寶駿510

換了變速器后，駿510CVT版的駕駛體驗(yàn)更加流暢。油門踏板剛開始很靈敏，一點(diǎn)起步很輕。如果繼續(xù)踩下踏板，加速度不會(huì)突然爆發(fā)，而是線性釋放。 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力屬于充足區(qū)間，不會(huì)給人太強(qiáng)的爆發(fā)力。它工作勤奮，即使在擁堵狀態(tài)下傳輸也非常流暢。但是D擋回到N擋，車身抖動(dòng)明顯。 底盤的調(diào)校很舒適，吸收小震動(dòng)也很好。但過彎時(shí)支撐較軟，隔音方面對(duì)胎噪和風(fēng)噪的控制在同級(jí)別中非常出色。但是急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是會(huì)很明顯的傳遞到車內(nèi)。

長(zhǎng)安CS15和寶駿510都采用了大量年輕的個(gè)性元素。CS15的前臉非常厚實(shí)，中網(wǎng)采用長(zhǎng)安最終的蝶翼設(shè)計(jì)，給人一種個(gè)性的感覺，而510的前臉則具有未來感的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)設(shè)計(jì)很有活力。 長(zhǎng)安CS15和寶駿510的側(cè)面線條流暢犀利，但后者采用了時(shí)下流行的浮頂，讓整體看起來更加搶眼，寶駿510在側(cè)面造型上更勝一籌。 長(zhǎng)安CS15和寶駿510的尾部圓潤(rùn)飽滿。整體沒有太多花哨的設(shè)計(jì)，以簡(jiǎn)潔為主。不過前者的黑色裝飾面板還是挺搶眼的，比寶駿510更能吸引用戶的眼球。

長(zhǎng)安CS15和寶駿510的內(nèi)飾以簡(jiǎn)潔為主，CS15在層次感上應(yīng)該更好，但內(nèi)飾氛圍和豪華程度都比510好。至于中控臺(tái)的用料，兩車都是硬塑真皮覆蓋，但CS15在細(xì)節(jié)控制上更勝一籌。 兩款車的方向盤都采用了三輻鏤空設(shè)計(jì)，只是細(xì)節(jié)有所不同。CS15的平底設(shè)計(jì)更徹底，整體握感更好。 CS15的儀表盤采用半液晶設(shè)計(jì)，510則采用平面機(jī)械設(shè)計(jì)，但科技感并不遜色于CS15，尤其是長(zhǎng)鏡面裝飾非常搶眼。 兩款車都配備了中央顯示屏，CS15為10.25英寸，510為8英寸。雖然體積小，但寶駿的懸浮顯示屏風(fēng)格更時(shí)尚，顯示更清晰。

長(zhǎng)安CS15和寶駿510都配備了真皮座椅，后者采用黑棕配色，更能體現(xiàn)出檔次感。質(zhì)感方面，CS15的座椅材質(zhì)較軟，寶駿510的較硬，舒適性方面CS15的表現(xiàn)會(huì)更好。 CS15前排比寶駿510好，后排更有優(yōu)勢(shì)。兩款車的后排中央地板都是凸起的，但是有一個(gè)從后向前的坡度，你的腳可以找一個(gè)舒服的地方放。

長(zhǎng)安CS15和寶駿510均搭載1.5L自然吸引發(fā)動(dòng)機(jī)，但前者搭載VVT技術(shù)，缸體采用鋁合金材質(zhì)，散熱效率和油耗經(jīng)濟(jì)性均優(yōu)于510的鐵缸體。CS15最大功率78.5kW，最大扭矩145Nm，寶駿510最大功率82kW，最大扭矩146.5Nm，數(shù)據(jù)方面寶駿更勝一籌。 長(zhǎng)安CS15搭載5速雙離合變速箱，寶駿510搭載5速機(jī)械變速箱。旋鈕換擋也很有高級(jí)感。

內(nèi)飾方面，寶駿510和奔騰T33都采用了標(biāo)準(zhǔn)的T型設(shè)計(jì)，浮屏等流行配置也采用了。寶駿510在內(nèi)飾上有很多創(chuàng)新，但是材質(zhì)不是很上檔次，這也是它價(jià)格較低的原因。T33換成了奔騰最新的家族式，中央屏幕更大，材質(zhì)更軟，視覺上的檔次感更好。尤其是方向盤看起來特別值錢。 兩款車都配備了多功能方向盤，集成了娛樂控制和巡航控制。相比之下，奔騰T33方向盤的鍍鉻元素更多，看起來更唬人。 Jun 510用的是機(jī)械指針液晶儀表，奔騰T33用的是半液晶儀表，但是看起來像全液晶。 Jun 510采用8寸屏幕，功能包括FM、倒車影像、手機(jī)互聯(lián)、GPS等常用功能。奔騰T33屏幕尺寸更大，為10.25英寸，功能僅包括FM、倒車影像等功能。

