啟動(dòng)異響

感覺(jué)像起動(dòng)機(jī)的聲音

車(chē)友你好!一般的冷車(chē)的噪音是比熱車(chē)大!1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后由于發(fā)動(dòng)機(jī)水溫未到額定值，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞、氣缸的磨損阻力及發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)導(dǎo)致噪音大2、由于各皮帶還是比較硬，與各傳動(dòng)輪的摩擦還很大，待熱車(chē)后皮帶摩擦發(fā)熱變軟后更貼合，摩擦變小，噪音降低!希望能夠幫到你!

這位車(chē)友你好聽(tīng)你說(shuō)的可能是皮帶的松了，你可以打開(kāi)引擎蓋，就能看到皮帶，用一杯水倒到皮帶上，如果這時(shí)就沒(méi)有了聲音，就是皮帶的打滑的聲音，因?yàn)樗茉黾悠У哪Σ亮Γ缓笳{(diào)整皮帶張緊輪就可以了。如果還在響，那你就到售后服務(wù)的修理廠(chǎng)（或者4S店）去了，新車(chē)他們都會(huì)免費(fèi)處理的。希望我的回復(fù)能有益幫到你的愛(ài)車(chē)健康!謝謝

應(yīng)該是皮帶的原因，一般情況下是兩條同時(shí)一起換的。

您好：發(fā)動(dòng)機(jī)異響和后橋異響的分辨 首先將汽車(chē)在平坦的路面上行駛一定的里程，使后橋的工作溫度升至正常，然后當(dāng)汽車(chē)行駛發(fā)出異響時(shí)，記下車(chē)速，停車(chē)后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時(shí)的車(chē)速相當(dāng)時(shí)，觀察有無(wú)異響的發(fā)生，可以重復(fù)幾次，以確定異響是否由于排氣或發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常狀況所引起的。 前端輪系皮帶及齒帶處異響 故障現(xiàn)象： 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)加速時(shí)，皮帶發(fā)出“吱吱”如口哨般響亮的聲音。 故障原因： V型皮帶松動(dòng)；發(fā)電機(jī)不轉(zhuǎn)；水泵軸承損壞；正時(shí)齒帶與護(hù)罩干涉。 故障診斷： 檢查V型皮帶張緊度； 檢查發(fā)電機(jī)固定情況； 檢查正時(shí)齒帶張緊度及運(yùn)動(dòng)情況； 檢查水泵軸承及其潤(rùn)滑情況。 氣門(mén)液壓挺桿異響 故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有“噠噠”聲響。 故障原因： 油底殼中機(jī)油面過(guò)高或過(guò)低； 機(jī)油粘度低或稀釋?zhuān)?機(jī)油壓力低； 液壓挺桿中有臟物； 液壓挺桿磨損。 故障診斷： 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聽(tīng)到“噠噠”的響聲，從氣門(mén)罩蓋中發(fā)出且隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而頻次增高為氣門(mén)響； 檢查機(jī)油量； 檢查機(jī)油壓力； 檢查液壓挺桿狀況。 輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨 輪胎噪聲是隨路面而發(fā)生變化的，后橋噪聲則不然。當(dāng)汽車(chē)的速度低于48km/h時(shí)，后橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續(xù)存在。汽車(chē)在行駛和滑行時(shí)，輪胎的噪聲是相同的，但后橋的噪聲卻不同。 輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨 汽車(chē)在行駛和滑行時(shí)，前輪軸承的噪聲不變，如保持車(chē)速不變而稍施制動(dòng)，可使輪載軸承減少部分負(fù)荷，從而可減弱噪聲，即可發(fā)現(xiàn)噪聲源來(lái)自何處。 當(dāng)車(chē)速大于48km/h時(shí)，除非后輪軸嚴(yán)重?fù)p壞，一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽(tīng)到，汽車(chē)滑行或空擋時(shí)，裂損的后輪軸承會(huì)產(chǎn)生“隆隆”聲響，而剝蝕的后輪軸承則發(fā)出“沙沙”聲響。 減速器圓錐主動(dòng)軸承與差速器軸承異響的分辨 減速器軸承通常產(chǎn)生刺耳的“隆隆”聲或“嘎嘎”聲，聲音節(jié)拍穩(wěn)定，隨著車(chē)速變化而變化。 減速器的圓錐主動(dòng)齒輪前軸承聲在汽車(chē)滑行時(shí)較大，后軸承的噪聲則在行駛時(shí)較大。 差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲，但它的節(jié)拍比減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承的噪聲要緩和得多。 后橋齒輪噪聲的分辨 在正常直線(xiàn)行駛時(shí)，由于差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以聽(tīng)不到噪聲。 汽車(chē)行駛過(guò)程中，后橋齒輪發(fā)生異響的原因大多是由潤(rùn)滑不良所致，從而導(dǎo)致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽(tīng)到異響，則說(shuō)明是由減速器主動(dòng)齒輪的螺帽松動(dòng)造成的。 低速時(shí)，后橋部位發(fā)生敲擊聲，加速或減速時(shí)，發(fā)出特別沉悶的異響。上述故障可從下列一處或多處查出原因： 差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當(dāng)。 差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當(dāng)。 半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側(cè)隙不當(dāng)。 差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當(dāng)。 差速器圓錐主動(dòng)、被動(dòng)齒輪嚙合齒隙不當(dāng)。 止推墊圈磨損。 車(chē)輛行駛中，后橋發(fā)生異響是因?yàn)辇X輪嚙合的間隙不當(dāng)，差速器軸承預(yù)加負(fù)荷調(diào)整不當(dāng)或兩者兼而有之。排除異響時(shí)，需拆開(kāi)檢查差速器齒輪與減速器齒輪的嚙合間隙、減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承的預(yù)加負(fù)荷及減速器齒輪的接觸痕跡。

