長安CS35

現(xiàn)在讓我來為你提供關于“長安cs35冬天怎么開啟暖風？”的相關內(nèi)容，請看以下相關內(nèi)容： 長安cs35冬天開啟暖風的方法是：首先啟動汽車，大約8至15分鐘后，水溫升至正常溫度后，將空調(diào)的循環(huán)方式調(diào)整為車內(nèi)循環(huán)，使用溫度調(diào)節(jié)把溫度調(diào)高即可。長安cs35生產(chǎn)廠商為長安汽車，級別為小型SUV，發(fā)動機為1.6LL4，進氣形式為自然吸氣。這款車長寬高分別為4170mm、1810mm、1670mm，軸距為2560mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為5擋手動。

現(xiàn)在讓我來為你提供關于“長安cs35胎壓故障燈怎么消除？”的相關內(nèi)容，請看以下相關內(nèi)容： 長安cs35胎壓故障燈消除方法：按動方向盤左側(cè)的方塊圖標按鈕，然后切換到胎壓檢測畫面，再按住三角圖標按鈕進行清零復位。一般輪胎因慢漏氣或者扎釘子了造成輪胎缺氣或者輪胎胎壓過高，就會引起胎壓報警。長安cs35是長安汽車自主研發(fā)的一款SUV，其外觀造型挺拔有力，線條流暢、犀利、干凈利落。長安cs35的前臉造型極具沖擊力，前格柵大氣中蘊含著精致，前大燈采用刀削式設計風格，并配以自然流暢的曲線飾圈和炮筒式透鏡罩。

大家所關注的“長安cs35燈光秀怎么打開”下面我來為大家進行講解： 旋轉(zhuǎn)燈光控制手柄至下圖位置，近光燈打開。此時前推燈光控制手柄，遠光燈接通。 后拉燈光控制手柄，遠光燈閃亮，在超車時使用，松手即刻復位。長安cs35燈光秀打開方式：系統(tǒng)設置-個性化設置-打開音樂秀開關-按遙控鑰匙上的解鎖鍵。目前長安CS35PLUS酷聯(lián)、智聯(lián)版搭載了音樂燈光秀。CS35PLUS價格區(qū)間在6.99-10.49萬元之間，是一款性價比非常高的年輕化的SUV。

長安cs35隱藏功能設置有：鎖車、尋車、報警解除、解鎖功能。按LOCK按鈕，所有門鎖電機執(zhí)行一次閉鎖動作，尋車狀態(tài)按下一次LOCK則重新進入一次尋車狀態(tài)，按UNLOCK按鈕，所有的車門同時執(zhí)行一次開鎖動作，當鑰匙在點火開關上，則不能用UNLOCK按鈕解鎖。長安CS35是長安汽車自主研發(fā)的首款SUV，整體造型運動、干練、時尚，具有科技感，該車采用四輪碟剎也令CS35具有卓越的安全性能。

長安CS35更換鍍金火花塞抬長安CS35已經(jīng)兩年了，8萬公里。一切都讓我很滿意，除了年后油費總是有點高。比年前至少快了20%，看不出問題出在哪里，就去找店里的老老師看我的CS35有沒有問題。 我去店里聊了幾句，老石馬上打開診斷。一個個都說火花塞有問題，氣門蓋墊老化需要更換。大師還試驗了一種新的火花塞， 我找到了問題的癥結(jié)所在，師傅告訴我怎么更換，就是看瓷器和金屬的接合處。只要看到發(fā)黃，就一定是老化了。自己更換火花塞就行了。師傅也說了，市面上的標準件基本都沒問題。 到了店里，準備開始改裝火花塞。 打開艙門。 全部拆除 這就是漏油的問題。閥門墊圈需要更換。 不一樣。 新對比，基本上是同一個型號。 安裝后嘗試點火。 開始恢復原狀。 這是之前加的貼紙。 做完了，收拾車子。 長安CS35取代鍍金火花塞