寶駿510雖然這么小，但是前排空間很優(yōu)秀，視野很開闊，頭部空間也很寬敞。身高173cm的體驗(yàn)者乘坐后，可以發(fā)現(xiàn)頭部空間還留有一拳。 后排空間的表現(xiàn)也是510的優(yōu)勢(shì)?？梢钥闯鐾炔靠臻g和頭部空間都很不錯(cuò)，座椅的舒適性很好。長(zhǎng)途不累，頭上還剩下一拳多，腿上還剩下差不多三拳。 奔騰33的前排空間也比較寬敞，與寶駿510非常接近。體驗(yàn)者身高177cm，前排頭部空間留有一拳。 相比之下，奔騰T33的后排空間并不能體現(xiàn)其更長(zhǎng)的軸距。比如座椅較短，腿部空間優(yōu)勢(shì)不明顯。只剩一拳，頭部空間還可以，有出拳余量。

智達(dá)X3和寶駿510都定位為小型SUV，但X3在車身尺寸上擊敗510，可以說是重拳出擊。至于設(shè)計(jì)好看不好看，還是要看大家的審美。畢竟每個(gè)人都有自己的愛情，小編更欣賞智達(dá)X3。它的造型畢竟可以說是前衛(wèi)大膽。 從內(nèi)飾的整體視覺效果來看，我個(gè)人認(rèn)為致達(dá)X3更具設(shè)計(jì)感。向駕駛者傾斜的中控體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)特性，懸浮式中控也能體現(xiàn)更強(qiáng)的科技元素。寶駿510采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，重點(diǎn)分工明確，但相對(duì)保守。 致達(dá)X3搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩210Nm。賬面數(shù)據(jù)不錯(cuò)，而寶駿510的自然吸氣1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)略弱，最大功率和扭矩分77kW和135Nm。 志達(dá)X3底盤是完全舒適的調(diào)整，路面上的振動(dòng)幾乎可以完全過濾掉。而且整個(gè)底盤很扎實(shí)，不會(huì)讓人有松動(dòng)的感覺。寶駿510底盤依然是舒適的調(diào)校，能有效過濾細(xì)微震動(dòng)，在隔音處理上有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

長(zhǎng)安CS15的大燈造型犀利，內(nèi)部的燈組也很有設(shè)計(jì)感，而寶駿510的大燈布局獨(dú)特，因?yàn)閷⒋鬅?、轉(zhuǎn)向燈、霧燈設(shè)計(jì)在同一區(qū)域，整體辨識(shí)度更好。 由于寶駿510將霧燈和大燈集成在同一區(qū)域，正常的霧燈區(qū)域變成了LED行車燈，而CS15沒有配備霧燈。 長(zhǎng)安CS15和寶駿510的尾燈立體感很好，內(nèi)部都有LED光源。不過在造型設(shè)計(jì)上，明顯的不規(guī)則設(shè)計(jì)更為搶眼。

性價(jià)比高的寶駿510保養(yǎng)配件和工時(shí)費(fèi)都很便宜。寶駿510推薦標(biāo)簽:5w-30礦物油，價(jià)格181元4升。小編發(fā)寶駿510保養(yǎng)配件的價(jià)格和工時(shí)，各地區(qū)不一樣?？梢詤⒖家幌?。

駿510首保從汽車發(fā)票開具之日起算。首保理財(cái)5000公里，保養(yǎng)間隔5000公里，以先到為準(zhǔn)。質(zhì)保期不低于2年或行駛里程5萬公里。 制造商提供免費(fèi)保養(yǎng)，包括機(jī)油、濾油材料和工作時(shí)間。質(zhì)保周期為三年或行駛里程為6萬公里。

寶駿510CVT版內(nèi)飾部分與寶駿其余車型保持一致，布局簡(jiǎn)潔。但搭配雙色內(nèi)飾配色，營(yíng)造出更運(yùn)動(dòng)的視覺效果，車內(nèi)做工精良，質(zhì)感不錯(cuò)。 裝配了常規(guī)的三輻多功能方向盤，并不意外。兩側(cè)的功能按鍵手感更好，皮質(zhì)和紅色縫線的搭配也提升了它的質(zhì)感。 8寸中控多媒體屏與老款保持一致，功能比較齊全，支持觸摸式操作，常規(guī)互聯(lián)功能齊全，倒車影像方向帶倒車輔助線，不能隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向而改變。

動(dòng)力是寶駿510CVT版最大的變化。不過和前段一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kW，峰值扭矩146.5Nm 重點(diǎn)在于變速箱的變化，從之前的AMT半自動(dòng)變速箱變成了可以模擬8擋的CVT無級(jí)變速箱。這款變速箱不僅增加了換擋的平順性，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

在駿510 6版的新車中，手動(dòng)擋也是4款不同配置的新車，其中手動(dòng)尊享和愉悅感是配置最低的兩款，一款售價(jià)5.88萬元，另一款售價(jià)6.68萬元。手動(dòng)享受真的不值得買。 君510手動(dòng)尊享型國(guó)六版和手動(dòng)尊享型在安全配置、尊享型多剎車輔助和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等方面，保證日常駕駛的安全要求。在輔助配置方面，樂享型的后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航等輔助系統(tǒng)要好得多，給了駕駛者信心。

