勁客首次搭載了日產(chǎn)第三代HR15發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了諸如鏡面融射、e-VTC電動(dòng)連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制、TCV多級(jí)擾流控制等技術(shù),以達(dá)到12.2的同級(jí)最高壓縮比以及提升動(dòng)力降低油耗的目的。勁客的油門(mén)踏板調(diào)教得比較靈敏,在起步的時(shí)候愛(ài)往前竄,顯得相當(dāng)活躍。行駛時(shí)的平順性依然是主旋律,CVT將動(dòng)力梳理得非常順滑,并且總能非常醒目地把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在合適的位置。這樣一來(lái)動(dòng)力輸出就顯得得心應(yīng)手了,1.5L的排量自然無(wú)法產(chǎn)出明顯的推背感,不過(guò)在日常駕駛中還是相當(dāng)輕快的。