長城V80

四川不同地區(qū)長城V80價格有所差異大致在6.98萬 23.96萬元區(qū)間。長城V80在2010年7月正式上市最初發(fā)售價格處于6.98萬11.48萬元區(qū)間還推出了實尚版、雅尚版、尊尚版三款車型。在四川資陽地區(qū)新途V80報價9.58萬起暫無優(yōu)惠實際成交價格在9.58 23.96萬元。成都地區(qū)優(yōu)惠力度較大最高優(yōu)惠2.10萬報價8.68 22.06萬。眉山地區(qū)則按指導(dǎo)價10.08 23.96萬銷售暫無優(yōu)惠。內(nèi)江、遂寧地區(qū)同樣以指導(dǎo)價9.58 23.96萬售賣無優(yōu)惠活動。不同地區(qū)因市場需求、銷售策略等因素價格會有所波動。長城V80在四川各地區(qū)的價格因優(yōu)惠情況不同而有所不同。消費(fèi)者如果有購車打算可以根據(jù)自己所在地區(qū)詳細(xì)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商了解具體價格及優(yōu)惠信息以便做出合適的購車決策 。

長城 V80 車發(fā)動機(jī)號碼拓號過戶時位置有所不同。 如果是 2.0 排量的發(fā)動機(jī)號在排氣歧管下方靠近皮帶輪側(cè)1.5T 的則在排氣側(cè)發(fā)動機(jī)和變速箱結(jié)合處。 拓印發(fā)動機(jī)號時您可以先把薄的白紙蒙在發(fā)動機(jī)號上然后用鉛筆橫向輕輕涂抹拓印出號碼模剪下來用膠水貼到相關(guān)表格上。也可以通過透明膠帶覆蓋號碼用拇指來回按動字體然后拿起剪斷貼在所需位置。 另外從助力泵和排氣管之間的縫隙也能看到發(fā)動機(jī)號。您在操作時要小心謹(jǐn)慎確保拓印清晰準(zhǔn)確以便順利完成過戶手續(xù)。

長城v80用了什么懸架呢,長城v80用了什么懸架型號長城 V80 的前懸架運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架則采用了扭力梁非獨(dú)立懸架，為車輛賦予了穩(wěn)固的懸掛體系。身為一款 MPV 車型，長城 V80 還配備了 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、2.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī)以及 2.4 升自然吸氣發(fā)動機(jī)，為駕駛者給予多樣化的動力抉擇。 懸架作為汽車底盤中的關(guān)鍵部件，它銜接了車身與車輪，保障車輛的行駛穩(wěn)定性。而獨(dú)立懸架與非獨(dú)立懸架的差異在于前者同軸的兩個車輪之間沒有連接，能夠達(dá)成更出色的舒適性和操控性；后者同軸的兩個車輪之間存在連接，適用于特定的車型和需求。 要達(dá)成卓越的懸掛性能，不但需要合理的懸掛構(gòu)造，還需選取高品質(zhì)材料，并經(jīng)由專業(yè)工程師的精心調(diào)試。以上就是太平洋汽車對于《長城v80用了什么懸架呢,長城v80用了什么懸架型號》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

1、長城v80是長城旗下的mpv汽車，該車共有三種發(fā)動機(jī)。分別是5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和4升自然吸氣發(fā)動機(jī)。2、長城V80：是一款非常實用的商用車，采用了先進(jìn)的自動擋變速器，駕駛起來非常方便，該車的空間比較寬敞，可以滿足不同的貨物運(yùn)輸需求。3、外形尺寸不同 長城V80：長×寬×高(mm)4574×1704×1860。長城嘉譽(yù)：長×寬×高(mm)4574×1704×1845。發(fā)動機(jī)不同 長城V80：105kW(0L自然吸氣)發(fā)動機(jī)。4、長城V80的車身尺寸不小。長度4574mm，寬度1704mm，高度1860mm的數(shù)據(jù)與之前的0自然吸氣版本完全相同。對于V80來說，真的沒必要大費(fèi)周章標(biāo)新立異，簡單實用。

