寶駿360

寶駿360現(xiàn)在還沒有停產(chǎn)。寶駿360在各大終端都有銷售。只是后期銷量不太樂觀，但還沒停產(chǎn)。寶駿作為一款MPV，價格實惠，乘坐舒適，內(nèi)飾設(shè)計精致。而且車輛采用6座設(shè)計，無論從舒適性還是外觀上，都比7座更加美觀實用。缺點是外觀比例有點不協(xié)調(diào)，動力不足，液晶儀表功能少。 君360-CVT車型標配EPS電動助力轉(zhuǎn)向、行李架、定速巡航、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、真皮座椅、胎壓監(jiān)測和8寸中控大屏等。與精英型相比，豪華型主要增加了電動天窗、真皮方向盤、電動主駕駛座、日間行車燈、防眩目后視鏡、后排空調(diào)出風(fēng)口和帶顯示屏的電子空調(diào)。 君360搭載型號為L2B的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率82kW(111PS)，百公里綜合油耗6.9L。與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱和手自一體變速箱，自動變速箱采用旋鈕撥片換擋方式。(數(shù)據(jù)來自寶駿360官網(wǎng))

君360的整備質(zhì)量分別為1321kg、1330kg、1360kg、1350kg、1380kg、1400kg。 1321kg車型：2021 1.5L手動舒適型。 1330kg車型：2021款1.5L手動精英型、2019款1.5L手動精英型六、2019款1.5L自動精英型六、2019款改裝1.5L手動精英型六。 1350kg車型：2019款1.5L手動豪華型國六，2019款1.5L自動豪華型國六。 1360kg車型：2021款1.5L手動豪華型，2019款改裝1.5L手動豪華型國六。 1380kg車型：2021款1.5L CVT精英型77kW，2021款1.5L CVT精英型73kW，2019款1.5L CVT精英型VI。 1400kg車型：2019款1.5L CVT豪華型國六，2021款1.5L CVT豪華型77kW，2021款1.5L CVT豪華型73kW。 所謂汽車整備質(zhì)量，是指汽車按照出廠技術(shù)條件(如備胎、工具等)全部配備后的重量。)并裝滿各種油和水。這是汽車的一項重要設(shè)計指標。 寶駿品牌定位為可靠的合作伙伴，樂觀、穩(wěn)定、可靠、精明、自信是其品牌精神。它是一款有價值的汽車產(chǎn)品，以國際標準、高可靠性、低擁有和使用成本，最大化客戶的擁有價值，以超越期望為品牌宣言。

寶駿360的油箱容積為40升，適合家用。正常情況下加滿油能跑500公里以上。寶駿360搭載的是一般的1.5升自然吸氣發(fā)動機，動力調(diào)校不同，所以在售車型的油耗差別較大。 駿360最大功率82 kW，最大扭矩146.5 Nm，提供充足可靠的動力輸出。另外工信部給出的百公里綜合油耗是6.3到6.9升，比較經(jīng)濟實用。

君360油箱容積為40L。君360搭載的是通用1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率82kw，最大扭矩146.5Nm，提供充足可靠的動力輸出。以2021款寶駿3601.5L手動舒適型為例。按照平均油耗7L/100km計算，加滿一箱油可以跑的里程是40 7 100=571 km。 寶360簡介： 君360是上汽通用五菱為年輕家庭量身打造的6座家用車。三排六座的差異化功能定位，可以保證全家人的出行需求。君360新車采用黑/米雙色搭配，中控臺造型布局采用家族式設(shè)計風(fēng)格。中控區(qū)域采用了觸摸屏，還提供了全液晶儀表盤。三輻方向盤配有多功能鍵，可以控制多媒體系統(tǒng)和藍牙電話。君360內(nèi)飾采用8寸彩色中控面板，全液晶儀表，超薄橫式中控面板。

