前輪異響

駕駛汽車的時(shí)候，如果是打方向或者剛開始行駛的時(shí)候，前方異響的主要原因有以下5個(gè)方面：轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大；檢查轉(zhuǎn)向助力油少了；檢查萬向節(jié)有問題；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；平面軸承壞了。建議打方向盤的正確方法：1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，盡量在車輛移動(dòng)之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車出位時(shí)偶爾使用。2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤打到死點(diǎn)的位置。

前輪異響的原因有很多1、有節(jié)奏的尖銳響聲這可能是剎車皮與制動(dòng)盤間隙太小產(chǎn)生的摩擦聲。2、連續(xù)的尖銳聲可能是軸承壞了。3、連續(xù)沉悶的響聲，可能是傳動(dòng)軸有問題了。因你說的不是很具體，根據(jù)你說的你還可以體會(huì)一下在空檔與拖檔時(shí)聲音有沒有變化，如果有，則很可能就是傳動(dòng)軸的原因了。檢查步驟1，用升降器把車輛升起2，檢查底盤前端螺絲和橡膠組件是否松動(dòng)3，拆卸前減震器檢查減震器是否良好4，拆卸前輪檢查前輪軸承5，檢查前輪驅(qū)動(dòng)半軸是否松動(dòng)6，判斷故障原因，進(jìn)行零部件更換

如果左前輪出現(xiàn)了異響，可能是由于左前輪的懸架曠量變大導(dǎo)致的，也有可能是左前輪的減震器出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的。汽車的懸架上都是有一些橡膠襯套的，這些橡膠部件長時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，如果橡膠襯套老化了，那會(huì)導(dǎo)致懸架的曠量變大，這樣會(huì)導(dǎo)致懸架出現(xiàn)異響。建議車友們?cè)诮?jīng)過一些減速帶或顛簸路面時(shí)減速慢行，這樣可以降

前輪異響需要檢查避震器，剎車片，平衡桿，防側(cè)傾桿，轉(zhuǎn)向桿連接處，傳動(dòng)軸，外球籠，內(nèi)球籠，軸承。首先可以把異響的輪胎升起來可以自己升一個(gè)輪也可以去修理店上升降機(jī)，升起之后可以先從上下左右分別用巧勁歡動(dòng)一下車輪，感覺是否有曠量。再就是轉(zhuǎn)動(dòng)輪子聽一下軸承是否有異響。避震是否漏油。各個(gè)部件件的橡膠件是否損壞漏油。一般就可以判斷異響來源。

把車打起來看下就知道了，只要有癥狀就很好解決，以前我朋友車一開發(fā)動(dòng)機(jī)就異響，抖動(dòng)的時(shí)候特別厲害，功能一切正常，結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板里面有兩顆石子在跳動(dòng)只要儀表盤沒有報(bào)警，多半沒問題的，寶駿也沒這么快壞的，何況寶馬！

如果左前輪出現(xiàn)了異響，可能是由于左前輪的懸架曠量變大導(dǎo)致的，也有可能是左前輪的減震器出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的。汽車的懸架上都是有一些橡膠襯套的，這些橡膠部件長時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，如果橡膠襯套老化了，那會(huì)導(dǎo)致懸架的曠量變大，這樣會(huì)導(dǎo)致懸架出現(xiàn)異響。建議車友們?cè)诮?jīng)過一些減速帶或顛簸路面時(shí)減速慢行，這樣可以降

如果左前輪出現(xiàn)了異響，可能是由于左前輪的懸架曠量變大導(dǎo)致的，也有可能是左前輪的減震器出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的。汽車的懸架上都是有一些橡膠襯套的，這些橡膠部件長時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，如果橡膠襯套老化了，那會(huì)導(dǎo)致懸架的曠量變大，這樣會(huì)導(dǎo)致懸架出現(xiàn)異響。建議車友們?cè)诮?jīng)過一些減速帶或顛簸路面時(shí)減速慢行，這樣可以降

如果左前輪出現(xiàn)了異響，可能是由于左前輪的懸架曠量變大導(dǎo)致的，也有可能是左前輪的減震器出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的。汽車的懸架上都是有一些橡膠襯套的，這些橡膠部件長時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，如果橡膠襯套老化了，那會(huì)導(dǎo)致懸架的曠量變大，這樣會(huì)導(dǎo)致懸架出現(xiàn)異響。建議車友們?cè)诮?jīng)過一些減速帶或顛簸路面時(shí)減速慢行，這樣可以降