奇瑞瑞虎3和長安CS35的座椅對比進入奇瑞瑞虎3和長安CS35的車內(nèi)。先說兩車的電動窗。瑞虎3有四個車門，一個降下的鑰匙，但是沒有一個車窗升起的鑰匙，而CS35在主駕駛座上只有一個降下的鑰匙，兩個升起的鑰匙都沒有。綜合兩者的表現(xiàn)來看，瑞虎3相對更勝一籌，但離我們心目中的“尚可”表現(xiàn)還是有些差距的。從實用的角度來說，至少主駕駛座必須有鑰匙升降器。 奇瑞瑞虎3和長安CS35的座椅都是真皮包裹。雖然兩者使用的皮質(zhì)手感一般，但考慮到不到10萬的價格，有總比沒有好吧？而且邊角處理也挺整齊的。座椅調(diào)節(jié)方面，兩車主駕駛座椅6向手動調(diào)節(jié)，副駕駛座椅4向手動調(diào)節(jié)。至于后排，靠背角度不可調(diào)，但瑞虎3優(yōu)于CS35的地方在于它有中央扶手和中央頭枕。

奇瑞瑞虎3與長安CS35的空間較量?？臻g方面，奇瑞瑞虎3和長安CS35體驗了身高176cm的我。坐進去后把座椅高度調(diào)到最低，兩者的前排頭部空間表現(xiàn)都令人滿意，瑞虎3在4指左右，CS35在3指左右。此時后排，頭部空間也很充裕，1拳左右。 但是腿部空間上奇瑞瑞虎3和長安CS35有差距。瑞虎3是1拳2指，CS35是2拳，顯然更寬敞。這里看來軸距優(yōu)勢還是挺明顯的(瑞虎3軸距2510mm;CS35為2560毫米)。

奇瑞瑞虎3和長安CS35的儲物空間對比在奇瑞瑞虎3和長安CS35的儲物空間方面，瑞虎3和CS35的性能相對較好，但細節(jié)設計各有千秋。常規(guī)門板，中央杯架，手套箱都差不多，就不多說了。值得一提的是，瑞虎3的后排儲物空間更大，而CS35的亮點在于中控臺頂部有一個儲物格，副駕駛座椅下方還有一個隱藏式抽屜，剛好可以放平底鞋供女司機在駕駛時穿。 奇瑞瑞虎3和長安CS35之間的車內(nèi)空間，無論是實測尺寸還是官方公布的容積數(shù)據(jù)，大多優(yōu)于瑞虎3。僅在寬度數(shù)據(jù)上，瑞虎3被CS35超越。兩款車的后排座椅都可以放倒4/6，但瑞虎3放倒后不能完全放平，會有300mm高的“臺階”，而CS35是完全放平的，在搬運大件行李時會更方便。 奇瑞瑞虎3和長安CS35后備箱的打開方式與瑞虎3和CS35完全不同。瑞虎3采用側(cè)門設計，CS35采用頂門設計。兩種設計可以說是各有利弊。先說側(cè)門。它的優(yōu)點是更容易開關車門，但在車尾占用空間更大。上開門設計的好處是打開時占用車尾空間較小，但關閉起來比較困難，而且對高度有一定要求，所以在矮的地下室使用不是很方便。

奇瑞瑞虎3和長安CS35的動力系統(tǒng)對比奇瑞瑞虎3和長安CS35的動力方面，瑞虎3和CS35都采用了1.6L 5MT的組合，其中瑞虎3的1.6L發(fā)動機最大功率為126馬力/6150rpm，最大扭矩為160Nm/3900 rpm；CS35的1.6L發(fā)動機最大功率125馬力/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩160/4000-5000轉(zhuǎn)。兩者相差一毫米。 奇瑞瑞虎3和長安CS35之間的懸架方面，瑞虎3采用前麥弗遜后雙連桿的四輪獨立懸架結(jié)構(gòu)，CS35采用前麥弗遜獨立懸架后扭力梁式非獨立懸架結(jié)構(gòu)。這兩款車型的詳細駕駛體驗，請點擊這里。