下面是關(guān)于“寶駿360的發(fā)動機是哪里產(chǎn)的？”的相關(guān)介紹： 寶駿360的發(fā)動機是上汽五菱產(chǎn)的，寶駿360是寶駿旗下的mpv車型。以寶駿360的2021款1.5L手動舒適型為例，其車身尺寸分別是：長4615mm、寬1735mm、高1640mm，軸距為2750mm，油箱容積為40l，整備質(zhì)量為1321kg。寶駿360的2021款1.5L手動舒適型的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，其搭載了1.5l直列4缸自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是99ps，最大功率是73kw，最大扭矩是143nm，與其匹配的是6擋手動變速箱。

如題主想要了解的“寶駿360為什么不顯示胎壓”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 寶駿360的胎壓不能直接顯示在儀表盤上，只有胎壓過高或者過低時候才可以看到，需要手動調(diào)出來才能顯示。CVT版是胎壓監(jiān)測的意思，手動才是胎壓顯示。當胎壓過高或者過低的時候，胎壓的報警器就會顯示，但是并不能顯示是哪個輪胎出現(xiàn)問題。胎壓監(jiān)測并不是靠胎壓傳感器來監(jiān)測的，是ABS系統(tǒng)檢測哪個輪胎氣壓不正常。原來車輛在出廠的時候已經(jīng)設(shè)置好一定范圍的氣壓值。當某個輪胎的氣壓過高或者過低，長時間之后不正常的輪胎和正常的輪胎行駛了相同的距離，但是系統(tǒng)檢測到不正常的輪胎轉(zhuǎn)動的圈數(shù)是不一樣的，圈數(shù)差距達到一定數(shù)值之后，系統(tǒng)就會點亮報警燈。

小編就關(guān)于“寶駿360胎壓復(fù)位鍵在哪”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 胎壓復(fù)位鍵在方向盤附近，印有胎壓圖標的按鈕，檢查沒有問題后點擊按鈕即可復(fù)位。寶駿360是上汽通用汽車針對年輕家庭量身打造的6座家用車，2018年寶駿360正式上市，市場售價在5.68萬元至7.58萬元。2019年寶駿360推出國6班車型市場售價在6.68萬元至7.88萬元，汽車推出1.5升cvt精英版1.5升cvt豪華版，兩款車型均符合國6排放標準。汽車的外觀擁有原創(chuàng)度極高的設(shè)計風(fēng)格，莊重又不失年輕化，可以滿足消費者不同的用車場景駕駛使用，車身長寬高為4615×1735×1660mm，內(nèi)飾采用黑色、米色兩種顏色搭配中控臺造型布局采用家族式設(shè)計風(fēng)格。

小編就關(guān)于“寶駿360胎壓設(shè)置是多少”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 寶駿360胎壓設(shè)置一般在2.2到2.4個bar是正常的，汽車的胎壓監(jiān)測一般在汽車的儀表盤界面中顯示，汽車的輪胎標準氣壓，可以在車輛的用戶收車、駕駛室車門旁邊的標簽以及車輛駕駛座旁的抽屜中找到。如果汽車的胎壓過高，那么就會使輪胎的表面成為一個弧形，這時輪胎與地面的接觸面積就會變小，接觸面積不夠，會損失動力及扭矩的輸出，特別在急加速的時候表現(xiàn)的更為明顯，不僅如此，也會使剎車的距離延長，在比較緊急的時候就產(chǎn)生嚴重的后果。如果汽車胎壓過低，那么輪胎中間磨損的就會少，兩邊磨損程度較高，導(dǎo)致磨損面不均勻，增加輪胎的滾動阻力，發(fā)生爆胎，胎壓過低會導(dǎo)致輪胎偏軟，在高速行駛中經(jīng)過反復(fù)擠壓變形，發(fā)生爆胎。寶駿360