底盤異響汽車底盤的“異響”有許多方面：1、來自底盤部件的松曠、變形等引發(fā)的異響。2、來自輪胎的胎噪方面的異響。3、來自底盤部位如發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器內(nèi)部部件的異響。4、來自各傳動(dòng)裝置各連接件等的異響。5、來自前后輪軸承的異響。6、來自因安裝、更換、檢修等平時(shí)維護(hù)時(shí)的因人為原因而產(chǎn)生的鑼絲未緊固好、部件相互干涉或是位置不對(duì)、反裝等多方面人員疏忽、粗心導(dǎo)致的部件異響。這種很危險(xiǎn)。7、來自各重要安全部件的異響：如制動(dòng)部分，有可能制動(dòng)片的磨損或到極限與碟的直接干磨異響；有動(dòng)力轉(zhuǎn)向因缺油帶來的底盤異響；

前輪異響的原因有很多1、有節(jié)奏的尖銳響聲這可能是剎車皮與制動(dòng)盤間隙太小產(chǎn)生的摩擦聲。2、連續(xù)的尖銳聲可能是軸承壞了。3、連續(xù)沉悶的響聲，可能是傳動(dòng)軸有問題了。因你說的不是很具體，根據(jù)你說的你還可以體會(huì)一下在空檔與拖檔時(shí)聲音有沒有變化，如果有，則很可能就是傳動(dòng)軸的原因了。

打方向異響的原因：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大；2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了；3、檢查萬向節(jié)有問題；4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；5、平面軸承壞了；正確打方向盤的方法：1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，盡量在車輛移動(dòng)之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車出位時(shí)偶爾使用。2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤打到死點(diǎn)的位置。

16款280去4S說通病，這種情況很多。短距離前進(jìn)后退時(shí)會(huì)發(fā)出咯噔一聲，有時(shí)響過一聲就不響了。其它時(shí)段正常跑不響。4S說沒辦法

如果左前輪出現(xiàn)了異響，可能是由于左前輪的懸架曠量變大導(dǎo)致的，也有可能是左前輪的減震器出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的。汽車的懸架上都是有一些橡膠襯套的，這些橡膠部件長時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，如果橡膠襯套老化了，那會(huì)導(dǎo)致懸架的曠量變大，這樣會(huì)導(dǎo)致懸架出現(xiàn)異響。建議車友們?cè)诮?jīng)過一些減速帶或顛簸路面時(shí)減速慢行，這樣可以降

駕駛汽車的時(shí)候，如果是打方向或者剛開始行駛的時(shí)候，前方異響的主要原因有以下5個(gè)方面：轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大；檢查轉(zhuǎn)向助力油少了；檢查萬向節(jié)有問題；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；平面軸承壞了。建議打方向盤的正確方法：1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，盡量在車輛移動(dòng)之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車出位時(shí)偶爾使用。2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤打到死點(diǎn)的位置。

如果左前輪出現(xiàn)了異響，可能是由于左前輪的懸架曠量變大導(dǎo)致的，也有可能是左前輪的減震器出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的。汽車的懸架上都是有一些橡膠襯套的，這些橡膠部件長時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，如果橡膠襯套老化了，那會(huì)導(dǎo)致懸架的曠量變大，這樣會(huì)導(dǎo)致懸架出現(xiàn)異響。建議車友們?cè)诮?jīng)過一些減速帶或顛簸路面時(shí)減速慢行，這樣可以降

如果左前輪出現(xiàn)了異響，可能是由于左前輪的懸架曠量變大導(dǎo)致的，也有可能是左前輪的減震器出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的。汽車的懸架上都是有一些橡膠襯套的，這些橡膠部件長時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，如果橡膠襯套老化了，那會(huì)導(dǎo)致懸架的曠量變大，這樣會(huì)導(dǎo)致懸架出現(xiàn)異響。建議車友們?cè)诮?jīng)過一些減速帶或顛簸路面時(shí)減速慢行，這樣可以降

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本田冠道定位中型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)是22-32.98萬元，定位5門5座SUV，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.53分位列第2。新車車長4816mm，軸距2820mm，油箱容積57升，使用前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架，目前提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力模式，暫無混動(dòng)車型。以2019款240TURBO兩驅(qū)精英版為例，采用前置前驅(qū)CVT無級(jí)變速箱，搭載1.5升渦輪增壓193馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩243牛·米，售價(jià)22萬元最多優(yōu)惠5000元。在口碑頻道看到，194名車主登記的平均油耗是9.4L/100km。

異響需要檢查避震器，剎車片，平衡桿，防側(cè)傾桿，轉(zhuǎn)向桿連接處，傳動(dòng)軸，外球籠，內(nèi)球籠，軸承。首先可以把異響的輪胎升起來可以自己升一個(gè)輪也可以去修理店上升降機(jī)，升起之后可以先從上下左右分別用巧勁歡動(dòng)一下車輪，感覺是否有曠量。再就是轉(zhuǎn)動(dòng)輪子聽一下軸承是否有異響。避震是否漏油。各個(gè)部件件的橡膠件是否損壞漏油。一般就可以判斷異響來源。