車身左低右高

車身左低右高異常：1?？赡茉斐蛇@種現(xiàn)象的原因主要有兩個(gè)。首先是胎壓。后輪胎壓要查，二是懸掛；2.去修理廠把車輛吊起來后，檢查一下后懸架兩側(cè)是否有差異。最不可能的是車架問題，除非發(fā)生過事故；3.因?yàn)橐话闱闆r下框架是不能變形到左右偏移的。

車身左低右高是不正常的：1。如果車身左右兩側(cè)相似，可能是輪胎氣壓不同或者車輛左右兩側(cè)載荷不同造成的；2.如果差異嚴(yán)重，可能是減震器等懸架部件的問題造成的；3.主要原因肯定是減震器有問題，左側(cè)偏低。估計(jì)是減震器漏油了；4.減震器必須更換。車身高度不一致一般是減震器的問題；5.“靠左低”是因?yàn)闀嚂r(shí)，要考慮燈光不能直射迎面而來的司機(jī)的眼睛，只有保證對方的安全，才能保證自己的安全。

車身左低右高是標(biāo)志的通病：1。如果車身左右兩側(cè)相似，可能是輪胎氣壓不同或者車輛左右兩側(cè)載荷不同造成的；2.如果差異嚴(yán)重，可能是減震器等懸架部件的問題造成的；3.主要原因肯定是減震器有問題，左側(cè)偏低。估計(jì)是減震器漏油了；4.減震器必須更換。車身高度不一致一般是減震器的問題；5.“靠左低”是因?yàn)闀嚂r(shí)，要考慮燈光不能直射迎面而來的司機(jī)的眼睛，只有保證對方的安全，才能保證自己的安全。

車身左低右高有以下幾種解決方案：1。如果車身左右兩側(cè)相似，可能是輪胎氣壓不同或者車輛左右兩側(cè)載荷不同造成的；2.如果差異嚴(yán)重，可能是減震器等懸架部件的問題造成的；3.主要原因肯定是減震器有問題，左側(cè)偏低。估計(jì)是減震器漏油了；4.減震器必須更換。車身高度不一致一般是減震器的問題；5.“靠左低”是因?yàn)闀嚂r(shí)，要考慮燈光不能直射迎面而來的司機(jī)的眼睛，只有保證對方的安全，才能保證自己的安全。

如果更換減震筒和彈簧，喇叭也更換，還是存在左右高低不一的問題。身體變形的原因只有一個(gè)，沒有辦法解決這個(gè)問題：1。降低減震器總成的高度；2.減少輪轂和輪胎尺寸，底盤也會降低。但不會有太大變化，變化太大可能會對車輛性能產(chǎn)生影響；3.如果同時(shí)降低減震器總成的高度和輪轂、輪胎的尺寸，可以大大降低底盤高度，但是很難找到合適的減震器總成。改變減震器和彈簧的高度只以毫米計(jì)，主要是螺旋彈簧的高度，和減震器關(guān)系不大。

車身左低右高對車有影響：1。車不一定左低右高。如果是這樣，那么可以這樣處理。如果車身左右兩側(cè)相似，可能是輪胎氣壓不同或者車輛左右兩側(cè)負(fù)載不同造成的；2.如果差異嚴(yán)重，可能是減震器等懸架部件的問題造成的。主要原因肯定是減震器有問題，左側(cè)偏低。估計(jì)是減震器漏油了；3.減震器必須更換。車身高度不一致通常是減震器造成的?！暗汀笔且?yàn)闀嚂r(shí)，要考慮燈光不能直射迎面而來司機(jī)的眼睛。只有保證了對方的安全，才能保證自己的安全。

車身左下右高可以通過以下方法解決：1。去4S店，先檢查四個(gè)胎壓，一般和方向無關(guān)。做動(dòng)平衡，四輪定位可能是前大梁的問題，還要檢查；2.方向盤跑偏現(xiàn)象大多是由于車輛懸架系統(tǒng)相關(guān)零件變形或工作性能不良造成的。一方面與減震器和減震器彈簧的工作性能有一定關(guān)系，減震器的變形和減震器彈簧彈性的降低會引起車身高度的變化；3.還有一種可能是平衡桿及其小拉桿的變形也會造成車身一側(cè)高另一側(cè)低的現(xiàn)象。解決方法：一般自己修不了，要去4s店修。

車身左低右高不是停電的原因：1。汽車并不總是左低右高。如果是，那么可以這樣處理：如果車身左右兩側(cè)相似，可能是輪胎氣壓不同，或者車輛左右兩側(cè)載荷不同造成的；2.如果差異嚴(yán)重，可能是減震器等懸架部件的問題造成的。主要原因肯定是減震器有問題，左側(cè)偏低。估計(jì)是減震器漏油了；3.減震器必須更換。車身高度不一致通常是減震器造成的?！暗汀笔且?yàn)闀嚂r(shí)，要考慮燈光不能直射迎面而來司機(jī)的眼睛。只有保證了對方的安全，才能保證自己的安全。