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“寶駿360故障率高嗎”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 寶駿360故障率是不高，從車質(zhì)網(wǎng)能夠看到它的投訴量并不多，只有15起。具體的故障主要集中在天窗漏水以及車身有色差上。寶駿360的外形跟其他MPV車型是不同的，整體造型相對更為時尚，實用性更高。但輪胎是它比較大的缺陷，采用的是185/65 R15，顯得更小又窄。入門版的車型配置相對比較低，部分安全性能配置缺失，像是ESP、剎車輔助、倒車雷達等等都沒有。而且為了控制成本，內(nèi)飾大多采用硬塑料，雖然風(fēng)格簡約實用，但觸感相對比較差，異味明顯，影響到乘坐體驗。

大家所關(guān)注的“寶駿360在坑洼的路上車子震動很嚴重對車子有影響？”下面我來為大家進行講解： 首先我們要知道寶駿360是mpv車型，其底盤高度是比越野性質(zhì)的suv底盤要稍微低一點的，是由旅行轎車演變過來的，所以是不適合經(jīng)常走坑坑洼洼的路面的，但是偶爾的行駛也不會造成什么影響的，寶駿的質(zhì)量方面也可放心，畢竟與“神車”五菱宏光是同門“師兄弟”！ 一定要注意的是，不要磕碰到底盤配件，另外長時間的開車跑高低不平路段，對車子的影響是毋庸置疑的，會減少底盤配件（比如：下支臂、減震、輪圈等）的使用壽命。同樣其實別的車型也是一樣，或多或少的都會有以上影響！ 希望以上這些能幫到你，助你旅途愉快！

大家所關(guān)注的“寶駿360都有什么配置？”下面我來為大家進行講解： 寶駿360的配置有主副駕駛座安全氣囊、安全帶未系提醒、胎壓監(jiān)測功能、ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、發(fā)動機電子防盜、車內(nèi)中控鎖、方向盤位置調(diào)節(jié)、行車電腦顯示屏幕和后中央扶手。以寶駿360的2021款1.5L手動舒適型為例：其是一款緊湊型5門6座MPV，搭載6擋手動變速箱，長寬高分別為4615mm、1735mm、1640mm，軸距為2750mm，最高車速達到每小時160千米，油箱容積為40L。

如題主想要了解的“寶駿360標配版有哪些配置？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 寶駿360標配版的配置有：主副駕駛安全氣囊、ABS防抱死、主駕駛位安全帶提醒、制動力分配系統(tǒng)、ISOFIX兒童安全座椅接口、發(fā)動機防盜裝置、倒車雷達以及可視倒車影像等。以寶駿360的2021款1.5L手動舒適型為例：其是上汽通用五菱推出的一款MPV，長寬高分別是4615mm、1735mm、1640mm，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率是73kw，匹配6擋手動變速箱。

下面是關(guān)于“寶駿360有哪些車款？”的相關(guān)介紹： 寶駿360的車款有1.5L手動舒適型、1.5L手動精英型、1.5L手動豪華型、1.5LCVT精英型73KW、1.5LCVT豪華型73KW等。以寶駿360的2021款1.5L手動舒適型為例：其使用1.5L自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為143牛米，最大馬力為99匹，搭載6擋手動變速箱。寶駿360的2021款1.5L手動舒適型的長寬高分別為4615mm、1735mm、1640mm，軸距為2750mm，車身類型為5門6座MPV，油箱容積為40L，前懸掛類型使用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型使用扭力梁式非獨立懸掛。

關(guān)于“寶駿360有哪些功能？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 寶駿360的功能有漏氣檢測、車鑰匙連續(xù)順時針轉(zhuǎn)10次可以開啟飛行模式、長按車鑰匙解鎖鍵能降窗。以寶駿360的2021款1.5L手動舒適型為例：其使用1.5L自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為143牛米，最大馬力為99匹，搭載6擋手動變速箱，最高車速達到每小時160千米。寶駿360的2021款1.5L手動舒適型的長寬高分別為4615mm、1735mm、1640mm，軸距為2750mm，車身類型為5門6座MPV，油箱容積為40L，前懸掛類型使用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型使用扭力梁式非獨立懸掛。

