yán)重影響了其銷售。在汽車市場和消費(fèi)者心中，這款車的地位逐漸下降，最終影響到了生產(chǎn)。作為一汽奔騰的入門級A級家用車，奔騰b30在上市之初便受到了廣泛關(guān)注。有車主反映，在正常行駛過程中，奔騰B30的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障燈突然亮起，方向盤被鎖住無法轉(zhuǎn)動(dòng)，帶來很大的安全隱患。奔騰b30的原因如下：奔騰b30在質(zhì)量方面有一些問題，導(dǎo)致汽車的銷量一直下滑，所以這款車在汽車市場和消費(fèi)者心目中的地位也逐漸下滑，最終導(dǎo)致這款車停產(chǎn)。

1、我是個(gè)奔騰B30車主，很負(fù)責(zé)的告訴你，底盤結(jié)構(gòu)和調(diào)教都和14款寶來相差無幾，缺少的是像寶來那樣的底盤塑料件覆蓋，但是底盤裝甲是有的。2、不是。奔騰B90的發(fā)動(dòng)機(jī)不是馬自達(dá)的，而是奔騰自主研發(fā)的，具體型號是8T和0T發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然奔騰汽車曾與馬自達(dá)合作生產(chǎn)過一些車型，但是B90并不是其中之一。3、CA4GB16的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80，最大馬力109，最大扭矩155。發(fā)動(dòng)機(jī)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。4、一般來說，手動(dòng)擋的車都為低配車型，自動(dòng)擋的車都為高配車型，車主朋友們在選車時(shí)可以按需選擇。5、你好是國產(chǎn)的

奔騰B30作為一汽奔騰旗下的一款入門級緊湊型轎車，得益于一汽的大東家，它有著先天的優(yōu)勢。 B30的價(jià)格選擇了6.98萬-9.28萬元這個(gè)相對可以接受的區(qū)間，但表現(xiàn)并不是很好。在這激烈的競爭范圍內(nèi)，它并不顯眼。雖然全系標(biāo)配ESP，但月均銷量并沒有提升。 3500臺(tái)左右，與吉利帝豪、長安逸動(dòng)等產(chǎn)品相比還有較大差距。今天江哥就和大家一起看一看奔騰B30。外觀方面，奔騰B30的線條棱角分明，后車門拉手處的上揚(yáng)腰線也增添了幾分靈動(dòng)。整車看起來非常硬朗，同時(shí)也展現(xiàn)出穩(wěn)重、運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，這也是它的賣點(diǎn)之一。車身長寬高分別為4625*1790*1500mm，軸距為2630mm。車頭部分采用鷹眼式的六邊形進(jìn)氣格柵，降低了車頭的視覺重心。再加上上下格柵，整個(gè)車頭看起來很有質(zhì)感，也有一定的辨識度。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)的倒梯形變得不那么明顯，配色以黑色為主，與米白色的座椅配件形成強(qiáng)烈對比。比較特別的是，空調(diào)出風(fēng)口位于中控顯示屏下方。動(dòng)力方面，奔騰B30搭載了自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩155牛米，最大功率80kw。匹配5速手動(dòng)變速箱或愛信6AT變速箱，工信部百公里綜合油耗為6-6.7L。懸架采用前麥弗遜后扭力梁組合，并采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向助力。配置方面，奔騰B30全系標(biāo)配ESP、中控顯示屏、藍(lán)牙電話、日間行車燈、轉(zhuǎn)向輔助燈等實(shí)用配置。此外，部分中高端車型還將配備6安全氣囊、胎壓監(jiān)測、天窗、真皮多功能方向盤、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)+倒車影像等配置，性價(jià)比比例相當(dāng)不錯(cuò)。更多有趣、有用、有見地的汽車資訊，請關(guān)注微信公眾號：無國界

