奔騰X80

這種情況最直接的原因是油箱里面的油浮子和油量感應變阻器系統(tǒng)不穩(wěn)定造成的，X80一般都還在保修期內(nèi)，直接到4S店更換一套油浮子就可以解決故障了。

機油5w30和5w40區(qū)別：我們討論的是5W-40與5W-30的區(qū)別，5W是固定的，“W”代表著Winter（冬天）的意思，W前面的數(shù)字代表耐寒能力，數(shù)字越小，耐寒能力越好，在北方的冬季一般建議用0W或者5W的機油。5W-40與5W-30的區(qū)別只是后面數(shù)字之差，橫杠后面的數(shù)字代表“黏稠度等級”，數(shù)字越大，表示機油的粘度越高。5W-30比5w-40的不同之處在于5W-30黏稠度小，流動性相對較好，更有利于地降低油耗，使發(fā)動機更快更好地散熱。發(fā)動機油的粘度過高或過低都不好，“合適的粘度”才是最好的。因為機油的粘度過大或過低，都會有以下幾方面的缺點：1.粘度過高，機油較稠，機油未能短時間內(nèi)及時被運送至零部件之間，因此會加大啟動時所受磨損，低溫啟動將變得困難、清洗作用和冷卻散熱作用變差、功率損失導致燃油消耗增大。2.粘度過低，機油較稀，未能非常有效地被吸附在零部件之間，因此潤滑抗磨和密封作用得不到很好的發(fā)揮，機油消耗量也增大。3.結(jié)論：機油粘度越大，發(fā)動機越費油，噪音也大，但是密封性能越好，因此選擇機油粘度還須考慮車的新舊程度，新車的發(fā)動機部件間隙很小，所以應選擇粘度較小的機油，而發(fā)動機磨損嚴重的車輛應選擇粘度較大的機油。

如果單說1.5T的H6比較，當然是80好了。2.0的X80最高能跑190KM時速，1.5T的H6夠嗆能攆上；而且80開到180以上時速，仍然穩(wěn)穩(wěn)的，馬六底盤不是白給的。我1.8T，空車跑過200，不飄。

你好，這車同H6形成互補，X80自動檔的表現(xiàn)相當不錯，H6則是手動檔見優(yōu)

你好！ 奔騰X80 長安cs75配氣機構(gòu)DOHCDOHC 缸徑-- 沖程-- 最大馬力（Ps）186177 最大功率（kW）137130 最大功率轉(zhuǎn)速（rpm）5500-60005000-5500 最大扭矩（Nm）235230 最大扭矩轉(zhuǎn)速（rpm）2000-45001700-5000 看這個 配置還是 奔騰動力強勁

你好，是一汽奔騰的，國產(chǎn)車，

12升以內(nèi)都是正常的。謝謝

據(jù)網(wǎng)友反映X80的故障率稍微高點，但是性價比較高

動力很不錯的,希望我的回答對您有所幫助,祝您好運!

x80 一直銷量不錯 馬自達6的發(fā)動機和底盤 質(zhì)量上沒問題 內(nèi)飾比較粗糙。

你好，這價位首選長城H6運動精英，質(zhì)量好，性價比高，銷量大。

睿騁不錯！長安睿騁外形商務大氣，內(nèi)飾時尚精致，空間寬敞，動力總成技術(shù)先進，性價比較高。

就當交學費了。跟4S談條件，必須留下文字記錄作為證據(jù)。我去年換車的時候，忘記索要鑰匙套了，結(jié)果簽訂合同后，再要不來了。我也懶得墨跡了，30元買了一個。

別賣了，車開著挺好，除了油耗十個到十一個左右，發(fā)動機噪音大一些以外別的都挺好，自重1.5噸以上這個油耗也在情理之中，賣九萬多塊錢你去看看能買咱們這個配置的車寥寥無幾，一個破捷達落地還得多錢呢，全車硬邦邦都是塑料子，動力操控空間配置啥啥都跟80沒法比，80的安全性我非常喜歡，走哪都不在乎，舍得給油你就踹吧，嗷嗷的，底盤發(fā)動機變速箱都嘎嘎好，市面上有幾個這樣的車，尤其喜歡開80出門自駕游，上高速那個爽，安全有保證那些個省油的車都是啥車，除了車重飄輕以外一點安全感都沒有，有咱們這個車的三大件以及配置的車首選馬自達cx-5，可是落地都得二十萬左右，所有比比后我還是喜歡我的80，性價比超高

我換完四條新胎就往右跑偏，定位做了兩次數(shù)據(jù)都沒問題還是跑偏，我把左右輪胎換位后就不跑了，反正我這個是好了

應該是這樣的。我畢竟才二保，沒有切身體會。這1年來，在論壇混，跟車友們學習；據(jù)反映美孚機油的發(fā)動機聲音好聽；殼牌發(fā)動機噪音低一些，具體的還得你自己感受。

這款機油適合咱們用。對方看機油尺，應該是你開車去4S查看的吧，熱車時液面是不準的。2.0車型，4L機油足夠了，超過底限就夠用；4.4L應該是給你加滿了。（1.8T車型是4.2L底限；4.7L加滿）

賓利是太貴，銷量才低，X80才10萬元出頭，銷量那么少，有點說不過去，畢竟價格跟他一樣的博悅，H6都是幾萬的銷量。

我的2015年手動豪華型2.0

保養(yǎng),保養(yǎng)完了，看說明書，可以設置下周期保養(yǎng)