長城v80是長城旗下的一款mpv車型。這款車使用的發(fā)動機(jī)有三種，分別是5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和4升自然吸氣發(fā)動機(jī)。長城v80的軸距為2825毫米，長寬高分別為4574毫米、1704毫米和1845毫米。長城汽車長城V80是一款商務(wù)MPV，搭載0T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩360N·m，動力強(qiáng)勁。在跑高速時，長城V80表現(xiàn)良好，動力充沛，加速快，超車輕松。長城V80是一款MPV，它采用了三款發(fā)動機(jī)，分別是5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和4升自然吸氣發(fā)動機(jī)。V80的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式獨(dú)立懸架。長城v80用的是三菱4G63S4N發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

1、長城騰翼V80搭載的5T發(fā)動機(jī)是長城自主研發(fā)的最新成果，首先被用在C50轎車上，獲得了不錯的評價。動力充沛平順而且燃油經(jīng)濟(jì)性突出。最大功率98kw/5600rpm，最大扭矩188Nm/2000-4500rpm。2、動力：本次上市的長城V80將搭載其自主研發(fā)的GW4G15T渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配5檔手動變速箱。這套動力系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用在騰翼C50之上該車最大功率133馬力最大扭矩188N·m動力水平相當(dāng)于0L自然吸氣發(fā)動機(jī)百公里綜合油耗為9L。3、還是不錯的，空間很好。作為家庭用車可以客貨堅固，同時也可以做商務(wù)車。長城的質(zhì)量還是很有保障的。4、從5T發(fā)動機(jī)的動力來看，其最大功率133馬力與2011款長城V80 0L手動變速箱車型相同。0L手動變速箱車型工信部綜合油耗為6L，這款5T車型官方百公里油耗為9L。

MAXUS V80采用BOSCH三級高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)。 4缸16氣門燃油壓力高達(dá)1800BAR，燃燒更完全，功率更大，油耗更低，排放更低。長城V8015T版于7月13日在長城車展正式上市。新車搭載15L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，推出真風(fēng)版、優(yōu)雅版、尊貴版三款車型。價格區(qū)間為79.910.29億元。 858自動變速箱實測油耗在71到96左右。

長城v80是長城旗下的mpv車，有三個發(fā)動機(jī)。分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)。長城v80軸距為2825mm(毫米)，縱橫高度分別為4574mm(毫米)、1704mm(毫米)和1845mm(毫米)。長城v80的2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率120kw，最大扭矩210 Nm。發(fā)動機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500至4500轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500至6000轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵氣缸體。1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率98kw，最大扭矩188 Nm。發(fā)動機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至4500轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率105kw，最大扭矩185 Nm。發(fā)動機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)，最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)。該發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵氣缸體。長城v80前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用拖臂扭力梁復(fù)合懸架。這輛車裝有機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)。

長城v80前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式獨(dú)立懸架。V80是長城旗下的一款mpv，采用三款發(fā)動機(jī)，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)。汽車懸架是底盤的一部分，它的作用是連接車身和車輪。如果一輛車沒有懸掛，它就不能正常行駛。懸架結(jié)構(gòu)有很多種，如麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、扭力梁懸架、整體橋懸架等等。扭力梁懸架和整體軸懸架基本上都是非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、雙橫臂懸架基本都是獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架在中間斷開。自然，獨(dú)立懸掛汽車的兩個同軸車輪之間沒有連接，所以兩個同軸車輪支架之間沒有干涉。這也是為什么獨(dú)立懸架的舒適性和操控性比非獨(dú)立懸架好的原因。非獨(dú)立懸架的中間連接。在非獨(dú)立懸架的汽車中，兩個車輪在同一車軸上自然會相互干涉。好的懸架不僅要有好的結(jié)構(gòu)，還要有好的材料。最重要的是要有優(yōu)秀的工程師來調(diào)整。

長城v80二手車價在2-4萬之間：1、長城嘉譽(yù)2.0的發(fā)動機(jī)，是三菱機(jī)頭，長城用的很多，越野車上也是。有自動和手動版本，便宜是其特色；2、長城騰翼V80搭載的1.5T發(fā)動機(jī)是長城自主研發(fā)的最新成果，首先被用在C50轎車上，獲得了不錯的評價。動力充沛平順而且燃油經(jīng)濟(jì)性突出。最大功率98kw/5600rpm，最大扭矩188Nm/2000-4500rpm；3、變速箱方面目前只有5速手動版本，暫不提供自動擋。2.0的動力很不錯，如果載人拉貨，動力強(qiáng)才是硬道理；4、1.5T發(fā)動機(jī)，目前看來起價都比較貴。T功能往往適合在高速路高轉(zhuǎn)速下使用。城市開，浪費(fèi)。而且T動力的后期維修保養(yǎng)要比自然吸氣的貴。