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B30是一汽奔騰旗下的一款緊湊型轎車，今年將進(jìn)行升級。日前，網(wǎng)通從一汽奔騰官方獲悉，2019款奔騰B30正式上市，新車首發(fā)車型售價(jià)8.68萬元。新車外觀延續(xù)老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配置有所升級；動(dòng)力方面，繼續(xù)搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。新款奔騰B30延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉采用標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用鍍鉻飾條裝飾，讓前臉更加精致。兩側(cè)大燈造型犀利，大燈內(nèi)部有透鏡。保險(xiǎn)杠底部橫向延伸，兩側(cè)黑色面板內(nèi)嵌LED日間行車燈。新車尾部造型簡潔，后備箱蓋上緣呈現(xiàn)鴨尾造型；兩側(cè)LED光源尾燈采用分體式設(shè)計(jì)，兩側(cè)黑色反光條有效提升行車安全性。B30的內(nèi)飾依舊是黑色/米色，中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)比較簡潔。方向盤采用了三幅式設(shè)計(jì)，兩側(cè)加入了便捷的操控按鈕。中控臺(tái)配備全觸控顯示屏，下方出風(fēng)口采用鍍鉻飾條裝飾，下方為空心控制旋鈕。據(jù)悉，2019款奔騰B30配備了大尺寸中控液晶屏、定速巡航等實(shí)用配置。動(dòng)力方面，新車搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為83千瓦。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車匹配6速手自一體變速箱。

奔騰b30使用的部分汽車零部件由寶來制造。車的底盤調(diào)校和寶來很像，發(fā)動(dòng)機(jī)的主要參數(shù)調(diào)校也和寶來很像。寶來是一汽大眾推出的一款緊湊型車。作為一款比較合理的家用車，這款車在緊湊型車市場的現(xiàn)象還是很不錯(cuò)的。這款車的動(dòng)力配置是寶來搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83kw，最大扭矩145nm，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，最大扭矩250nm。奔騰b30是一汽奔騰汽車推出的一款緊湊型轎車。從車的設(shè)計(jì)來看，這款車和寶來很像。其外觀采用高劑量折線邊框，整體觀感整潔。關(guān)鍵是針對年輕消費(fèi)者。這款車的動(dòng)力配置是，這款車搭載了一汽自主研發(fā)的1.6L自然吸氣四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80kw，最大扭矩155Nm。值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了VCT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和DOHC雙頂置凸輪軸，在燃油合理性方面非常不錯(cuò)。

擁有1.6L+6AT的黃金動(dòng)力總成，配有行車電腦，定速巡航，上坡輔助，后雷達(dá)，倒車影像等行車輔助配置！

奔騰b 30百公里油耗8L左右。車輛的油耗主要取決于行人的駕駛習(xí)慣和路況的好壞。車輛能正常使用，按時(shí)保養(yǎng)。如果油耗過高，需要清理車輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗可能會(huì)相應(yīng)降低幾個(gè)百分點(diǎn)。2.模型。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

奔騰B30是奔騰旗下的一款緊湊型車。該車的尺寸為：長4625mm、寬1790mm、高1500mm，軸距2630mm。奔騰B30全系基本采用1.6升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩155牛米，最大功率109馬力。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)和VCT技術(shù)，鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6AT變速器。奔騰B30前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。扭力梁懸架結(jié)構(gòu)簡單，零件數(shù)量少，成本相對較低。使用扭力梁可以擴(kuò)大后排座椅和行李箱的空間，降低整車成本，提高市場競爭力。但相應(yīng)的，舒適性就不如獨(dú)立懸架。