君360首保里程為5000公里，或三個月內(nèi)。像大多數(shù)制造商一樣，它獲得了免費維修的機會。免費首保主要包括機油、機油濾芯、工時等材料。車主會在規(guī)定的期限內(nèi)繼續(xù)完成。 君360的三包周期為2年或5萬公里，質(zhì)保周期為3年或6萬公里。質(zhì)保期內(nèi)屬于基礎(chǔ)級，車輛保養(yǎng)周期為3個月或5000公里一次。時間段有點短，里程期屬于常見范圍。

君360的交強險1100元，車船稅費420元，手動擋商業(yè)險2714-2884元，總金額約4234-4404元。以銷量較多的豪華1.5L手動擋為例，保險總費用第一年4404元，第三年11010元。如果不出意外的話，接下來的一年里，困擾將被收取八折的費用。

君360 5AMT一年的保險價格是多少？我們以銷量比較高的1.5L自動豪華型為例。車船稅商業(yè)保險一年總額為4483元，三年總費用為11208元。按照新的保險規(guī)定，如果沒有出險，第二年打八折，第三年打七折。 計算表包括第三者責(zé)任險，車輛損失險，不計免賠的特殊險，車船稅各地不同，僅供參考。

君360CVT版內(nèi)飾采用家族式設(shè)計元素，整體設(shè)計風(fēng)格趨于年輕化。中控臺采用雙色雙色機，并配以銀色裝飾條，視覺效果更好。 中控臺黑色部分為硬塑料材質(zhì)，但淺色區(qū)域為軟性材質(zhì)。感覺像翻毛皮，有弧線貫穿其中，給中控增加了幾分高級感。 方向盤粗細適中，加入了縫線設(shè)計，握感更好。左右兩端還設(shè)有功能按鈕和選擇桿，尺寸較大，方便駕駛過程中的盲人操作。 實拍車型配備全液晶儀表，采用數(shù)字和虛擬表盤分別顯示轉(zhuǎn)速和車速。黑底白字的配色非常直觀，除此之外，還集成了油耗、小計里程、續(xù)航里程等。 懸浮式觸摸屏是內(nèi)飾最搶眼的部分。視覺尺寸和老款一樣，都是8寸。內(nèi)部集成了手機互聯(lián)、藍牙電話、USB收音機等應(yīng)用，兩側(cè)有實體按鍵，使用方便。

君360CVT版前排座椅采用黑白配色真皮設(shè)計，非常上檔次。坐墊里面的填充物很軟，甚至有些過頭，缺乏支撐感。剛坐上去很舒服，但是長時間騎行體驗差，有點累。 這款拍攝車型的主驅(qū)動系統(tǒng)也支持前后電動調(diào)節(jié)，但靠背角度的調(diào)節(jié)仍然是手動杠桿操作。 新車采用2 2 2的6座布局，第二排座椅為兩個帶扶手的獨立座椅。前后和靠背均可調(diào)節(jié)，方便第三排乘客進出。 因為第三排的站臺比較高，所以第三排乘客的坐姿略低。好在坐墊的長度和寬度適中，短途騎行沒有問題。

試駕寶駿360CVT版，這個變速箱讓我對這個360有了新的認識。駕駛起來如絲般順滑，我的好感度增加了很多。正常行駛速度保持相對較低。如果需要加速的話，80km/h以內(nèi)也不會覺得很無力，這點還是比較讓人驚訝的。 市區(qū)驅(qū)動力夠，但不能算強。只能說中規(guī)中矩。在高速公路上踩油門加速超車時，動力響應(yīng)會有半秒的延遲。 這套動力總成更大的優(yōu)勢是乘坐舒適性相比AMT有所提升，油耗也不高。另外底盤調(diào)教給人的感覺很好，路面顛簸過濾的很好，看起來也不單薄，很有質(zhì)感。當然，這款車隔音并不出色，環(huán)境噪音還是有的。