長城v80發(fā)電機(jī)控制模塊在發(fā)動機(jī)艙保險盒里面。作用：1、碳刷架：負(fù)責(zé)將外部供電電源輸送給轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子線圈；2、轉(zhuǎn)子線圈：被通電后產(chǎn)生磁場實現(xiàn)電生磁，并感應(yīng)定子線圈；3、定子線圈：接受轉(zhuǎn)子線圈感應(yīng)的磁場實現(xiàn)磁生電；4、整流器：將定子產(chǎn)生的交流電改變?yōu)橹绷麟娸敵觯?、電壓調(diào)節(jié)器：通過控制轉(zhuǎn)子線圈的通電電流的大小來調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的發(fā)電量，使發(fā)電量永遠(yuǎn)保持在穩(wěn)定的范圍內(nèi)，保障全車用電器擁有穩(wěn)定的工作電壓，接線柱：負(fù)責(zé)外部電源引入和內(nèi)部電源輸出。

長城v80二手車價格在2-4萬：1之間。長城嘉譽(yù)2.0的發(fā)動機(jī)是三菱nose，在長城廣泛使用，在越野車上也有。有自動和手動兩種版本。便宜是它的特點(diǎn)；2.長城伊藤V80搭載的1.5T發(fā)動機(jī)是長城自主研發(fā)的最新成果。它首先用在C50轎車上，并獲得了良好的評價。充分和平穩(wěn)的動力和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。最大功率98kw。

v80發(fā)電機(jī)控制模塊位于發(fā)動機(jī)艙保險絲盒內(nèi)。功能：1。碳刷架：負(fù)責(zé)向旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子線圈輸送外部電源；2.轉(zhuǎn)子線圈：通電時產(chǎn)生磁場發(fā)電，感應(yīng)定子線圈；3.定子線圈：接受轉(zhuǎn)子線圈感應(yīng)的磁場，實現(xiàn)磁能發(fā)電；4.整流器：將定子產(chǎn)生的交流電變成直流電輸出；5.調(diào)壓器：通過控制轉(zhuǎn)子線圈的電流來調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的發(fā)電量，使發(fā)電量始終保持在穩(wěn)定的范圍內(nèi)，整車電器能有穩(wěn)定的工作電壓。終端崗：負(fù)責(zé)外部電源引入和內(nèi)部電源輸出。

長城V80使用三菱4G63S4N發(fā)動機(jī)，這是一種能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為另一種能量的機(jī)器，通常是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。以2013款長城V80為例。其車身尺寸為：長4574mm，寬1704mm，高1845mm，軸距2825mm，最小離地間隙108mm。2013款長城V80搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率105 kW，最大扭矩185 Nm，匹配4速手自一體變速箱。

原配胎是195/65/R15我換的是225/45/R17，尺寸跟原配胎是一樣的，每年年檢都是直接過。

最大可以上18寸的。。。不過很薄，，舒適性差。

1.5T車型的油耗，一般在7~9升/百公里。如果是經(jīng)常跑高速，油耗可能會低一些。嚴(yán)格來說，這個問題沒有一個準(zhǔn)確、一致的答案。影響油耗的客觀因素暫且不談，單純就汽車品牌的不同，車型的不同，就會導(dǎo)致車輛自重、風(fēng)阻系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)調(diào)校等方面的不同。這些因素都會嚴(yán)重影響一輛車的油耗。其次，客觀因素也會嚴(yán)重影響一

很久以前，大概30年前的渦輪車都是自己裝一個延時繼電器，拔掉鑰匙后大概可以延時30秒左右?，F(xiàn)在的技術(shù)不知怎么樣，大眾的渦輪車好像也沒有標(biāo)配延時。長城怎么樣最好問一下廠家。

你好，標(biāo)配沒有，最高配可以選配，希望對你有幫助，請采納，謝謝

長城V802.0手動舒適型的真實油耗在7.5-10個之間，告訴會低點(diǎn)，城區(qū)會高點(diǎn)。還有就是駕駛習(xí)慣決定油耗的