我們從相關(guān)渠道獲悉，這款車一汽奔騰B30EV將于10月底正式上市。這款車是基于奔騰B30的純電動(dòng)車，官方公布的續(xù)航里程為180公里。外觀方面，這款車的一汽奔騰B30EV與普通B30基本相同。這輛車只是在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了微調(diào)。為了彰顯其電動(dòng)車的身份，這款車的前格柵采用了封閉式設(shè)計(jì)。同時(shí)，這款車的LOGO面積更大，車內(nèi)增加了充電接口。從內(nèi)飾方面來看，這款車與汽油版B30基本相同。這款車采用了傳統(tǒng)的T型布局，這款車的擋把采用了全新的設(shè)計(jì)，更適合新能源汽車。動(dòng)力方面，該車電機(jī)最大輸出功率80kW，電池容量24.8kWh，續(xù)航里程180km，最高時(shí)速140km/h，60km/h續(xù)航時(shí)，最大續(xù)航里程230km。隨著我國新能源汽車的蓬勃發(fā)展，無論是中國品牌車企還是進(jìn)口合資品牌，這款車沒有新能源汽車似乎有點(diǎn)OUT。不過從奔騰B30EV的整體實(shí)力來看，這款車最受關(guān)注的硬件續(xù)航里程似乎并不理想，希望以后能有所提升。

2019款奔騰b30于2019年8月上市。因?yàn)槭悄甏目钴囆?，在外觀上與老款車型相差無幾。新車型的進(jìn)氣格柵采用了最新的家庭式六角形格柵，內(nèi)部設(shè)計(jì)為橫條狀，兩側(cè)均為多邊形LED燈，使車看起來更有靈性。在尾部，也幾乎沒有變化，增加了LED尾燈與燈帶。2019款奔騰b30特點(diǎn)外觀設(shè)計(jì)大氣時(shí)尚，前臉的大進(jìn)氣格柵很霸氣，配上犀利的大燈造型，很耐看，車身線條簡約，整體運(yùn)動(dòng)感十足。奔騰B30的軸距2630看似一般，實(shí)則不輸給2700的車，前后排空間都很寬敞，后排腿部空間活動(dòng)自如，480L的后備箱也比較大，奔騰B30內(nèi)飾設(shè)計(jì)很大氣，配置也很豐富，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)、日間行車燈、后視鏡加熱、倒車?yán)走_(dá)...都是很實(shí)用的配置。

奔騰B30有著夸張的車頭設(shè)計(jì)，可惜車尾沒有與之形成呼應(yīng)，造型很平淡，感覺有點(diǎn)虎頭蛇尾，看完之后沒留下什么印象?？傮w來說奔騰B30的外觀設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，還是標(biāo)準(zhǔn)的家用車取向。

是中國國產(chǎn)車，是有一汽奔騰在2011年推出的一款車型，“一汽奔騰”是中國一汽旗下品牌，是中國一汽50年造車歷史的積淀。正宗的國產(chǎn)車。奔騰品牌創(chuàng)立于2006年5月18日。2021年5月18日，一汽奔騰發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，并基于LOGO “世界之窗”全面升級，打造全新奔騰品牌標(biāo)志。車型介紹“奔騰”是一汽集團(tuán)50年造車歷史的積淀、15年開放合作經(jīng)驗(yàn)的成果。