瑞風S4和長安CS35PLUS的內(nèi)飾風格完全不同。瑞風S4會更簡單，CS35 plus會更有家的感覺。兩車整體設計質(zhì)感不錯，層次感明顯，有科技感，但都是精心打造的。不過，瑞風S4懸掛在中間會更時尚。 兩款車的方向盤都采用了平底設計，突出了一些運動感。長安CS35PLUS的液晶儀表將更具科技感，顯示效果突出。 在中控方面，瑞風S4的中控面板尺寸和系統(tǒng)靈敏度都是合理的。智能方面，瑞風S4優(yōu)于競品車型，而CS 35 Plus的10.25寸大尺寸中控分辨率值得稱道，智能生態(tài)系統(tǒng)功能豐富。

假如要自行消除保養(yǎng)提示，先需要關閉點火開關，之后長按儀表盤上的單次記錄行駛里程的按鈕。在按里程按鈕的同時也按下點火開關，等到里程表上的數(shù)字自行歸零即完成。除了自行消除儀表盤上亮起保養(yǎng)燈外，還可以去4S店進行相關的常規(guī)保養(yǎng)，4S店的工作人員會在檢驗后清除保養(yǎng)提示燈。常規(guī)保養(yǎng)需要更換機油、機油濾和空氣濾等，還需要更換一些易耗橡膠件和慢性磨損的零件。除了更換這種零件還要對車輛的相關部件進行檢查。當然了，保養(yǎng)時間和里程不是固定死的，車主可以根據(jù)自己的情況進行保養(yǎng)。假如平時用車環(huán)境比較好，用車比較溫柔，那就可以適當延遲保養(yǎng)。若平時用車環(huán)境比較惡劣，駕車過程中比較激烈，就可以考慮提前進行保養(yǎng)。只有按時保養(yǎng)，車子才能維持良好的運轉(zhuǎn)，才能保障行車安全。

長安cs35保養(yǎng)燈歸零的方法如下： 1、按住儀表盤復位鍵，壓下轉(zhuǎn)速表下面的短程距離計數(shù)器復位按鈕并按??； 2、打開電門開關，將點火開關置于ON位置，放開短程距離計數(shù)器復位按鈕，顯示屏出現(xiàn)“SERVICE”標志； 3、放開儀表盤復位鍵，提醒信息復位； 4、復位鍵順時針旋轉(zhuǎn)一下，拉出時鐘上的分鐘按鈕，向右轉(zhuǎn)動分鐘按鈕，顯示屏上出現(xiàn)里程顯示。關閉電門重新打開，將點火開關置于ON位置，“SERVICE”標志消失。

奔騰X40采用家族式前臉，類似大哥X80，線條豐富，整體攻勢立體。相比之下，長安CS35并沒有采用長安最新的設計語言，外形依然圓潤。奔騰X40的大燈造型狹長，眼神很犀利，更符合年輕人的審美，而長安CS35的大燈面積更大，造型更為可親，沒有了田多的棱角。 奔騰X40的尾部造型與車頭相呼應。犀利的尾燈經(jīng)過熏黑處理，尾部線條豐富分明，鍍鉻飾條勾勒出的雙排氣管線動感十足，而長安CS35的車尾和車頭則采用了圓潤飽滿的造型。相比奔騰X40會更吸引人。

內(nèi)飾造型方面，相比長安CS35的內(nèi)飾，奔騰X40的內(nèi)飾采用了一些年輕的聲音，比如垂直中控面板、觸摸式按鍵、游艇式排擋桿等。材料方面，兩款車都采用了大面積的硬塑料，但在細節(jié)上還是有區(qū)別的。奔騰X40在儀表盤上方采用了真皮覆蓋和縫線處理。 兩車都配有多功能方向盤，而且都是真皮包裹，手感不錯。不過在功能鍵上，奔騰X40的定速巡航的鍵比長安CS35多。 兩款車都采用了傳統(tǒng)的機械儀表，但奔騰X40采用了多彩的行車電腦屏幕，顯示的信息更豐富，清晰度更好，而奔騰X40具有疲勞預警功能。