汽車左低右高怎么處理：1。如果車身左右兩側(cè)相似，可能是輪胎氣壓不同，或者是車左右兩側(cè)負(fù)載不同造成的；2.如果差異嚴(yán)重，可能是減震器等懸架部件的問題造成的；3.車速較高時(shí)，車身抖動(dòng)，左高右低；4.那么這種情況下，你應(yīng)該去那家輪胎店，請師傅給你做四個(gè)輪胎的動(dòng)平衡。就好；5.可能造成這種現(xiàn)象的原因主要有兩個(gè)。首先是胎壓。后輪的胎壓要檢查；6.然后是暫停。去修理廠把車輛吊起來后，檢查一下后懸架兩側(cè)是否有差異。

車身左低右高的解決方法：1。如果車身左右兩側(cè)相似，可能是輪胎氣壓不同，或者是車左右兩側(cè)負(fù)載不同造成的；2.如果差異嚴(yán)重，可能是減震器等懸架部件的問題造成的；3.車速較高時(shí)，車身抖動(dòng)，左高右低；4.那么這種情況下，你應(yīng)該去那家輪胎店，請師傅給你做四個(gè)輪胎的動(dòng)平衡。就好；5.可能造成這種現(xiàn)象的原因主要有兩個(gè)。首先是胎壓。后輪的胎壓要檢查；6.然后是暫停。去修理廠把車輛吊起來后，檢查一下后懸架兩側(cè)是否有差異。

左右高是有區(qū)別的，但不一定是左低右高。只要機(jī)動(dòng)車正常左右高度差在40mm以內(nèi)，就視為正常情況。由于國內(nèi)道路行駛的特殊性，機(jī)動(dòng)車需要靠右側(cè)行駛，會造成車輛左側(cè)低于右側(cè)。以下是比較相關(guān)的介紹：1。車輛左低右高的影響：車輛左低右高。如果在正常差以內(nèi)沒有影響，超過正常差就需要修復(fù)。首先要修理的是機(jī)動(dòng)車的減震器，車輛的懸掛系統(tǒng)，或者是車輛的輪胎是否充氣不足。2.機(jī)動(dòng)車減震系統(tǒng)：車輛停放時(shí)盡量選擇相對平坦的地方。車輛過減速帶時(shí)一定要減速。車輛應(yīng)嚴(yán)格按照核定載重使用，不得將車輛作為存放空間。定期檢查車輛減震器是否漏油。

我建議你去商店看看這個(gè)。身體不平衡，減震，避震，還有其他因素。如果沒看到，就不好說了：1。一輛新車，跑了2000多公里發(fā)現(xiàn)車身凹凸不平，肉眼可以直接識別。左前比右前低1cm，左后比右后低1.2cm。換了弓和阻尼，還是沒有變化；2.現(xiàn)在方向盤打直，車輛明顯偏左，坐在里面車輛偏左。S店說正常，1cm以內(nèi)正常，可我超過1cm了。你怎么解釋？車輛跑偏對安全影響很大！輪胎壓機(jī)4S店已經(jīng)看過了，沒有問題。后備箱也被打開過，看看是不是裝的太多了。3、4S店說獨(dú)立懸掛，車身原來是懸掛的，左右搖擺，現(xiàn)在車只低到左邊，右邊從來不低。這有道理嗎？還說因?yàn)橛拖湓谧筮叄宰筮呏?，但是我?S的時(shí)候油箱幾乎是空的，4S的借口根本沒有依據(jù)。只是他們解決不了問題，就說很正常。

2汽車并不總是左低右高。車的高度是否與左右兩側(cè)不同，需要實(shí)車測量，進(jìn)行定量分析。將車輛停放在平坦的道路上，確保車輛左右輪胎氣壓相同，車輛左右兩側(cè)原廠配件外無大型物體。用鋼卷尺沿輪胎中心線方向，一端垂直于地面，另一端在輪眉上方，讀取鋼卷尺與輪眉接觸點(diǎn)的高度數(shù)據(jù)。車身左低右高的原因：1。兩側(cè)負(fù)荷：如果車身上下兩側(cè)差別不大，可能是胎壓不同，或者是車身上下兩側(cè)負(fù)荷不同造成的。2.減震器：假設(shè)差別不大，可能是因?yàn)闇p震器等懸掛部件的問題。

我說的一5mm “mm”毫米 1mm=0.1cm 1cm一1公分 左右差0.5公分

根據(jù)您描述的情況，重點(diǎn)檢查下支臂，這種情況下主要是下支臂承受力變小所導(dǎo)致的，這一個(gè)踩剎車往一邊跑偏重點(diǎn)檢查一下底盤。剎車盤看看是否偏剎導(dǎo)致的

重點(diǎn)檢查一下下擺臂的膠套，如果松動(dòng)或者老化的話就會出現(xiàn)車身不穩(wěn)定的問題。也容易造成跑偏的現(xiàn)象。

這種情況應(yīng)該是彈簧的原因，你可以換低的那邊的彈簧

正常情況下車身左右高度差不允許大于10mm。

這種情況要解決，把左右彈簧對調(diào)一下就可以了 一般這種情況不細(xì)看難以發(fā)現(xiàn)，如果真想解決就對調(diào)左右彈簧

太敏感了吧，本來左側(cè)有變速箱和電瓶應(yīng)該就重一些，駕駛再坐上去更重了，彈簧左側(cè)壁右側(cè)壓縮的厲害些也是正常的