據(jù)一汽-奔騰官方介紹，奔騰b30采用6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，由于結(jié)構(gòu)簡單，故障率低，是市場上常用的汽車變速箱之一。除了6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱之外，自動(dòng)變速箱又分為雙離合... 奔騰b30用了什么變速箱 據(jù)一汽-奔騰官方介紹，奔騰b30采用6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，由于結(jié)構(gòu)簡單，故障率低，是市場上常用的汽車變速箱之一。 除了6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱之外，自動(dòng)變速箱又分為雙離合變速箱、CVT無級變速箱、AMT變速箱等等。根據(jù)不同的變速箱類型，它們在換擋效率、換擋平順性和維護(hù)成本方面也會(huì)有所不同。 需要注意的是，配備自動(dòng)變速箱的汽車在行駛8萬公里左右時(shí)，需要更換一次變速箱油，這樣才能讓變速箱工作得更好。而配備手動(dòng)變速箱的汽車，行駛5萬公里左右需要更換一次變速箱油。 一般來說，手動(dòng)變速箱的車都是低配車型，自動(dòng)變速箱的車都是高配車型，車主朋友可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。 關(guān)于奔騰b30: 奔騰b30是一汽奔騰生產(chǎn)的緊湊型轎車。它配備了1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。這個(gè)電力系統(tǒng)適合家庭使用。截至2019年11月，奔騰b30僅推出一款，售價(jià)8.68萬元。 奔騰b30是什么級別的汽車 奔騰b30是奔騰旗下的一款緊湊型車。它的軸距為2630毫米，長、寬、高分別為4625毫米、1790毫米和1500毫米。奔騰b30全部采用1.6升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。奔騰b30也有 純電動(dòng) 版本。 奔騰b30的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩109馬力，155牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3800轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。 該發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)和vct技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。 奔騰b30前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。 這個(gè)價(jià)位的緊湊型車后懸架使用扭力梁很正常。 扭力梁懸架結(jié)構(gòu)簡單，零件數(shù)量少，因此這種懸架占用的空間相對較小空，成本相對較低。 后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排乘客艙空和后備箱空并降低整車的制造成本。 如果降低成本，汽車的售價(jià)就會(huì)降低，所以市場競爭力就會(huì)提高。 但是扭力梁懸架的舒適性不如獨(dú)立懸架，所以使用扭力梁懸架會(huì)犧牲一些舒適性。 奔騰b30用了什么變速箱 奔騰b30是什么級別的汽車 @2019

奔騰B30的價(jià)格在6萬到10萬之間，搭載1.6L自然吸氣引擎，最大馬力109Ps，最大扭矩155N?m。

奔騰b30ev400以200公里車為例，充滿一次電大概需要15元左右奔騰B30新能源 2019款EV400的上牌費(fèi)為500元，車船稅為300元，交強(qiáng)險(xiǎn)為950元，商業(yè)險(xiǎn)為8929元，加起來一共為20.05萬元。此價(jià)格為官方報(bào)價(jià)，實(shí)際經(jīng)銷商報(bào)價(jià)還會(huì)有比較大的折扣空間。若是一時(shí)資金緊張，可以選擇分期付款，通常有多種方案可供選擇，舉個(gè)例子，奔騰B30新能源 2019款EV400的裸車價(jià)（以官方指導(dǎo)價(jià)為例）是18.98萬元，并選擇首付比例50%，貸款期限48期的方案，那么首付總額就是9.49萬元，貸款總額是9.49萬元，月供是2125元，分期手續(xù)費(fèi)是2000元，利息是0.71萬元。再加上上表所示的上牌費(fèi)、購置稅、車船稅、交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用、商業(yè)險(xiǎn)費(fèi)用等必要花費(fèi)，貸款購買奔騰B30新能源 2019款EV400的總費(fèi)用為20.96萬元，相比全款購買則多出0.91萬元。

奔騰b30油氣兩用的車6萬到10萬之間。而且奔騰B30是CarLife系統(tǒng)，兼容安卓與IOS系統(tǒng)，讓你輕松盡享車載互聯(lián)生活。當(dāng)你通過手機(jī)端安裝的CarLife APP與車輛實(shí)現(xiàn)連接后，車輛顯示屏將實(shí)時(shí)顯示手機(jī)端的界面，并且可以在顯示屏進(jìn)行觸按拖動(dòng)等操作，讓你在車內(nèi)享受到便捷高效的定制化服務(wù)。主要特征2018年1月8日，廣西玉柴股份公司發(fā)布14款車用國六階段發(fā)動(dòng)機(jī)，是國內(nèi)首個(gè)發(fā)布系列達(dá)標(biāo)國六產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，標(biāo)志著玉柴又一次以多項(xiàng)尖端前沿技術(shù)引領(lǐng)中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)排放升級技術(shù)潮流。此次玉柴發(fā)布的14款國六階段發(fā)動(dòng)機(jī)中，10款為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，4款為燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。與國五發(fā)動(dòng)機(jī)相比，玉柴國六發(fā)動(dòng)機(jī)除了排放指標(biāo)大幅降低外，產(chǎn)品在舒適性、輕量化、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等方面均比國五發(fā)動(dòng)機(jī)顯著提升。目前，國內(nèi)主流整車企業(yè)如東風(fēng)商用、東風(fēng)股份、柳汽、江淮、宇通客車、金龍客車等，已全面展開玉柴國六階段發(fā)動(dòng)機(jī)的配套工作。