動力單元方面，奔騰X40和長安CS35都比較簡單，沒有渦輪，也沒有缸內(nèi)直噴技術(shù)。他們同樣使用1.6L自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機參數(shù)也頗為相似。CS35的最大功率比奔騰X40高8kW，最大扭矩僅高5Nm。 變速箱方面，兩者使用的變速箱還是有一些差距的。雖然都是愛信的，但是奔騰X40用的是6AT，長安CS35用的是4AT，長安CS35在檔位上處于劣勢。

而且奔騰X40和長安CS35搭載的都是1.6L發(fā)動機，參數(shù)差別很小。ESP關閉后，兩車在起步時都有短暫的輪胎擦傷現(xiàn)象。兩車的轉(zhuǎn)速在彈射開始時都可以達到3000轉(zhuǎn)左右。從起步態(tài)度來看，奔騰X40比較穩(wěn)。 加速度。彈射起步時兩車轉(zhuǎn)速都能達到3000轉(zhuǎn)左右，換擋都在6000轉(zhuǎn)左右。就連G值折線都很相似，最后的結(jié)果多少有些讓人意外。賬面數(shù)據(jù)更小的奔騰X40比長安CS35快0.91秒。

在高速繞樁方面，懸架舒適的奔騰X40給了我很多驚喜。在繞樁過程中，懸架能有足夠的支撐，車尾的跟蹤性能也不錯。珍愛6AT的電源連接流暢，不會打亂繞樁節(jié)奏。 長安CS35，懸掛更硬，繞樁表現(xiàn)不錯，懸掛支撐充足，轉(zhuǎn)向靈敏。但4AT的變速箱拖后腿，動力響應不如奔騰X40，會影響穿樁節(jié)奏。

長安CS35的雨刮片的改裝和更換，在陽光下暴曬后很容易加速老化。定期更換雨刮片對行車安全非常重要。我的長安CS35開了兩年了，雨刷該退役更換了。而且長安原裝的雨刮器也不是無骨雨刮器，不好用。春天多雨，雨刷要經(jīng)常用。我在X寶上拍了一張無骨雨刷的照片，覺得改裝不難，就學會了手工更換?，F(xiàn)在我把這個雨刮器的替代品分享給大家。 先說我的長安CS35美圖。 這輛車的整體設計非常完美。 x買了雨刷，自己改裝更換。 換雨刮器時，拔下鑰匙，向上按雨刮器開關5秒，雨刮器就立起來了。 站起來之后，我們可以更好地替換它。 把原來的雨刮器拆開還是挺簡單的。用手按住雨刮器下的彈簧進行拆解。 這是拆下來的雨刷鉤。 安裝一個新的雨刮器，長一點的安裝在駕駛員側(cè)。 打開新刮水器的蓋子。 然后向安裝鉤的方向推它。 只需安裝并蓋好雨刮鉤，副駕駛的方法也是一樣的。 無骨雨刷就這樣安裝好了。 看看長安CS35改裝更換雨刮器的效果。

奔騰X40的加速性能比長安CS35的強，那么它們的制動性能誰強誰弱呢？從剎車姿勢來看，奔騰X40似乎比長安CS35更沉穩(wěn)，制動力均勻線性。另外奔騰X40的ABS工作非常主動，在重剎車過程中沒有明顯的腳彈跳現(xiàn)象。 在制動過程中，長安CS35起步階段的制動力不如奔騰X40，中后期的制動力更強。奔騰X40中的剎車距離是43.14米，而長安CS35中的最終成績是44.36米，還是比X4好。

長安cs35設置自動落鎖方法：開機后系統(tǒng)默認進入主頁界面，點擊各功能圖標，進入相應的功能界面。點擊主頁界面“車輛設置”圖標，進入車輛設置界面。點擊設置行車自動落鎖、駐車自動解鎖的開啟/關閉。長安CS35是長安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，整體造型運動、干練，時尚又具有科技感；領先的動力技術(shù)和日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性；全套美國天合TRW剎車系統(tǒng)兼容ABS，EBD，采用四輪碟剎也令CS35具有卓越的安全性能，超越同級車的豐富實用配置更令CS35駕乘更加舒適便利。