寶駿510是電動(dòng)4向座椅，可以自動(dòng)向前、向后，靠背向前、向后，共四個(gè)方向調(diào)節(jié)。寶駿510在造型設(shè)計(jì)上采用了個(gè)性的分離式大燈設(shè)計(jì)，LED日間行車燈與前進(jìn)氣格柵相連且進(jìn)氣格柵尺寸很大，大燈則位于格柵兩側(cè)，車尾部分為常規(guī)的鹵素光源的尾燈。其動(dòng)力方面搭載了1.5L高扭矩自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)提供6MT、5AMT、模擬8速CVT三種選擇，寶駿510的車身尺寸分別為：長(zhǎng)4220mm、寬1740mm、高1625mm，軸距為2550mm。

寶駿510空調(diào)冷風(fēng)教程是：按下左下角空調(diào)開關(guān)，然后按下a/c按鍵就可以開啟空調(diào)冷風(fēng)。寶駿510是上汽通用五菱推出的一款面向年輕群體的小型SUV，產(chǎn)品經(jīng)過三年時(shí)間的設(shè)計(jì)研發(fā)，于2017年2月20日正式上市。寶駿510擁有涵蓋國(guó)五國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)多個(gè)車型，其中手動(dòng)擋車型有手動(dòng)勁享型、樂享型、優(yōu)享型、尊享型，手自一體車型有自動(dòng)樂享型、優(yōu)享型、尊享型，以及CVT自動(dòng)擋車型的CVT樂享型、CVT優(yōu)享型等。

寶駿510設(shè)置鎖車有聲音的方法：可以通過按遙控鑰匙的開鎖鍵或鎖車，按壓三秒以上即可實(shí)現(xiàn)汽車鎖車有聲無聲的切換。假如要恢復(fù)喇叭聲，只要在與此同時(shí)按壓鎖車和開鎖鍵三秒就可以了。寶駿510是上汽通用五菱推出的一款面向年輕群體的小型SUV，產(chǎn)品經(jīng)過三年時(shí)間的設(shè)計(jì)研發(fā)，于2017年2月20日正式上市。寶駿510有著前衛(wèi)時(shí)尚的設(shè)計(jì)、豐富實(shí)用的配置、舒適好開的操控，加上親民的價(jià)格，月均銷量一直穩(wěn)定在3萬輛的水平，更是在2018年2月份以近萬輛的優(yōu)勢(shì)超過哈弗H6，奪得當(dāng)月SUV銷量冠軍，成為首款單月銷量超過哈弗H6的小型SUV。

寶駿510開空調(diào)冷風(fēng)，只需要把空調(diào)開關(guān)打開，然后在按一下A/C按鈕，再把冷熱轉(zhuǎn)換旋轉(zhuǎn)到藍(lán)色的位置就可以了，如果是自動(dòng)空調(diào)，只需要把a(bǔ)uto按鍵和A/C按鍵按亮就可以了。一般在掛擋桿前面有一個(gè)半圈藍(lán)色半圈紅色的冷曖開關(guān)，一個(gè)標(biāo)有123的風(fēng)扇開關(guān)，先把冷暖開關(guān)調(diào)到藍(lán)色最高位置，再把風(fēng)扇開關(guān)調(diào)到1或3，再摁一下另一個(gè)空調(diào)開關(guān)就涼了。

寶駿510后牽引位置在保險(xiǎn)杠上面有一個(gè)小蓋扣開，拖車鉤就在后備箱上，把拖車鉤擰到前杠那個(gè)蓋后面那里。寶駿510車型外觀內(nèi)飾基本維持不變，主要是搭載了一臺(tái)CVT無級(jí)變速箱，并帶有經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)模式。在拖車的過程中，車主也是有不少注意事項(xiàng)需要小心。首先，牽引繩一般要選擇3-10m長(zhǎng)的布帶、鋼絲等材料制成的專用牽引繩，它們一般能夠承受至少2噸的重量，有助于拖車的平穩(wěn)；其次，如果后車失去了轉(zhuǎn)向能力的話，這時(shí)候就要選擇長(zhǎng)度在1.8m左右的金屬牽引桿，這樣能夠盡量保證后車在牽引過程中的穩(wěn)定。

寶駿510手機(jī)互聯(lián)教程是：1、進(jìn)入車子主頁面找到安卓手機(jī)互聯(lián)圖標(biāo)，點(diǎn)擊安卓手機(jī)互聯(lián)圖標(biāo)，進(jìn)入二維碼頁面；2、用安卓手機(jī)掃描車子上顯示的二維碼，下載和安裝文件；3、陸續(xù)彈出幾個(gè)頁面，需要打開的權(quán)限均允許即可；4、其中藍(lán)牙打開后，要與車子藍(lán)牙進(jìn)行匹配連接，在聽音樂時(shí)就可以通過車子播放音樂了；5、下載安裝完成后，用數(shù)據(jù)線把安卓手機(jī)和車子進(jìn)行連接，一端連接手機(jī)，一端連接車子，連接成功。