我的悅翔才3萬(wàn)8左右，最近冷車(chē)啟動(dòng)偶有沽沽異響，幾秒鐘過(guò)后就沒(méi)有了。去了4S店也沒(méi)說(shuō)出個(gè)所以然。有和我同樣的嗎。是怎么解決的

真的 可以嗎

搜我的帖子，我的也是4G15，和你去年同一月買(mǎi)的，4000km的時(shí)候就有問(wèn)題了，不過(guò)現(xiàn)在索賠換好了。

不過(guò)那聲音確實(shí)蠻大的，感覺(jué)好嚇人。

我的也是冷車(chē)啟動(dòng)響，保內(nèi)去4s檢查說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，現(xiàn)在過(guò)保了

我的跑了七千多公里了，也這樣，冬天明顯，夏天稍好。和加什么油，保沒(méi)保養(yǎng)沒(méi)什么關(guān)系就是正時(shí)鏈條碰殼子的事兒，沒(méi)事兒，你可以參看“劍走偏鋒”的帖子，你這樓里“iaq2014sdm7”也幫你轉(zhuǎn)了哎，沒(méi)轍，大科就是小毛病多，

你的是13款的CR-V嗎，是不是2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果是的話(huà)，那就是VTC閥異音，這個(gè)異音一般只是在溫度低的時(shí)候出現(xiàn)，而且時(shí)響時(shí)不響的，廠(chǎng)家目前對(duì)策正在實(shí)施，建議區(qū)4S店進(jìn)行索賠，估計(jì)會(huì)幫你換對(duì)策品的，而且希望能幫到你。

我的也出現(xiàn)過(guò) 但不知道是否是發(fā)動(dòng)機(jī)那傳出的 而且我的是在行使過(guò)程中出現(xiàn) 聲音很大 我以前在論壇問(wèn)過(guò) 2保的時(shí)候讓4S店檢查過(guò) 沒(méi)發(fā)現(xiàn)明顯原因 后來(lái)就不了了之了 到現(xiàn)在1W多公里 也沒(méi)有再出現(xiàn)過(guò)異響

我的跟你 一樣情況,也是剛換了嘉實(shí)多磁護(hù)幾天后出現(xiàn).

估計(jì)是剎車(chē)片磨得。。。。。。。。。。去SSSS看看吧

我說(shuō)的是冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)。

我的800公里就響了，就在皮帶那附近，象軸承干磨的聲音

正常的，習(xí)慣了

我的1.4 車(chē)停了20小時(shí)以上 發(fā)動(dòng) 聲音比較大10秒 后降成正常 ........... 隔 幾小時(shí) 發(fā)動(dòng)的時(shí)候 沒(méi)聲音的

新車(chē)也有就是比比較小。我聽(tīng)了幾量都有！覺(jué)得應(yīng)該就是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的問(wèn)題吧