B30是一汽奔騰即將推出的一款經(jīng)濟(jì)型車。將會(huì)采取5萬-6萬元為其價(jià)格區(qū)間，其采用大眾的成熟平臺(tái)，并使用捷達(dá)的8氣門1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配5速手動(dòng)變速箱，輸出功率將達(dá)到70kW。此外，B40和B60則會(huì)是B30和B50平臺(tái)的兩廂車，其中B60可能是一款MPV。B80會(huì)是SUV。在先前已經(jīng)上市的B70還將推出加長版、混合動(dòng)力和電動(dòng)車三個(gè)版本。

奔騰b30ev和b30的懸架結(jié)構(gòu)相同。兩車前懸架均采用麥弗遜懸架，后懸架也采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。奔騰b30是奔騰旗下的一款緊湊型車。該車軸距2630毫米，長寬高分別為4625毫米、1790毫米和1500毫米。懸架用于連 奔騰b30優(yōu)缺點(diǎn) 奔騰b30ev和b30的懸架結(jié)構(gòu)相同。兩車前懸架均采用麥弗遜懸架，后懸架也采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。奔騰b30是奔騰旗下的一款緊湊型車。該車軸距2630毫米，長寬高分別為4625毫米、1790毫米和1500毫米。 懸架用于連接車輪和車身。如果車上沒有 懸掛 ，汽車就不能正常行駛。 懸架會(huì)影響汽車的舒適性和操控性。 懸架結(jié)構(gòu)很多，汽車中的懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架。 獨(dú)立懸架包括麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。 非獨(dú)立懸架包括扭力梁懸架和整體橋式懸架。 獨(dú)立懸架中間斷開，因此獨(dú)立懸架汽車的兩個(gè)同軸車輪之間沒有連接，獨(dú)立懸架汽車的車輪之間沒有干涉。 這就是獨(dú)立懸架的舒適性和操控性優(yōu)于非獨(dú)立懸架的原因。 麥弗遜懸架是一種常見的獨(dú)立懸架，其結(jié)構(gòu)非常簡單。麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，幾乎不占空。 所以很多前置橫向發(fā)動(dòng)機(jī)的車都會(huì)采用麥弗遜前懸架。 奔騰b30用的什么變速箱 據(jù)一汽-奔騰官方介紹，奔騰b30采用6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，由于結(jié)構(gòu)簡單，故障率低，是市場上常用的汽車變速箱之一。 除了6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱之外，自動(dòng)變速箱又分為雙離合變速箱、CVT無級變速箱、AMT變速箱等等。根據(jù)不同的變速箱類型，它們在換擋效率、換擋平順性和維護(hù)成本方面也會(huì)有所不同。 需要注意的是，配備自動(dòng)變速箱的汽車在行駛8萬公里左右時(shí)，需要更換一次變速箱油，這樣才能讓變速箱工作得更好。而配備手動(dòng)變速箱的汽車，行駛5萬公里左右需要更換一次變速箱油。 一般來說，手動(dòng)變速箱的車是低配車型，自動(dòng)變速箱的車是高配車型，車主朋友可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。 關(guān)于奔騰b30: 奔騰b30是一汽奔騰生產(chǎn)的緊湊型轎車。它配備了1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。這個(gè)電力系統(tǒng)適合家庭使用。截至2019年11月，奔騰b30僅推出一款，售價(jià)8.68萬元。 奔騰b30優(yōu)缺點(diǎn) 奔騰b30用的什么變速箱 @2019