秦變速箱

變速箱的控制閥體損壞。比亞迪秦是由比亞迪汽車所生產制造的一款新能源汽車，比亞迪秦換擋延遲是變速箱的控制閥體損壞，因為長期使用會嚴重磨損，最終導致?lián)Q擋時反應遲鈍。當車輛掛入一個擋位時，另一個離合器及對應的下一個擋位已經(jīng)位于預備狀態(tài)只要當前擋位分離就可以立刻接合下一個擋位，因此比亞迪秦70雙離合變速箱的換擋速度要比一般的自動變速箱甚至手動變速箱還快。換擋前將離合器踩到底，操縱變速桿時動作要輕快、準確、柔和，不可用力過猛，也不要硬拉硬推，使齒輪發(fā)響，以免變速器操縱機構受損；行駛中不要長時間將手放在變速桿上，否則會造成變速器換擋拔叉過早磨損。當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿換入高一級檔位；然后邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續(xù)平穩(wěn)行駛。其中“P”擋(按鍵式)是駐車擋，啟動車輛時，踩下制動踏板即可將擋位從“P”擋位切換至其它擋位。特別要強調的是，有關安全駕駛或安全系統(tǒng)相關的工作，必須到比亞迪秦EV的特許服務中心進行。

比亞迪秦變速箱加齒輪油，比亞迪秦是純電動車型，變速箱采用固定齒比變速箱，汽車齒輪油用于汽車轉向器、變速器以及驅動橋等齒輪傳動機構中，由于齒輪傳動時表面壓力高，所以齒輪油對齒輪的潤滑、抗磨、冷卻、散熱、防腐防銹、洗滌和降低齒面沖擊與噪聲等方面起著重要作用。以秦新能源2021款領暢版為例，其車身采用4門5座三廂結構，行李箱容積450l，動力系統(tǒng)搭載前置電機，電池采用磷酸鐵鋰電池，電池能量53.56kwh，nedc純電續(xù)航里程450km。

比亞迪秦變速箱配齒輪油。比亞迪秦是純電動汽車，變速箱采用固定傳動比變速箱。汽車齒輪油用于汽車轉向器、變速器、驅動橋等齒輪傳動機構。由于齒輪傳動過程中表面壓力較高，齒輪油在潤滑、抗磨、冷卻、散熱、防腐防銹、清洗和降低齒面沖擊和噪聲等方面起著重要作用。以秦心能源的2021領暢版為例。其車身采用四門五座轎車結構，后備箱容積450l，動力系統(tǒng)搭載前置電機，電池為磷酸鐵鋰電池，電池能量53.56kwh，nedc純電動續(xù)航里程450km。

比亞迪秦變速箱的損壞癥狀是：動力輸出切換到機油輸出時，開始出現(xiàn)異響，在混動經(jīng)濟模式下，頓挫嚴重。以下是關于比亞迪秦變速箱的更多內容：1。變速器電子控制中心根據(jù)車速的變化自動識別駕駛員的換擋意圖。2.在混動模式下，發(fā)動機和電機共同工作，變速器電腦合理分配發(fā)動機和電機的動力輸出。

比亞迪秦80變速箱干：1。全新秦在外觀上采用家族DragonFace設計語言，純電動版采用點陣式封閉中網(wǎng)，汽油版采用橫條裝飾中網(wǎng)；2.內飾風格與王朝家族車型高度一致，簡潔的中網(wǎng)，獨立的中控屏。多媒體系統(tǒng)將配備DiLink網(wǎng)絡系統(tǒng)，這也是新秦車的亮點之一。電動版將使用電子換擋桿，而汽油版將使用傳統(tǒng)的機械換擋桿；3.動力方面，汽油版將采用1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率109馬力(80千瓦)，最大扭矩148牛米，匹配CVT變速箱。電動版采用click，最大功率136馬力(100 kW)，最大扭矩180 Nm，匹配53.1kWh三元鋰電池組。NEDC的最大續(xù)航里程為421公里。

比亞迪的變速箱油2年或6萬公里更換一次。變速箱油是保持齒輪系統(tǒng)清潔的油品，其作用是保證變速箱的正常運轉，延長傳動裝置的使用壽命。以比亞迪秦新能源2020為例。其車身尺寸為：長4675mm，寬1770mm，高1500mm，軸距2670mm，后備箱容積450l。比亞迪新能源2020臺電機總功率100kw，電機總扭矩180nm，匹配電動車單速變速箱。

您所反饋的這種情況。由于不是檢測機構所以無法對車輛進行測試。

15萬公里，六年的免費保修。為什么不去4S店維修呢？這都是免費的。波箱升級系統(tǒng)就可以解決了，可能你一直沒去升級系統(tǒng)。提醒一下你車不管誰開，都是同樣享受保修的。

做個變速箱自適應

最多4年就跑了15萬公里，太牛了

打4S電話問，應該都有。